GM 2 A S - 2

A finalidade de instalar o tanque de óleo do motor em local acima da bomba é garantir: o suprimento na linha da bomba por gravidade. que o óleo não trasborde quando no abastecimento. a circulação do óleo caso o filtro entupa. que o óleo circule descontaminado.

Reduzir a temperatura do óleo do motor, a um valor aceitável para a recirculação através do sistema de lubrificação é finalidade do(a): válvula termostática. válvula by-pass. radiador. filtro.

Para facilitar a identificação dos perfis e ângulos das pás, a hélice é dividida em: Posições. Seções. Estações. Perfis.

Numa hélice de passo automático, para um determinado ajuste de manete a rotação da hélice será sempre. variável para qualquer rotação. constante apenas em baixas rotações. constante apenas em altas rotações. invariável.

Quando o óleo é aquecido, a sua viscosidade: Depende do óleo. Permanece constante. Diminui. Aumenta.

Dentre as alternativas abaixo, aquela que pode causar alteração aerodinâmica da pá da hélice, quando em voo, é o(a): vento de cauda. ar frio. calor. gelo.

O manômetro do óleo lubrificante serve para medir a pressão: Barométrica. Relativa. Dinâmica. Absoluta.

o sistema de indicação da temperatura do cilindro, para manter o instrumento em bom estado de funcionamento e garantir leituras precisas da temperatura do cilindro durante a operação do motor deve-se: Realizar testes de calibração periódicos no instrumento indicador de temperatura. Verificar a conexão elétrica e aterramento entre o sensor de temperatura e o instrumento para garantir um bom funcionamento. Verificar o visor do instrumento indicador de temperatura para garantir que não esteja solto, trincado ou com perda de indicação nos decalques. Certificar-se de que o sensor de temperatura esteja instalado no cilindro mais frio do motor.

Certificar-se de que o sensor de temperatura esteja instalado no cilindro mais frio do motor: Descoloração. Raspado. Serrilhamento. Delaminação.

Numa turbina de 36 palhetas ao se instalar a primeira palheta na posição de número 10, deve-se instalar a segunda na posição de número: 36. 28. 18. 9.

A unidade comum de potência mecânica é: Cavalo-vapor (hp). R.P.M. Polegada força. Onça (oz.).

Qual tipo de madeira abaixo na maioria das vezes, é o mais amplamente usado na construção de uma hélice de madeira?. carvalho ou Mogno. nogueira preta. cerejeira. videoeiro.

Se durante o funcionamento normal do motor não ocorrer entupimento no filtro de óleo a: válvula by-pass permanecerá fechada. válvula by-pass abrir-se-á. pressão do sistema diminuirá. pressão do sistema aumentará.

O conjunto de hélices pode ser montado em um eixo que pode ser uma extensão do eixo de manivelas do motor ou: nda. no eixo do comando de válvulas. no eixo do trem de engrenagens. no eixo da caixa de acessórios.

Filtro de óleo que tem um cartucho feito de discos e espaçadores: papel cônico. labirinto de ar. do tipo ‘cuno’. tipo tela.

O que é recuo da hélice: mudança de ângulo da pá para a bandeira. mudança de passo através de contra-pesos. diferença entre passo geométrico e o efetivo. diminuição da potência do motor.

No procedimentos para pesquisa de problemas no sistema de óleo do motor, a indicação de temperatura de óleo alta ou baixa pode ser problema típico de: Viscosidade do óleo incorreta ou óleo contaminado. Óleo contaminado ou diluído, ou nível de óleo no tanque muito alto. Viscosidade do óleo muito baixa, ou nível de óleo no tanque muito baixo. Fornecimento inadequado de óleo, óleo contaminado ou obstrução no tanque de óleo.

De acordo com o passo da hélice, se for: Grande, temos grande avanço, grande velocidade e maior potência. Grande, temos grande avanço, baixa velocidade e potência invariável. Pequeno, temos pequeno avanço, baixa velocidade e maior potência. Pequeno, temos pequeno avanço, grande velocidade e menos potência.

A principal função do óleo lubrificante num motor é: Todas as anteriores. Resfriar o motor. Efetuar a limpeza interna. Lubrificar o motor.

O arco azul no tacômetro indica a faixa de: Temperatura. R.P.M. Pressão. Altitude.

O fogo é detectado nas aeronaves com motores convencionais, usado um ou mais dos seguintes itens, exceto?. Detectores de chama. Detectores de aumento da razão de temperatura. Detectores de superaquecimento. Luz de pressão.