Celula - ANAC - Lugui

A APLICAÇÃO DA REGRA DA MÃO ESQUERDA PARA GERADORES, O DEDO POLEGAR APONTARÁ NA DIREÇÃO. DO FLUXO DE CORRENTE. DO MOVIMENTO DO CONDUTOR ATRAVÉS DO CAMPO. DAS LINHAS DE FORÇA MAGNÉTICA. DA FORÇA ELETROMOTRIZ INDUZIDA.

AS ASAS ENFLECHADAS AJUDAM NA ESTABILIDADE. LATERAL. DIRECIONAL. TRANSVERSAL. LONGITUDINAL.

OS COSSINETES SÃO CLASSIFICADOS EM. LONGOS E CURTOS. ESPESSOS E FINOS. CÔNICOS E PARALELOS. COMUNS E AJUSTÁVEIS.

DENTRE AS FERRAMENTAS ABAIXO, AQUELA QUE É USADA PARA CORTAR ARAME DE FRENO É O. ALICATE DE PONTA FINA. ALICATE DE BICO CHATO. ALICATE DE BICO REDONDO. ALICATE DE CORTE DIAGONAL.

DENTRE AS CHAVES ABAIXO, AQUELA QUE É UTILIZADA COMO UMA CHAVE DE BOCA É A. SOQUETE. PHILLIPS. AJUSTÁVEL. REED E PRINCE.

A TENSÃO DO CABO DE COMANDO DEVE SER AJUSTADA EM FUNÇÃO DOS FATORES. PESO E DIÂMETRO DO CABO. PESO DO CABO E TIPO DE AERONAVE. ESFORÇO DO CABO E VARIAÇÃO DA TEMPERATURA. DIÂMETRO DO CABO E VARIAÇÃO DA TEMPERATURA.

AS PARTES MÓVEIS DE UM MICRÔMETRO SÃO. ARCO E BAINHA. TAMBOR E HASTE. VERNIER E ENCOSTO. CURSOR E IMPULSOR.

EM UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, QUANDO UM AILERON MOVE-SE PARA AUMENTAR A SUSTENTAÇÃO NAQUELA ASA, O AILERON DA OUTRA ASA MOVE-SE PARA. CIMA, REDUZINDO A SUSTENTAÇÃO. BAIXO, REDUZINDO A SUSTENTAÇÃO. CIMA, AUMENTANDO A SUSTENTAÇÃO. BAIXO, AUMENTANDO A SUSTENTAÇÃO.

NO TESTE DE TENSÃO DE UM TECIDO NÃO DOPADO A DETERIORAÇÃO MÁXIMA PERMISSÍVEL PARA QUE O TECIDO SEJA CONSIDERÁVEL AERONAVEGÁVEL É DE. 10%. 15%. 30%. 50%.

NA LIMPEZA DE SUPERFÍCIES EXTERNAS DE PLÁSTICO TRANSPARENTE, DEVE-SE USAR. QUEROSENE E SECAR COM ESPONJA LIMPA. SKYDROL E SECAR COM TECIDO MACIO E LIMPO. ÁGUA E SABÃO NEUTRO E SECAR COM CAMURÇA LIMPA. ÁGUA DESMINERALIZADA E SABÃO NEUTRO E SECAR COM PANO GROSSO PARA DAR POLIMENTO.

AS LIGAS DE COBRE CONTENDO ESTANHO CONSTITUEM O. BRONZE. TITÂNIO. MAGNÉSIO. AÇO-CARBONO.

O MÉTODO MAIS SIMPLES PARA INSPECIONAR ESTRUTURAS DE COLMÉIA METÁLICA COLADA, QUANTO A DELAMINAÇÃO, É O(A). ULTRA-SOM. DESMAGNETIZAÇÃO. TESTE DE TENSÃO. TESTE DO SOM METÁLICO.

OS FLUIDOS HIDÁULICOS DE BASE MINERAL APRESENTAM A COLORAÇÃO. AZUL. VERDE. AMARELA. VERMELHA.

O DISPOSITIVO DO SISTEMA HIDRÁULICO, QUE TEM A FINALIDADE DE PERMITIR A BOMBA GIRAR SEM RESISTÊNCIA, NOS MOMENTOS EM QUE A PRESSÃO NO SISTEMA ESTÁ NA FAIXA NORMAL DE OPERAÇÃO, DENOMINA-SE. CILINDRO ATUADOR. MEDIDOR DE PRESSÃO. REGULADOR DE PRESSÃO. VÁLVULA UNIDIRECIONAL.

NO SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO, A VÁLVULA QUE IMPEDE QUE A PRESSÃO DA CABINE ULTRAPASSE UMA PRESSÃO DIFERENCIAL PRÉ-DETERMINADA, ACIMA DA PRESSÃO AMBIENTE, É DENOMINADA VÁLVULA. SOLENÓIDE. DE CONTROLE DE TEMPERATURA. DE ALÍVIO DE PRESSÃO NEGATIVA. DE ALÍVIO DE PRESSÃO POSITIVA.

AS RODAS DE AERONAVES USADAS, ESPECIALMENTE, PARA PNEUS DE ALTA PRESSÃO SÃO DO TIPO. BIPARTIDAS, DE BASE RETA. FLANGE REMOVÍVEL, DE BASE RETA. BIPARTIDAS, COM DEPRESSÃO CENTRAL. FLANGE FIXO, COM DEPRESSÃO CENTRAL.

NO SISTEMA DE RESFRIAMENTO DO TIPO CICLO DE AR, A QUANTIDADE DE AR A SER RESFRIADO NO TROCADOR PRIMÁRIO É CONTROLADA PELO(A. VÁLVULA DE CORTE. VÁLVULA DE DESVIO. TROCADOR SECUNDÁRIO. COMPRESSOR CENTRÍFUGO.

A VÁLVULA UNIDIRECIONAL QUE, MESMO ESTANDO FECHADO, PERMITE ALGUM FLUXO REVERSO RESTRITO DE FLUXO, ATRAVÉS DE UMA ABERTURA NA SEDE DA VÁLVULA, É A DO TIPO. GATILHO. PALHETA. ORIFÍCIO. EM LINHA.

NO SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO, O DISPOSITIVO QUE CONTROLA A PRESSÃO DA CABINE E A MANTÉM A UMA ALTITUDE DE PRESSÃO CONSTANTE, DURANTE O VOO EM VÁRIOS NÍVEIS, DENOMINA-SE. TROCADOR DE CALOR. VÁLVULA DE DERIVAÇÃO. REGULADOR DE PRESSÃO. VÁLVULA DE PRESSURIZAÇÃO.

OS SELOS DE BORRACHA NATURAL SÃO USADOS EM SISTEMA QUE UTILIZAM FLUIDO HIDRÁULICO À BASE DE. MINERAL. SKYDROL. VEGETAL. ÉSTER FOSFATO.

EM UM SISTEMA QUE UTILIZA O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE DE ÉSTER FOSFATO, O DIAFRAGMA DO ACUMULADOR É FEITO DE. COBRE. ESFERA DE AÇO. BORRACHA NATURAL. BORRACHA SINTÉTICA.

NO SISTEMA DE CONTROLE DE FREIO DE FORÇA, A VÁLVULA QUE TEM A FINALIDADE DE ISOLAR O SISTEMA DE FREIO DE EMERGÊNCIA, DO SISTEMA DE FREIO NORMAL, DENOMINA-SE. DE RETENÇÃO. LANÇADEIRA. UNIDIRECIONAL. DE CONTROLE DE FREIO.

CASO OCORRA PRESSÃO EXCESSIVA NO SISTEMA, A VÁLVULA QUE PERMITE O RETORNO DO FLUIDO PARA O RESERVATÓRIO, DENOMINA-SE. ALÍVIO. SELETORA. RESTRITORA. UNIDIRECIONAL.

A FERRAMENTA USADA PARA ABRIR ROSCAS INTERNAS É CHAMADA DE. MACHO. PUNÇÃO. COSSINETE. ESCAREADOR.

AS PLACAS POSITIVAS DAS BATERIAS DE NÍQUEL-CÁDMIO SÃO FEITAS DE UMA CHAPA POROSA, SOBRE A QUAL É DEPOSITADO. SULFATO DE CHUMBO. PERÓXIDO DE CHUMBO. HIDRÓXIDO DE NÍQUEL. HIDRÓXIDO DE CÁDMIO.

SEGUNDO O PADRÃO INTERNACIONAL DE CLASSIFICAÇÃO DE INCÊNDIOS, OS COMBUSTÍVEIS INFLAMÁVEIS RECEBEM A LETRA. A. B. C. D.

O TRATAMENTO TÉRMICO DO AÇO ONDE SE VISA AUMENTAR A PORCENTAGEM DE CARBONO COM ELEMENTOS SÓLIDO, LÍQUIDO E GASOSO, DENOMINA-SE. TÊMPERO. ANODIZAÇÃO. CEMENTAÇÃO. RECOZIMENTO.

O TRATAMENTO TÉRMICO QUE REDUZ A FRAGILIDADE CONFERIDA PELA TÊMPERA E A DUREZA DO AÇO, DA MESMA FORMA QUE INTRODUZ CARACTERÍSTICAS FÍSICAS E DEFINIDAS,DENOMINA-SE. NITRETAÇÃO. REVENIMENTO. RECOZIMENTO. CARBONETAÇÃO.

O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE VEGETAL POSSUI GERALMENTE A COLORAÇÃO. AZUL. AMARELA. VERMELHA. PÚRPURA-CLARO.

APÓS O CURSO DE COMPRESSÃO DE UM AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO, A DISTENSÃO OCORRERÁ ATRAVÉS DO(A). AÇÃO DA MOLA. BRAÇO DE TORQUE. AR COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR. FLUIDO HIDRÁULICO NA CÂMARA SUPERIOR.

O COMPONENTE DO SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO, O QUAL EVITA QUE A ALTITUDE DA CABINE SEJA MAIOR QUE A ALTITUDE DO AVIÃO É O(A). VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO. CONTROLE DE RAZÃO DE DESCIDA DA CABINE. VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO NEGATIVA. VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO POSITIVA.

EM UMA REBITAGEM UTILIZOU-SE UMA BARRA ENCONTRADORA, PODE-SE AFIRMAR QUE O REBITE USADO É DO TIPO. CEGO. SÓLIDO. PULL-THRU. AUTO-CRAVAÇÃO.

PODE-SE AFIRMAR QUE A TENSÃO AUTO-INDUZIDA É DIRETAMENTE PROPORCIONAL AO(À). FLUXO. TEMPO. REATÂNCIA. INDUTÂNCIA.

DENTRE AS FERRAMENTAS ABAIXO, AQUELA QUE É UTILIZADA EM TRABALHO DE AÇÃO RÁPIDA É O(A). ALICATE GASISTA. ALICATE UNIVERSAL. CHAVE DE FENDA EM "Z". CHAVE DE FENDA DE CATRACA.

A CAIXA DE ACIONAMENTO DO ROTOR DE CAUDA TEM A FINALIDADE DE. LUBRIFICAR AS HASTES DE COMANDO DO ROTOR DE CAUDA. ELIMINAR A TRANSMISSÃO DAS VIBRAÇÕES PARA O ROTOR DE CAUDA. EQUALIZAR A RPM DO ROTOR PRINCIPAL COM A DO ROTOR DE CAUDA. MODIFICAR A DIREÇÃO DE ACIONAMENTO DO EIXO QUE VEM DA TRANSMISSÃO PRINCIPAL.

O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO VERTICAL DE UM HELICÓPTERO DENOMINA-SE. ARFAGEM. CABRADA. GUINADA. ROLAMENTO.

A UNIDADE SENSÍVEL DE UM INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA, DENOMINA-SE. DIAFRAGMA. GIROSCÓPIO. TUBO DE BOURDON. TUBO DE VENTURI.

OS VAZAMENTOS DE AR EM PNEUS SEM CÂMARA, ATRAVÉS DA SUPERFÍCIE DE JUNÇÃO DAS DUAS METADES DE UMA RODA BIPARTIDA, SÃO EVITADOS POR MEIO DE UM(A). ANEL DE VEDAÇÃO. BUCHA HELICOIDAL. ROLAMENTO CÔNICO. VÁLVULA DE ALÍVIO TÉRMICO.

EM UM SISTEMA PNEUMÁTICO ACIONADO PELO COMPRESSOR DO MOTOR DA AERONAVE, O SOLENÓIDE DA VÁLVULA DE ALIJAMENTO DA CONDENSAÇÃO É ENERGIZADO E DESENERGIZADO POR UM. MOTOR HIDRÁULICO. REGULADOR DE FLUXO. INDICADOR DE PRESSÃO. INTERRUPTOR DE PRESSÃO.

A VÁLVULA DO SISTEMA HIDRÁULICO, QUE TEM A FINALIDADE DE EVITAR QUE A PRESSÃO DA BOMBA MANUAL SEJA DIRECIONADA PARA O ACUMULADOR, É A. DRENO. DE ALÍVIO. UNIDIRECIONAL. TERMOSTÁTICA.

O SISTEMA DE FREIO MAIS USADO EM AERONAVES DE GRANDE PORTE DENOMINA-SE. INDEPENDENTE. CILINDRO ATUADOR. REFORÇO DE FORÇA. CONTROLE DE FORÇA.

O INSTRUMENTO USADO PARA TESTAR CONTINUIDADE DE UM CIRCUITO ELÉTRICO DENOMINA-SE. OHMÍMETRO. VOLTÍMETRO. OSCILOSCÓPIO. POTENCIÔMETRO.

VÁLVULA QUE PERMITE AO COMBUSTÍVEL FLUIR AO REDOR DO ROTOR DE UMA BOMBA ACIONADA PELO MOTOR, SEMPRE QUE A MESMA ESTIVER INOPERANTE, É A DE. CORTE. ALÍVIO. DERIVAÇÃO. ALIJAMENTO.

A CAIXA DE ACIONAMENTO DO ROTOR DE CAUDA TEM A FINALIDADE DE. LUBRIFICAR AS HASTES DE COMANDO DO ROTOR DE CAUDA. ELIMINAR A TRANSMISSÃO DAS VIBRAÇÕES PARA O ROTOR DE CAUDA. EQUALIZAR A RPM DO ROTOR PRINCIPAL COM A DO ROTOR DE CAUDA. MODIFICAR A DIREÇÃO DE ACIONAMENTO DO EIXO QUE VEM DA TRANSMISSÃO PRINCIPAL.

NOS AMORTECEDORES ÓLEO-PNEUMÁTICOS DO TREM DE POUSO, O REABASTECIMENTO COM FLUÍDO HIDRÁULICO É FEITO ATRAVÉS DO(A). VÁLVULA DE AR. BRAÇO DE TORQUE. VÁLVULA LANÇADEIRA. MONTANTE DE ARRASTO.

PARA IDENTIFICAÇÃO DE FIOS, ONDE A RESISTÊNCIA A FLUIDOS HIDRÁULICOS SINTÉTICOS OU SOLVENTES FOR NECESSÁRIA, USA-SE A LUVA DE. NÁILON. AMIANTO. BORRACHA. FIBRA DE VIDRO.

ANTES DE SE RECOLHER UMA AERONAVE AO HANGAR, É RECOMENTADO QUE OS TANQUES DE COMBUSTÍVEL SEJAM REABASTECIDOS, A FIM DE EVITAR O(A). EVAPORAÇÃO DE COMBUSTÍVEL. AUMENTO DE PRESSÃO INTERNA. FORMAÇÃO DE VAPORES EXPLOSIVOS. EXPANSÃO TÉRMICA DE COMBUSTÍVEL.

EM UM ACUMULADOR DO TIPO DIAFRAGMA, AO SE AFROUXAR A VÁLVULA DE AR E FOR CONSTATADO A PRESENÇA DE ÓLEO, FICA EVIDENCIADO QUE EXISTE. VÁLVULA COM VAZAMENTO. DIAFRAGMA COM VAZAMENTO. ACUMULADOR EM CONDIÇÕES NORMAIS. LIGAÇÃO DO ACUMULADOR AO SISTEMA INVERTIDA.

APÓS O CURSO DE COMPRESSÃO DE UM AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO, A DISTENSÃO OCORRERÁ ATRAVÉS DO(A). AÇÃO DA MOLA. BRAÇO DE TORQUE. AR COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR. FLUIDO HIDRÁULICO NA CÂMARA SUPERIOR.

O DOCUMENTO EMITIDO POR UMA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL DESTINADO A NOTIFICAR OS DONOS DE AERONAVES E OUTROS INTERESSADOS SOBRE CONDIÇÕES INSEGURAS EM UM PRODUTO AERONÁUTICO E ORIENTAR SOBRE AS MEDIDAS QUE DEVERÃO SER TOMADAS PARA QUE ESSES PRODUTOS POSSAM CONTINUAR SENDO OPERADOS É O (A). MANUAL DE REVISÃO. BOLETIM DE SERVIÇO. MANUAL DE MANUTENÇÃO. DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE.

DENTRE OS INSTRUMENTOS ABAIXO, AQUELES QUE FUNCIONAM SOMENTE COM A PRESSÃO ESTÁTICA DO SISTEMA PITOT-ESTÁTICO, DENOMINA-SE. ALTÍMETRO. CLIMB E VELOCÍMETRO. VELOCÍMETRO E MAQUÍMETRO. ALTÍMETRO E INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM.

EM UM SISTEMA QUE UTILIZA O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE DE ÉSTER FOSFATO, O DIAFRAGMA DO ACUMULADOR É FEITO DE. COBRE. ESFERA DE AÇO. BORRACHA NATURAL. BORRACHA SINTÉTICA.

A APLICAÇÃO DE TALCO, NA PARTE INTERNA DOS PNEUS EM TODA A PARTE EXTERNA DAS CÂMARAS DE AR, TEM COMO FINALIDADE. EVITAR, NA MONTAGEM, A LUBRIFICAÇÃO DO TALÃO. EVITAR A FORMAÇÃO DE BOLHAS NA BANDA DE RODAGEM. AUXILIAR A PERFEITA COLAGEM DA CÂMARA DE AR COM A PARTE INTERNA DO PNEU. AUXILIAR A CÂMARA DE AR A ASSUMIR A SUA FORMA NORMAL DENTRO DO PNEU, DURANTE A INFLAÇÃO.

AS RODAS DE AERONAVES USADAS, ESPECIALMENTE, PARA PNEUS DE ALTA PRESSÃO SÃO DO TIPO. BIPARTIDAS, DE BASE RETA. FLANGE REMOVÍVEL, DE BASE RETA. BIPARTIDAS, COM DEPRESSÃO CENTRAL. FLANGE FIXO, COM DEPRESSÃO CENTRAL.