gme 1 - 02
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Title of test:![]() gme 1 - 02 Description: focar para vencer |




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No sistema de controle de combustível para motores a reação, a força dos contrapesos centrífugos é menor na: partida. Marcha lenta. Potência máxima. Condição "on speed". O extintor de pó químico "não" é recomendado para ser usado nos incêndios em equipamentos eletrônicos, pois: Esse tipo de extintor alimentará a chama. O pó químico, em contato com o calor, aumentará o fogo. A poeira residual poderá causar danos ao equipamento. Esse tipo de extintor, em contato com a energia elétrica pode causar explosão. Para se combater o desenvolvimento microbiológico no combustível deve-se: Drenar o combustível diariamente. Adicionar bactericida diariamente. Destanquear o avião antes do pernoite. Vedar as entradas de ventilação sempre que o avião for pernoitar. As posições da chave seletora do magneto, usadas para testar o sistema de ignição dupla, são: Off e on. On e both. Left e right. Right e both. No motor convencional, converter o movimento de rotação do anel de ressaltos, em movimento alternativo para abrir a válvula, é função do(a): Mola da válvula. Conjunto de tuchos. Conjunto de bielas. Camisa do cilindro. Para reduzir a velocidade no pouso, imediatamente após o toque, de uma aeronave turbojato, utiliza-se o(a): Hélice de passo reverso. Ar sangrado do 1º estágio do compressor. Freio das rodas. Reversor de empuxo do motor. As válvulas de admissão e de escapamento do cilindro são abertas e fechadas: Hidraulicamente. Eletricamente. Mecanicamente. Pneumaticamente. No claro de válvulas, estas são, simultaneamente: Abertas no início da admissão e fim da compressão. Fechadas no início da admissão e fim da compressão. Fechadas no fim do escapamento e início da admissão. Abertas no fim do escapamento e início da admissão. No sistema de alimentação do motor convencional, o carburador entrega ao ar, gasolina na forma: Vapor. Gasosa. Líquida. De bolha. O rendimento útil do motor, que impele a aeronave denomina-se: Consumo específico. Rendimento térmico. Potência de empuxo. Taxa de compressão. Serve como centro de rotação do eixo de manivelas e é geralmente, suportado por meio de um rolamento principal: Munhão. Moente. Pino da manivela. Braço. O anel raspador de óleo, geralmente tem sua face?. Chapada. Lisa. Plana. Chanfrada. Qualquer superfície que suporta ou é suportada por outra superfície: Flange. Molas. Mancal. Balancins. Há dois tipos gerais de mancais do tipo rolete, são eles: Mancais cônicos e retos. Mancais lisos e cilíndricos. Mancais retos e cilíndricos. Mancais cilíndricos e cônicos. O impulsor de admissão é acoplado diretamente: À haste posterior do eixo de manivelas;. Ao radiador;. Ao tubo superalimentador;. Ao carburador;. Regula a quantidade de gases de escapamento que são direcionados à turbina pela caixa de pulverizadores em sistemas turboalimentados: ampa de refrigeração;. Válvula borboleta de desvio;. Roda de turbina;. Caixa de pulverizadores;. A tensão é gerada no magneto e flui para o enrolamento primário de uma bobina do transformador, localizado próximo da vela. Sistema de magneto de média tensão;. Sistema de magneto de baixa tensão;. Sistema de magneto de alta tensão;. Sistema de magneto de média corrente;. Tem a função de transformar a corrente contínua da bateria em corrente pulsante e fornecê-la para a bobina primária do magneto, também funcionando como um relé quando esse não estiver em uso: Dínamo. Vibrador de indução (vibrador de partida);. Acoplamento de impulso;. Vibrador de sistema de partida;. Conduz um curto impulso de corrente de alta voltagem, através de um espaço dentro da câmara de combustão: Distribuidor;. Distribuidor;. Distribuidor;. Vela de ignição;. É uma característica importante do arranque Elétrico de engrazamento direto: Assim que o motor alcança uma velocidade determinada o motor de arranque mantém-se acoplado. Assim que o motor alcança uma velocidade determinada o motor de arranque aumenta seu giro até idle. Assim que o motor alcança uma velocidade determinada o motor de arranque desacopla. Assim que o motor alcança uma velocidade determinada o motor de arranque desliga. |