ESAMI DI ABILITAZIONE AL SERVIZIO ANTINCENDIO NEGLI ELIPOR

I.C.A.O. è la sigla di International Civil Aviation Organization. Vero. Falso.

L'I.C.A.O. stabilisce le regole che tutti gli Stati aderenti devono seguire. Vero. Falso.

L'I.C.A.O. tratta gli argomenti riguardanti l'aviazione civile in 18 Annessi. Vero. Falso.

Gli Annessi I.C.A.O. contengono standards e raccomandazioni. Vero. Falso.

Gli Standard dettati dall'I.C.A.O. sono requisiti minimi obbligatori richiesti a tutti i paesi aderenti, le Raccomandazioni sono invece requisiti minimi auspicabili ma non obbligatori. Vero. Falso.

Gli Standard dettati dall'I.C.A.O. sono requisiti minimi obbligatori richiesti a tutti i paesi aderenti, mentre le Raccomandazioni sono quelli massimi. Vero. Falso.

Non è possibile incrementare i requisiti di sicurezza oltre quelli dettati dall'I.C.A.O. Vero. Falso.

Non è possibile ridurre i requisiti di sicurezza dettati dall'I.C.A.O. Vero. Falso.

L'Annesso XIV tratta gli aerodromi, compreso il servizio di soccorso e antincendio. Vero. Falso.

L'I.C.A.O. prevede, come prerogative atte al raggiungimento dell'obiettivo della salvaguardia di vite umane, alcuni fattori quali: addestramento del personale, controllo dell'efficienza dei macchinari e delle attrezzature, rapidità di intervento. Vero. Falso.

Per ottenere l'abilitazione ad effettuare il servizio antincendio negli aeroporti minori, è sufficiente effettuare la visita medica presso la ASL del comune di residenza. Vero. Falso.

Il personale che ha superato l'esame di abilitazione al servizio antincendio, può effettuare il servizio in qualsiasi aeroporto/eliporto senza particolari formalità. Vero. Falso.

Per assumere personale già abilitato al servizio antincendio presso altro aeroporto (di categoria pari o inferiore), la società di gestione deve solamente comunicare i nominativi al servizio ispettivo di competenza. Vero. Falso.

La commissione di esame per l'abilitazione al servizio antincendio prevede la presenza di un incaricato ENAC. Vero. Falso.

La commissione di esame per l'abilitazione al servizio antincendio prevede la presenza di un incaricato ENAV. Vero. Falso.

Il presidente della commissione di esame per l'abilitazione al servizio antincendio è sempre il Direttore Aeroportuale. Vero. Falso.

Per la sostituzione dell'estinguente principale, si deve far riferimento all'equivalenza 1 kg di polvere chimica = 1 lt di acqua per la produzione di schiuma proteinica. Vero. Falso.

Per la sostituzione dell'estinguente principale, si deve far riferimento all'equivalenza 1 kg di polvere chimica = 1 lt di schiumogeno proteinico. Vero. Falso.

Per la sostituzione dell'estinguente principale, si deve far riferimento all'equivalenza di 1 kg di polvere chimica = 0,66 lt di acqua per la produzione di schiuma tipo B. Vero. Falso.

Per la sostituzione dell'estinguente principale, si deve far riferimento all'equivalenza di 1 kg di polvere chimica = 0,66 lt di schiumogeno AFFF. Vero. Falso.

Il tempo di risposta raccomandato dall'I.C.A.O. è di 2 minuti su tutta l'area di manovra. Vero. Falso.

Il tempo di risposta raccomandato dall'I.C.A.O. è di 5 minuti su tutta l'area di movimento. Vero. Falso.

La siglia TWR sta per Taxy Way Road. Vero. Falso.

Con TWR si identifica la Torre di controllo. Vero. Falso.

La TWR esercita la propria attività su uno spazio aereo limitato nelle vicinanze dell'aerodromo. Vero. Falso.

L'ATZ è lo spazio aereo controllato dalla TWR. Vero. Falso.

L'APP è quella porzione di spazio aereo controllato dalla torre di controllo TWR. Vero. Falso.

ENAV è l'ente che controlla e coordina i movimenti degli aeromobili nei vari spazi aerei. Vero. Falso.

Il direttore d'aeroporto è dipendente dell'ENAC ed esercita le sue funzioni su tutte le aviosuperfici della sua Direzione. Vero. Falso.

Le indagini giudiziarie a seguito di un incidente sono svolte da personale ANSV alle dirette dipendenze della Presidenza del Consiglio. Vero. Falso.

A seguito di incidente, le indagini tecniche per conoscerne le cause ed evitarne il reiterarsi, sono svolte da personale ANSV che è alle dirette dipendenze della Presidenza del Consiglio. Vero. Falso.

A seguito di incidente, le indagini tecniche per conoscerne le cause ed evitarne il reiterarsi, sono svolte da personale ANSV che è alle dirette dipendenze del Presidente della Repubblica. Vero. Falso.

Il dirigente dell'Ufficio Ispettivo dei Vigili del Fuoco non ha competenza sugli aeroporti minori, dove non c'è personale del Ministero Interno. Vero. Falso.

In tutte le fasi del volo sul territorio nazionale, L'ENAV, con le sue varie strutture, può comunicare con il pilota. Vero. Falso.

Il servizio antincendio sulle elisuperfici H2 deve essere composto da almeno 1 persona. Vero. Falso.

Il servizio antincendio sulle elisuperfici H2 deve essere composto da almeno 2 persone. Vero. Falso.

Il servizio antincendio per una elisuperficie H1 deve avere a disposizione almeno 250 litri di acqua per la produzione di schiuma proteinica. Vero. Falso.

Il servizio antincendio per una elisuperficie H1 al suolo deve avere a disposizione almeno 500 litri di acqua per la produzione di schiuma filmante ed un rateo di scarico di 250 lt/min. Vero. Falso.

L'I.C.A.O. richiede, oltre alla dotazione di agenti estinguenti prescritti in tabella, una scorta degli stessi pari al 200%. Vero. Falso.

Oltre ai quantitativi minimi di agenti estinguenti prescritti dalle tabelle I.C.A.O., caricati a bordo degli automezzi, occorre prevedere una scorta di almeno il 100%. Vero. Falso.

Per accedere al sedime aeroportuale si deve essere in possesso di una tessera rilasciata a seguito di un corso di sensibilizzazione alla sicurezza. Vero. Falso.

Gli addetti al servizio antincendio non possono essere controllati all'accesso in area aeroportuale. Vero. Falso.

Chiunque sia in possesso della tessera di accesso in aeroporto può guidare automezzi in area di manovra purchè munito di regolare patente civile in corso di validità. Vero. Falso.

Affinché un elicottero possa sorvolare un centro abitato, non è sufficiente che ci siano due piloti a bordo. Vero. Falso.

Gli elicotteri biturbina non possono sorvolare i centri abitati. Vero. Falso.

Negli eliporti sopraelevati il tempo di risposta è di 2 minuti. Vero. Falso.

In presenza di temporali il rifornimento di carburante può essere effettuato al coperto. Vero. Falso.

Le merci pericolose possono essere trasportate via aria, solo nel rispetto di particolari misure di sicurezza. Vero. Falso.

In inglese “pull” significa “spingere”. Vero. Falso.

In inglese “caution” significa “cauto”. Vero. Falso.

Un “piede” corrisponde a circa 30 cm. Vero. Falso.

Un atmosfera equivale a circa un bar. Vero. Falso.

Negli eliporti sopraelevati il tempo di risposta è di 5 minuti. Vero. Falso.

La prima classe aeroportuale della L. 930/80 equivale alla prima categoria ICAO. Vero. Falso.

Gli eliporti si dividono in tre categorie ICAO. Vero. Falso.

Durante il rifornimento di carburante i passeggeri a bordo possono fumare. Vero. Falso.

1 Kg di polvere chimica equivale a 1 lt di acqua per la produzione di schiuma proteinica. Vero. Falso.

1 Kg di polvere chimica equivale a 0,66 lt di acqua per la produzione di schiuma fluoro proteinica. Vero. Falso.

1 Kg di polvere chimica equivale a 2 litri di acqua per la produzione di schiuma AFFF. Vero. Falso.

La legge 930 è del 1990. Vero. Falso.

Il principale fattore di sicurezza nel trasporto di merci pericolose consiste nell’idoneità dell’imballaggio. Vero. Falso.

Gli imballaggi consentiti per il trasporto di merci pericolose devono superare una serie di prove. Vero. Falso.

Il rifornimento di carburante deve essere interrotto durante i temporali con scariche atmosferiche. Vero. Falso.

Gli Annessi alla convenzione di Chicago sono 18. Vero. Falso.

Il rifornimento di carburante non può essere effettuato al coperto. Vero. Falso.

La sigla D.A. stà per Direzione Circoscrizione Aeroportuale. Vero. Falso.

La sigla E.N.A.C. stà per Ente Nazionale per l’Aviazione Civile. Vero. Falso.

Le attrezzature per il rifornimento carburante devono distare almeno 15 metri da qualsiasi edificio. Vero. Falso.

Il tempo di risposta in un elisuperficie al suolo è di 5 minuti. Vero. Falso.

Il tempo di risposta in un elisuperficie sopraelevata è pari a zero. Vero. Falso.

In un elisuperficie di classe H2, la portata di scarico di un singolo monitore o idrante deve essere almeno di 500 litri al minuto di acqua e schiuma. Vero. Falso.

Gli eliporti si distinguono in tre classi antincendio, in funzione delle dimensioni degli elicotteri. Vero. Falso.

L’obiettivo principale dell’Annesso XIV I.C.A.O. è il salvataggio delle vite umane. Vero. Falso.

In un’eliporto di classe H3 occorrono almeno 4 addetti antincendio. Vero. Falso.

Un elicottero con lunghezza fuori tutto di 20 metri può atterrare solo in elisuperfici di classe H2 e H3. Vero. Falso.

Nelle piattaforme marine fisse è consentita l’assenza di addetti antincendio nel caso del primo atterraggio e dell’ultimo decollo. Vero. Falso.

Nelle piattaforme marine fisse non è consentito l’ultimo decollo in assenza di operatori per la sicurezza antincendio. Vero. Falso.

In un elisuperficie non è il pilota ad autorizzare il rifornimento dell’elicottero. Vero. Falso.

Le norme ICAO devono essere rese obbligatorie dai singoli Stati membri. Vero. Falso.

Durante il rifornimento di carburante i motori di spinta possono rimanere accesi purchè al minimo. Vero. Falso.

Nell'area di rifornimento, durante le operazioni, possono circolare solo veicoli autorizzati muniti di apposito schermaggio al tubo di scarico. Vero. Falso.

La torre di controllo (TWR) esercita la propria attività su una porzione di spazio aereo denominata ATZ. Vero. Falso.

NOTAM significa per “Notice to Airmen”. Vero. Falso.

I NOTAM sono disposizioni di servizio o comunicati di diretto interesse per la sicurezza del volo, la cui conoscenza deve essere immediata. Vero. Falso.

In caso di pericolo, non compete alla torre di controllo (TWR) dare l’allarme al servizio di soccorso antincendio. Vero. Falso.

Le classi antincendio degli eliporti si basano sulle dimensioni degli elicotteri. Vero. Falso.

Il tempo di risposta è quello intercorrente tra la chiamata iniziale al servizio di soccorso antincendio ed il primo effettivo intervento sul luogo dell’incidente. Vero. Falso.

Le norme ICAO individuano dieci categorie aeroportuali. Vero. Falso.

Le raccomandazioni ICAO sono vincolanti per i singoli Stati membri. Vero. Falso.

La sigla A.E.P. si riferisce al piano di emergenza aeroportuale. Vero. Falso.

L’utilizzo di schiume non proteiniche consente di ridurre i quantitativi di acqua e quindi il numero di automezzi antincendio. Vero. Falso.

La legge 930 tratta specificamente degli eliporti. Vero. Falso.

La persona “competente e responsabile” del rifornimento può anche far parte della compagnia petrolifera. Vero. Falso.

Le norme ICAO suddividono le merci pericolose in tre classi. Vero. Falso.

Gli Annessi alla convenzione di Chicago sono 28. Vero. Falso.

La legge 930/80 demanda le attribuzioni inerenti la sicurezza antincendio all’ex Ministero dei Trasporti. Vero. Falso.

Le operazioni di rifornimento carburante si intendono eseguite sotto la responsabilità dell'operatore aereo. Vero. Falso.

Le attrezzature per il rifornimento carburante possono distare 10 metri da qualsiasi edificio. Vero. Falso.

Il Codice della Navigazione aerea è una legge, da non confondersi con la normativa ICAO. Vero. Falso.

Gli allegati delle norme I.C.A.O. sono 170 e si chiamano Annessi. Vero. Falso.

L’Annesso XV tratta della sicurezza antincendio degli aeroporti. Vero. Falso.

L’I.C.A.O. non provvede ad alcuna pubblicazione tecnica. Vero. Falso.

L’Annesso III riguarda l’assistenza meteorologica. Vero. Falso.

L’Annesso XII riguarda la ricerca e salvataggio. Vero. Falso.

Un elicottero con lunghezza fuori tutto di 20 metri può atterrare solo su elisuperfici di classe H3. Vero. Falso.

Nelle piattaforme marine fisse la sicurezza durante il primo atterraggio o l’ultimo decollo è obbligatoriamente affidata a dispositivi automatici. Vero. Falso.

La sigla che indica le aerovie è AWY. Vero. Falso.

Gli APP sono i radar di avvicinamento. Vero. Falso.

Le norme I.C.A.O. definiscono cosa si intende per NOTAM. Vero. Falso.

Un emendamento all'Annesso XIV I.C.A.O. prevede l’eliminazione di halon e CO2 tra gli estinguenti complementari. Vero. Falso.

Nelle elisuperfici a terra il tempo di risposta deve essere di 2 minuti. Vero. Falso.

Affinché un elicottero possa volare su un centro abitato è sufficiente che abbia due piloti. Vero. Falso.

Un eliporto deve essere equipaggiato con almeno un indicatore di direzione del vento. Vero. Falso.

La torre di controllo (TWR) esercita la propria attività su una porzione di spazio aereo denominata ARR. Vero. Falso.

NOTAM sta per “Notizie trasmesse a mano”. Vero. Falso.

Prima di iniziare il rifornimento di carburante di un aeromobile si deve collegare a terra lo spinotto della massa. Vero. Falso.

Quando si interviene su un aereo in fiamme il primo obiettivo è salvare la vita dei passeggeri. Vero. Falso.

Le ordinanze del Direttore dell’aeroporto sono legge per l'Aeroporto. Vero. Falso.

Un automezzo aeroportuale non può transitare sulle strade provinciali. Vero. Falso.

Il direttore dell'aeroporto è un dirigente del Ministero dell'Interno. Vero. Falso.

Le disposizioni per il rifornimento di carburante agli aeromobili non sono previste dalle norme I.C.A.O. Vero. Falso.

Le disposizioni I.C.A.O. per gli Stati aderenti alla convenzione di Chicago, hanno valore minimo e ogni Paese può incrementarle. Vero. Falso.

Il personale addetto al servizio antincendio può superare 54 anni di età. Vero. Falso.

In un aeroporto/eliporto debbono essere presenti agenti estinguenti primari e complementari. Vero. Falso.

La T.W.R. è direttamente responsabile del regolare funzionamento del traffico aereo. Vero. Falso.

Un aereo si dice supersonico se viaggia ad una velocità relativa superiore a 1.000 km/h. Vero. Falso.

Il NOTAM viene emesso dal direttore dell'aeroporto. Vero. Falso.

Il controllo di avvicinamento è gestito dalla T.W.R. Vero. Falso.

L’area critica pratica è maggiore dell’area critica teorica. Vero. Falso.

L’energia elettrica si misura in Watt. Vero. Falso.

Il valore della temperatura di un corpo misurata in gradi Fahrenheit non è diverso da quello misurato in gradi Celsius. Vero. Falso.

Durante le operazioni di rifornimento di un aeromobile, i motori di propulsione devono essere spenti. Vero. Falso.

Oltre ai quantitativi minimi prescritti dalle tabelle I.C.A.O. occorre prevedere una scorta di ogni agente pari al 100%. Vero. Falso.

Gli agenti estinguenti complementari ammessi dall'ICAO sono esclusivamente le polveri chimiche. Vero. Falso.

La pista di volo è individuata da due testate numerate che stanno ad indicare l'orientamento rispetto alla aerostazione. Vero. Falso.

La tabella “A” allegata alla L. n. 930 del 1980 si riferisce alle elisuperfici e aviosuperfici minori, nelle quali è previsto un servizio antincendio privato. Vero. Falso.

Il D.M. del 2 aprile 1981 tratta dell’abilitazione all’espletamento del servizio antincendio negli aeroporti non compresi nella tabella “A” della Legge 930/80. Vero. Falso.

Per ottenere l’abilitazione all’espletamento del servizio antincendio negli aeroporti minori è sufficiente l’accertamento della capacità tecnica necessaria ed il possesso della maggiore età. Vero. Falso.

Il gestore dell’elisuperficie è l’unico a poter inoltrare la domanda di abilitazione del personale all’espletamento del servizio antincendio. Vero. Falso.

La durata dell’abilitazione all’espletamento del servizio antincendio è di 5 anni, allo scadere dei quali occorre rifare le prove pratiche. Vero. Falso.

Un piano di emergenza prevede l’individuazione dei centri di pericolo e l’analisi dei possibili incidenti. Vero. Falso.

L’etichetta di pericolo “Bomba nera su fondo arancione” indica la presenza di sostanza tossica. Vero. Falso.

L’etichetta di pericolo “Trifoglio schematizzato” indica la presenza di sostanze pericolose per il foraggio alimentare. Vero. Falso.

L’etichetta di pericolo “Fiamma nera su sfondo blu” indica pericolo di formazione di gas infiammabile se la sostanza entra in contatto con l’acqua. Vero. Falso.

Gli Enti aeroportuali possono essere statali, civili, ma mai militari. Vero. Falso.

Gli Enti aeroportuali svolgono compiti di controllo, sicurezza, gestione, servizi logistici. Vero. Falso.

Il Direttore della D.A. ha anche competenze in materia d’inchiesta e di polizia amministrativa e giudiziaria. Vero. Falso.

L’Ufficio Controllo Traffico Aereo opera alle dipendenze dei Vigili del Fuoco. Vero. Falso.

L’ E.N.A.V. è costituito da personale appartenente all’ Aeronautica Militare ed assicura il servizio delle torri di controllo del traffico aereo. Vero. Falso.

L’ E.N.A.V. esercita il controllo del traffico aereo solo in corrispondenza degli aeroporti. Vero. Falso.

I poteri dell’I.C.A.O. sono solo di tipo normativo. Vero. Falso.

Gli Annessi detti “standards” sono 8. Vero. Falso.

L’I.C.A.O. non provvede alla pubblicazione di manuali tecnici. Vero. Falso.

Le fonti normative della navigazione aerea sono solo nazionali. Vero. Falso.

Il codice della navigazione è approvato dall’I.C.A.O. Vero. Falso.

Le ordinanze dei Direttori di Aeroporto costituiscono fonti normative interne. Vero. Falso.

I NOTAM possono assumere il significato di vere e proprie norme. Vero. Falso.

L’Appartenenza all’I.C.A.O. da parte dell’Italia fu ratificata nel 1956. Vero. Falso.

Il D.M. 238/07 tratta della sicurezza degli aeroplani. Vero. Falso.

I ratei di scarico delle tabelle I.C.A.O. sono da intendersi come massimo possibile. Vero. Falso.

La scorta di estinguenti in un aeroporto deve essere pari al massimo al 200% della quantità caricata sugli automezzi. Vero. Falso.

Il capitolo 11 dell’ Airport Service Manual tratta dell’organizzazione dell’emergenza e del piano di emergenza aeroportuale. Vero. Falso.

L’ A.O.M. (Airport Operation Manual) tratta dell’organizzazione dell’emergenza e della dislocazione delle risorse, degli edifici, degli impianti, ecc. dell’aeroporto. Vero. Falso.

Il personale antincendio minimo deve essere: 2 addetti per H1, 3 addetti per H2, 4 addetti per H3. Vero. Falso.

L’abilitazione al servizio antincendio su eliporti/elisuperfici è rilasciata ai sensi del D.M. 02/04/81. Vero. Falso.

In un’elisuperficie al suolo di classe H2 devono essere tenuti di scorta almeno 3200 litri di acqua per schiuma AFFF. Vero. Falso.

In un’elisuperficie al suolo di classe H1 devono essere tenuti di scorta almeno 500 litri di acqua per schiuma proteinica. Vero. Falso.

ATZ è la denominazione di un volo Alitalia. Vero. Falso.

La Direzione Generale dell'ENAC ha sede a Milano. Vero. Falso.

La Direzione Generale dell'ENAC ha sede a Roma. Vero. Falso.