O rebite mais comum de cabeça escareada usado na aviação é? 100º 50º 70º 130º.
Quais as vantagens das porcas elastic stop: Porcas que podem ser usadas muitas vezes com completa segurança sem perder suas eficiências Porcas que podem ser colocadas e retiradas girando com os dedos Porcas lisas com arruela frena não necessitam de ferramentas para sua instalação.
Qual liga é mais fácil detectar corrosão? Alumínio e suas ligas Aço e suas ligas cobre Magnésio .
Qual a finalidade da Alodização: Aumentar a resistência a corrosão Diminuir as rugas nas chapas Aumentar a espessura na chapa Dar um acabamento melhor na chapa (brilho).
Ao precesso de transferência de metal de um objeto para outro, por meios químicos e elétricos dá-se o nome de? Metalização Perco lubrizing Anodização Eletrodeposição ou galvanoplastia.
A corrosão intergranular: É característica de ligas de alumínio tratadas termicamente de maneira indevida É característica de impurezas adicionadas a liga de alumínio para aumentar suas características mecânicas É característica de impureza adicionadas a liga de alumínio para aumentar suas características químicas ocorre no interior dos grãos que formam os metais .
Na aviação, alguns dos metais mais usados para a formação da cobertura protetora sobre outro metal para evitar corrosão por ação eletrolíca são Zinco e cádmio somente Estanho, Zinco, Níquel e Cádmio Liga de alumínio com zinco ou cobre Liga de alumínio com Zinco ou cobre e aço.
O rebite utilizado em peças de ligas de magnésio é: 2017T 5056 Monel 1100.
A finalidade de manter o rebite sob baixas temperaturas antes do seu uso é: Aumentar a dureza Manter a maclez Diminuir a dureza Resistir à corrosão.
O rebite que possui uma camada de proteção com uma colora~ção amerela indica que foi coberta: Cromato de zinco Alumínio Magnésio Inox.
A capacidade de um metal resistir abrasão penetração e corte é uma propriedade conhecida como? Abrasivo Condutividade Dureza Densidade.
Um metal possui a propriedade de ser martelado laminado ou prensado sem que trinque ou quebre é conhecida como? Maleabilidade Dureza Fragilidade Inoxidável.
A propriedade que um metal possui de ser esticado, flexionado ou torcido sem quebrar é conhecido como? Dureza Ductilidade Contração Expansão.
O processo oposto à têmpera de um metal, é conhecido como? Recozimento Cementação Cozimento Amolecimento.
Quanto maior a porcentagem de carbono no aço, o aço ficará? Mais macio Mais duro Menos resistente Mais dúctil.
Dentre os metais abaixo qual o mais leve? Aço Alumínio Magnésio Titânio.
Qual o principal componente numa liga de latão Alumínio Lata Zinco Cobre.
O titânio em relação ao alumínio e ao aço inoxidável é respectivamente: Mais Leve Mais pesado que o alumínio e o aço Menos pesado que o aço e mais pesado que o alumínio Menos pesado que o alumínio e mais pesado que o aço.
O aço é uma liga de: Ferro e Carbono Alumínio e ferro Magnésio e cromo Cromo e níquel.
A liga 2024 é formada por alumínio e: alumínio puro somente Magnésio Cobre Magnésio e silício.
Dentre os instrumentos utilizados para medir a dureza podemos citar como os mais comuns Rockwell e Brinell Royale e brinell Rockwell e bernulli Primer e Bertolucci.
Para remover as tensões internas causadas pela soldagem em uma peça de aço utiliza-se o processo de: Recozimento Normalização Resfriamento Extrusão.
O processo em qual o metal toma a forma da matriz pela qual foi pressionada? Conformação Laminação Extrusão Trefilação.
O trabalho mecânico do aço em temperaturas acima da temperatura crítica, para conformar metal como desejado é conhecido como: Brunimento Forjamento Extrusão Assentamento.
Qual a alternativa que melhor define a diferença entre screw e bolt? Bolt geralmente usado quando se necessita grande firmeza e screws quando a firmeza não é um fator importante Screw geralmente quando se necessita grande firmeza e bolta quando a firmeza não é um fator importante Um parafuso para mecânica tem a parte rosqueada relativamente longa, com relação ao comprimento; enquanto isso, o de rosca soberba tem a parte rosqueada relativamente curta SCREWs são normalmente utilizados em mecânica e bolts em painéis não estruturais.
Os parafusos para uso em estrutura onde o fato aerodinâmico é importante têm a cabeça: Redonda Chata Escariada Cilíndrica.
Que tipo de rebite é o mais indicado para fixar compensados ou plásticos? Rebites de geladeira Rebites de auto-cravação Rebites recozidos Rebites de automóveis.
Parafusos onde a cabeça é redonda, possui ranhuras, para receber uma chave de fenda comum ou em cruz e somente é usado para carga de cisalhamento e nunca de tração? Clevis Rivenut Jobolt Bolt.
A temperatura para o tratamento de solubilização ou de recozimento de rebites depende? do tipo de liga e deve estar entre 329ºC a 510ºC do tipo de liga e deve estar entre 510ºC a 650ºC da espessura do rebite e deve estar entre 329ºC a 510ºC do tipo de liga, tamanho e deve estar entre 329ºC a 510ºC.
Os rebites 2017-T e 2024-T quando tratados à quente, iniciam a fase de
endurecimento: Dentro de uns cinco minutos, após serem expostos à temperatura ambiente Dentro de uma hora, após serem expostos à temperatura ambiente Dentro de uns cinco minutos, após serem retirados do forno Dentro de uma hora, após serem retirados do forno.
Qual rebite sólido que não necessita de tratamento térmico (solubilização) antes da
aplicação em partes estruturais? O rebite 1100 (Alumínio puro) 2117-T 2017-T Hi-locks.
Marque o tipo de borracha usada para tubulações de óleo e gasolina, forro de tanques, gaxetas e selos: neopreno natural Buna N Butyl.
Os rebites são feitos para resistir a que tipo de estresse (carga)? Tensão (tração) somente Tensão (tração) e cisalhamento Cisalhamento somente Flexão e tração.
Processo químico usado para proteção das ligas de alumínio para aumentar sua
resistência à corrosão e aumentar sua aderência à pintura: Anodização Alodização Parco lubrizing Alcald ou clad.
Tipo de corrosão que se processa em torno dos grãos de uma liga, denomina-se: Por atrito Intergranular transgrunular sob tensão fraturante.
sobre as arruelas freno, é correto afirmar que devem ser usadas: Sempre com porcas autofreno Com prendedores em estruturas primárias Quando o parafuso estiver sujeito a constantes remoções Em locais onde não estejam sujeitas à condições de corrosão.
A borracha natural é um produto de aplicação geral e: se deteriora mais vagarosamente que o silicone é um excelente selo para o sistema de combustível tem propriedades físicas melhores do que a sintética é usada para isolar equipamentos elétricos e eletrônicos.
Capacidade do metal de tornar-se líquido, quando submetido ao calor, especialmente
durante o processo de soldagem, denomina-se: ductilidade fusibilidade soldabilidade maleabilidade.
O tratamento químico usado para a proteção das ligas de alumínio, para aumentar a
sua resistência a corrosão e melhorar a aderência da pintura, denomina-se: alodização fosfatização galvanização galvanoplastia.
O tipo de corrosão que ocorre como resultado do efeito combinado de cargas de
tensão residual e meio ambiente corrosivo, denomina-se: Por atrito Intergranular Sob tensão fraturante Entre metais diferentes.
Os plásticos termo-endurecidos enrijecem quando são: resfriados e amolecem com o calor aquecidos e amolecem quando resfriados aquecidos e se reaquecidos não amolecem resfriados e se reaquecidos não amolecem.
Esforço de duas ou mais forças opostas e de mesma direção, atuando em um membro estrutural e causando uma diminuição no seu comprimento e aumento de sua espessura denomina-se: tensão flexão cisalhamento compressão.
Em um parafuso do tipo 1-14NF, o número de fios de rosca em cada polegada da parte rosqueada, é indicado? pela letra N pela letra F pelo número 1 pelo número 14.
As ligas de cobre contendo estanho constituem o: bronze titânio magnésio zinco.
A peça localizada na extremidade do cabo de comando que é presa ao esticador
chama-se: ponteira terminal acoplamento roldana.
Os plásticos usados em pára-brisas e janelas transparentes de aeronaves são
classificados de acordo com a sua: elasticidade plasticidade reação ao calor resistência a tensão.
Dentre os maiores estresses estruturais aos quais todas as aeronaves estão sujeitas,
distingua aquele que identifica a resistência a força que tende a esticar a aeronave: tensão (tração) flexão torção compressão.
Dentre as alternativas abaixo a que NÃO faz parte da manutenção preventiva da
corrosão é: desobstrução dos orifícios dos drenos efetuar a cuidadosa lubrificação periódica a falta de drenagem nos tanques de combustível o tratamento e retoque da pintura das áreas afetadas.
Do mesmo modo que um rebite, este parafuso de retenção, requer uma ferramenta
pneumática para sua instalação. Quando instalado, ele permanecerá rígido e
permanentemente fixo no local: Cherry Jobolt Lockbolt Hi-lock (HL).
Os plásticos transparentes usados em janelas capotas e coberturas das aeronaves
quando armazenados prolongadamente, requerem um local: que receba raios solares diretamente fresco e seco, longe de vapores de solvente com altas temperaturas, próximo de aquecedores com baixas temperaturas, limpando-se periodicamente com gasolina ou querosene.
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