motori a combustione interna

Un sistema termodinamico aperto. Può scambiare energia e/o materia con l'ambiente. Può scambiare solo materia con l'ambiente. Può scambiare solo energia con l'ambiente. Non può scambiare energia e/o materia con l'ambiente.

Un sistema termodinamico isolato. Può scambiare solo materia con l'ambiente. Può scambiare energia e/o materia con l'ambiente. Può scambiare solo energia con l'ambiente. Non può scambiare energia e/o materia con l'ambiente.

La variabile di stato entalpia è definita come. SQ = du + pdv. h = u + pv. SQ = dh - vdp. DU = SQ - SL.

La variabile di stato entropia è definita come: h = u + pv. DU = SQ - SL. SQ = du + pdv. QS = SQ/T.

Quale delle seguenti definizioni rappresenta l'enunciato di Clausius. non è impossibile realizzare una trasformazione il cui unico risultato sia far passare del calore da un corpo più freddo ad un corpo più caldo. è impossibile realizzare una trasformazione il cui unico risultato sia far passare del calore da un corpo più freddo ad un corpo più caldo. è possibile realizzare una trasformazione il cui unico risultato sia far passare del calore da un corpo più freddo ad un corpo più caldo. è possibile realizzare una trasformazione che abbia come unico risultato l'assorbimento di calore da una fonte e la sua conversione integrale in lavoro.

Calcolare il rendimento termodinamico del ciclo di Carnot operante tra le sorgenti T1 = 1000 K e T2=500 K. 0.5. 0.33. 1. 0.75.

Il rendimento globale di un impianto a motore è pari a: ng = Pb/McHi. nl = Pi/Qi. nb = Qi/McHi. nm = Pb/pr.

Indicare quali tra i seguenti è un sistema di classificazione dei MCI. Modo di avviare la combustione. Durata del ciclo di marcia. Regolazione del passo. Sistema di riscaldamento.

La classificazione in base alla durata del ciclo fa riferimento a: Il numero di giri dell'albero motore. Al tipo di moto delle parti in movimento. lI numero di corse del pistone. Il ciclo di marcia del veicolo.

Alternativo, rotatorio e oscillante fanno riferimento alla classificazione dei MCI in base a. Al sistema di raffreddamento. Durata del ciclo descritto. Al tipo di moto delle parti in movimento. Modo di avviare la combustione.

L'accensione comandata fa riferimento alla classificazione dei MCI in base a. Modalità di avviare la combustione. Alimentazione del combustibile. Al sistema di raffreddamento. Alimentazione dell'aria.

La variazione della composizione della miscela fa riferimento alla classificazione dei MCI in base a: Alimentazione del combustibile. Modo di avviare la combustione. Regolazione del carico. Alimentazione dell'aria.

Quali sono i valori tipici del rendimento globale dei motori a ciclo Diesel per trazione pesante?. 0,45-0,50. 0,28-0,36. 0,55-0,65. 0,30-0,40.

Quali sono i valori tipici del rendimento globale dei motori lenti a ciclo Diesel 2T sovralimentati per impianti fissi?. 0,28-0,36. 0,50-0,60. 0,66-0,76. 0,36-0,46.

i motori a 2 tempi compiono un ciclo di funzionamento completo in. 360° gradi di manovella. 720° di manovella. 540° di manovella. 180° di manovella.

i motori a 4 tempi compiono un ciclo di funzionamento completo in. 360° gradi di manovella. 720° di manovella. 180° di manovella. 540° di manovella.

Quali sistemi di accensione della combustione possono essere utilizzati in un motore a combustione interna?. 1. Accensione comandata (a scintilla) 2. Accensione spontanea (per compressione). 1. Accensione trascinata (con un motore elettrico) 2. Accensione spontanea (per compressione). 1. Accensione comandata (a scintilla) 2. Accensione con fiamma pilota. 1. Accensione comandata (a scintilla) 2. Accensione spontanea (per compressione) 3. Una combinazione dei sistemi precedenti.

Quali sono i valori tipici del rendimento globale dei motori a ciclo Otto per autotrazione?. 0,35-0,40. 0,42-0,53. 0,49-0,65. 0,26-0,36.

In un motore 4 tempi quanta parte del ciclo è dedicata normalmente all'espulsione dei gas combusti e all'aspirazione della carica nuova?. Più di metà del ciclo, cioè più di quattro corse del pistone. Meno della metà del ciclo, cioè meno di due corse del pistone. Circa un quarto di ciclo, cioè una corsa del pistone. Più di metà del ciclo, cioè più di due corse del pistone.

Come funziona l'accensione nei motori a ciclo Diesel?. Il combustibile viene iniettato all'interno del cilindro, fatto riscaldare tramite compressione e, in seguito, viene aggiunta l'aria di combustione e la miscela è accesa tramite scintilla fatta scoccare tra gli elettrodi di una candela. La miscela di aria e vapori di benzina inserita nel cilindro viene accesa tramite una scintilla fatta scoccare tra gli elettrodi di una candela. Il combustibile viene inettato all'interno del cilindro, in cui si trova l'aria già compressa e calda, provocandone così l'autoaccensione. La miscela di aria e vapori del combustibile viene inserita nel cilindro e compressa fino a raggiungere le condizioni di autoaccensione.

Come funziona l'accensione nei motori a ciclo Otto?. La miscela di aria e vapori del combustibile inserita nel cilindro viene accesa tramite una scintilla fatta scoccare tra gli elettrodi di una candela. La miscela di aria e vapori del combustibile viene inserita nel cilindro e compressa fino a raggiungere le condizioni di autoaccensione. Il combustibile viene iniettato all'interno del cilindro, fatto riscaldare tramite compressione e, in seguito, viene aggiunta l'aria di combustione e la miscela è accesa tramite scintilla fatta scoccare tra gli elettrodi di una candela. Il combustibile viene inettato all'interno del cilindro, in cui si trova l'aria già compressa e calda, provocandone così l'autoaccensione.

Quanto può durare il ciclo di un motore a combustione interna?. 1 o 2 corse del pistone. 2 o 4 corse del pistone. 2 o 8 corse del pistone. 4 o 8 corse del pistone.

Il radiatore fa parte: Del sistema di avviamento. Del circuito di lubrificazione. Del sistema di alimentazione. Del circuito di refrigerazione.

L'iniezione indiretta avviene: A monte della camera di combustione. Nel carburatore. nella camera di combustione. In nessuna delle tre.

In un motore a combustione interna, cosa è la "biella"?. E la parte che collega la manovella dell'albero a gomito con il pistone. E' una parte del sistema di movimentazione delle valvole di aspirazione e scarico, presente nel caso in cui l'albero a camme non sia posizionato nel basamento del motore. E' una parte del sistema di movimentazione delle valvole di aspirazione e scarico, presente nel caso in cui l'albero a camme sia posizionato nel basamento del motore. E la parte dell'albero che lo collega al pistone attraverso la manovella.

In un motore a combustione interna, a cosa serve il volano?. a ridurre l'irregolarità periodica. a lubrificare le parti in movimento. a nessuna delle tre. ad avviare il motore.