(2/3) EASA LEGISLAÇÃO

Como se chama a legislação produzida pela ICAO?. Anexos. CRS. Normas.

EASA Form 1 serve para: Aprovar o PMA. Libertar para serviço os componentes aeronáuticos. Libertar a aeronave para voo.

Quem aprova um PMA?. Parte 147. Autoridade nacional de aviação civil. Parte 145.

ICAO - Internacional Civil Aviation Organization, foi criada: 1928, Tokyo. 1946, Montreal. 1944, Chicago.

Quem pode emitir um CAS para um voo RVSM?. Um tma que tenha formação específica sobre voos RVSM. Um tma que tenha não formação específica sobre voos RVSM. Um qualquer tma.

Comente a seguinte afirmação: "A manutenção de uma aeronave inserida num COA tem de ser efetuada por uma organização Parte 66.". Falso, por uma organização Parte 21. Verdadeiro. Falso.

Indique uma fase do voo em que o certificado de conformidade de ruído se aplica. Antes da descolagem. Depois da aterragem. Descolagem.

Aeronaves históricas, são normalmente abrangidas, pelo: Anexo II do regulamento básico 216/2008. Anexo I do regulamento básico 216/2008. Anexo III do regulamento básico 216/2008.

Qual o tempo mínimo necessário para se poder exercer competências de certificação?. No mínimo 4 meses nos últimos 24 meses. No mínimo 6 meses nos últimos 24 meses. No mínimo 8 meses nos últimos 24 meses.

Um técnico de categoria C, está autorizado a: Emitir um PMA. Emitir um certificado de aptidão para serviço para manutenções de base. Emitir um form 1 de uma peça fora de limites.

Quem está aprovado para assinar o CRS?. Diretor de operações. TMA. Diretor de instrução.

Um certifica do registo é válido até: A parte M ordenar. A parte 145 ordenar. À mudança de proprietário.

O regulamento comunitário 1321/2014 estabelece a: Certificação de uma entidade de formação. Certificação de uma entidade de manutenção. Certificação de uma entidade de operações.

Comente a seguinte afirmação: "Após o operador receber uma AD de emergência, tem 15h de voo até execução da mesma". Falso. Falso, são 25. Verdadeiro.

Uma organização Parte 145 certificada, pode emitir certificados de release de material de voo. Este certificado é válido para países pertencentes à: IATA. EASA. JAA.

Quais são as regras menos rigorosas: As impostas para o despacho de voos ETOPS ou as regras existentes para voos de pequeno e médio curso?. As impostas para o despacho de voos ETOPS. São igualmente muito rigorosas. As regras existentes para voos de pequeno e médio curso.

Comente a seguinte afirmação: "São 3 os exemplares do programa de manutenção submetidos à aprovação da autoridade competente". Falso. Falso, são 5. Verdadeiro.

O grupo 3, de acordo com o ponto 66.A.5, incluiem as aeronaves a motor complexas. Classifique esta afirmação. Falsa, grupo 2 representa este tipo de aeronaves. Verdadeira. Falsa, grupo 1 representa este tipo de aeronaves.

O requerimento de emissão inicial/alteração/revalidação da licença de manutenção aeronáutica, prevista na parte 66 é feita a partir do EASA Form 21. Esta afirmação é: Verdadeira. Falsa, o formulário usado para fazer o requerimento é o EASA Form 17. Falsa, o formulário usado para fazer o requerimento é o EASA Form 19.

Indique um exemplo de um documento que contém instruções para serem executadas num determinado prazo. Ads. Diário de bordo. RTBs.

O que faz arte integrante da licença de rádio?. O livro de registo de telecomunicações. O PMA da aeronave. O livro de registo de manutenção.

Uma empresa parte 147 é uma organização que: Forma pilotos para obterem a licença de TMA. Forma técnicos para obterem a licença de TMA. Forma pilotos para obterem o ATPL.

O EASA Form 19 é utilizado para: Solicitar uma alteração de uma licença de manutenção parte M. Solicitar uma alteração de uma licença de manutenção parte 66. Solicitar uma alteração de uma licença de manutenção parte 145.

Quem tem a responsabilidade de emitir as Ads na Europa?. FAA. EASA. IATA.

O capítulo 66.A.20, da part 66 refere-se às categorias e privilégios de certificação em manutenção de linha e base. Neste contexto, podem existir as seguintes categorias: A1 e B2 só em manutenção de base. B1 e A1 só em manutenção de linha. B1 e B2 em manutenção de linha e base.

A linha limite de aproximação visual da categoria 2 em automático é 300m a uma altura de decisão de: 100 pés. 10000 pés. 1500 pés.

A responsabilidade da emissão das Ads é de: Uma empresa parte 21. Uma autoridade aeronáutica. Uma empresa parte M.

Se uma aeronave se encontrar sob o controlo permanente nos últimos 12 meses, por uma única entidade Parte M, Subparte G, então: Encontra-se num ambiente contaminado. Encontra-se num ambiente controlado. Encontra-se num ambiente descontrolado.

Um TMA que tenha a categoria B2 e que tenha 3 anos de experiência qual a categoria que pode obter?. C. A. B1.

O regulamento básico 1178/2011, é o regulamento que define a EASA enquanto agência, as suas funções e a sua responsabilidade em cada setor da aviação civil. Classifique esta afirmação: Falsa, o regulamento descrito na afirmação é o regulamento básico 216/2008. Verdadeira. Falsa, o regulamento descrito na afirmação é o regulamento básico 1321/2014.