CORROSION CONTROL IN AERONAUTICAL MATERIALS

O termo ALCLAD significa: Um tratamento de endurecimento superficial. Uma camada superficial de alumínio puro. Um tratamento térmico especial para alumínio puro. Uma camada de oxido que protege contra a corrosão.

Quais os métodos de limpeza exterior em uma aeronave: seca e úmida. química e sintética. externa e interna. leve e pesada.

Quais são as formas de corrosão mais comuns encontradas em células de aeronaves?. a) corrosão superficial e corrosão intergranular. b) corrosão entre metais diferentes, sob stress e por atrito (fretting). química e eletroquímica. A e B estão corretas.

Quais os tipos de corrosão existente?. químico indireto e químico direto. ataque químico direto e ataque eletroquímico. corrosivo e ferrugem. galvânica e intergranular.

Dentre as áreas propensas à corrosão numa aeronave podemos citar: bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores e alojamento da bateria, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes. bordo de fuga de asas, Área frontal dos motores e alojamento da bateria, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes. bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes. bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores, Alojamento do trem de pouso e radome.

A inspeção para descobrir corrosão deve ser feita: diariamente. uma vez por semana. duas vezes por semana. 6 em 6 meses.

As três formas de ataque corrosivo às ligas de alumínio que são particularmente sérias são: intergranular, fraturante e galvânica. pit, tensão fraturante e intergranular. tensão fraturante, galvânica e Pit. pit, tensão fraturante, intergranular e superficial.

Quanto ao metal que tem uma reação que chamamos de anódica podemos afirmar que: perdas de suas propriedades mecânicas. perdas de suas propriedades mecânicas e químicas. perdas de suas propriedades químicas. perdas de seu acabamento aerodinâmico.

Quanto ao metal que tem uma reação que chamamos de catódica podemos afirmar que: é atacado ou oxidado, sofre o que pode ser chamado de transformação anódica. o agente corrosivo é reduzido e pode ser considerado como sofrendo uma transformação catódica. é atacado ou oxidado, sofre o que pode ser chamado de transformação catódica. o agente corrosivo é reduzido e pode ser considerado como sofrendo uma transformação anódica.

Qual o meio corrosivo mais comum?. produtos químicos que reagem catodicamente causando a corrosão. atmosfera por conter poeira poluição e umidade. entre metais diferentes. sujeira.

Como ocorre a transferência de elétrons em uma corrosão?. a transferência ocorre do catodo para o anodo com a presença de uma solução ou eletrólito. a transferência anodo par o catodo diretamente. a transferência ocorre do catodo para o anodo diretamente. a transferência ocorre do anodo para o catodo com a presença de uma solução ou eletrólito.

Principais fontes de corrosão em aeronaves: água ou vapor de água contendo sal combinada com o oxigênio. áreas de Galleys e lavatório como também alojamento de trem de pouso e escapamento de motor. líquidos cáusticos ou agentes gasosos. alojamento de bateria.

A anodização é: o mais comum dos tratamentos das superfícies, das peças feitas de ligas de alumínio, que não sejam cladeadas. uma camada de puro alumínio que serve como barreira de proteção contra a corrosão. aplicada por pulverização, pincelamento ou imersão. um ataque corrosivo pela criação de uma camada protetora de óxido.

Para proteger o metal base (metal a ser recoberto) contra a corrosão. Alguns dos metais mais usados para a formação da cobertura protetora sobre outro metal, por ação eletrolítica, são: estanho, zinco, níquel e cádmio. liga de alumínio com zinco ou cobre. zinco e cádmio somente. carbono, ferro e níquel.

Os parafusos empregados em aviação são fabricados em aço resistente à corrosão: com banho de cádmio ou de zinco somente. com banho de cádmio, zinco ou titânio. com banho de cádmio, zinco ou Alumínio (alclad). com banho de alumínio puro para evitar a corrosão galvânica.

A corrosão é uma destruição lenta dos metais por ação;. a) química. b) eletroquimica. A e B. Mecânica.

A corrosão do ferro que é causada pela ação do oxigênio chama-se: oxidação. ferrugem. ferroção. usinagem.

A corrosão superficial do alumínio , do magnésio e de ligas leves apresenta-se com: camada amarela. ferrugem. camada de pó branco. camada marrom avermelhado.

Nas superfícies metálicas pintadas, a corrosão metálica manifesta-se por: escamas. bolhas. calombos. todas as respostas citadas.

A utilização de tintas, vernizes, graxas etc.. é um processo que protege as peças contra a corrosão desde que o material orgânico usado seja: permeável. duro. resistente. impermeável.

Quando em uma peça de dural existe uma camada de óxido protetora diz-se que a mesma foi: galvanizada. anodizada. corroída. Pulverizada.

Uma peça de aço cromada sofreu um processo de proteção anti- corrosivo chamado: galvanoplastia. galvanização. pulverização. fosfatização.

Quando uma peça sofreu ataque de ácido de bateria, a mesma deve ser lavada com: água. bicarbonato de sódio e água. água quente. gasolina.