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ERASED TEST, YOU MAY BE INTERESTED ON Test Patente Aeroportuale FCO 1

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Title of test: Test Patente Aeroportuale FCO 1 Description: Patente Aeroportuale Fco Parte 1 Author: Maurizio.Paladini Other tests from this author Creation Date: 04/02/2025 Category: Driving Test Number of questions: 77

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La società aeroporti di Roma è: Un operatore aeroportuale La società incaricata per legge a gestire ed amministrare le infrastrutture aeroportuali Un’autorità aeroportuali. Chi ha l’onere del coordinamento e controllo dell’attività dei vari operatori privati presenti in aeroporto? L’ENAC La polizia di stato ADR. Chi coordina, per legge l’attività dei servizi di assistenza a terra agli aeromobili? L’ENAV L’ENAC ADR. A che cosa è destinato un aeroporto? Alla movimentazione dei soli passeggeri nelle aerostazioni All’arrivo, partenza e movimento a terra degli aeromobili Alla movimentazione dei soli aeromobili. Cosa si intende per aerea operativa interna (air side)? La parte posta all’interno delle aerostazioni accessibile al pubblico La parte posta oltre le aerostazioni e comprendente le zone tecniche di manutenzione, i piazzali, le aree di manovra, le aree destinate al movimento degli aeromobili e veicoli di assistenza La parte posta all’interno dei piazzali, comprendente le vie di rullaggio e le veicolari. Cos’è una via di rullaggio (Taxyway)? La via percorsa dall’aeromobile nei piazzali La via percorsa dall’aeromobile nell’area di manovra, prima di entrare o uscire dalla pista Entrambe (sia A che B). Da quale segnaletica orizzontale è identificato il centro (center-line) delle vie di rullaggio (taxyway)? Da una linea tratteggiata di colore giallo Da una linea continua di colore giallo Da una linea tratteggiata di colore bianco. Che cosa è l’apron? Un’area costituita dai piazzali aeromobili Tutta l’area aereoportuale comprese le piste di volo, le vie di rullaggio e le veicolari L’area comprendente le piste di volo. Chi può oltrepassare l’area dell’apron per accedere all’area di manovra? Gli aeromobili I veicoli equipaggiati con radio UHF in contatto con la torre di controllo e solo dopo averne ricevuto Entrambe (sia A che B). Che tipo di attività si svolge sui piazzali? Imbarco/sbarco passeggeri, posta e merci Sosta, rifornimento e manutenzione degli aeromobili Entrambe (sia A che B). Il personale della sicurezza ADR può? Ritirare l’abilitazione alla guida in caso di gravi infrazioni In caso d’infrazione, rilevare i dati del conducente e fare segnalazione all’ENAC Comminare la relativa sanzione prevista dall’ordinanza. La torre di controllo autorizza l’ingresso nell’area di manovra dei veicoli solo se? Dotati di luce lampeggiante blu Dotati di apparato radio UHF collegato costantemente con la torre Dotati di luce lampeggiante gialla. La circolazione veicolare nelle aree aeroportuali interne, poste oltre frontiera aerea, nell’aeroporto di Fiumicino, è disciplinata da? Regolamento di scalo Codice della strada Entrambe (sia A che B). I veicoli autorizzati a circolare nelle aree di movimento devono avere impressa sulla fiancata la scritta dell’amministrazione, società ed organizzazione di appartenenza: Ben visibile ad una distanza di 200 metri Ben visibile dalla torre di controllo Con caratteri di dimensioni minime di 30 centimetri di diametro o di lato. Le luci lampeggianti gialle sono obbligatorie per: Gli autoveicoli adibiti a particolari servizi o in emergenza Gli autoveicoli della sicurezza operativa ADR Entrambi (sia A che B). Si può procedere alla guida con abbaglianti accesi? Nelle ore notturne In condizioni di scarsa visibilità In nessun caso. Le luci anabbaglianti si devono tenere accese: Nelle ore notturne In condizioni di scarsa visibilità Entrambi (sia A che B). Gli autoveicoli, i mezzi speciali e tutti i veicoli in genere, ammessi a circolare sui piazzali e sulle aree circostanti per trasferirsi da un punto all’altro dei piazzali devono: Fare i percorsi più brevi tra un piazzale e l’altro Attraversare i piazzali con prudenza e rimanendo in contatto radio con la torre di controllo Seguire esclusivamente le vie di scorrimento e la segnaletica orizzontale e verticale. Qual è la velocità massima consentita nelle aree aeroportuali interne? 40Km/h 30Km/h 50Km/h. Qual è la velocità raccomandata nell’ambito delle piazzole di parcheggio? 10Km/h .20Km/h A passo d’uomo. Nessun veicolo deve attraversare una via di rullaggio quando vi è un aeromobile in movimento nel raggio di: 50 metri 200 metri 150 metri. Il transito e la sosta sotto le ali dell’aeromobile e sui pozzetti di rifornimento: È consentito ai soli mezzi di assistenza antincendio dei VVFF È consentito solo alle autovetture della società di navigazione aerea a cui appartiene l’aeromobile È assolutamente vietato a chiunque. Il divieto di fumo si rivolge: Solo a coloro che operano a piedi sui piazzali Solo a coloro che operano a piedi sui piazzali e sulle vie di rullaggio A tutti, anche se si trovano a bordo dei mezzi. Il diritto di precedenza spetta agli aeromobili: Sempre, anche se trainati Solo se trainati Solo se in rullaggio. i veicoli a luce blu rotante attivata o sirena hanno diritto di precedenza: Sugli aeromobili trainati Su tutti i veicoli, compresi quelli con luce rotante gialla attivata Sugli aeromobili in rullaggio. I veicoli della sicurezza operativa ADR con luce gialla rotante attivata hanno la precedenza Su tutti gli altri veicoli ma non su quelli con luce blu rotante attivata Sui veicoli con luce blu rotante attivata Sugli aeromobili. Nelle aree aeroportuali interne la sosta degli autoveicoli, dei mezzi speciali e dei veicoli in genere autorizzati a circolare, è consentita: Sulle vie di rullaggio Solo negli spazi riservati a tale scopo Lungo la viabilità. Lungo le vie di scorrimento è consentita la sosta degli autoveicoli,dei mezzi speciali e dei veicoli in genere: Sempre Mai Solo se temporanea. Lungo le vie di scorrimento è consentito lasciare attrezzature e materiale di vario genere: Sempre Mai Solo se temporanea. Sulle aree di manovra possono circolare: I veicoli dotati di apparati radio in contatto radio con la torre di controllo e scortati da mezzi dotati di Detti apparati Solo gli aeromobili in rullaggio Solo i mezzi di soccorso, di polizia e della sicurezza operativa ADR. Chi è obbligato ad accettarsi che il carico trasportato sui carrelli sia solidamente sistemato? Il capo scalo della società di navigazione aerea sul cui volo il carico verrà trasportato Il conducente del trattore che traina carelli Il rampista. Chi deve controllare l’efficienza del mezzo che deve circolare nelle aree di movimento prima di iniziare ad operare? Il responsabile dell’officina Il conducente del mezzo È sufficiente un controllo periodico di manutenzione. Si può attraversare a piedi la zona dei piazzali e le aree di manovra degli aeromobili? Mai, in nessun caso Solo se non si è dotati di autoveicolo Solo in caso di emergenza. Il centro della via di rullaggio è identificato da: Una linea bianca tratteggiata Una linea bianca continua Una linea gialla continua. L’aeromobile ha la precedenza: Su ogni veicolo e mezzo esclusi i veicoli di soccorso Solo quando l’aeromobile è trainato Su ogni veicolo e mezzo anche su quelli di soccorso. I trattori che trainano gli aeromobili hanno la precedenza: Sempre quando stanno trainando un aeromobile Sempre anche se non stanno trainando un aeromobile Non sui veicoli con luce rotante attiva. i mezzi di operativi di soccorso in caso di emergenza hanno la precedenza: Su tutti gli altri veicoli esclusi gli aeromobili in rullaggio Su tutti gli altri veicoli compresi gli aeromobili in rullaggio In ogni caso. Nella circolazione sulle vie di scorrimento prendere scorciatoie uscendo dalla viabilità: Non è mai consentito É consentito per motivi operativi È consigliabile ogni qualvolta possibile. Per uscire dalla via di scorrimento occorre: Compiere un inversione ad “U” Effettuare una svolta ad angolo retto Accostare con una svolta a 45°. Un ulteriore abbassamento del limite di velocità di 30Km/h nelle aeree di movimento da che cosa può essere determinato? Dalle condizioni del mezzo che si conduce Dalle condizioni del traffico e meteorologiche Dal tipo di veicolo che circola. In condizioni meteorologiche avverse occorre: Accendere i fari abbaglianti Accendere i fari anabbaglianti Lampeggiare con gli abbaglianti. Le scale ed i nastri trasportatori devono circolare: Scortati da un veicolo dotato di apparecchio radio In posizione di massima elevazione Sempre in posizione abbassata. In prossimità dell’aeromobile potranno operare Solo i mezzi che assistono l’aeromobile Solo i mezzi dotati di luci d’ingombro Solo i mezzi di proprietà della compagnia aerea. Nel posizionarsi con un veicolo per assistere un aeromobile occorre: Non chiudere il passaggio ad altri mezzi di assistenza già posizionati Parcheggiare in fila indiana in ordine di arrivo Parcheggiare in coda all’aeromobile. Il termine F.O.D. sta ad indicare: Le buche nella pavimentazione dei piazzali La scarsa visibilità sui piazzali Il danno da oggetto estraneo provocato ad un aeromobile. Che cosa comprende l’area di manovra (manoeuvring area)? Le piste, le vie di rullaggio ed i piazzali Le piste e le vie di rullaggio adiacenti (main taxiway) Solo i piazzali. Che cosa è una piazzola aeromobile (aircraft stand)? Un’aerea destinata alla manutenzione che si estende su tutti i piazzali L’area che comprende i piazzali ed i raccordi È una porzione del piazzale destinata al parcheggio di un aeromobile. Che cos’è l’area di movimento (movement area)?Che cos’è l’area di movimento (movement area)? La parte di aeroporto comprendente l’area di manovra ed i piazzali La parte di aeroporto posta oltre la linea di frontiera aerea, esclusi i piazzali È l’area comprendente i soli piazzali. Si possono lasciare i rifiuti di bordo nella piazzola dell’aeromobile? Mai, neanche temporaneamente Solo temporaneamente Solo se vicino all’estintore. Come vanno trattati i rifiuti di bordo? Vanno messi nei sacchi identificativi che si possono lasciare aperti Vanno messi nei sacchi identificativi che si devono chiudere Vanno tenuti a bordo. Qualsiasi inconveniente e/o incidente che coinvolga un aeromobile, veicoli, strutture o persone nelle aree di movimento a chi deve essere immediatamente comunicato? Ad ADR, centro emergenza aeroportuale (CEA) 0665953022 All’ENAC Alla compagnia aerea. Dove è vietato parcheggiare i veicoli? Sotto la fusoliera o le ali di un aeromobile Sotto i pontili d’imbarco Entrambe (sia A che B). È consentita la sosta dei veicoli sulle aree con zebratura rossa: Solo a quelli che assistono l’aeromobile Mai, in nessun caso Solo ai mezzi di rifornimento carburante. Le aree e gli stalli adiacenti alle piazzole possono essere utilizzati: Dai mezzi di tutti gli operatori Solo dai mezzi della società ADR Solo dai mezzi impegnati nell’assistenza del volo assegnato alla piazzola. Cosa indica una zebratura rossa sulla pavimentazione? Un’area interdetta alla sosta ed al transito di mezzi/veicoli Un’area dove possono essere depositati i rifiuti di bordo Un’area per la sosta dei mezzi di rampa. Nelle aree operative interne, il compito di fare osservare e quindi di sanzionare le violazioni delle ordinanze del direttore di aeroporto e del regolamento di scalo è demandato Alla polizia Alla guardia di finanza Ai carabinieri, alla polizia di stato, alla guardia di finanza anche su segnalazione di ADR. Il tesserino aeroportuale di riconoscimento Deve essere portato sempre con se e mostrato ai controlli degli organi preposti Deve essere chiaramente esposto sui capi di vestiario esterni Deve essere custodito presso l’ufficio di appartenenza. Al fine di conseguire l’abilitazione alla guida ADC di tipo A il richiedente dovrà: Conoscere la terminologia da impiegare nel contatto radio con la torre di controllo (TWR) Possedere il permesso di accesso aeroportuale che ne autorizzi l’accesso in air side Entrambe (sia A che B. Sullo scalo di Fiumicino quali tipologie di abilitazioni alla guida in air side possono essere conseguite? ADC di tipo M (manoeuvring area) ADC di tipo A (apron area) Entrambe, previa verifica della validità della patente di tipo B in possesso al richiedente. Per coloro che avessero la necessità di guidare e condurre mezzi/attrezzature a motore all’interno dell’area air side e non siano in possesso di ADC, dovranno necessariamente: Essere scortati dagli enti di stato, esclusivamente in area di manovra Essere scortati da personale in possesso di abilitazione Esibire sempre agli organi competenti la patente di tipo B. Per i possessori dell’abilitazione di guida ADC di tipo A, è necessario che i propri veicoli posseggano: Logo della società, ente o amministrazione di appartenenza e dispositivo parafiamma qualora i mezzi siano sprovvisti di marmitta catalitica Apparato radiotrasmittente su frequenza di torre (UHF445.775), provato e funzionante Luci di ostacolo intermittenti gialle a 360. In base al sistema sanzionatorio vigente, quanti punti verranno decurtati in caso di violazione dell’obbligo di dare precedenza agli aeromobili, anche se trainati: 3 punti 1 punto 5 punti. L’abilitazione alla guida verrà revocata esclusivamente nel caso: Esaurimento totale dei punti in dotazione Violazione del divieto di ingresso in area di manovra se non abilitati Mancato rispetto della segnaletica autoveicolare ed esposizione dell’abilitazione in possesso. L’ADC di tipo A abilita il possessore: Alla guida sui piazzali aeromobili, veicolari in air side e strada perimetrale Alla guida in area di manovra Entrambe (sia A che B). Quali enti di stato sono preposti alla vigilanza e controllo del rispetto delle norme sulla circolazione veicolare in aeroporto? Polizia di stato, comando compagnia carabinieri, guardia di finanza e personale ispettivo dell’ENAC Sicurezza operativa ADR Personale ENAV. Il possesso del permesso di accesso aeroportuale che autorizzi l’accesso in air side (banda verde, rossa) è necessario per il rilascio dell’ADC: Sempre Solo per ADC di tipo M In nessun caso. L’abilitazione alla guida in area di manovra si sostanzia nell’applicazione di un bollino di colore: Rosso Verde Verde e rosso ENAC. L’organizzazione e la supervisione delle sessioni d’esame per l’ottenimento dell’ADC è affidata a: ADR Comando compagnia carabinieri Entrambi. La responsabilità della condotta del veicolo in air side è a carico: Del conducente Della società di appartenenza del mezzo stesso Della direzione aeroportuale del Lazio. Il limite di velocità previsto in air side è: 30 Km/h sulle viabilità e sulla strada perimetrale 20 Km/h in prossimità dei cantieri 10 Km/h o inferiore all’interno delle aree di smistamento bagagli. La viabilità veicolare è delimitata da: Una doppia linea continua gialla Una linea continua bianca o a scacchi in corrispondenza dell’intersezione della veicolare con un area caratterizzata da movimenti di aeromobili Linea continua di colore rosso. La segnaletica orizzontale di stop aeronautico posto sulle veicolari indica: Che si sta per attraversare l’area retrostante una piazzola di sosta aeromobile Che si sta per impegnare la manoeuvring area Che bisogna fermarsi a causa del possibile incrocio con aeromobili. Un aeromobile è da considerarsi a terra: Dal momento in cui tocca il touch dawn zone (TDZ) Quando è in rullaggio sulle taxyway Successivamente allo spegnimento della luce anticollisione ed al posizionamento dei tacchi. In condizioni di bassa visibilità (LVP- Low Visibility Procedure) è d’obbligo per tutti i mezzi che operano in air side di: Tenere i fari accesi, procedendo con massima cautela e velocità Prestare particolare attenzione negli attraversamenti delle vie di rullaggio Entrambe (sia A che B). La segnaletica orizzontale di NPL: Indica il perimetro di un’area pavimentata adibita esclusivamente alla sosta di materiale e mezzi operanti all’interno di un parcheggio per aeromobile Delimita al suo interno un area totalmente vietata al parcheggio mezzi/materiale (NPA) è costituita da una doppia linea continua di colore bianco. Gli start-up point posti sulle vie di rullaggio Indicano un punto di posizione intermedia d’attesa, da cui l’aeromobile intraprende l’inizio della manovra di rullaggio verso la pista Indicano un punto sulla quale l’aeromobile una volta posizionato è autorizzato al decollo Sono segnalati con un cerchio tra due frecce di colore verde. I veicoli ENAC della direzione aeroportuale Lazio con luce gialla rotante attivata hanno la precedenza: Sugli aeromobili Sui veicoli con luce blu rotante attiva Su tutti gli altri veicoli ma non su quelli con luce blu rotante attiva.

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