THE GREAT DON JUAN

é a arte e a ciência de conduzir com segurança uma embarcação de um ponto a outro da superfície terrestre. N A V E G A Ç Ã O. Navegação Oceânica. Navegação Costeira. Navegação em Águas Restritas.

Praticada em alto mar, a mais de cinquenta milhas da costa;. Navegação Oceânica. Navegação Costeira. Navegação em Águas Restritas. Tipos básicos de navegação.

Praticada de um modo geral entre três e cinquenta milhas da costa, na qual o navegante utiliza pontos notáveis (pontas, cabos, ilhas faróis, torres, edificações, etc.) para determinar a posição do navio; e. navegação. Navegação em Águas Restritas. Navegação Oceânica. Navegação Costeira.

Geralmente praticada a menos de três milhas da costa. Podemos dizer também, que é toda navegação praticada em portos, rios, canais e em qualquer outra situação em que a manobra do navio seja limitada pela configuração da costa. Navegação Costeira. Navegação em Águas Restritas. Navegação Oceânica. Navegação.

Quais são os tipos básicos de navegação. Navegação Oceânica,Navegação rasa e Navegação estrangeira. Navegação Oceânica,Navegação Costeira e Navegação em Águas Restritas. Navegação estrangeira ,Navegação rasa e Navegação perigosa. Navegação isolada ,Navegação rasa e Navegação escoteira.

Quais são os métodos de navegação?. Navegação por radar ,Geonavegação HF ,Navegação Estimada, Navegação Eletrônica. Navegação Astronômica,Geonavegação,Navegação Estimada, Navegação Eletrônica. Navegação por radar, geonavegação HF, navegação estimada, Navegação ELETRICA. Navegação por radar ,Geonavegação HF ,Navegação Estimada, Navegação asteca.

Navegação que a informação foi recebida a partir dos astros;. Geonavegação. Navegação Estimada. Navegação Eletrônica. Navegação Astronômica.

Navegação que a informação foi recebida a partir do Globo Terrestre;. Navegação Astronômica. Geonavegação. Navegação Estimada. Navegação Eletrônica.

Quando o navegador recorre somente às características do movimento do navio (Rumo e Velocidade Constantes);. Navegação Astronômica. Geonavegação. Navegação Eletrônica. Navegação Estimada.

Quando a posição é obtida através de sinais Radioelétricos emitidos pelo Radar, Radiogoniômetro, Navegador Satélite, etc. Navegação Astronômica. Navegação Estimada. Geonavegação. Navegação Eletrônica.

Sistemas de navegação podem ser. Sistemas Astronômica e Sistemas Estimada. Sistemas Visuais e Sistemas Eletrônicos. Sistemas Eletrônica e Sistemas Geonavegação. Sistemas Visuais e Sistemas Geonavegação.

Quando utilizam meios (instrumentos) visuais para obter a informação. Exemplos: Sextante, Alidade Telescópica, Alidade de Pínulas, Círculo Azimutal, Círculo de Marcação. Sistemas Eletrônicos. Sistemas Visuais. Sistemas astronomico. Sistemas fisico.

Quando estabelecem uma ligação entre o navegador e o elemento desejado, mediante meios eletrônicos. Exemplos: Navegador Satélite, Radar, Radiogoniômetro,. Sistemas Visuais. Sistemas Eletrônicos. Sistemas elétricos. Sistemas Astronômica.

Primeiramente o homem imaginou a Terra como uma superfície plana, pois era assim que ele a via. Com o correr dos tempos, descobriu-se que a Terra era aproximadamente esférica. Na realidade, a superfície que a Terra apresenta, com todas as suas irregularidades exteriores, é o que se denomina. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. SUPERFÍCIE GEOLOGICA DA REGIÃO. NAVEGAÇÃO ASTROLOGICA. TERRA AUSTRAL.

Tentando contornar o problema da falta de representação matemática para a superfície da terra, concebeu-se. GEOIDE. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. REVOLUÇÃO TERRESTRE.

O GEOIDE, entretanto, ainda não é uma superfície geometricamente definida. Assim, medições geodésicas precisas, realizadas no século passado e no início deste, estabeleceram como superfície teórica que mais se aproxima da forma real da Terra, a do. GEOIDE. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. ELIPSOIDE DE REVOLUÇÃO. Terra.

Quais são os elementos da Esfera Terrestre. Eixo Terrestre,Polos Terrestres,Círculo Máximo,Equador Terrestre,Paralelo e Meridiano. Geoide Terrestre,Polos eletronicos ,Círculo Máximo,Equador Terrestre,Paralelo e Meridiano. Geoide Terrestre,Polos eletronicos ,Círculo minimo ,Equador austral ,Paralelo e Meridiano. Geoide Terrestre,Polos magnetico ,Círculo minimo ,Equador austral ,Paralelo e Meridiano.

É a linha reta que passa pelo centro da Terra, a qual a mesma gira em torno de si;. Polos Terrestres. Círculo Máximo. Eixo Terrestre. Equador Terrestre. Meridiano.

São os extremos do eixo terrestre, ou seja, as interseções do eixo terrestre com a superfície terrestre. Ao extremo Norte denominamos Polo Norte (PN), ou ÁRTICO e ao extremo sul denominamos Polo Sul (PS), ou ANTÁRTICO;. Círculo Máximo. Eixo Terrestre. Paralelo. Polos Terrestres. Meridiano.

É qualquer plano que corta a esfera terrestre e que passa pelo seu centro;. Equador Terrestre. Círculo Máximo. Paralelo. Meridiano. Eixo Terrestre.

É o único círculo máximo perpendicular ao eixo terrestre, equidistante de ambos os polos e divide a Terra em dois hemisférios. Ao hemisfério que contém o POLO NORTE (PN), denominamos de Hemisfério Norte, ou BOREAL; consequentemente, o que contém o POLO SUL (PS), denominamos de Hemisfério Sul, ou AUSTRAL;. Equador Terrestre. Paralelo. Meridiano. Eixo Terrestre. Círculo Máximo.

É a interseção de um plano perpendicular ao eixo terrestre com a superfície terrestre. É um círculo menor da superfície terrestre, cujo plano é paralelo ao Equador; e. Meridiano. Paralelo. Círculo Máximo. Polos Terrestres. Eixo Terrestre.

É o círculo máximo que passa por ambos os polos, perpendicularmente ao Equador terrestre. O plano de cada meridiano contém o eixo terrestre, sendo por ele dividido em duas partes: Meridiano. Equador Terrestre. Polos Terrestres. Eixo Terrestre. Círculo Máximo.

Os pontos sobre a superfície terrestre são localizados através de suas. COORDENADAS GEOGRÁFICAS. SINAIS VISUAIS. Meridiano. Paralelo.

É o círculo máximo, tomado como origem de contagem das longitudes. COORDENADAS GEOGRÁFICAS. Primeiro Meridiano OU meridiano de Greenwich. SEGUNDO Meridiano. TERCEIRO MERIDIANO.

É a medida do arco de meridiano compreendido entre o equador e o paralelo que passa pelo ponto. Os valores dos graus de latitude são expressos em dois algarismos e são precedidos da letra grega “” (Fí) ou a abreviatura "Lat". Latitude de um ponto. Primeiro meridiano. COORDENADAS GEOGRÁFICAS. Latitude e Longitude.

É a medida do arco do equador ou paralelo compreendido entre o primeiro meridiano e o meridiano que passa pelo ponto Os valores dos graus de XXXX são expressos em três algarismos e são precedidos da letra grega '' '' (Lambda) ou da abreviatura "Long". Latitude de um ponto. Longitude de um ponto. Primeiro meridiano ou meridiano de Greenwich. COORDENADAS GEOGRÁFICAS.

É o arco de equador ou paralelo compreendido entre os meridianos que passam por dois pontos de longitudes diferente. Diferença de longitude. Diferença de latitude. Longitude de um ponto. Latitude de um ponto.

É a latitude do paralelo médio entre dois pontos de latitudes diferentes. Longitude média. Latitude média. Diferença de longitude. Diferença de latitude.

Regras a serem aplicadas em trabalhos gráficos com Cartas Náuticas Hora e minuto são quantos algarismos. 4. 3. 5. 2.

Regras a serem aplicadas em trabalhos gráficos com Cartas Náuticas MARCAÇÃO SÃO QNTS ALGARISMOS ?. 4. 3. 5. 2.

Regras a serem aplicadas em trabalhos gráficos com Cartas Náuticas RUMO SÃO QNTS ALGARISMOS ?. 5. 4. 2. 3. 6.

Regras a serem aplicadas em trabalhos gráficos com Cartas Náuticas VELOC SÃO QNTS ALGARISMOS ?. 5. 4. 3. 2. 6.

Regras a serem aplicadas em trabalhos gráficos com Cartas Náuticas ODOMETRO SÃO QNTS ALGARISMOS ?. 3. 4. 6. 5. 7.

É a denominação da posição da embarcação na carta;. Ponto. Ponto Estimado. Ponto Determinado. Ponto de Partida ou Chegada. Ponto Satélite.

É a posição obtida através de uma posição conhecida, e obtendo uma nova posição utilizado o rumo, a velocidade e o intervalo de tempo entre as posições. Ponto Estimado. Ponto. Ponto Determinado. Ponto de Partida ou Chegada.

É a posição obtida normalmente por sistema visual de navegação e por meio astronômico. É utilizado em todos os tipos básicos de navegação. Ponto Determinado. Ponto Satélite. Ponto de Partida ou Chegada. Ponto. Ponto Radar.

É a posição de início ou final de navegação. Ponto Determinado. Ponto Estimado. Ponto Satélite. Ponto Radar. Ponto de Partida ou Chegada.

É a posição calculada pelo Navegador Satélite, quando na passagem de satélites artificiais por sobre o seu campo de acompanhamento. Ponto Radar. Ponto Satélite. Ponto Determinado. Ponto. Ponto Radar.

É a posição obtida através de duas ou mais distâncias observadas no radar. Ponto Satélite. Ponto de Partida ou Chegada. Ponto Determinado. Ponto Radar. Ponto Estimado.

triangulo é conhecido no radar por. f) Ponto Radar. e) Ponto Satélite. Ponto Estimado. Ponto Determinado.

o circulo no radar representa. Ponto Satélite. Ponto Radar. Ponto Determinado. Ponto Estimado.

o retangulo representa no radar. Ponto de Partida ou Chegada. Ponto Determinado. Ponto Estimado. Ponto. Ponto Radar.

circulo com ponteados nos extremos. Ponto Radar. Ponto Satélite. Ponto de Partida ou Chegada. Ponto Determinado. Ponto.

quadrado representa o que. Ponto Radar. Ponto Satélite. Ponto Determinado. Ponto Estimado. Ponto.

No mar a unidade de medida de distância. KM/H. JARDAS. Milha Marítima. PÉS.

a Milha Marítima, representada por: (M); (’); ou (MILHA), corresponde aproximadamente ao comprimento do arco de um (1’) minutode meridiano e, é aproximadamente igual a. 1852m. 1869m. 1853m. 1854m.

É a unidade de comprimento ou altura (utilizada no estadímetro como parâmetro de altura), corresponde a 0,31 do metro;. Braça. Jarda. Pé. Polegada. MILHA.

É a unidade de distância usada no estadímetro. É aproximadamente 0,91 do metro; e. Pé. Jarda. Polegada. Braça. MILHA.

Antiga unidade de medida de profundidade, equivalente a 1,830 metros; e. Pé. Jarda. Braça. Polegada.

Unidade de medida de comprimento antiga. É igual a 0,0254 metro. MILHA. Braça. Polegada. Pé. Jarda.

No mar, a velocidade é expressa em Unidade de velocidade. km. NÓS. VELOC. JARDAS.

É o instrumento destinado a medida da distância percorrida pelo navio. Pé. ODÔMETRO. Jarda. Braça. Braça.

Consta de uma hélice alongada, ligada por um dos extremos ao chicote de um cabo especial. O outro chicote do cabo, de aproximadamente 1/4 do comprimento do navio, é preso a um volante (que dá uniformidade ao movimento de torção do cabo) que por sua vez é ligado ao aparelho registrador composto de engrenagens e mostrado. Odômetro de superfície. Odômetro de Fundo. odômetro de fundo de pressão hidrodinâmica. odômetro de fundo de hélice.

Devido a uma série de inconveniências que este tipo de odômetro apresenta, o mesmo é pouco utilizado, estando, com o advento do odômetro de fundo, praticamente em desuso. Inconveniências do odômetro de superfície: a) sofre influência de mar agitado (falso registro); b) a hélice pode rebocar lixo; e c) deve ser retirado quando o navio der máquinas a ré. a) sofre influência de RIO PARADO (falso registro); b) a hélice pode NÃO rebocar lixo; e c) deve ser retirado quando o navio der máquinas a ré. a) sofre influência de mar agitado (falso registro); b) a hélice NÃO rebocar lixo; e c) deve ser retirado quando o navio der máquinas a VANTE . a) sofre influência de VENTO agitado (falso registro); b) a hélice pode rebocar lixo; e c) deve ser retirado quando o navio der máquinas a ré.

Quais são os dois tipos de odometro de fundo ?. Hélice e o de Pressão Hidrodinâmica. fundo falso o de Pressão Hidroestatica. Hélice e o de Pressão Hidrodinâmica. o odômetro de fundo de pressão hidrodinâmica.

Funciona utilizando as rotações de um hélice que passa a um magneto (ímã), produz uma força eletromotriz proporcional à velocidade e lida em voltímetros graduados em nós em vez de volts. odômetro de fundo de hélice. o odômetro de fundo de pressão hidrodinâmica. Utilização do odômetro de fundo. Odômetro de superfície.

Funciona utilizando a diferença entre a pressão hidrodinâmica e a pressão hidrostática. Isto é conseguido, através da existência de uma válvula adaptada no fundo do navio e da qual é disparada uma haste cerca de 90 cm para fora do casco. odômetro de fundo de hélice. Odômetro de superfície. odômetro de fundo de hélice. o odômetro de fundo de pressão hidrodinâmica.

Os odômetros de fundo oferecem as seguintes vantagens em relação aos odômetros de superfície: a) estão sempre prontos a funcionar; b) fornecem constantemente, a velocidade e a distância em qualquer local do navio (através de repetidoras); c) permitem que se observe a variação da velocidade do navio; e d) suas indicações são mais precisas por serem tomadas em profundidades maiores, contudo, sua haste está sujeita a avarias provenientes de abalroamento por cabos de reboque, pela amarra do navio, por detritos submarinos, ou por batidas no fundo do mar (pequenas profundidades). Por isso, sempre que não estiver em uso, a haste deve ser recolhida. NDA.

Além dos tipos de odômetros já citados, encontram-se em fase de teste e instalação a bordo (em navios modernos) outros tipos de odômetros, desenvolvidos a partir de um sistema eletrônico digital sofisticado, listando-se entre eles. o GOULD MK-4, MOD-6 E SRD - 331 - DOPPLER SPEED LOG - (Radar Doppler). o GOULD MK-8, MOD-22. SRD - 455- DOPPLER SPEED LOG - (Radar Doppler). o GOULD MK-48, MOD-6 E SRD - 331 - DOPPLER SPEED LOG - (Radar Doppler).

A terra pode ser considerada um imã gigantesco. O magnetismo terrestre é atribuído a enormes correntes elétricas que circulam no núcleo do planeta, que é constituído de ferro e níquel no estado líquido, devido às altas temperaturas. VERDADEIRO. FALSO.

São aquelas que reagem na presença de um campo magnético. Substâncias Magnéticas. Substâncias não Magnéticas. AÇÃO NEUTRA. substância LEVE.

São aquelas que não se influenciam próximas de um campo magnético. Substâncias não Magnéticas. Substâncias Magnéticas. Substâncias ELETROICA. Substâncias ELETRICAS.

Algumas substâncias magnéticas possuem a capacidade de atrair ou repelir outras substâncias magnéticas, a tais substâncias damos o nome de. IMÃ. NIQUEL. BATERIA. ARTIFICIAL.

A reta que une os dois polos, é denominada. Eixo magnético do ímã. Eixo terrestre do ímã. dois polos. polo dupllo.

nos ímãs, polos do mesmo nome se repelem e polos de nomes contrários se atraem. A Lei do Magnetismo. A Lei do austronomico. lei sanantararia.

quais são os Processos de imantação ?. Por Contato,Por Fricção ou Atrito e Pela ação da corrente elétrica. Pela ação da corrente elétrica. Pela ação da corrente eletronica. kaluga. plotagem.

Uma das extremidades da barra de aço é colocada em contato com a extremidade de um ímã. Se a extremidade do ímã, em contato com a barra for a Norte, um polo Sul se formará nessa extremidade da barra de aço;. Por Contato. Por Fricção ou Atrito. Pela ação da corrente elétrica. Pela ação da corrente eletronica.

Sobre a barra de aço, de uma extremidade até a outra e sempre no mesmo sentido, fricciona-se a extremidade de um ímã. Este processo dá resultado satisfatório quando o ímã utilizado possui uma força razoável; e. Por Fricção ou Atrito. Pela ação da corrente elétrica. Por Contato. Substâncias não Magnéticas.

Se colocarmos uma barra de aço no interior de um solenoide e fizermos passar uma corrente elétrica pelo solenoide, este produzirá um campo magnético que magnetizará a barra de aço ou de ferro doce. Por Fricção ou Atrito. Pela ação da corrente elétrica. Por Contato. Processos de imantação.

Antes disso, os antigos chineses observaram que, quando pedras semelhantes eram suspensas livremente ou flutuavam em um receptáculo de água, elas tendiam a assumir a posição aproximada norte-sul. Provavelmente eles a utilizaram como bússolas rudimentares para a navegação, chamando-as de LOADSTONE (pedra guia), naquela época desconhecia-se que a própria terra se comportava como um imã. V. F.

É um recipiente cilíndrico não magnético, pintado internamente de branco, tendo na face lateral interna, dois traços diametralmente opostos, a Linha de Fé;. Cuba. Estilete. Flutuador ou capitel. Feixe de imãs.

É um eixo vertical, fixo na parte interior interna da cuba, tendo em sua extremidade superior uma ponta muito fina, confeccionada em Irídio;. Estilete. Flutuador ou capitel. Feixe de imãs. Cuba.

É uma peça em forma de calota oca e estanque, tendo na parte inferior, uma reentrância na qual o flutuador se apoiará no estilete. A parte do flutuador que entra em contado com o estilete, é confeccionada em metal duro, para que como o atrito, o estilete não venha a furar o flutuador; e. CUBA. Flutuador ou capitel. Estilete. Feixe de imãs.

São as hastes imantadas que são afixadas paralelamente na parte inferior do flutuador. Estilete. CUBA. Flutuador ou capitel. Feixe de imãs.

É um disco branco, confeccionado em plástico, em cuja face superior existe uma graduação de 000 º a 360º. A rosa é afixada na parte superior do flutuador, de modo que a direção 000º - 180º esteja coincidente com o eixo magnético do feixe de ímãs. Feixe de imãs. Flutuador ou capitel. Rosa Circular. estilete. cuba.

A cuba é cheia com uma mistura de água destilada (55 %) e álcool etílico (45 %) e fechada com um disco de vidro que a mantém no seu alojamento através de uma arruela de borracha (essa mistura serve para diminuir o ponto de congelamento da água). v. f.

Os acessórios das agulhas magnéticas instaladas a bordo, consistem na Bitácula, na capa e nos Instrumentos de Marcar. F. V.

É o suporte da cuba e dos ímãs compensadores da agulha, confeccionada em material não magnético e instalada de modo que a linha de fé da agulha coincida com o plano longitudinal do navio. Externamente existem os ímãs temporários (Barras de FLINDERS e Esferas de BARLOW) e internamente, os ímãs permanentes. Tais ímãs não devem ter suas posições alteradas; e. Bitácula. Capuchana. CUBA. SUSPENSÃO CARDIM.

É uma peça de metal não magnético de formato aproximadamente esférico, adaptada à parte superior da cuba. Tem por finalidade, proteger a cuba da incidência direta dos raios solares. Rosa Circular. Bitácula. Estilete. Capuchana.

Um ímã em forma de agulha magnética suspensa por um fio passando pelo seu centro e livre de girar, depois de certo número de oscilações, para numa determinada direção. Esta direção, que pode ser determinada, é próximo da direção Norte e Sul verdadeira. Declinação magnética. Capuchana. Bitácula. Rosa Circular.

É a agulha que estiver mais bem instalada a bordo sob o ponto de vista magnético, ou seja, o mais longe possível das influências magnéticas de bordo, como: motores elétricos, transformadores e ferros em geral, como também onde sofram menos A ação de balanços e trepidações. Normalmente é instalada no tijupá do navio. Agulha Padrão. Agulha de Governo. Agulha para Pequena Embarcação ou Embarcação Miúda. Instalação das agulhas.

Conforme o próprio nome diz, é a que é usada pelo timoneiro para governar o navio. Agulha Padrão. Instalação das agulhas. Agulha de Governo. Desvios da agulha.

É uma agulha portátil geralmente guardada em uma caixa de madeira, que a torn facilmente transportável, facilitando seu uso nas embarcações miúdas do navio. Este tipo de agulha não possui bitácula. Agulha para Pequena Embarcação ou Embarcação Miúda. Agulha de Governo. Agulha Padrão. AGULHAS NÁUTICAS.

é instalada a bordo de maneira que o plano que passa pela linha de fé e o centro da rosa coincidam com o plano longitudinal do navio ou paralelo a ele. Desvios da agulha. Instalação das agulhas. ESTILETE. BUCA.

Quando o ângulo é contado do norte verdadeiro até a proa do navio. Rumo Verdadeiro (R). Rumo Magnético (Rmg). Rumo da Agulha (Rag). Rumo da Giroscópica ou Rumo da Giro (Rgi). Rumos Práticos.

Quando o ângulo parte do norte magnético até a proa da embarcação. O Rmg é dado pelas agulhas magnéticas instaladas a bordo de embarcações de casco metálico ou em embarcações de madeira (isentas de erro, Dag. Rumo Verdadeiro (R). Rumo da Agulha (Rag). Rumo Magnético (Rmg). Rumo da Giroscópica ou Rumo da Giro (Rgi).

Quando o ângulo parte do norte da agulha até a proa da embarcação. O Rag é dado pelas agulhas magnéticas instaladas em embarcações de casco metálico (com desvio, Dag);. Rumo Verdadeiro (R). Rumo da Agulha (Rag). Rumo da Giroscópica ou Rumo da Giro (Rgi). Rumos Práticos.

Quando o ângulo parte do norte da agulha giroscópica até a proa da embarcação. O Rgi é dado pelas agulhas giroscópica que apresenta erro (Dgi); e. Rumo Verdadeiro (R). Rumo Magnético (Rmg). Rumo da Agulha (Rag). Rumo da Giroscópica ou Rumo da Giro (Rgi).

Quando se navega em rios, canais estreitos ou águas confinadas, é comum orientarse por referências de Terra, e não por rumos da agulha. Estas direções nas quais o navio deve governar para manter-se safo de perigos, são denominadas. Rumo da Agulha (Rag). Rumo da Giroscópica ou Rumo da Giro (Rgi). Rumos PráticoS. Rumo Verdadeiro (R).

Quando se navega em rios, canais estreitos ou águas confinadas, é comum orientarse por referências de Terra, e não por rumos da agulha. Estas direções nas quais o navio deve governar para manter-se safo de perigos, são denominadas Rumos Práticos. Rumo da Giroscópica ou Rumo da Giro. Rumos Práticos. DAG. DIG.

É o instrumento de medida de tempo da maior precisão a bordo e do qual se exige uma marcha reduzida regular. relógio de antepara. cronômetro. comparador. cronógrafo.

De menor dimensão que o cronômetro, é o instrumento cuja principal condição de funcionamento e a de que tenha a marcha uniforme durante certo intervalo de tempo. Comparador. cronógrafo. relógio de antepara. cronômetro.

É destinado a medir pequenos intervalos de tempo, seu formato é igual a um relógio de bolso, possuindo um dispositivo que permite dar partida aos ponteiros, pará-los e fazêlos retroceder a posição de partida. Cronógrafo. Comparador. Marcha do Cronômetro (Mc). Estado Absoluto.

É um relógio comum, regulado para indicar a Hora Legal (HLeg) correspondente ao fuso em que se navega, são distribuídos pelos compartimentos de bordo e servem para orientar o pessoal quanto ao cumprimento da rotina. Possuem menos precisão que os cronômetros. Os reparos são realizados na BHMN, por meio de pedido de serviço. Relógio de Antepara. Cronógrafo. Comparador. PASSADOR.

C. C. C.