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Title of test:
Básico de MMA 2

Description:
Simulado com perguntas das matérias do Básico de MMA.

Author:
AVATAR

Creation Date:
16/06/2015

Category:
Competitive Exam

Number of questions: 60
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Content:
Durante a pesagem, os itens como macacos e calços são considerados: tara peso utilizável lastro peso bruto.
Marque a alternativa correta sobre uma pesagem de aeronave: a aeronave deve estar em local aberto deve ser pesada com combustível mínimo não precisa estar nivelada remover itens que não são levados em vôo.
Quando, durante uma pesagem, dividimos o momento total pela quantidade de peso total, determinamos o (a): RA CA CP CG.
O acionamento dos compensadores proporciona: uma guinada um rolamento comandos sincronizados alivío nos comandos das superfícies.
A componente da resultante aerodinâmica paralela ao vento relativo denomina-se: peso tração arrasto sustentação.
Os ailerons estão localizados no bordo de: fuga das asas, próximo a raiz fuga das asas, próximo a ponta ataque das asas, próximo a raiz ataque das asas, próximo a ponta.
Uma gasolina designada por 80/87 é um combustível de poder anti-detonante: Variável de 80 a 87 80 para mistura rica e 87 para mistura pobre 80 a 87 para qualquer mistura 80 para mistura pobre e 87 para mistura rica.
A importância das inspeções programadas nas aeronaves é para manter a aeronave da melhor forma possível, exceto: Aumentar a segurança Aumentar a durabilidade dos componentes Não ser de ordem obrigatória Ser a coluna mestra da inspeção.
Durante a partida dos motores, o combustível na maioria dos aviões é fornecido pela bomba auxiliar porque a bomba principal: Tem pouca capacidade Não é usada para partida Está fora do circuito Não gira.
Qual é a eletricidade que tem pouca utilidade prática e freqüentemente causa problemas é difícil de controlar, é descarregar rapidamente continua dinâmica estática alternada.
O amperímetro é um instrumento que mede: tensão resistência corrente ampola.
Que tipo de associação com a bateria, posso fazer para aumentar a corrente e manter a tensão: série paralelo mixto curto.
A tesoura de aviação é ideal para cortar: fibra liga de ferro liga de alumínio linhas retas.
Chave que serve para dar pressão em uma porca ou parafuso: tensiômetro torquímetro ajustável alicate de pressão.
É uma lima usada para fazer ferramentas: meia-cana chata para chumbo faca.
É uma consistência que se da aos metais em especial o aço, que consiste do aquecimento do aço a uma temperatura pouco acima da temperatura critica. Revenimento Têmpera Recozimento Normalização.
Qual o tratamento químico é utilizado o carbono junto ao material no forno, para dar resistência na camada externa do material? nitretação cementação normalização recozimento.
Qual o meio mais rápido de resfriamento, sendo o mais utilizado para tempera do aço? ar (ambiente) vento liquido oxigênio.
É a capacidade que tem um metal de tornar-se liquido quando submetido ao calor, especialmente durante o processo de soldagem: fusibilidade densidade compressão extrusão.
Qual a função do esticador? prender os cabos fixar os cabos transpor os cabos regular a tensão dos cabos.
Indique dois dos principais pinos usados em estruturas de aeronaves? pino liso e pino rugoso cônico e cabeça redonda cabeça chata e contra pino Rollpins e sextavado.
A diferença entre os selantes simples dos compostos é que? precisa de embalagem separada nunca usa solvente a cura não pode ser acelerada estão prontos para o uso.
Quais as partes principais ou conjuntos de um Gerador? Solenóide, Escovas e Induzido. Carcaça, induzido e um Conjunto de Escovas. Conjunto de Escovas, Induzido e Relés. Capacitores, Induzidos e Carcaça.
Os interpolos, no gerador CC, são destinados a melhorarem sua eficiência, portanto podemos afirmar que: A distorção do campo é reduzida A distorção do campo aumenta As escovas têm menor tempo de vida A corrente de carga diminui.
No regulador de voltagem à pilha de carvão a ação da mola tem um efeito inversamente proporcional a resistência, isto quer dizer que quando a pressão da mola ............... aumenta a resistência aumenta diminui a resistência diminui diminui a resistência aumenta diminui a resistência fica inalterada.
Qual processo usado para restauração das tubulações de cobre? recozimento maleabilidade têmpera cizalhamento.
É um excelente composto de borracha que tem resistência aos produtos de petróleo: Buna N Buna S Du Pont Teflon.
São componentes da empenagem: ailerons, leme e profundor leme, estalibizadores e flapes compensadores, ailerons e flapes estabilizadores, leme e profundor.
Ângulo de incidência é formado pela corda do aerofólio e o (a): eixo vertical da aeronave direção do ventos relativo sentido do vento relativo eixo longitudinal da aeronave.
Os aviões que pousam tanto em superfícies sólidas, quanto líquidas, são classificados como: anfíbios planadores terrestres hidroaviões.
O transporte de calor pelos ventos na atmosfera é definido como: radiação advecção condução convecção.
A difusão da luz começa na: troposfera estratosfera tropopausa exosfera.
A porcentagem média de nitrogênio na atmosfera é de: 4% 21% 78% 98%.
Balão é considerado um: aeróstato avião giroplano aeródino.
O trem de pouso que não se recolhe em hipótese alguma sedenomina: fixo retrátil escamoteável triciclo.
Qual é o tipo de prendedor de abertura rápida utilizado para prender coberturas e carenagens da aeronave? dzus camloc airloc flexlock.
O acionamento dos compensadores proporciona: uma guinada um rolamento comandos sincronizados alívio nos comandos das superfícies.
A força que dificulta a trajetória de qualquer corpo chama-se: sustentação peso do corpo resistência ao avanço resultante aerodinâmica.
A densidade do ar depende de: pressão e gravidade pressão, gravidade e temperatura pressão, temperatura e umidade pressão, temperatura, gravidade e umidade.
A identificação 3x7, em um cabo de comando, significa que o mesmo possui: 24 fios 3 fios com 7 pernas 21 fios com 3 pernas 3 pernas com 7 fios.
Como é conhecida a ferramenta para apertar e afrouxar parafusos em cruz: em Z fenda philips allen.
Como é verificada a medida de uma talhadeira: pelo comprimento largura total largura da lâmina largura menos espiga.
A parte frontal da asa recebe o nome de: bordo de ataque bordo de fuga parte ventral parte dorsal.
Qual ângulo recomendado para se afiar uma broca: 28º 70º 59º 108º.
As aeronaves com apenas um plano de asa são denominados: uniplanos monoplaces monoplanos monoasas.
O intradorso de uma asa também é chamado: cambra superior dorsal cambra inferior ventral dorso inferior dorso superior.
O deslocamento de ar em torno de uma asa produz uma força que empurra a asa para: cima trás cima e para frente trás e para cima.
Qual gás participa em 21% e 78% no ar atmosférico,respectivamente: gases nobres e oxigênio gás carbônico e nitrogênio nitrogênio e oxigênio oxigênio e nitrogênio.
Parte que dá o formato aerodinâmico á asa: pestana nervura longarina lemes.
O ângulo formado entre o eixo longitudinal e a linha dohorizonte: atitude ou pitch âgudo incidência ataque.
São superfícies aerodinâmicas: profundor aileron leme spinner.
São superfícies de comando primárias: aileron/compensadores/leme aileron/profundor/leme asa/compensador manche/painel de controle.
São freios aerodinâmicos: slot/flap aileron speed brake reverso.
A atmosfera padrão é considerada: seca úmida saturada insalubre.
O elemento da atmosfera que sempre decresce verticalmente é: o vento a umidade a densidade a temperatura.
A chave de fenda comum deve preencher quantos por cento do parafuso : 50% 65% 75% 55%.
Diz-se que duas ou mais ondas senóides estão em fase quando passam simultaneamente por: 0° e 180° 100° e 200° 200° e 400° 300° e 360°.
O instrumento que mede a direção do vento á superfície é: anemômetro barômetro bafômetro higrômeteoro.
A finalidade principal e secundária do controle de peso e balanceamento, respectivamente é: Econômia e segurança Eficiência e econômia Segurança e eficiênica Segurança e estabilidade.
Envergadura é: A linha imaginária que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga. A distância medida entre as duas pontas de asas. Ponto onde é aplicado a resultante aerodinâmica. Linha imaginária que liga o nariz da aeronave a cauda.
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