Basico Celula Simulado Anac

O tipo de corrosão que ocorre como resultado do efeito combinado de cargas de tensão residual e meio ambiente corrosivo, denomina-se: Por Atrito. Intergranular. Sob Tensão Fraturante. Entre Metais DIferentes.

Em uma chave de boca, se uma extremidade medir 5/8 da polegada, a outra extremidade medirá: 1/2 da polegada. 3/4 da polegada. 3/8 da polegada. 11/16 da polegada.

Em relação às chaves de fenda, é correto afirmar que: Podem ser usadas como ferramenta de corte. Podem ser usadas como alavanca para outros serviços. As chaves PHILLIPS e REE AND PRINCE são intercambiáveis. As chaves de medida incorreta poderam deslizar e danificar peças adjacentes da estrutura.

A parte da lima onde se fixa o cabo denomina-se: Raiz. Ponta. Borda. Espiga.

A verificação da indicação geral do grau da deteriorização na resistência do tecido revestido com dope é feita, usando-se um(a): Tensiômetro. Torquímetro. Roda de Esmeril. Punção de Teste.

Os plásticos termo-endurecidos enrijecem quando são: Resfriados e amolecem com o calor. Aquecidos e amolecem quando resfriados. Aquecidos e, se reaquecidos, não amolecem. Resfriados e, se reaquecidos, não amolecem.

O polimento de uma superfície, através do atrito com outra lisa e mais dura, denomina-se: Erosão. Rebarba. Corrosão. Branidura.

A inspeção por partículas magnéticas é um método de detectar fraturas invisíveis e outros defeitos, em: Pára-Brisas. Tubulações de Borracha. Revestimentos de Alumínio. Materiais Ferro-Magnéticos.

Sobre a estrutura semi-monocoque, é correto afrimar que: As nervuras dão o seu formato aerodinâmico. As janelas de inspeção não são estruturais. Possui peso estrutural menor que a monocoque. É de fácil inspeção, por não ter revestimentos externos.

O esforço por duas ou mais forças opostas e de mesma direção, atuando em um membro estrutural e causando uma diminuição no seu comprimento, bem como um aumento de sua espessura, denomina-se: Tensão. Flexão. Compressão. Cisalhamento.

Sobre os ailerons externos de uma grande aeronave a jato, pode-se afirmar que: Não possuem nervuras, por serem revestidos com fibra de vidro. Os esforços estruturais são transmitidos às longarinas, através das nervuras. Os esforços estruturais são transmitidos às longarinas, através das cavernas. Não possuem longarinas, por serem revestidos com painéis de colméia de alumínio.

A rotação da aeronave em torno do seu eixo vertical é controlada pelo: Leme. Flape. Aileron. Profundor.

O tipo de flape que, ao mesmo tempo em que se deflexiona para baixo, também se desloca para trás, resultando num aumento da área da asa, denomina-se: Split. Fowler. Simples. Com Fenda.

Para o perfeito ajuste do compensador do leme de direção, deve-se primeiramente: Pesar a aeronave. Fazer a inspeção de simetria. Ajustar a tensão do cabo de comando. Colocar o controle do compensador em neutro.

Nos furos feitos em nervuras e cavernas, com o intuito de reduzir o peso, para fortalecer a área da qual o material foi removido, são geralmente feitos(as): Flanges ao redor dos furos. Chanfros ao redor dos furos. Aplicação de fibras de vidro para preencher os furos. Aplicação de adesivos de resina sintética para preencher os furos.

O material utilizado para a proteção do bordo de ataque das pás do rotor principal é o: Alumínio. Polietileno. Poliuretano. Aço Inoxidável.

Para se efetuar a pintura com pistola, numa fuselagem com revestimento metálico, deve-se: Manter a pistola em contato com a superfície. Manter o suprimento de pressão de ar livre de água ou óleo. Antes da aplicação, limpar a superfície com pano e querosene. Manter o máximo fluxo de pressão de ar, para se evitar a borrifação de tinta em excesso.

A distância prevista, entre a pistola de pintura e a superfície a ser pintada, deve ser de: 3 a 5 polegadas. 6 a 10 polegadas. 12 a 15 polegadas. 17 a 20 polegadas.

Um método de se determinar o rebite a ser usado é multiplicar a espessura do revestimento, por: Três, e utilizar o rebite de diâmetro logo acima do valor encontrado. Três, e utilizar o rebite de diâmetro logo abaixo do valor encontrado. Seis, e utilizar o rebite de diâmetro logo acima do valor encontrado. Seis, e utilizar o rebite de diâmetro logo abaixo do valor encontrado.

As camadas diagonais de cordonéis de nylon cobertos por borracha, montados em ângulos opostos, cuja função é dar forma e resistência ao pneu, denomina-se: Talão. Carcaça. Válvula de Ar. Banda de Rodagem.