Questions
ayuda
option
My Daypo

ERASED TEST, YOU MAY BE INTERESTED ONBasico Celula Simulado Anac

COMMENTS STATISTICS RECORDS
TAKE THE TEST
Title of test:
Basico Celula Simulado Anac

Description:
Simulado

Author:
Rodrigo Guedes da SIlva
(Other tests from this author)

Creation Date:
11/08/2014

Category:
Science

Number of questions: 20
Share the Test:
Facebook
Twitter
Whatsapp
Share the Test:
Facebook
Twitter
Whatsapp
Last comments
No comments about this test.
Content:
Em uma chave combinada, se a extremidade colar medir 3/4 da polegada, a outra extremidade medirá, em polegadas: 1/4 3/4 7/8 11/16.
Sobre as arruelas freno, é correto afirmar que devem ser usadas: Sempre com porcas autofreno Com prendedores em estruturas primárias Quando o parafuso estiver sujeito a constantes remoções Em locais onde não estejam sujeitas a condição de corrosão.
As ferramentas que cortam em forma cônica uma depressão ao redor de um furo para permitir que um parafuso fique ao mesmo plano da superfície do material, denomina-se: Limas Brocas Punções Escareadores.
A borracha natural é um produto de aplicação geral, e: Se deteriora mais vagarosamente que o silicone É um excelente selo para o sistema e combustível Tem propriedades físicas melhores do que a sintética É usada para isolar equipamentos elétricos e eletrônicos.
As tubulações de metal são medidas pelo(a): Diâmetro interno Diâmetro externo Comprimento Total Espessura da Parede.
Na desmontagem de um pneu, para deslocamento do mesmo, da roda, usa-se um: Macete Martelete Martelo Bola Martelo de Pena Reta.
A capacidade que tem um metal de tornar-se líquido, quando submetido ao calor, especialmente durante o processo de soldagem, denomina-se: Ductilidade Fusibilidade Condutividade Maleabilidade.
Nas rodas de flange removível, os rolamentos são o tipo: Esferas Pastilhas Roletes Cônicos Engrenagens Helicoidais.
A luz de aviso do trem de pouso permanecerá acesa, quando o trem de pouso estiver: Em Trânsito Com Vazamento Baixado e Travado Em Cima e Travado.
Os sulcos, nos pneus das aeronaves, têm como finalidade: Conter o ar de inflação Isolar a carcaça do calor os freios Evitar que o pneu deslize numa pista molhada Evitar a fuga de ar, quando montados nas rodas.
O amortecedor de vibração do trem de pouso tem como finalidade: Manter a centralização da roda, durante o táxi Evitar a vibração da roda, durante o táxi, pouso e decolagem Eliminar a vibração em vôo, estando a roda baixada e destravada Proteger a estrutura, absorvendo e dissipano as cargas de choque, no pouso.
As instruções para a manutenção de reparos estruturais das aeronaves são delineadas pelo: Operador Fabricante Proprietário Supervisor de Manutenção.
Os componentes estruturais que dão o formato aeroinâmico ao estabilizador vertical são os(as): Estais Cavernas Nervuras Longarinas.
O método de correção de vibrações existentes nos rotores de um helicóptero é encontrado no: Manual de Vôo Manual de Manutenção Catálogo Ilustrado de Peças Manual de Reparos Estruturais.
O tratamento químico usado para a proteção das ligas de alumínio, para aumentar sua resistência à corrosão e melhorar a aderência da pintura, denomina-se: Alodização Fosfatização Galvanização Galvanoplastia.
As superfícies primárias de comando de vôo, localizadas numa empenagem convencional são: Flap e Slot Profundor e Leme de Direção Aileron e Compensador do Aileron Compensadores do Profundor e Leme de Direção.
O componente localizado na nacele do motor, feito de chapa de aço ou titânio, que protege o restante da aeronave a altas temperaturas, denomina-se: Berço Estropo Parede-de-fogo Janelas de Inspeção.
Para o perfeito ajuste do compensador do leme de direção, deve-se primeiramente: Pesar a aeronave Fazer a inspeção de simetria Ajustar a tensão do cabo de comando Colocar o controle do compensador em neutro.
Durante o reabastecimento da aeroanve, é correto afirmar que: É permitido fumar na aeronave ou ao seu redor O caminhão tanque deverá ser estacionado, o mais próximo possível da aeronave No reabastecimento por gravidade, não há necessidade de extintor de dióxido de carbono, próximo à aeronave A aeronave e o caminhão deverá estar corretamente aterrados, para se evitar centelhas de eletricidade estática.
Sobre a estrutura semi-monocoque, é correto afirmar que: As nervuras dão o seu formato aerodinâmico As janelas de inspeção não são estruturais Possui peso estrutural menor que a monocoque É de fácil inspeção, por não ter revestimentos externos.
Report abuse Consent Terms of use