Basico

A velocidade na qual os filetes de ar sobre a asa atingem, pela primeira vez, a velocidade do som é denominado?. a) cone de mach. b) número mach. c) mach crítico. d) região de comandos invertidos.

O ângulo formado entre a corda e trajetória chama-se?. ângulo de incidência. ângulo de trajetória. ângulo de atitude. ângulo de ataque.

O ângulo formado entre a corda e a trajetória é chamado de ângulo de ataque. Esse ângulo é importante para determinar a quantidade de sustentação e atrito produzidos pela asa. tem o peso aumentado. é capaz de produzir trabalho. tem sua densidade aumentada. tem o volume diminuído.

O movimento em torno do eixo lateral de um helicóptero é feito através da aplicação do(a): pedal. manete. cíclico. coletivo.

Qual é o efeito aerodinâmico direto do uso de eslotes no bordo de ataque da asa em altos ângulos de ataque?. Reduz a cambra da asa, permitindo menor arrasto e velocidades de cruzeiro mais econômicas. Introduz ar de alta energia na camada limite superior, retardando a separação e postergando o estol. Aumenta a sustentação da asa ao ampliar a área de superfície sem alterar o ângulo de ataque. Facilita a deflexão dos ailerons, reduzindo o esforço de comando em baixas velocidades.

O ângulo de ataque de um aerofólio é definido como sendo o ângulo entre o(a): corda da asa e a direção do vento relativo. centro de pressão e a corda. corda e arrasto. arrasto e a direção do vento relativo.

O ângulo de ataque é definido como o ângulo entre a: força de tração e a força peso. força de tração e a força de sustentação. corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave. corda da asa e a direção relativa do fluxo de ar.

O fluxo de ar induzido pela rotação das pás do rotor principal de um helicóptero gera uma pressão na parte inferior da aeronave formando um colchão de ar, que denomina-se?. Efeito de frequência. Efeito cone. Efeito de diedro. Efeito solo.

Como o rotor principal de um helicóptero gira em uma direção, a fuselagem tende a girar na direção oposta. Essa tendência que a fuselagem tem de girar, é denominada: torque. anti-torque. efeito solo. giro.

A pressão dinâmica depende de: peso do fluido e velocidade de escoamento. força com a qual o ar se choca. densidade do fluido e velocidade de escoamento. temperatura do fluido e velocidade de escoamento.

São classificados como aeródinos: aviões, helicópteros e dirigíveis. aviões, helicópteros e dirigíveis. balões e dirigíveis. aviões, helicópteros e planadores.

Nos dispositivos de bordo de ataque, qual é o efeito aerodinâmico primário produzido pelos slots fixos em altas incidências?. Direcionar o fluxo de ar para o extradorso, retardando a separação e permitindo um maior coeficiente de sustentação máximo. Aumentar a curvatura da asa e deslocar o centro de pressão para frente, melhorando a estabilidade longitudinal. Reduzir o arrasto parasita ao selar o bordo de ataque contra o fluxo de ar incidente. Permitir deflexão controlada da asa a baixas velocidades sem alterar o ângulo de ataque crítico.

Para que um helicóptero gire em torno do eixo vertical movimentando-se para a direita é necessário comandar o(s): coletivo, que atuará no rotor principal. pedais, que atuará no rotor de cauda. cíclico, que atuará no rotor de cauda. cíclico, que atuará no rotor principal.

Dentre as alternativas abaixo, indique aquela que apresenta superfícies móveis da deriva de um avião: leme e compensador. flape, leme e compensador. aileron e estabilizador vertical. estabilizador horizontal e profundor.

Quais são os controles de um helicóptero?. coletivo, cíclico e guinada. rolagem, guinada e cambagem. Controle de passo coletivo, controle de passo cíclico e pedais de controle anti-torque. controle de passo coletivo, controle de passo cíclico e pedais de controle rotacional.

Tenta otimizar a superfície de controle e é usado para tornar o estabilizador menos sensível, opondo-se à força exercida pelo piloto: Compensadores antiservo. Trim Tab. Compensador aerodinâmico. Servo compensador.

A força de sustentação sempre age perpendicularmente ao vento: Estáticos. De cauda. Relativo. Lateral.

O empuxo arquimediano é uma força que age sobre: aviões. aeróstatos. aeródinos. todos os citados.

Com ângulo de ataque nulo, a sustentação é: nula, no aerofólio de perfil simétrico. positivo, no aerofólio de perfil simétrico. nula, no aerofólio de perfil assimétrico. negativa, no aerofólio de perfil assimétrico.

O movimento do helicóptero em torno do seu eixo longitudinal é proporcionado pelo (a): pedal. manete. cíclico. coletivo.

Considerando-se um helicóptero voando reto e nivelado à frente, a sustentação irá se igualar à(ao): peso. tração. torque. arrasto.

A força de sustentação sempre age: na direção da força resultante. na direção oposta à força resultante. perpendicularmente ao vento relativo. perpendicularmente ao ângulo de ataque.

Em uma aeronave, o ângulo agudo formado pela corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave é chamado de: ângulo de subida. ângulo de arrasto. ângulo de ataque. ângulo de incidência.

A velocidade do vento relativo é maior: no extradorso. no bordo de ataque. no intradorso. no bordo de fuga.

A quantidade de calor que uma determinada porção de combustível produz ao ser misturada com o ar, queimada, chama-se: densidade. poder de combustão. poder calorífico. índice de octanas.

No caso do combustível estar contaminado, as impurezas depositar-se-ão no elemento filtrante, assim a pressão na entrada do filtro: diminuirá. aumentará. tornar-se-á nula. permanecerá inalterada.

No sistema de combustível, o componente que prove um meio de cortar o fluxo de combustível é o(a): tanque. carburador. bomba principal. válvula seletora.

A detonação é um fenômeno que ocorre, fundamentalmente: Com o motor. Com o combustível. Nos elevados regimes, como o de decolagem. Fora dos regimes de cruzeiro.

O sedimento que pode ser visto e separado do combustível, ou que pode ser filtrado, é um chamado de: sedimento grosseiro. sedimento fino. sedimento invisível. sedimento desprezível.

Dentre os combustíveis abaixo, aquele que é menos volátil é o (a)?. Álcool. Benzol. Óleo diesel. Gasolina.

Os filtros de combustível são instalados?. nas linhas de retorno. somente na saída das bombas. nas entradas dos tanques. nas saídas dos tanques.

Qual elemento sensível que é empregado no liquidômetro de leitura direta para mensurar a quantidade de combustível?. Bóia. Termopar. Capacitor. Diafragma.

A presença de água no tanque de combustível normalmente poderá causar formação de gelo: no interior do tanque. na bomba auxiliar. na bomba principal. nos filtros.

Em uma aeronave equipada com um sistema de alimentação por pressão, qual das situações abaixo pode exigir o uso das bombas auxiliares?. Apenas quando o motor falhar em voo. Durante a partida do motor e para suprir combustível ao sistema de injetores. Apenas em emergências, caso a válvula seletora de combustível apresente falha. Para manter a pressão de combustível quando a aeronave estiver no solo, antes do reabastecimento.

Com o desenvolvimento microbial os micro-organismos poderão formar?. fungos, que alimentam-se dos hidrocarbonos, que são encontrados nos combustíveis. fungos, que alimentam-se da água que são encontrados nos combustíveis. fungos, que precisam de hidrocarbonetos para se multiplicarem. fungos, que precisam de corrosão para se multiplicarem.

A propriedade que o combustível possui, que pode causar a formação do calço de vapor nas tubulações, denomina-se: viscosidade. volatilidade. poder calorífico. poder antidetonante.

Existem diversas formas de contaminação em combustível de aviação. Por isso é importante saber que, quanto mais alta for a viscosidade do combustível: maior será sua capacidade em manter contaminantes em suspensão. menor será a tendência de formação de gelo nos filtros de combustível. maior será a taxa de evaporação, reduzindo o risco de contaminação por água. menor será a necessidade de aditivos dispersantes para evitar sedimentos no tanque.

Uma gasolina cujo número de octanas vale 90 é aquela que: Tem 90% de iso-octana. Comporta no motor igual a mistura de 90% de heptana e 100% de iso-octana. Tem quase 90% de iso-octana. Comporta-se no motor igual a mistura de 90% de iso-octana e 100% de heptana.

Tipo de indicador de combustível localizado no tanque e conhecido como de leitura direta?. vareta móvel. mecânico. eletrônico. visor de vidro.

Como evitar que haja proliferação de micro organizmos nos tanques de combustíveis?. Remoção frequente da água livre. Evitar o uso de hidrocarbonos no combustível. Impermeabilizar o tanque de combustível internamente. Uso periódico anti-fungo líquido, seguindo a recomendação do fabricante.

O tipo de tanque de combustível que, por sua forma, reduz o peso estrutural e tem maior espaço para armazenagem do combustível é o: subalar. integral. de ponta de asa. de borracha sintética.

Se o número de octanas de uma gasolina é igual a 95, isso significa que: Ela contém 95% de isoctana. Sua octanagem é 95 vezes maior do que a do isoctano. Funcionaria num motor de maneira igual à de um combustível formado por 95% de isoctano e 5% de heptana. Seu poder calorífico é 95 vezes maior do que a da octana.

Existem diversas formas de contaminação em combustível de aviação. Por isso é importante saber que, quanto mais alta for a viscosidade do combustível: maior será sua capacidade em manter contaminantes em suspensão. menor será a tendência de formação de gelo nos filtros de combustível. maior será a taxa de evaporação, reduzindo o risco de contaminação por água. menor será a necessidade de aditivos dispersantes para evitar sedimentos no tanque.

Na escala de poder anti-detonante a iso-octana tem valor: 50. 100. 0. 10.

Os sedimentos se apresentam como poeira, material fibroso, grãos, flocos ou ferrugem. Partículas ou grãos de sedimento para serem visíveis, indicam ter aproximadamente?. 5 microns. 2 microns. 40 microns. 1 micron.

O combustível nos depósitos do aeroporto deverão passar através de um filtro separador com as normas prevista conforme especificação?. JETA1-5606-E. MIL-F8508A. AVGAS-8163-4. BMS-3.

As partículas de 10 mícrons de tamanho ou maiores são consideradas: sedimentos grosseiros. sedimentos finos. partículas maiores. partículas finas.

No sistema de indicação de quantidade de combustível, por que a medida em libras (peso), em comparação com galões (volume) é mais precisa?. por que a densidade do combustível é sempre menor. por que a densidade do combustível é sempre maior. por que o volume de combustível irá variar com a temperatura. por que a temperatura varia com o aumento do volume do combustível.

Aos combustíveis para turbina, deverá ser permitido um período de assentamento, correspondente a quanto para cada pé de profundidade do combustível estocado, antes de ser removido para uso?. 2 horas. 1 hora. 1 1/2 hora. 3 horas.

No teste de pressão de vapor REID qual a pressão máxima admitida para a gasolina de aviação?. no mínimo de 8 psi. não há pressão máxima estabelecida para o testes de vapor. no máximo de 7 psi. no máximo de 7 bar.

Durante um treinamento de segurança, um instrutor explica que a eletricidade estática pode ser um problema no manuseio de combustível para turbinas. Qual das opções abaixo explica corretamente por que isso ocorre?. O querosene gera maior carga eletrostática devido ao seu maior peso específico e ampla faixa de ebulição. O combustível para turbinas contém aditivos inflamáveis que aumentam sua condutividade elétrica. A baixa densidade do querosene faz com que ele acumule cargas elétricas ao entrar em contato com superfícies metálicas. A eletricidade estática é gerada apenas quando a gasolina é bombeada, não sendo um problema no querosene.

Qual fator contribui para que os combustíveis de jato sejam mais suscetíveis à contaminação do que a gasolina de aviação?. A menor densidade dos combustíveis de jato permite maior absorção de contaminantes. A alta viscosidade dos combustíveis de jato aumenta a capacidade em manter contaminantes em suspensão. A composição química dos combustíveis de jato atrai naturalmente mais contaminantes. A gasolina de aviação possui aditivos que eliminam completamente qualquer contaminação.

A válvula que permite ao combustível fluir ao redor do rotor de uma bomba acionada pelo motor, sempre que a mesma estiver inoperante, é a de: alijamento. corte. derivação. alívio.

A cor da gasolina pode ser alterada devido à presença de: Anticarbonetos. Ferrugem vermelha. Água. Fungos.

A combustão prematura devido ao superaquecimento do eletrodo das velas ou depósitos de carvão incandescente na câmara de combustão denomina-se: detonação. pré-ignição. pós-ignição. calço de vapor.

Adição de chumbo tetraetil a gasolina causa: diminuição da volatilidade. diminuição do poder calorífico. aumento do poder anti-detonante. possibilidade de desenvolver fungos.

Em determinada situações, a bomba principal recebe combustível sob pressão proveniente da bomba: manual. de retorno. de recalque. de pressão da cabine.

As posições das válvulas de corte de combustível são: vazio e cheio. aberta e fechada. aberta, fechada e desligada. esquerda, direita e desligada.

Na frase ´Fui a a área de manutenção´, apresenta qual vício de linguagem?. Cacofonia. Pleonasmo. Barbarismo. Hiato.

A qualidade de estruturação de texto que descreve o encadeamento lógico das ideias e a escolha adequada de palavras para construí-lo é a: coesão textual. coerência textual. claresa textual. objetividade textual.

Qualidade de estruturação de texto que permitem uma conexão lógico-semântica entre as partes de um texto. A ligação e harmonia que possibilitam a amarração de ideias dentro de um texto, garante que o texto seja harmonioso, que transmita a mensagem com clareza e que faça sentido para o leitor: coesão. objetividade. coerência. concisão.

Quiçá a falha do motor esteja relacionada ao sistema de ignição. A frase anterior refere-se a qual vício de linguagem?. Cacofonia. Barbarismo. Coalisão. Arcaísmo.

Se refere à habilidade do autor em transmitir informações de forma eficiente, sem comprometer a clareza e a precisão do texto. Isso envolve escolher palavras que transmitam o máximo de informação possível com o menor número de palavras e evitar redundâncias ou informações irrelevantes: objetividade. Coerência. Concisão. Clareza.

A qualidade de estruturação de texto que envolve a articulação adequada da linguagem para transmitir a ideia de forma clara e evitar ambiguidades: concisão. precisão. objetividade. coesão.

O mecânico reapertou novamente os parafusos.`. Na frase anterior a expressão `reapertou novamente` se aplica qual vício de linguagem?. Pleonasmo. Cacofonia. Barbarismo. Redundância.

Na frase ´Verifique por cada parafuso antes de apertar, garantindo que nenhum esteja solto´, é empregado qual vício de linguagem?. Cacofonia. Pleonasmo. Barbarismo. Nenhum vício de linguagem.

Sobre os tipos de texto e características fundamentais da Comunicação Escrita, analise as alternativas a seguir e assinale a correta: Descrição é o tipo de texto que apresenta características de pessoas, objetos ou lugares, permitindo ao leitor formar uma imagem mental detalhada do que está sendo exposto. Coesão é a qualidade que assegura que o texto apresente sentido lógico, sem contradições entre as ideias. Coerência corresponde ao uso de pronomes, conjunções e advérbios para ligar frases e parágrafos dentro do texto. Clareza significa detalhar as características físicas, emocionais ou sensoriais de pessoas, objetos ou ambientes.

O eletrólito é uma solução que permite a Passagem de elétrons entre as placas de uma bateria. O eletrólito usado nas baterias de níquel-cádmio é uma solução de: 30% de hidróxido de potássio em água destilada. 70% ácido básico e 30% de água desmineralizada. 70% de hidróxido de níquel e 30% de água Destilada. 30% de hidróxido de cádmio em água Desmineralizada.

Qual a alternativa correta para a regra da mão direita: o dedo indicador é o movimento do condutor. o dedo polegar indica a F.E.M. o dedo médio indica o sentido da f.e.m. induzida. o dedo indicador indica o sentido do campo magnético do pólo sul para o norte.

Principais fatores que influenciam a indutância de uma bobina?. a espessura do fio e o número de espiras. a espessura do fio, número de espiras e material dielétrico. o enrolamento primário, enrolamento secundário e tipo de núcleo. o enrolamento primário, enrolamento secundário, tipo de núcleo e sentido da corrente.

Alguns dispositivos eletromagnéticos funcionam sob o princípio de que um núcleo de ferro, conservado fora do centro de uma bobina será puxado imediatamente para a posição central, quando a bobina é energizada. Este princípio é usado no: solenoide. diodo. eletroimã. bateria de ion.

Is a loop of wire, often wrapped around a metal core, which produces a magnetic field when an electrical current is passed through it: Relay. Capacitor. Battery. Solenoid.

Os condutores são trançados principalmente para?. aumentar o poder de isolamento. evitar a corrente parasita. diminuir o efeito do campo magnético. aumentar a flexibilidade.

Em um circuito paralelo a tensão é?. constante. variável. constante se não alterar a resistência. variável se não alterar a resistência.

Como ocorre a transferência de elétrons em uma corrosão?. a transferência ocorre do catodo para o anodo com a presença de uma solução ou eletrólito. a transferência anodo par o catodo diretamente. a transferência ocorre do catodo para o anodo diretamente. a transferência ocorre do anodo para o catodo com a presença de uma solução ou eletrólito.

Na aviação, alguns dos metais mais usados para a formação da cobertura protetora sobre outro metal para evitar corrosão por ação eletrolítica são: zinco e cádmio somente. estanho, zinco, níquel e cádmio. liga de alumínio com zinco ou cobre. liga de alumínio com zinco ou cobre e aço.

O tipo de corrosão que se processa em torno dos grãos de uma liga denomina-se: por atrito. transgranular. intergranular. sob tensão fraturante.

Qual liga é mais fácil detectar corrosão?. alumínio e suas ligas. aço e suas ligas. cobre. magnésio.

Qual é a principal característica da corrosão eletroquímica?. Conversão do metal em um composto metálico tipo óxido, hidróxido ou sulfato. Redução do agente corrosivo. Mudança anódica do metal atacado ou oxidado. Passagem por uma alteração catódica do agente corrosivo.

Principais fontes de corrosão em aeronaves: água ou vapor de água contendo sal combinada com o oxigênio. áreas de Galleys e lavatório como também alojamento de trem de pouso e escapamento de motor. líquidos cáusticos ou agentes gasosos. alojamento de bateria.

O tipo de corrosão que ocorre como resultado do efeito combinado de cargas de tensão residual e meio ambiente corrosivo, denomina-se: por atrito. intergranular. sob tensão fraturante. entre metais diferentes.

Uma corrosão intergranular acentuada pode causar ao metal: exfoliação. galvanoplastia. fosfatização. fadiga.