CONHECIMENTOS TÉCNICOS - PPA

O COMPONENTE ESTRUTURAL DA ASA QUE SE ESTENDE AO LONGO DA ENVERGADURA, SUPORTANDO OS ESFORÇOS QUE ATUAM SOBRE A MESMA, DENOMINA-SE?. MONTANTE. LONGARINA. TIRANTE. REVESTIMENTO.

DENTRE OS TIPOS DE ESTRUTURAS CITADAS ABAIXO, AQUELA QUE PROPORCIONA UMA MAIOR FACILIDADE PARA INSPEÇÃO É A. TUBULAR. MONOCOQUE. SEMI-MONOCOQUE. CANTILEVER.

O COMPONENTE DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL QUE TEM A FINALIDADE DE PROVER COMBUSTÍVEL PARA A BOMBA MECÂNICA É O(A). BOMBA AUXILIAR. VÁLVULA SELETORA. SENSOR DE BAIXO NÍVEL. FILTRO.

O ÓLEO QUANDO ENTRA NO RADIADOR TEM VISCOSIDADE. BAIXA E TEMPERATURA ALTA. ALTA E TEMPERATURA ALTA. BAIXA E TEMPERATURA BAIXA. ALTA E TEMPERATURA BAIXA.

NA QUEIMA DA GASOLINA EM QUE A COMBUSTÃO É INSTANTÂNIA, OU SEJA, EXPLOSIVA, OCORRE UMA. DETONAÇÃO. QUEIMA NORMAL. QUEIMA ANTI-DETONANTE. PRÉ-IGNIÇÃO.

INDIQUE, ABAIXO, UMA BOA QUALIDADE DE UM ÓLEO LUBRIFICANTE. BAIXO PONTO DE CONGELAMENTO. AUSÊNCIA DE PELÍCULA. AUSÊNCIA DE CALOR ESPECÍFICO. BAIXO PONTO DE FULGOR.

A BOMBA DE ACELERAÇÃO DOS CARBURADORES ENTRA EM FUNCIONAMENTO, QUANDO OCORRE. ABERTURA BRUSCA DA BORBOLETA. AUMENTO DE ALTITUDE. DIMINUIÇÃO DE ALTITUDE. FECHAMENTO BRUSCO DA BORBOLETA.

DENTRE OS INSTRUMENTOS ABAIXO, INDIQUE AQUELES QUE PERTENCEM AO SISTEMA DE NAVEGAÇÃO. CRONÔMETRO E BÚSSOLA. ALTÍMETRO E CRONÔMETRO. VELOCÍMETRO E BÚSSOLA. VELOCÍMETRO E ALTÍMETRO.

NO SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR CONVENCIONAL, O PLATINADO É ABERTO POR AÇÃO DO(A). VARIAÇÃO DE CORRENTE ELÉTRICA. EIXO DE RESSALTOS. MOLA. CAMPO MAGNÉTICO DO ENROLAMENTO PRIMÁRIO.

O COMPONENTE DO SISTEMA QUE É RESPONSÁVEL PELA ORDEM DE IGNIÇÃO DOS CILINDROS, DENOMINA-SE. MAGNETO. VELA. DISTRIBUIDOR. CONDENSADOR.

A VÁLVULA DE ALÍVIO, LOCALIZADA NA SAÍDA DA BOMBA PRINCIPAL, LIMITA A PRESSÃO MÁXIMA DO SISTEMA, DESVIANDO O ÓLEO PARA O RESERVATÓRIO OU PARA O(A). DRENO. SAÍDA DO RADIADOR. ENTRADA DA BOMBA PRINCIPAL. INTERIOR DO FILTRO.

O VOLUME INTERNO A QUE FICA REDUZIDO O CILINDRO QUANDO O ÊMBOLO NO PMA DENOMINA-SE. POTÊNCIA. CICLO. TAXA DE COMPRESSÃO. CÂMARA DE COMPRESSÃO.

O TACÔMETRO MECÂNICO FUNCIONA POR AÇÃO. PNEUMÁTICA. DE UM CONJUNTO DE ENGRENAGENS LIGADAS AO PONTEIRO. DA FORÇA CENTRÍFUGA. DE UMA CÁPSULA EXISTENTE NO SEU INTERIOR.

NOS MOTORES CONVENCIONAIS, O FECHAMENTO DAS VÁLVULAS É EFETUADO ATRAVÉS. DO EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS. DE MOLAS. DA COMPRESSÃO DOS PISTÕES. DOS BALANCINS.

O VOLUME INTERNO DO CILINDRO, ENTRE OS DOIS PONTOS MORTOS, DENOMINA-SE. CURSO. TEMPO. CILINDRADA. CICLO.

O resfriamento a líquido é raramente usado na aviação porque. aumenta a relação massa-potência do motor. diminui a relação massa-potência do motor.

Dentre as alternativas abaixo, aquela que é um dispositivo hipersustentador, é o. flap. spoiler.

O inversor tem como finalidade transformar as correntes. contínua em alternada. contínua em pulsativa.

As hélices que utilizam a pressão do óleo lubrificante para o seu controle de passo são denominadas. hidromáticas. hidráulicas.

O sistema de resfriamento é incorporado ao motor com a finalidade de retirar o calor. cilindro. todo o motor.

O óleo, em relação à sua condição na entrada do radiador, apresenta-se ao sair do mesmo, com as seguintes características. maior temperatura e maior viscosidade. menor temperatura e maior viscosidade.

Uma asa cujo revestimento apresente rugas, deve sofrer. inspeção estrutural. troca de tela.

Quando uma hélice de passo variável está instalada num motor, a rotação deste: será mantida automaticamente constante. variará conforme a velocidade do avião.

Em uma aeronave, a potência desenvolvida pelo grupo motopropulsor denomina-se potência. útil. teórica. de atrito. indicada.