GM 2 S A - 01

O manômetro do óleo lubrificante serve para medir a pressão: Barométrica. Relativa. Dinâmica. Absoluta.

Quando um motor é guardado numa embalagem para transporte ou num container, alguns agentes desidratantes devem ser usados. A finalidade destes agentes é: Manter o interior do container com temperatura abaixo de zero grau. Conservar a entrada de ar do motor livre de impurezas. Remover a umidade do ar no ambiente do motor. Eliminar poeira para preservar o motor.

Em um motor a reação, os montantes aerodinâmicos instalados na seção de escapamento têm a finalidade de: Fixar o cone e evitar o turbilhonamento dos gases de exaustão. Reduzir a temperatura dos gases de exaustão. Fixar a seção de escapamento no motor. Orientar os gases para a turbina.

Quando a hélice dá uma volta completa e ocorre um recuo, a mesma realiza o passo: Geométrico. De torção. Teórico. Efetivo.

Para evitar vibração excessiva, o degelo da hélice é realizado de forma equilibrada, aplicando-se o aquecimento nos elementos das pás: Da ponta à base da pá. Em posições oposta. Da ponta à base da pá. De dentro para fora da pá.

Os motores de aviação devem ter um consumo específico: Constante. Adequado ao tipo de voo. Elevado. Baixo.

As hélices de madeira são envernizadas para: Melhorar o acabamento. Melhorar o escoamento do ar e proteger a superfície das pás. Proteger a hélice contra detritos. Proteger a hélice contra impactos.

Ao remover uma bateria de uma aeronave, qual conexão deve ser removida primeiro?. Conexão negativa (-) ou terra deve ser desconectada primeiro e conectada por primeiro na instalação. Conexão negativa (-) ou terra deve ser desconectada primeiro e conectada por último. Conexão positiva (+) deve ser desconectada primeiro e conectada por primeiro na instalação. Conexão positiva (+) deve ser desconectada primeiro e conectada por último.

Motores que utilizam o sistema de cárter molhado: Utiliza ar ou água para resfriar o óleo. Utiliza ar, água ou o próprio combustível para resfriar o óleo. Utilizam um tanque externo para estocar o óleo. Estocam o óleo dentro do próprio motor.

Se a seção de engrenagens reduz a velocidade do eixo de manivelas na razão de 11:1, e a velocidade da hélice é de 1200 RPM, a rotação do eixo de manivelas será de: 14400 RPM. 13200 RPM. 12600 RPM. 11200 RPM.

O óleo lubrificante do motor é consumido principalmente devido a: Fuga pelo escapamento. Vazamentos internos. Queima. Vaporização.

A viscosidade do óleo é afetada alterando o(a) seu(sua): pressão. volume. fluxo. temperatura.