Os supressores de ruídos utilizados nos motores a reação atuam Diminuindo a energia de saída Aumentando a energia de saída Diminuindo a frequência do som Aumentando a frequência do som.
Em um sistema de ignição de um motor convencional, a alta tensão induzida na bobina secundária é, em seguida, enviada à (ao) Distribuidor Platinado Vela Bobina Primária.
O dispositivo de medição e dosagem do combustível do motor alternativo é o Magneto UCP Carburador FCU.
No motor a quatro tempos, cada tempo equivale à 180 graus 90 graus 360 graus 270 graus.
A velocidade de rotação do eixo de ressaltos é, em relação ao eixo de manivelas, de 1/2 1/4 1/1 1/3.
Identifique, dentre as alternativas abaixo, aquela que "não" corresponde a uma das posições do interruptor do magneto Esquerdo Ligado Ambos Direito.
Ao se girar a switch dos magnetos para a posição OFF e o mesmo continuar funcionando, é porque O platinado está sujo A mistura está excessivamente rica O fio massa está partido A marcha lenta está muito alta.
Em um motor convencional, a sequência, na qual o tempo de explosão ocorre nos diversos cilindros do motor, denomina-se ordem de Queima Cilindrada Ignição Fogo.
Dentre as alternativas abaixo, aquele que indica o componente do motor convencional responsável pela expulsão dos gases queimados é o (a) Válvula de escapamento Pistão Tubo de descarga Cilindro.
Em um motor de turbina a gás, a formação de gelo no combustível ocorre quando o mesmo para no (a) Transmissor Bomba Filtro F.C.U.
Nos motores a reação, os compressores são classificados como: Primário e secundário Centrífugo e convencional Centrífugo e axial Principal e auxiliar.
Os tempos do motor em que "não" há válvulas abertas são Compressão e potência Potência e escapamento Escapamento e compressão Admissão e compressão.
A função do compressor no motor a reação é fornecer Combustível sob pressão a câmara Combustível sob pressão para a turbina Ar sob pressão para a turbina Ar sob pressão para a câmara.
A finalidade dos reversores de empuxo é reduzir o (a) Velocidade do avião antes do pouso Distância que o avião percorrerá na pista quando do pouso Desgaste dos pneus dos trens de pouso principal Consumo de combustível dos jatos.
Durante o giro do motor convencional de um avião no solo se a pá da hélice tocar num obstáculo ocasionando parada brusca, deve-se Substituir o motor Remover o governador de hélice Executar nova regulagem do governador de hélice Trocar todo óleo do motor.
Durante o giro do motor convencional de um avião no solo se a pá da hélice tocar num obstáculo ocasionando parada brusca, deve-se Substituir o motor Remover o governador de hélice Executar nova regulagem do governador de hélice Trocar todo o óleo do motor.
A distância em que o êmbolo se move, de uma extremidade à outra do cilindro, denomina-se Curso Compressão Cilindrada Ciclo.
As posições da chave seletora do magneto, usadas para testar o sistema de ignição dupla, são Off e On Right e Both Left e Right On e Both.
A válvula que determina qual das vias de óleo será tomada em direção ao radiador By-pass Dreno Alívio Controle de fluxo.
No sistema de ignição, o platinado é aberto por ação de Eixo de ressaltos do distribuidor Pressão Variação de tensão Mola.
O ar secundário que entra na câmara de combustão do motor a turbina, é utilizado para Lubrificação Resfriamento Queima Refrigeração.
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