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FIXAÇÃO CMRO Description: BANCA ANAC COMISSÁRIOS Author:
Creation Date: 06/11/2024 Category: Others Number of questions: 36 |
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O ÂNGULO FORMADO ENTRE O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE E A CORDA DO AEROFÓLIO DENOMINA-SE ÂNGULO DE INCIDÊNCIA. DIEDRO. ATAQUE. DERIVA. A FILTRAGEM SELETIVA DA RADIAÇÃO SOLAR, REALIZADA PELA ATMOSFERA TERRESTRE NA IONOSFERA, DENOMINA-SE DIFUSÃO REFLEXÃO ABSORÇÃO ALBEDO. A TEMPERATURA DE SATURAÇÃO DO AR POR RESFRIAMENTO É A DEFINIÇÃO DE UMIDADE ESPECÍFICA PONTO DE ORVALHO PONTO DE FUSÃO UMIDADE ABSOLUTA. A PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DA TROPOPAUSA É A ALTA TEMPERATURA NEBULOSIDADE ISOTERMIA BAIXA TEMPERATURA. UM FUSO HORÁRIO COMPREENDE UMA FAIXA DE: 15 GRAUS DE LATITUDE 15 GRAUS DE LONGITUDE 7 GRAUS 30 MIN. DE LATITUDE 7 GRAUS 30 MIN. DE LONGITUDE. AS LONGITUDES ASSUMEM VALORES ENTRE 00º E 90º PARA ESTE OU OESTE. 000º E 180º PARA NORTE OU SUL. 00º E 90º PARA NORTE OU SUL. 000º E 180º PARA LESTE OU OESTE. SÃO CLASSIFICADAS COMO NUVENS DO ESTÁGIO MÉDIO: ALTOCUMULOS/ALTOSTRATUS/NIMBOSTRATUS. STRATUS, STRATUSCUMULUS. CIRROSTRATUS, CIRROCUMULUS, CIRRUS. CUMULUS, CUMULUSNIMBUS. . OS FLAPS E SLATS SÃO SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS DE COMANDO. DISPOSITIVOS HIPERSUSTENTADORES. COMPENSADORES. SUPERFÍCIES VERTICAIS. QUANTO À MOBILIDADE, O TREM DE POUSO CLASSIFICA-SE EM LITOPLANO E ANFÍBIO TRICICLO, CONVENCIONAL E ARTICULADO FIXO, RETRÁTIL E ESCAMOTEÁVEL HIDRÁULICO E PNEUMÁTICO. OS SEMI-CÍRCULOS MÁXIMOS, LIMITADOS PELO PÓLOS, CUJOS PLANOS QUE OS FORMAM CONTÉM O EIXO POLAR, SÃO OS(AS) LATITUDES COORDENADAS PARALELOS MERIDIANOS. O CICLO ADOTADO EM CASO DE RCP EM LACTENTES CONSISTE EM: 30 C0MPRESSÕES POR 1 INSUFLAÇÃO 20 COMPRESSÕES POR 1 INSUFLAÇÃO 30 COMPRESSÕES POR 2 INSUFLAÇÕES 20 COMPRESSÕES POR 2 INSUFLAÇÕES. O ARTIGO 2º, DA CONVENÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL, CONSIDERA TERRITÓRIO DE UM ESTADO TODA SUA EXTENSÃO, INCLUINDO: ÁGUAS TERRITORIAIS ADJACENTES TODO O SUBSOLO DO CONTINENTE EM QUE SE LOCALIZA O ESTADO LAGOS E LAGOAS LIMÍTROFES OS 200 KM QUE AVANÇAM SOBRE O TERRITÓRIO ESTRANGEIRO. O REPOUSO TERÁ A DURAÇÃO DIRETAMENTE RELACIONADA AO TEMPO DA JORNADA ANTERIOR. PORTANTO, APÓS UMA JORNADA DE MAIS DE 15 HORAS, O REPOUSO DEVERÁ SER DE: 16 HORAS 24 HORAS 6 HORAS 8 HORAS. NO QUE DIZ RESPEITO A TRIPULAÇÃO (LEI 13.475/2017), ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA: A TRIPULAÇÃO COMPOSTA SÓ PODERÁ SER EMPREGADA EM VOOS INTERNACIONAIS, SEM EXCEÇÃO UM TIPO DE TRIPULAÇÃO SÓ PODERÁ SER TRANSFORMADO NA ORIGEM DO VOO E ATÉ O LIMITE DE 3 (TRÊS) HORAS, CONTADAS A PARTIR DA APRESENTAÇÃO DA TRIPULAÇÃO PREVIAMENTE ESCALADA. A TRIPULAÇÃO MÍNIMA É FORMADA POR UM PILOTO E UM COMISSÁRIO. NÃO É PERMITIDO MAIS DE UM COMANDANTE EM UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO. AOS TRIPULANTES QUE ESTEJAM EM SITUAÇÃO DE RESERVA OU EM CUMPRIMENTO DE TREINAMENTO, O INTERVALO PARA ALIMENTAÇÃO SERÁ NOS SEGUINTES HORÁRIOS: NÃO HÁ HORÁRIO ESTABELECIDO. ENTRE 12H E 14H E ENTRE 19H E 21H. ENTRE 11H30 E 14H E ENTRE 18H30 E 21H. NOS HORÁRIOS ESTABELECIDOS PELO INSTRUTOR DO CURSO OU, NO CASO DE RESERVA, A CRITÉRIO DO EMPREGADOR. O COMISSÁRIO DE VOO, NO EXERCÍCIO DE FUNÇÃO ESPECÍFICA A BORDO DE AERONAVE TEM A DESIGNAÇÃO DE: AERONAUTA. TRIPULANTE DE CABINE. TRIPULANTE DOMÉSTICO. TRIPULANTE COMERCIAL. O TREINAMENTO MINISTRADO AO TRIPULANTE, PARA EXERCER SUA FUNÇÃO EM AERONAVE CONSIDERADA EQUIVALENTE ÀQUELA PARA A QUAL JÁ É QUALIFICADO, É DENOMINADO: INICIAL. PERIÓDICO. DE DIFERENÇAS. DE TRANSIÇÃO. CONFORME A LEI DO AERONAUTA (LEI 13.475/2017) COM RELAÇÃO À DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA: NÃO SERÃO COMPUTADOS OS TEMPOS DE RESERVA E SOBREAVISO NA DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE. OS TRIPULANTES QUE TAMBÉM EXERÇAM ATIVIDADES ADMINISTRATIVAS TERÃO OS LIMITES DE SUA JORNADA DEFINIDOS EM CONVENÇÃO OU ACORDO COLETIVO, DESDE QUE NÃO ULTRAPASSEM OS PARÂMETROS ESTABELECIDOS NA REGULAMENTAÇÃO. PARA QUE O DESLOCAMENTO COMO TRIPULANTE EXTRA A SERVIÇO ESTEJA PREVISTA NA DURAÇÃO DO TRABALHO, ESTE DEVERÁ ESTAR PREVISTO NA ESCALA DO TRIPULANTE COM 30 DIAS DE ANTECEDÊNCIA. OS LIMITES SEMANAIS E MENSAIS DE TRABALHO PODERÃO SER ALTERADOS MEDIANTE ACORDO OU CONVENÇÃO COLETIVA DE TRABALHO. NAS ESCORREGADEIRAS DO TIPO BARCO, ENCONTRAMOS ESTRUTURAS QUE VISAM DIMINUIR OS EFEITOS NOCIVOS DAS INTEMPÉRIES. INDIQUE-OS: GALÕES DE ÁGUA POTÁVEL LOÇÃO E PROTETOR SOLAR COBERTORES TÉRMICOS TODOS E MASTROS. INDIQUE A SEQUÊNCIA CORRETA DE ABERTURA EXTERNA DA JANELA DO LADO DIRETO DO COCKPIT: PRESSIONAR O CÍRCULO VERDE (PUSH); AGUARDAR O MOVIMENTO PNEUMÁTICO DA JANELA. PUXAR I TRIANGULO AMARELO (PULL); RETIRAR O BATENTE DA JANELA DA FUSELAGEM E ABRI-LA. PUXAR O LOSANGO AZUL (PULL); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO AO NARIZ DO AVIÃO, INDEFINIDAMENTE. PRESSIONAR O RETÂNGULO VERMELHO (PUSH); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO À CAUDA DO AVIÃO ATÉ O SEU TRAVAMENTO. AO LOCALIZAR UM ACAMPAMENTO DE SOBREVIVENTES E SUAS SINALIZAÇÕES PRESCRITAS, UMA AERONAVE FEZ UMA CURVA DE 360º PELA DIREITA. O QUE ESSA MANOBRA SIGNIFICA? MENSAGEM ENTENDIDA MENSAGEM NÃO RECEBIDA MENSAGEM RECEBIDA E NÃO ENTENDIDA AVISTADOS. A PROPAGAÇÃO DE CALOR OCORRE POR: IRRADIÇÃO, REFLEXÃO E CONDUÇÃO CONVECÇÃO, IRRADIAÇÃO E PROPULSÃO CONDUÇÃO, CONVECÇÃO E RADIAÇÃO REFLEXÃO, IRRADIAÇÃO E CONVECÇÃO. NOS PROCEDIMENTOS EXECUTADOS PARA UM POUSO DE EMERGÊNCIA PREPARADO, LOGO APÓS O "BRIEFING" COM O COMANDANTE, O COMISSÁRIO DEVE: RECOLHER OS OBJETOS SOLTOS NAS "GALLEYS". FAZER O "SPEECH" DE POUSO DE EMERGÊNCIA. TRANSMITIR AOS DEMAIS COMISSÁRIOS, OS PROCEDIMENTOS ACORDADOS COM O COMANDANTE. REDIRECIONAR OS PASSAGEIROS INCAPAZES E CRIANÇAS. DE ACORDO COM A LEI Nº 13.475, O INTERSTÍCIO ENTRE TRANSFERÊNCIAS PERMANENTES É DE: 5 ANOS 2 ANOS 1 ANO 180 DIAS. A TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO CONSTITUI-SE DE: UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM PILOTO, UM MECÂNICO DE VOO E 50% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO. UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA MAIS UMA SIMPLES. UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA, UM COMANDANTE E 25% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM PILOTO, UM MECÂNICO DE VOO E 50% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO. ENTRE AS INFRAÇÕES PASSÍVEIS DE MULTA, PREVISTAS NO CBA, APLICÁVEIS AOS AERONAUTAS, ESTÁ: NÃO OBSERVAR A REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO. RESIDIR FORA DO PERÍMETRO URBANO. NÃO PORTAR CÓPIA DO PASSAPORTE. NÃO APRESENTAR-SE A TEMPO PARA O VOO. A SEGUINTE REGRA NÃO É APLICÁVEL AO TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE DE TÁXI AEREO, NO QUE DIZ RESPEITO AO CONTRATO DE TRABALHO: A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVE DE UM OPERADOR CUJO SERVIÇO AREO NÃO CONSTITUI ATIVIDADE FIM SÓ PODERÁ SER EXERCIDA, SEM VINCULAÇÃO A CONTRATO DE TRABALHO, POR 60 DIAS. NÃO É OBRIGATORIA A VINCULAÇÃO DE TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE, POR MEIO DE CONTRATO DE TRABALHO, AO OPERADOR DA AERONAVE. O TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE SÓ PODERÁ EXERCER FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVE DE UM OPERADOR AO QUAL NÃO ESTEJA DIRETAMENTE VINCULADO POR CONTRATO DE TRABALHO, QUANDO O SERVIÇO AEREO NÃO CONSTITUIR ATIVIDADE FIM NENHUMA DAS ANTERIORES. AO CONJUNTO DE CÉLULAS ESPECIALIZADAS, COM A MESMA ESTRUTURA, QUE EXERCEM DETERMINADA FUNÇÃO NUM ORGANISMO, DÁ-SE O NOME: SISTEMA. TECIDO. EPITÉLIO. MICRÓTOMO. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE A UM DOS SINTOMAS DA CÓLERA: RIGIDEZ NA NUCA DIARRÉIA INTENSA DOR ARTICULAR PRISÃO DE VENTRE. AO REALIZAR UMA INSUFLAÇÃO EM BEBÊS, APÓS POSICIONAR-SE LATERALMENTE À VITIMA, O SOCORRISTA DEVE: ABRIR BEM A BOCA E ENVOLVER SIMULTANEAMENTE A BOCA E O NARIZ DO BEBÊ. INSUFLAR DE AR OS PULMÕES DO BEBÊ ATÉ OBSERVAR O TÓRAX SE ELEVAR. ABRIR BEM A BOCA E ENVOLVER TOTALMENTE A BOCA DO BEBÊ. PINÇAR O NARIZ DO BEBÊ COM OS DEDOS E ENVOLVER SUA BOCA NA DO BEBÊ. A UNIDADE ESTRUTURAL BÁSICA, NÃO SÓ DO SERES HUMANOS, MAS DE QUAISQUER SERES VIVOS É O(A): TECIDO. CÉLULA. ÓRGÃO SISTEMA. A ANGINA É UM TIPO DE PROBLEMA QUE OCORRE QUANDO: HÁ UM AUMENTO DO FLUXO SANGUÍNEO NAS ARTÉRIAS. HÁ DIMINUIÇÃO DO FLUXO DE SANGUE QUE PASSA PELAS ARTÉRIAS QUE IRRIGAM O MÚSCULO CARDÍACO. O TECIDO MUSCULAR SOFRE MORTE CELULAR, EM EXTENSÃO VARIÁVEL E IRREVERSÍVEL. HÁ REDUÇÃO DE TEMPERATURA E PRESSÃO AMBIENTES. OS DISPOSITIVOS QUE PERMITEM QUE UM AVIÃO POUSE OU DECOLE COM MENOR VELOCIDADE, UTILIZANDO MENORES DISTÂNCIAS DE PISTA, SÃO OS COMPENSADORES. AILERONS PROFUNDORES FLAPES. O TREM DE POUSO QUE É RECOLHIDO E SEM COMPARTIMENTOS, DENOMINA-SE RETRÁTIL. FIXO. CONVENCIONAL ESCAMOTEÁVEL. O MERIDIANO 180° É O ANTIMERIDIANO DE GREENWICH, TAMBÉM DENOMINADO EIXO IMAGINÁRIO PARALELO DE LATITUDE. EIXO OPOSTO LINHA INTERNACIONAL DE DATA. A RAZÃO ENTRE A VELOCIDADE VERDADEIRA DO AVIÃO E A VELOCIDADE DO SOM É DENOMINADA CONE DE MACH. ONDA DE MACH. NÚMERO DE MACH. ÂNGULO DE MACH. |
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