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bloco 2 - part 2 / anac - piloto brasil

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bloco 2 - part 2 / anac - piloto brasil

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Creation Date: 2025/03/26

Category: Others

Number of questions: 16

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as autoridades aeronáuticas da américa do sul central e caribe dispoem de uma organização adequada para tratar de assuntos relativos á aviação civil latino americana denominada. iata. clac. ical. aital.

a aviação civil abrange as atividades. comercial , privada e desportivas. militar publica e desportivas. comercial privida e juridica. militar comercial e privada.

clt significa. pobre. conjunto de lei tributarias. conjunto de leis trabalhistas. consolidação das leis do trabalho.

a RBAC 175 trata de assuntos relacionados a. transporte de passageiros e cargas. transporte de pessoas com deficiências. transporte de artigos perigosos em aeronaves civis. transporte em geral.

no caso de erro de projeto , falha de manuseio ,fadiga de material , é considerado fator ?. operacional. material. humano. fisiológico.

nos artigos 37 da convenção de Chicago a oaci E STABELECEU NORMAS DE CARÁTER TÉCNICO EM INSTRUMENTOS DENOMINADOS. resumos a convenção. regulamentos brasileiros de homologação aeronáutica. anexos á convenção. regulamentos da convenção.

os limites da jornada de trabalho poderão ser ampliados a critério exclusivo. do tripulante em 65 mn. do comandante em 30 mn. da escala de voo em 60 mn. do comandante em 60 mn.

em relação aos governos a iata atua como agente nas. negociações de acordos internacionais sobre tarifas. acordos bilaterais sobre tarifas. acordos colaterais com tarifas. acordos nacionais com bagagens de civis e militares.

para obtenção da licença de comissário a anac exige o cumprimento da alguns pré-requisitos entre eles tem-se. treinamento em empresa homologada. instrução prática com no mínimo 14 horas de voo. aprovação em curso homologado. todas as alternativas.

a profissão de aeronauta está regulamentada por/pelo. portaria da anac. código brasileiro do ar. lei e portaria interministerial. um boletim do diretor presidente do comaer.

para uma tripulação simples o trabalho noturno não excederá a. 11 horas. 10 horas. 12 horas. 09 horas.

uma tripulação simples teve inicio de jornada ás 18 horas , poderá trabalhar. 11 horas. 12 horas. 10 horas. 09 horas.

na infração dos preceitos do cbaer, ou da legislação complementar a autoridade aeronáutica poderá aplicar a suspensão por período máximo. 60 dias. 90 dias. 1 ano. 360 dias.

uma aeronave privada brasileira , sobrevoando a cidade de Londres , será considerada. inglês. brasileiro. internacional. cria do rio de janeiro.

os limites de tempo de voo do tripulante para aviões a jato , não poderão exceder em cada mês , trimestre e ano respectivamente. 100/270/850. 085/270/930. 085/230/850. 090/230/930.

a simplificação das formalidade aduaneiras , de imigração e saúde publica, no que se refere ao tráfego aéreo internacional, bem como o tratamento dos múltiplos aspectos econômicos do tráfego aéreo , foi conseguida pela. OACI. IATA. CERNAI. ONU.

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