Se o aileron ao subir tem maior amplitude do que ao descer, significa que o avião utiliza ailerons: do tipo frise alternativos diferenciais conjugados.
Uma aeronave está no seu teto prático, quando ainda consegue manter uma razão de subida de: 50 ft/min 100 ft/min 150 ft/min 200 ft/min.
A distância de vôo planado depende: da altura e do peso da altura e do ângulo de planeio do peso da acft e do ângulo de ataque do ângulo de planeio e ângulo de ataque.
A sustentação deve-se a: diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso movimento de ar em torno da asa, tornando-a mais leve diferença de pressão estática e dinâmica que ocorre no extradorso impacto do ar contra a asa.
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