Quando salta a faísca nos pólos das velas dum motor ciclo otto, qual é a situação das válvulas de escape e de admissão:
A de escape começa a abrir e a de admissão está fechada.
Ambas abertas.
Ambas fechadas. Regra geral, os automóveis pesados têm:
Dois eixos direccionais.
Mais de dois eixos direccionais.
Um eixo direccional. Se ao acelerar um veículo em que as rotações do motor aumentam, sem que a respectiva velocidade aumente, pode dizer-se que é devido a:
Auto-bloqueio do diferencial ligado.
Embraiagem com elevado nível de desgaste.
Redutor ou auto-bloqueio ligado. Se para provocar a travagem do veículo, o condutor tiver que accionar diversas vezes o pedal de travão, conclui-se que:
A tensão nas molas das maxilas é excessiva.
Existe ar no sistema de travagem.
O tambor está empenado e a tensão nas molas das maxilas é excessiva. Se um automóvel estiver equipado com amortecedores em mau estado, pode:
Comprometer o conforto dos ocupantes, mas, nunca a segurança da condução.
Comprometer seriamente a estabilidade da trajectória do veículo em curva.
Influenciar minimamente a trajectória do veículo, mas, desde que as molas estejam em bom estado, tal não representa qualquer problema de segurança. Um motor a gasolina circula a cerca de 70% da sua velocidade máxima e revela 'falhas' de funcionamento. Logo, a causa mais provável é:
Avaria no sistema de alimentação e gestão electrónica.
Avaria no sistema de lubrificação.
Funcionamento deficiente do sistema de escapamento de gases. Um sistema de direcção em óptimo estado de conservação e funcionamento, deve:
Exigir o máximo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e estável nas trajectórias.
Exigir o mínimo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e estável nas trajectórias.
Exigir o mínimo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e instável nas trajectórias. Uma das funções do quadro de um automóvel, é:
Constituir elemento de ligação entre o motor e a caixa de velocidades.
Suportar a carroçaria, a caixa de carga e o motor.
Suportar directamente as rodas do veículo. Uma direcção convenientemente alinhada, evita:
Danos sérios e irreparáveis nos pneus.
Ruídos incómodos.
Sérios danos nos amortecedores. Uma mola auxiliar típica é constituída por:
Borracha, oferecendo rigidez progressiva e funcionando como bloco fim de curso.
Um cilindro de compressão, um pistão operador e uma membrana.
Um tubo onde trabalha um êmbolo que pressiona o óleo, forçando-o a passar por tubos calibrados. A falta de descanso e a ingestão de bebidas alcoólicas influenciam negativamente a tarefa da condução?
Não, salvo nos casos em que o condutor ingere medicamentos com regularidade.
O álcool sim. O cansaço não.
Sim. A ingestão de bebidas alcoólicas em quantidades significativas é susceptível de provocar uma diminuição do campo visual do condutor?
Não, já que o referido efeito é exclusivo do consumo de drogas e da ingestão medicamentos.
Não.
Sim. A placa informativa da instalação do limitador de velocidade nos automóveis, é:
De fundo branco ou metalizado e com letras de cor azul.
De fundo branco ou metalizado e com letras de cor preta.
De fundo negro ou metalizado e com letras de cor vermelha. Cada disco de tacógrafo pode ser utilizado, no máximo:
Durante 24 horas.
Durante 48 horas.
Durante 72 horas. Duas pessoas com a mesma idade, o mesmo peso e do mesmo sexo, ingeriram a mesma quantidade de bebida alcoólica. Podem apresentar TAS diferentes?
Não podem apresentar TAS diferentes.
Não, já que a quantidade de bebida alcoólica é a mesma.
Sim, podem apresentar TAS diferentes. Na condução de um veículo, o estado de sonolência e a fadiga afectam negativamente o condutor, nomeadamente ao nível:
Da recolha de informação e da acção, sem que seja afectando o processo de decisão.
Da recolha de informação, da decisão e da acção.
Da recolha de informação. Nos automóveis equipados com tacógrafo e para os quais estão afectos dois condutores, verifica-se:
A necessidade de existirem discos de tacógrafo próprios para cada condutor.
A necessidade de o veículo estar equipado com dois tacógrafos.
A necessidade de utilizar discos de tacógrafo duplos. Nos automóveis pesados é admitida a utilização de limitadores de velocidade não homologados?
Não.
Sim, desde que o seu funcionamento tenha um erro inferior a 10%.
Sim, desde que o seu funcionamento tenha um erro inferior a 15%. Nos automóveis pesados é autorizada a utilização de limitadores de velocidade com avaria?
Não.
Sim, desde que a duração da avaria não ultrapasse 3 dias.
Sim, desde que a duração da avaria não ultrapasse 5 dias. Nos automóveis pesados, é autorizada a utilização de limitadores de velocidade diferentes do modelo aprovado?
Não.
Sim, desde que estes funcionem regularmente.
Sim.
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