Controle de corrosão materiais aeronáuticos - básico anac

O termo ALCLAD significa: Um tratamento de endurecimento superficial. Uma camada superficial de alumínio puro. Um tratamento térmico especial para alumínio puro. Uma camada de oxido que protege contra a corrosão.

Quais os métodos de limpeza exterior em uma aeronave: Seca e úmida. Química e sintética. Externa e interna. Leve e pesada.

Quais são as formas de corrosão mais comuns encontradas em células de aeronaves?. A) Corrosão superficial e corrosão intergranular. B) Corrosão entre metais diferentes, sob stress e por atrito (fretting). C) Química e eletroquímica. D) A e B estão corretas.

Quais os tipos de corrosão existentes?. Químico indireto e químico direto. Ataque químico direto e ataque eletroquímico. Corrosivo e ferrugem. Galvânica e intergranular.

Dentre as áreas propensas à corrosão numa aeronave podemos citar: Bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores e alojamento da bateria, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes. Bordo de fuga de asas, Área frontal dos motores, alojamento de bateria, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes. Bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes. Bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores, Alojamento do trem de pouso e radome.

A inspeção para descobrir corrosão deve ser feita: Diariamente. Uma vez por semana. Duas vezes por semana. 6 em 6 meses.

As três formas de ataque corrosivo às ligas de alumínio que são particularmente sérias são: Intergranular, fraturante e galvânica. Pit, tensão fraturante e intergranular. Tensão fraturante, galvânica e Pit. Pit, tensão fraturante, intergranular e superficial.

Quanto ao metal que tem uma reação que chamamos de anódica podemos afirmar que: Perdas de suas propriedades mecânicas. Perdas de suas propriedades mecânicas e químicas. Perdas de suas propriedades químicas. Perdas de seu acabamentos aerodinâmico.

Quanto ao metal que tem uma reação que chamamos de catódica podemos afirmar que: É atacado ou oxidado, sofre o que pode ser chamado de transformação anódica. O agente corrosivo é reduzido e pode ser considerado como sofrendo uma transformação catódica. É atacado ou oxidado, sofre o que pode ser chamado de transformação catódica. O agente corrosivo é reduzido e pode ser considerado como sofrendo uma transformação anódica.

Qual o meio corrosivo mais comum?. Produtos químicos que reagem catodicamente causando a corrosão. Atmosfera por conter poeira poluição e umidade. Entre metais diferentes. Sujeira.

Como ocorre a transferência de elétrons em uma corrosão?. A transferência ocorre do catodo para o anodo com a presença de uma solução ou eletrólito. A transferência anodo para o catodo diretamente. A transferência ocorre do catodo para o anodo diretamente. A transferência ocorre do anodo para o catodo com a presença de um solução ou eletrólito.

Principais fontes de corrosão em aeronaves. Água ou Vapor de água contendo sal combinada com o oxigênio. Área de Galleys e lavatório como também alojamento de trem de pouso e escapamento de motor. Líquidos cáusticos ou agentes gasosos. Alojamento de bateria.

A anodização é: O mais comum dos tratamentos das superfícies, das peças feitas de ligas de alumínio, que não sejam cladeadas. Uma camada de puro alumínio que serve como barreira de proteção contra a corrosão. Aplicada por pulverização, pincelamento ou imersão. Um ataque corrosivo pela criação de uma camada protetora de óxido.

Para proteger o metal base (metal a ser recoberto) contra a corrosão. Alguns dos metais mais usados para a formação de cobertura protetora sobre outro metal, por ação eletrolítica, são: Estanho, zinco, níquel e cádmio. Liga de alumínio com zinco ou cobre. Zinco e cádmio somente. Carbono, ferro e níquel.

Os parafusos empregados em aviação são fabricados em aço resistente à corrosão: Com banho de cádmio ou zinco somente. Com banho de cádmio, zinco ou titânio. Com banho de cádmio, zinco ou Alumínio (alclad). Com banho de alumínio puro para evitar a corrosão galvânica.

A corrosão é uma destruição lenta dos metais por ação: Química. Eletroquimica. Química e Eletroquimica. Mecânica.

A corrosão do ferro que é causada pela ação do oxigênio chama-se: Oxidação. Ferrugem. Ferroção. Usinagem.

A corrosão superficial do alumínio, do magnésio e de ligas leves apresenta-se com: Camada amarela. Ferrugem. Camada de pó branco. Camada marrom avermelhado.

Nas superfícies metálicas pintadas, a corrosão metálica manifesta-se por: Escamas. Bolhas. Calombos. Todas as respostas acima citadas.

A utilização de tintas, vernizes, graxas etc.. é um processo que protege as peças contra a corrosão desde que o material orgânico usado seja: Permeável. Duro. Resistente. Impermeável.

Quando em uma peça de dural existe uma camada de óxido protetora diz-se que a mesma foi: Galvanizada. Anodizada. Corroída. Pulverizada.

Uma peça de aço cromada sofreu um processo de proteção anticorrosivo chamado. Galvanoplastia. Galvanização. Pulverização. Fosfatização.

Quando uma peça sofreu ataque de ácido de bateria, a mesma deve ser lavada com: Água fria. Bicarbonato de sódio e água. Água quente. Gasolina.