Conhecimentos

1. .

Senha.

2. .

O que acontece quando um helicóptero entra em autorrotação?. O rotor principal gira livremente para permitir um pouso controlado sem potência. O rotor de cauda para de funcionar 
. A aeronave perde sustentação completamente. O motor aumenta a potência automaticamente 
.

O que é o efeito de solo em um helicóptero?. Aumento da eficiência do rotor quando próximo ao solo. Redução da sustentação em altas altitudes 
. Aumento do torque do rotor principal 
. Redução da potência do motor 
.

O que acontece quando uma aeronave de asa fixa entra em estol?. Aumenta a sustentação 
. Perde sustentação devido à separação do fluxo de ar. Aumenta a velocidade 
. Reduz o arrasto 
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Qual é a função do profundor em uma aeronave de asa fixa?. Controlar a guinada 
. Controlar a inclinação longitudinal. Aumentar a sustentação. Reduzir a velocidade 
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O que é o arrasto induzido?. Arrasto causado pela formação de vórtices nas extremidades das asas. Arrasto causado pela fricção do ar com a fuselagem. Arrasto gerado pelo trem de pouso 
. Arrasto causado pela turbulência do motor 
.

Qual componente é responsável por controlar a guinada em uma aeronave de asa fixa?. Aileron. Flap. Leme de direção. Profundor.

Qual é a função do compensador (trim) em uma aeronave?. Reduzir o esforço do piloto para manter a aeronave nivelada. Aumentar a velocidade de cruzeiro 
. Controlar a guinada 
. Reduzir a sustentação 
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AS PÁS DO ROTOR DE UM HELICÓPTERO FUNCIONAM BASEADAS. NA 1o LEI DE NEWTON SÃO CLASSIFICADOS COMO AERODINOS DE ASA ROTATIVA 
. NO PRINCIPIO DE ARQUIMEDES 
. NA LEI DA AÇÃO E REAÇÃO E NO PRINCIPIO DE BERNOULLI. NDA.

A SINCRONIZAÇÃO ENTRE OS ROTORES PRINCIPAL E DE CAUDA DE UM HELICÓPTERO É FEITA.  ATRAVÉS DE UM SISTEMA DE CONVERSOR DE TORQUE. POR CONEXÃO FISICA DE ENGRENAGENS. POR SISTEMA DE ENGRENAGENS 
. POR ATUAÇÃO DE MOTORES SINCRONOS.

SÃO CLASSIFICADOS COMO AERODINOS DE ASA ROTATIVA: APENAS HELICÓPTEROS 
. HELICÓPTEROS, AUTOGIROS E GIROSCOPTEROS. HELICÓPTEROS, GIROSCÓTEROS E CONVERTIPLANOS 
. HELICOPTEROS, GRIOSCÓPTEROS E SINCROCÓPTERO 
.

O EFEITO DE TORQUE, EM UM HELICÓPTERO, OCORRE DEVIDO À: LEI DE GAY-LUSSAC 
. 1o LEI DE NEWTON 
. 2o LEI DE NEWTON 
.  3o LEI DE NEWTON.

Para que um helicóptero vire para a direita, o piloto comanda o: Pedal. Cíclico. Coletivo. Profundor.

O helicóptero gira em torno do eixo vertical comandado pelo: Pedal, que atua no rotor de cauda. Cíclico que atua no rotor de cauda 
. Coletivo que atua no rotor principal 
. Profundor que atua no rotor principal 
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Os comandos de voo transmitem do cíclico e do coletivo para as pás através da estrela: Rotativa e engrenagem 
.  Estacionária e rotativa. Estacionária e correias 
. Rotativa e conjunto de redução 
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O movimento do helicóptero em torno do seu eixo lateral é feito através do: Coletivo. Pedal. Cíclico. Manete.

O movimento do helicóptero em torno do seu eixo longitudinal é feito através do: Coletivo. Pedal. Cíclico. Manete.

O movimento do helicóptero em torno do seu eixo vertical é feito através do: Coletivo. Pedal. Cíclico. Manete.

Quando o helicóptero executa a auto-rotação, o rotor principal passa a ser acionado pelo: Vento lateral 
. Vento de cauda 
. Vento relativo. Motor.

Em um helicóptero, a dissimetria de sustentação ocorre quando. O helicóptero desloca-se verticalmente 
. O helicóptero desloca-se para baixo 
. O helicóptero desloca-se inclinado 
. O helicóptero desloca-se horizontalmente.

A finalidade do rotor de cauda nos helicópteros é: Contrariar o torque. Retrair o torque 
. Reduzir o avanço 
. Inverter o torque 
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Qual é a função principal do aileron em uma aeronave de asa fixa?. Controlar a inclinação longitudinal 
. Controlar o movimento de rolagem. Aumentar a sustentação durante a decolagem. Reduzir a velocidade no pouso 
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Nos helicópteros o que faz surgir a componente horizontal ( tração ) é: A atuação do coletivo 
. O aumento da RPM do motor 
. Os movimentos da manete de aceleração 
. A inclinação do rotor principal.