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Title of test:
GMP 01

Description:
HÉLICES

Author:
LUCAS VALENTIM
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Creation Date: 26/07/2024

Category: Others

Number of questions: 17
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Content:
Qual é o objetivo da bancada de teste fio-de-faca? testar a durabilidade das pás de aço testar a livre rotação de um conjunto de hélice fazer o balanceamento estático das pás fazer o balanceamento dinâmico das pás.
Ângulo da pá, usualmente medido em graus, é o ângulo entre a corda da pá e: ângulo de ataque ângulo diedro plano de rotação CG da aeronave.
Durante o giro do motor convencional de um avião no solo se a pá da hélice tocar num obstáculo ocasionando parada brusca, deve-se: substituir o motor trocar todo o óleo do motor remover o governador de hélice executar nova regulagem do governador de hélice.
Os governadores usados para controlar o mecanismo hidráulico de mudança de passo são acionados: eixo came pelo eixo de manivelas conjunto de pistão e biela eixo de comando de válvulas.
Qual o mecanismo básico da hélice, que contém, tanto as pás, como os meios de mantê-las em posição? conjunto de antigelo conjunto da válvula distribuidora ou conjunto extensão do eixo do motor conjunto da cúpula conjunto do cubo.
As forças fundamentais usadas para controlar as variações do ângulo das pás requeridos para a operação de velocidade constante, em hélices hidromáticas, são: Exceto? movimento de torção centrífugo, um componente da força centrífuga atuando em uma pá rotativa, o qual tende a mover a pá para uma diminuição de passo contra pesos na base da hélice, mantendo a variação de ângulos das pás de acordo com a potência produzida pelo motor óleo sob pressão do motor, no lado externo do pistão, suplementado pelo momento de torção centrífugo no sentido de passo mínimo óleo do governador da hélice, na parte interna do pistão, mantendo o equilíbrio das primeiras duas forças, e movendo as pás na direção de aumento do passo.
Uma Hélice de velocidade constante é uma hélice de passo: fixo escalonado variável indeterminado.
A hélice percorre uma distância denominada passo efetivo quando: comandada para o passo mínimo comandada para o passo máximo realiza uma volta completa, levando em consideração o recuo realiza uma volta, sem o recuo.
Multiplicando a potência efetiva pelo rendimento da hélice, obtemos a potência: Efetiva Indicada Teórica Útil.
Numa hélice de passo automático, para um determinado ajuste de manete a rotação da hélice será sempre: invariável constante apenas em altas rotações constante apenas em baixas rotações variável para qualquer rotação.
Na hélice hidromática, o que move as pás em direção ao passo máximo é o(a) ? Mola Torção centrífuga Contrapeso Óleo hidraúlico.
Seu funcionamento baseia-se totalmente na força centrifuga: pistão atuador de mudança de passo acumulador governador came rotativo.
O ângulo de incidência de uma pá será igual ao ângulo de ataque da mesma, na situação de: Embandeiramento Avião parado, motor em funcionamento Vôo de cruzeiro e hélice em bandeira Avião parado, hélice funcionando em reversível.
A hélice de passo variável é aquele cuja RPM (rotação do motor) é mantida: Com grande variação Constante automaticamente Fixa manualmente N.D.A.
O momento de tração centrífuga nas pás de uma hélice é aproveitado para: Auxiliar o comando de passo bandeira Auxiliar o comando do passo máximo Auxiliar o comando do passo mínimo Auxiliar o automático do grupo motopropulsor.
O que é necessário para acionar o embandeiramento em uma aeronave equipada com hélices hidromáticas Hamilton Standard? pressionar botão interruptor de embandeiramento na cabine baixar a manete de embandeiramento na cabine é uma ação automática do governador é uma ação automática do motor.
Dentre as alternativas abaixo qual delas NÃO corresponde a uma vantagem de hélice de metal de passo fixo em relação a de madeira? mais leves por causa da eliminação dos dispositivos de fixação permitiam maior eficiência de refrigeração devido ao passo efetivo bem afastado do cubo ofereciam um custo de manutenção mais baixo, porque eram feitas de uma só peça elas não tinham junções entre as pás e o cubo.
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