(1/4) EASA AERODINAMICA

61 Quando a altitude diminui, a pressão mantém-se constante, pois não é função da altitude. Falso. A pressão depende da altitude, e neste caso diminui. Falso. A pressão depende da altitude, e neste caso aumenta. A afirmação é verdadeira.

70 Durante uma descida, a sustentação tem de igualar o peso: A afirmação é verdadeira. Falso. A sustentação é maior que o peso do avião. Falso. A sustentação é menor que o peso do avião.

Como se chama o ângulo de ataque onde, devido à turbulência no extradorso, ocorre uma diminuição da sustentação de um perfil alar?. Subida. Perda. Inicial.

A resistência é superior à potência, numa: Descida constante. Subida constante. Descida não uniforme.

A linha de voo ou trajetória é o eixo de referência: Do escoamento. Na manutenção da aeronave. Na operação da aeronave.

O que se deve ter em conta numa transposição de obstáculos?. O efeito do vento na distância vertical. O efeito do vento na distância horizontal. O efeito da resistência na distância horizontal.

Um avião estaticamente estável tende a: Manter-se sempre na posição de equilíbrio, mesmo se sofrer alguma perturbação. Voltar à posição de equilíbrio após uma perturbação. Afastar-se da posição de equilíbrio após uma perturbação.

O ângulo que a corda do perfil de um asa faz com o eixo de referência do avião chama-se: Ângulo de subida. Ângulo de flecha. Ângulo de incidência.

Qual o conceito que permite visualizar o escoamento do ar a rodear uma superfície passando num tubo de Venturi?. Conceito de ar aerodinâmico. Conceito de tubo dinâmico. Conceito de tubo aerodinâmico.

Para manter um voo nivelado: Se o peso diminuir devemos diminuir também a resistência induzida. Se o peso diminuir devemos diminuir também a sustentação. Se o peso diminuir devemos tentar manter constante a sustentação.

Centro de pressão é o ponto onde se aplica a: Gravidade. Sustentação. Impulso.

Em que situação é que a sustentação é menor do que o peso?. Em subida constante. Em descida constante. As duas respostas estão corretas.

A razão de descida: Nenhuma das respostas está correta. É tanto maior quanto menor a velocidade do avião. É tanto maior quando menor for o peso e a velocidade do avião.

As forças de frição são ______________ no escoamento turbulento do que no escoamento laminar. Maiores. Iguais. Menores.

Num voo planado com vento de cauda, a distância percorrida é: Menor do que no caso de existir vento de frente. Menor do que no caso de não existir vento. Maior do que no caso de existir vento de frente.

Como se chama a resultante do diferencial de pressões gerado entre o intradorso e o extradorso?. Força resultante. Força motriz. Força aerodinâmica.

A natureza de um escoamento, isto é, se é laminar ou turbulento e a sua posição relativa numa escala de turbulência, são indicadas por: Número de Stokes. Número de Reynolds. Número de Strouhal.

A melhor razão L/D de uma aeronave para uma determinada configuração: Permanece contante independentemente da TAS, do peso a transportar e da densidade do ar. Permanece contante independentemente da TAS e da densidade do ar, mas varia com o peso a transportar. Permanece contante independentemente da densidade do ar e do peso a transportar, mas varia com a TAS.

Quando a resistência parasita for nula, a resistência total será: Igual à resistência induzida. Inferior à resistência induzida. Superior à resistência induzida.

Como se chama a posição do CG na qual o avião tem estabilidade estática neutra?. Ponto positivo. Ponto neutro. Ponto negativo.

Guinada é chamada ao movimento em torno do: Eixo vertical. Eixo lateral. Eixo horizontal.

O ângulo de ataque óptimo de 4 graus é para um perfil: Linear. Simétrico. Assimétrico.

Indique o momento em que o impulso é maior do que a resistência aerodinâmica. Numa descida a velocidade constante. Numa subida a velocidade constante. Em voo plano.

O aumento da altitude até aproximadamente uma altitude de 36089 ft, provoca ___________ na temperatura. Uma diminuição. Uma variação nula. Um aumento.

Em volta nivelada: A sustentação é maior do que o peso. A sustentação é igual ao peso, pois estamos em voo nivelado e o somatório das forças tem de ser nulo. A sustentação é menor que o peso da aeronave.

Numa volta nivelada: O fator de carga é sempre 1g em volta coordenada. Quanto maior for o ângulo de pranchamento, maior é o fator de carga. Quanto menor for o ângulo de pranchamento, maior é o fator de carga.

Quais são as propriedades mais importantes no estudo da aerodinâmica?. Temperatura, pressão estática, resistência e intensidade. Viscosidade, resistência, densidade e a pressão dinâmica. Viscosidade, temperatura, densidade e a pressão estática.

A soma da pressão estática com a pressão dinâmica designa-se por. Pressão piezométrica. Pressão total. Pressão hidrostática local.

Como é conseguida a estabilidade direcional?. Através da ação da fuselagem. Através da fuselagem e do leme de deriva. Através da ação conjunta dos estabilizadores.

Quais são as forças que atuam num avião em descida?. Peso, impulso, sustentação e resistência. Arrasto, peso e impulso. Arrasto, sustentação e resistência.