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FIXAÇÃO DE QUESTÕES Description: FIXAÇÃO CMRO ANAC Author:
Creation Date: 24/10/2024 Category: Others Number of questions: 21 |
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PERCEPÇÃO CORRETA DA REALIDADE CIRCUNDANTE, POR MEIO DE CRÍTICA CONTINUADA, QUE RESULTA NA POSSIBILIDADE DE QUE DECISÕES APROPRIADAS SEJAM TOMADAS DENTRO DO TEMPO DISPONÍVEL, É UMA DEFINIÇÃO PLAUSÍVEL DE: COMUNICAÇÃO AUTOMATISMO CONSCIÊNCIA SITUACIONAL COMPORTAMENTO ASSERTIVO. ASSINALE OS DOCUMENTOS EMITIDOS PELA ANAC QUE ORIENTAM O TRANSPORTE DE ARTIGOS PERIGOSOS EM AERONAVES CIVIS, EM SUBSTITUIÇÃO À IAC 153-1001 DE 2005: RBAC 175 E IS 175-001E RBAC 173 E IAC 173-001A RBAC 176 E IS 176-001C RBAC 174 E IAC 174-001D. REAÇÃO QUÍMICA DE QUE RESULTA LUZ, FUMAÇA E GASES: COMBUSTÃO INDUÇÃO ABAFAMENTO CONDUÇÃO. OS EXTINTORES DE HALON PODEM SEM EMPREGADOS PARA COMBATER FOGO DAS CLASSES: A e C SEM RESTRIÇÕES e B COM RESTRIÇÕES A e B SEM RESTRIÇÕES e C COM RESTRIÇÕES B e C SEM RESTRIÇÕES e A COM RESTRIÇÕES A e B COM RESTRIÇÕES e C SEM RESTRIÇÕES. QUAL CONVENÇÃO UNIFICA AS REGRAS RELATIVAS AO TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL HAIA CHICAGO PARIS VARSÓVIA. DE ACORDO COM O TÁCITO OU EXPRESSO QUE CORRESPONDE À RELAÇÃO DE EMPREGO, EQUIVALE AO CONTRATO DE TRABALHO INDIVIDUAL TEMPORÁRIO COLETIVO ESPECIAL. UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO É CONSTITUIDA BASICAMENTE DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE: 1 PILOTO E 25% DE COMISSÁRIOS. 1 PILOTO EM NÍVEL DE COMANDO, 1 CO-PILOTO E 1 MECÂNICO DE VOO, SE O EQUIPAMENTO ASSIM EXIGIR, E 50% DE COMISSÁRIOS. 1 CO-PILOTO, 1 MECÂNICO, SE O EQUIPAMENTO ASSIM EXIGIR, E 50% DE COMISSÁRIOS. 1 PILOTO, 1 MECÂNICO DE VOO E 25% DE COMISSÁRIOS. DE ACORDO COM O REGIMENTO INTERNO DA ANAC, QUAL SUPERINTENDÊNCIA É RESPONSÁVEL POR ELABORAR NORMAS RELATIVAS AO CONTROLE PERIÓDICO DE SAÚDE PADRÕES OPERACIONAIS (SPO) RELAÇÕES EXTERNAS INFRAESTRUTURA SERVIÇOS AÉREOS. DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, A QUE PODE SER CONSIDERADA COMO ACIDENTE DE TRABALHO É O(A): LESÃO EM FUNCIONÁRIO, NO DOMICÍLIO, DECORRENTE DO MANUSEIO DE EQUIPAMENTO DE SUA PROPRIEDADE. LESÃO EM FUNCIONÁRIO, NO DOMICÍLIO, DECORRENTE DO MANUSEIO DE EQUIPAMENTO EMPRESTADO PELA EMPRESA. MORTE DE FUNCIONÁRIO, NA EMPRESA, EM DIA DE ATIVIDADE REMUNERADA. MORTE DE FUNCIONÁRIO, NA EMPRESA EM DIA DE FOLGA REMUNERADA. QUANDO EM TERRA, O INTERVALO PARA ALIMENTAÇÃO DO TRIPULANTE DEVERÁ TER DURAÇÃO DE: MÍNIMA DE 30 MINUTOS E MÁXIMA DE 60 MINUTOS. MÍNIMA DE 15 MINUTOS E MÁXIMA DE 2 HORAS. DE ATÉ DUAS HORAS. MÍNIMA DE 45 MINUTOS E MÁXIMA DE 60 MINUTOS. NA OACI, APRESENTAR À ASSEMBLEIA RELATÓRIOS ANUAIS, DETERMINAR SUA ORGANIZAÇÃO, REGULAMENTOS E ADMINISTRAR AS FINANÇAS SÃO RESPONSABILIDADES DO(DA): CONSELHO GRUPO DIRETOR COMISSÃO DELIBERANTE ESTADOS CONTRATANTES. INTOXICAÇÃO OU ENVENENAMENTOS PODEM OCORRER POR NEGLIGÊNCIA OU IGNORÂNCIA NO MANUSEIO DE SUBSTÂNCIAS TÓXICAS, NESTES CASOS, UM DOS PRINCIPAIS PROCEDIMENTOS É: LAVAR O LOCAL COM ÁGUA EM ABUNDÂNCIA ADMINISTRAR ANTÍDOTO LUBRIFICAR O LOCAL COM DERIVADOS DE ÓLEO ADMINISTRAR OXIGÊNIO E CALMANTES. COM RELAÇÃO AO CONJUNTO MÉDICO EXISTENTE NA AERONAVE, CABE AO COMISSÁRIO, EM CASO DE UTILIZAÇÃO DO MESMO: ANOTAR A MEDICAÇÃO USADA, O NOME E O CRM DO MÉDICO QUE A MINISTROU. EXPOR A MEDICAÇÃO AO PASSAGEIRO, PARA QUE O MESMO POSSA ESCOLHÊ-LA. USAR A MEDICAÇÃO QUANDO PRECISAR, SEM HAVER NECESSIDADE DE CONTROLE. REPOR O ESTOQUE, UMA VEZ POR MÊS. O MOVIMENTO DE GUINADA DA AERONAVE REALIZA-SE EM TORNODO EIXO VERTICAL TRANSVERSAL LONGITUDINAL LATERAL. MARQUE A ALTERNATIVA QUE TRAZ UM EXEMPLO DE TURBULÊNCIA MECÂNICA TÉRMICA DE CÉU CLARO (CAT) OROGRÁFICA FRONTAL. O EIXO EM TORNO DO QUAL O AVIÃO EXECUTA O MOVIMENTO LATERAL, DENOMINADO ROLAMENTO É O CENTRAL TRANSVERSAL LONGITUDINAL VERTICAL. MILHA TERRESTRE É A UNIDADE DE DISTÂNCIA EQUIVALENTE A 1.852 METROS 1.906 METROS 1.609 METROS 1.000 METROS. AO SE PUXAR O MANCHE, COMANDA-SE O LEME DE PROFUNDIDADE. NESTE CASO, A AERONAVE GIRA PARA A ESQUERDA BAIXA O NARIZ LEVANTA O NARIZ GIRA PARA A DIREITA. O FENÔMENO RESULTANTE DA CONDENSAÇÃO DO VAPOR DE ÁGUA JUNTO O SOLO DEFINE FUMAÇA CHUVISCO POEIRA NEVOEIRO. O SLOT SUAVIZA O ESCOAMENTO NO EXTRADORSO DA ASA, PERMITINDO AUMENTAR O ÂNGULO DE INCIDÊNCIA DIMINUIE O ÂNGULO DE INCIDÊNCIA AUMENTAR O ÂNGULO DE ATAQUE CRÍTICO DIMINUIR O ÂNGULO DE ATAQUE CRÍTICO. A ESTABILIDADE DIRECIONAL DA AERONAVE É OBSERVADA EM TORNO DO EIXO TRANSVERSAL VERTICAL LONGITUDINAL LATERAL. |
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