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Com a Convenção de Varsóvia foram estabelecidas regras uniformes relativas a responsabilidade das empresas aéreas transportadoras no que se refere: Promover acordos internacionais para o estabelecimento de princípios e meios, pelos quais a aviação civil internacional se desenvolvesse com segurança de forma qualitativa e econômica. Transporte de carga aérea. Aos passageiros quanto a lesão ou morte em acidente aeronáutico. A padronização dos manuais aeronáuticos.

Em que ano foi realizada a convenção de Varsóvia?. 1926. 1929. 1944. 1945.

Devido à evolução do setor de Aviação, a ICAO realiza periodicamente painéis com representantes dos Estados Contratantes para propor _______________, que são enviadas aos Países Signatários cujas as normas são obrigatórias. Emendas. Adendos. Diferenças. Regras específicas.

A CERNAI é a Comissão: Tem por finalidade a realização das atividades técnico-científicas relacionadas com o ensino, a pesquisa e o desenvolvimento aeroespaciais de interesse do Ministério da Defesa. Tem por finalidade a orientação normativa, a execução, a coordenação e o controle das atividades relacionadas com a Engenharia de Infraestrutura Aeroportuária. Responsável pelo controle estratégico do espaço brasileiro. De alto nível de assessoramento do Comando da Aeronáutica sobre assuntos relativos à Navegação Aérea Internacional.

Empresa Pública destinada a implantar, operar e administrar comercial e industrialmente a infraestrutura aeroportuária: DIRENG. DIRSA. INFRAERO. EMPRESA DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA FEDERAL.

Os órgãos subordinados ao Comando da Aeronáutica possuem caráter _____________________, enquanto os órgãos vinculados têm caráter ______________________. Militar; civil;. Público; privado;. Público; particular;. Estadual; Federal;.

Com relação as teorias da soberania do espaço aéreo, a inspiração francesa defendia: Soberania do Estado. Teoria da liberdade restrita do espaço aéreo. Livre circulação no espaço aéreo. A livre circulação de aeronaves no espaço aéreo, limitada apenas à altitude.

Unificou regras relativas ao transporte internacional e criou os modelos de bilhetes de passagem: Convenção de Varsóvia. Convenção de Chicago. Convenção de Paris. Convenção de Bogotá.

Instituição Intergovernamental, da qual o brasil faz parte do Conselho e que tem como objetivo estimular o desenvolvimento da aviação civil: DIRENG. IATA. ICAO. DECEA.

O Estado que estiver impossibilitado de cumprir em todos os seus detalhes alguma norma ou processo internacional definido pela OACI, tem a obrigação de informar à Organização uma: EMENDA. DIFERENÇA. ANEXO. IATAL.

A Diretoria de Saúde da Aeronáutica - DIRSA, por meio de inspeções de saúde, tem como principal objetivo: JULGAR O CMA. PROMOVER A SEGURANÇA DE VOO. GARANTIR A SAÚDE DO TRIPULANTE. GARANTIR A SANIDADE MENTAL DO TRIPULANTE.

Extensões do poder administrativo do Comando da Aeronáutica, consolidando o apoio às Unidades Aéreas do Comando Geral do Ar situadas nas áreas sob suas jurisdições: Departamento de Controle do Espaço Aéreo - DECEA. Comandos Aéreos Regionais - COMAR. Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária - INFRAERO. Centro Meteorológicos de Aeródromo - CMA.

Extensões do poder administrativo do Comando da Aeronáutica, consolidando o apoio às Unidades Aéreas do Comando Geral do Ar situadas nas áreas sob suas jurisdições: Belém, Recife, Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Brasília e Manaus. São Luiz, Recife, Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Campo Grande e Manaus. Belém, Recife, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Brasília e Manaus. Belém, Recife, São Paulo, Porto Alegre, Brasília.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo - IATA - tem como finalidade: Preservação da amizade e compreensão entre as nações e os povos do mundo para o desenvolvimento da aviação civil. Regular o transporte aéreo internacional, representando companhias aéreas filiadas. Ela esta voltada à padronização da aviação civil internacional, visando garantir a segurança da aviação civil através do mundo e encorajar o desenvolvimento de aerovias, aeroportos e auxílios à navegação para a aviação civil internacional. Promover a cooperação entre as nações e os povos.

O SISCEAB é o: Sistema de Aviação Civil Brasileiro. Sistema de Controle do Transporte Aéreo Brasileiro. Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro. Sistema de Contra-invasão e Proteção do Espaço Aéreo Brasileiro.

As liberdades do ar são divididas em duas categorias, assim denominadas: Privado e Comercial. Civil e Militar. Público e Privado. Fundamentais e Comerciais.

Órgão subordinado ao Ministério da Defesa que possui funções de caráter civil e militar, contribuindo para a formulação e condução da política aeroespacial nacional: COMAER. COMAR. SISCEAB. DECEA.

Seu desenvolvimento e reconhecimento ocorreu a partir de 1945, em uma reunião entre companhias aéreas na cidade de Havana, em Cuba. A afirmação refere-se à: IATA. CLAC. IATAL. ICAO.

Profissional militar ou civil do efetivo da ANAC, designado para atuar em área específica e que exerce atividades de fiscalização a bordo de aeronaves: INSPETOR. INSPAC. SUPERVISOR. COMANDANTE.

São afirmações relacionadas ao DECEA: Órgão regional, responsável pela vigilância e proteção do espaço aéreo. É o responsável por assuntos aeronáuticos na área de sua jurisdição. Possui diversos centros regionais. Órgão Central do SISCEAB, responsável pelo controle estratégico do espaço aéreo brasileiro.

Diretoria que tem como finalidade a execução, a coordenação e o controle das atividades relacionadas com a Engenharia de Infraestrutura Aeroportuária: INFRAERO. CLAC. IATAL. DIRENG.

A capacidade de cada país de impedir o sobrevoo de seu território por aeronaves não autorizadas é conhecida como: Lei do abate. Proteção do Espaço Aéreo. Soberania sobre o espaço aéreo. Vigilância do espaço aéreo.

A sigla DCTA representa a seguinte organização: Diretoria de Sáude da Aeronáutica. Departamento de Ciência e Tecnologia da Aeronáutica. Departamento de Infraestrutura Aeroportuária. Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial.

Entidade pública, de caráter consultivo, criada em 1973, com o objetivo de consolidar a defesa dos interesses latino-americanos no campo da aviação civil internacional: CLAC. ICAO. IATA. MAER.

De acordo com o Artigo 37 da Convenção de Chicago, os Estados Contratantes se comprometem a: Pela necessidade da segurança no transporte aéreo. Emissão do bilhete de passagem, nota de bagagem e conhecimento de carga. Colaborar mutuamente para atingir o mais alto grau de uniformidade. Não alcançou o previsto porque o transporte aéreo era pouco utilizado.

O Brasil adota, atualmente, um total de: 20 Anexos da OACI. 11 Anexos da OACI. 18 Anexos da OACI. 19 Anexos da OACI.

Órgão supremo da OACI, no qual estão representados todos os Estados Signatários: Assembléia. Plenário. Comissão. Reunião.

Profissional vinculado às empresas de transporte aéreo, atuando na fiscalização de aeronautas, aeronaves e oficinas de manutenção. INSPAC. Supervisor. Examinador Credenciado. Inspetor.

Atuam como uma ANAC regional, exercendo funções de fiscalização e orientação nas diversas áreas de atuação do sistema de aviação: COMAR. GERs. SPRV. COMAER.

Entidade criada em 1941, a partir da necessidade de concentrar os meios aéreos sob um único comando: DAC. ICAO. MAER. ANAC.

Quando se percebeu a importância da aviação na observação e coleta de informações sobre localizações estratégicas e o poder de destruição das aeronaves de ataque, percebeu-se a necessidade de discussão sobre: As teorias da soberania do espaço aéreo. A padronização da aviação. A divisão entre aviação civil e militar. A regras do ar.

Organização de caráter privado, criada e mantida por empresas aéreas do continente latino americano para representar seus interesses: CLAC. IATA. MAER. AITAL.

As liberdades comerciais: Dependem de acordos bilaterais ou multilaterais para entrarem em vigor. São aprovadas pela ANAC. São de nível nacional. São propostas pelo COMAER.

Para que o comissário de voo exerça as funções de Examinador Credenciado, é necessário: Ser também funcionário da ANAC. Ter mais de 2,000 horas de voo como comissário e se candidatar. Possuir experiência na aeronave. Possuir experiência, além de ser instrutor no equipamento.

O Órgão governante e executivo da OACI denomina-se: Conselho. Assembléia. Membros. Comissão.

O Conselho é o órgão executivo da OACI, composto por ______ Estados Signatários, eleitos pela Assembléia Geral a cada _____________. 36; 2 anos. 35; 4 anos. 36; 3 anos. 26; 2 anos.

Documentos emitidos pela ICAO, que estabelecem práticas e padrões sobre os diversos assuntos que compõe a aviação civil internacional: Anexos. Atas. Diferenças. Regulamentações.