Elettrotecnica

LA REGOLAZIONE DELLA VELOCITA' DI ROTAZIONE DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASE. PUO' ESSERE OTTENUTA SOLAMENTE VARIANDO LA FREQUENZA DI ALIMENTAZIONE. NON E' POSSIBILE. PUO' ESSERE OTTENUTA SOLAMENTE VARIANDO LE COPPIE POLARI. PUO' ESSERE OTTENUTA VARIANDO LA FREQUENZA DI ALIMENTAZIONE E LE COPPIE POLARI.

LA REGOLAZIONE DELLA VELOCITA' DI ROTAZIONE DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASE OTTENUTA VARIANDO IL NUMERO DI COPPIE POLARI. E' POSSIBILE SOLO PER LE MACCHINE CON ROTORE A GABBIA. NON E' POSSIBILE. SI OTTIENE INSERENDO UN REOSTATO SULLE FASI ROTORICHE. E' POSSIBILE SOLO PER LE MACCHINE CON ROTORE AVVOLTO.

LA PERMEABILITA' MAGNETICA RELATIVA SI MISURA IN. HENRY*METRO. WEBER. HENRY/METRO. ADIMENSIONALE.

NEL SISTEMA TN. IL NEUTRO E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE NON SONO CONNESSE AL CONDUTTORE DI PROTEZIONE. IL NEUTRO E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE SONO CONNESSE AL CONDUTTORE DI PROTEZIONE. IL NEUTRO E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE SONO CONNESSE A TERRA PRESSO L'UTENZA. IL NEUTRO NON E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE SONO CONNESSE AL CONDUTTORE DI PROTEZIONE.

I GENERATORI SINCRONI DELLE CENTRALI DI GENERAZIONE GENERANO A TENSIONE. DELL'ORDINE DEI 10-15 MV. ALLA TENSIONE CONCATENATA DI 380 V. DELL'ORDINE DEI 10-15 kV. DELL'ORDINE DEL kV.

LA CARATTERISTICA TENSIONE CORRENTE DI UNA CELLA FOTOVOLTAICA. VARIA SOLO CON IL VARIARE DELL'IRRAGGIAMENTO. VARIA CON LA TEMPERATURA E CON L'IRRAGGIAMENTO SOLARE. VARIA SOLO CON IL VARIARE DELLA TEMPERATURA. E' INDIPENDENTE DALLA TEMPERATURA E DALL'IRRAGGIAMENTO.

PER UNA CELLA FOTOVOLTAICA ALL'AUMENTARE DELL'IRRAGGIAMENTO SOLARE. NON SI HA ALCUNA CONSEGUENZA SULLA CARATTERISTICA TENSIONE CORRENTE DELLA CELLA. LA CORRENTE Icc RIMANE COSTANTE. LA TENSIONE A VUOTO V0 VARIA BRUSCAMENTE. LA CORRENTE Icc AUMENTA.

PER UNA CELLA FOTOVOLTAICA ALL'AUMENTARE DELLA TEMPERATURA. LA TENSIONE NON DIPENDE DALLA TEMPERATURA. LA TENSIONE A VUOTO V0 RIMANE COSTANTE. DECRESCE LA TENSIONE A VUOTO V0. CRESCE LA TENSIONE A VUOTO V0.

NEL SISTEMA TT. IL NEUTRO E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE NON SONO MESSE A TERRA PRESSO L'UTENZA. IL NEUTRO NON E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE NON SONO MESSE A TERRA PRESSO L'UTENZA. IL NEUTRO E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE SONO MESSE A TERRA PRESSO L'UTENZA. IL NEUTRO NON E' MESSO A TERRA IN CABINA, LE MASSE SONO MESSE A TERRA PRESSO L'UTENZA.

IL DIAGRAMMA DI CARICO RAPPRESENTA PER UN DETERMINATO UTILIZZATORE. LA POTENZA ASSORBITA DAL CARICO IN UN DATO ISTANTE. LA CORRENTE ASSORBITA IN FUNZIONE DEL TEMPO. LA POTENZA ASSORBITA IN FUNZIONE DELLA CORRENTE. LA POTENZA ASSORBITA IN FUNZIONE DEL TEMPO.

AL CONDUTTORE DI PROTEZIONE (PE). VANNO COLLEGATE TUTTE LE PARTI METALLICHE DELL'IMPIANTO. ORAMAI IN DISUSO E' SOSTITUITO DAL CONDUTTORE DI TERRA. NON E' NECESSARIO COLLEGARE LE MASSE. VANNO COLLEGATE TUTTE LE MASSE.

LA PERICOLOSITA' DEL PASSAGGIO DI CORRENTE ALL'INTERNO DEL CORPO UMANO DIPENDE. SOLO DAL PERCORSO SEGUITO ALL'INTERNO DEL CORPO. SOLO DALLA FREQUENZA E DALLA TENSIONE. SOLO DALLA FREQUENZA. ANCHE DALLA FREQUENZA.

DEFINIAMO MASSA DI UN UTILIZZATORE COME: PARTE CONDUTTRICE NORMALMENTE NON IN TENSIONE CHE POTREBBE DIVENTARLO A CAUSA DI UN DIFETTO DI ISOLAMENTO. PARTE CONDUTTRICE NORMALMENTE IN TENSIONE CHE POTREBBE DIVENTARE PERICOLOSA A CAUSA DI UN DIFETTO DI ISOLAMENTO. PARTE METALLICA CHE NON DEVE ESSERE MAI COLLEGATA ALL'IMPIANTO DI TERRA. QUALSIASI PARTE METALLICA NELLE VICINANZE DELL'UTILIZZATORE.

NEL RELE' DIFFERENZIALE. QUANDO SI TOCCA LA MASSA IN TENSIONE UNA BOBINA APRE IL CIRCUITO. UNA BOBINA APRE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE A SEGUITO DI UNA CORRENTE DI DISPERSIONE Id. L'APERTURA DEL CIRCUITO SI HA A SEGUITO DI UNA SOVRACORRENTE. UNA BOBINA APRE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE A SEGUITO DI UNA CORRENTE SULLA FASE.

NELLE LINEE ELETTRICHE. SI HANNO SOLO PERDITE DI POTENZA. LA TENSIONE IN PARTENZA E LA TENSIONE IN ARRIVO SONO SEMPRE IN FASE. SI HANNO SIA CADUTE DI TENSIONE SIA PERDITE DI POTENZA. SI HANNO SOLO CADUTE DI TENSIONE.

NEL DIMENSIONAMENTO DI UNA LINEA DEVE ESSERE (Ib CARICO-In INTERRUTTORE- Iz LINEA). Ib<=In<=Iz. Ib<=Iz<=In. In<=Ib<=Iz. Ib<=In>=Iz.

IL RELE' TERMICO E' UTILIZZATO PER. PROTEGGERE LE LINEE DAL SOVRACCARICO. PROTEGGERE LE PERSONE DAI CONTATTI INDIRETTI. NON SI USA MAI IN MEDIA TENSIONE. PROTEGGERE LE LINEE DAL CORTO CIRCUITO.

NELLA DETERMINAZIONE DEL CARICO CONVENZIONALE. NON E' NECESSARIO CONSIDERARE I COEFFICIENTI DI UTILIZZAZIONE E DI CONTEMPORANEITA'. E' NECESSARIO CONSIDERARE I COEFFICIENTI DI UTILIZZAZIONE E DI CONTEMPORANEITA'. E' NECESSARIO CONSIDERARE SOLO IL COEFFICIENTE DI CONTEMPORANEITA'. E' NECESSARIO CONSIDERARE SOLO IL COEFFICIENTE DI UTILIZZAZIONE.

PER PROTEGGERE UN CAVO DAL CORTO CIRCUITO. L'ENERGIA PASSANTE DEVE ESSERE MINORE DELL'ENERGIA SOPPORTATA DAL CAVO (K2S2). E' NECESSARIO INSTALLARE UN INTERRUTTORE DIFFERENZIALE ALL'INIZIO DELLA LINEA. NON E' NECESSARIO PROTEGGERE DAI CORTO CIRCUITI I CAVI. L'ENERGIA PASSANTE DEVE ESSERE MAGGIORE DELL'ENERGIA SOPPORTATA DAL CAVO (K2S2).

LA PORTATA DEI CAVI (IZ). NON DIPENDE DALLA TEMPERATURA DI POSA. IN ALCUNI CASI DIPENDE DAL MATERIALE ISOLANTE USATO. DIPENDE, TRA LE ALTRE COSE, DALLA TEMPERATURA DI POSA. NON DIPENDE DAL TIPO DI POSA.

IL RELE' MAGNETICO E' UTILIZZATO PER. PROTEGGERE LE LINEE DAL SOVRACCARICO. PROTEGGERE LE PERSONE DAI CONTATTI INDIRETTI. PROTEGGERE LE LINEE DAL CORTO CIRCUITO. NON SI USA MAI IN BASSA TENSIONE.

IL RIFASAMENTO DEI TRASFORMATORI MT/BT. NON E' NECESSARIO IN QUANTO I TRASFORMATORI NON ASSORBONO POTENZA REATTIVA. E' NECESSARIO IN QUANTO I TRASFORMATORI ASSORBONO UNA POTENZA REATTIVA. IL CONDENSATORE DI RIFASAMENTO DEVE ESSERE ALTERNATIVAMENTE COLLEGATO-SCOLLEGATO. IL RIFASAMENTO E' DANNOSO IN QUANTO FA AUMENTARE LA POTENZA REATTIVA CAPACITIVA ASSORBITA.

NELLE CENTRALINE DI RIFASAMENTO AUTOMATICO. LA POTENZA REATTIVA RIMANE COSTANTE. LA POTENZA ATTIVA COINCIDE CON QUELLA ASSORBITA DAL CARICO. LA POTENZA REATTIVA VALE CIRCA ZERO. LA POTENZA REATTIVA "INSEGUE" QUELLA DEL CARICO.