AS A KISS - 1

ILS significa?. SISTEMA DE INDICAÇÃO DE LUZES. SISTEMA DE POUSO POR INSTRUMENTO. INDICADOR DE ÃNGULO DE DESCIDA. VOO VISUAL DIURNO.

Com relação às características de construção dos instrumentos, podemos afirmar que: Só podem funcionar sem qualquer vibração. Sempre devem estar com vedação absoluta à prova de ar. as linhas curtas radiais azuis são usadas para indicar uma condição específica. As linhas curtas radiais vermelhas são usadas para indicar uma condição específica.

Sobre sistema de pouso por instrumentos pode-se afirmar que o: Localizer transmite uma orientação vertical da pista. Marker beacon é constituído de três transmissores alinhados com o eixo da pista. glideslope transmite uma orientação horizontal da pista. localizer é constituído de três transmissores alinhados com o eixo da pista.

O sistema que fornece automaticamente a direção em graus de uma estação transmissora de baixa frequência, é denominado: VOR. ILS. ADF. DME.

O sistema localizador de emergência incorpora, em seu comando automático, um(a): Disjuntor. Relé acionador. Chave seletora. interruptor de inércia.

O equipamento de radionavegação que utiliza radiais em suas rotas de navegação, denomina-se: VHF. VOR. DME. GPS.

O recptor (VOR), além da navegação radial, funciona como?. Air speed. Receptor. Gravador de voz. Adaptador.

Quando se instala um indicador de pressão de admissão do motor: Um cuidado especial é tomado para assegurar que o ponteiro esteja na vertical quando registrar 0'' de hg. Com o motor desligado, deve-se verificar se o instrumento está indicando a pressão atmosférica local. Quando há vazamento na linha, o ponteiro do instrumento sempre indicará zero. Para limpar uma obstrução, as linhas não podem ser assopradas com ar comprimido.

O receptor de VOR, além do emprego na navegação por radiais, poderá funcionar também como: Localizer e DME. DME e Marker Beacon. Glide Sope e localizer. Marker beacon e glide slopel.

No sistema de pouso por instrumentos, o transmissor que fornece ao piloto a orientação vertical, auxiliando-o a manter o ângulo correto de descida até a pista, é o: Localizer. Transponder. Glide slope. Marker beacon.

A operação do sistema indicativo de ângulos de ataque está baseada em: Um detector da direção do fluxo de ar. Um indicador de pressão tipo tubo de bourdon. Câmaras de borracha nas superfícies frontais das asas. Indicadores de sucção que acionam instrumentos giroscópicos.

. Sobre conduítes, é falso afirmar que: são usados nas instalações do avião para a proteção mecânica dos fios e dos chicotes. São encontrados em materiais metálicos e não metálicos, nas formas rígida e flexível. Seu diâmetro interno deve ser igual ao diâmetro máximo do chicote. Quando as conexões não forem usadas, a sua extremidade deve ser flangeada para evitar estragos no isolamento do fio.

A altitude indicada, corrigida para os erros do instrumento e de sua instalação, denomina-se altitude: Relativa. Absoluta. Indicada. Calibrada.

A pressão estática é a pressão: Atmosférica. Que se desenvolve como resultado direto da velocidade do avião. Que se desenvolve como resultado direto da densidade do ar que o rodeia. Que se desenvolve como resultado direto da velocidade do avião e da densidade do ar que o rodeia.

O indicador de rotação, que na realidade é um gerador de corrente alternada trifásico cuja frequência é proporcional à rotação é o: Tacômetro mecânico. tacômetro elétrico. Tacômetro eletrônico. torquímetro.

No sistema de navegação pictorial, o detector de fluxo magnético é montado no(a): Cabine. Ponta da asa. nariz da aeronave. Na asa, próximo ao motor.