GMP 1

O fluxo de ar ultilizado na mistura ar/combustível é chamada de: Ar primario. Ar secundario. Ar de ignição. Ar de tração.

Se existem 140 pol de volume de um cilindro quando o Êmbolo está no ponto morto inferior, e 20 pol quando o Êmbolo no ponto morto superior, a razão de compressão é: 3:1. 5:1. 7:1. 11:1.

A seção da turbina de um motor turbo jato ou turborreator está localizada na parte?. Dianteira. Traseira. inferior. Superior.

A função do queimador na câmara de combustão é: Entregar ar ao combustível. Fornecer a centelha para a queima da mistura ar/combustível. Semelhante á de um maçarico. Aumentar a velocidade do ar.

O componente de compressor de fluxo axial que recebe o ar do duto de entrada de cada estagio precedente e distribui para o estagio seguinte denomina-se: Difusor. Carcaça. Impulsor. Lâmina estatora.

O componente do cilindro que tem a finalidade de evitar o vazamento de óleo para o interior do cilindro, denomina-se?. Válvula de escapamento. Válvula de admissão. Anel de seguimento. Eixo de manivelas.

Os avanços e atrasos das válvulas são medidos em relação ao: Pino do pistão. Moente do eixo de manivelas. Cabeça do pistão. Centro do eixo de manivelas.

O principio usado por um motor turbojato quando ele provê força para mover um avião, baseia-se no(a)?. Principio de Pascal. Teoria da inercia. Principio de Venturi. Segunda lei de Newton.

Em um motor a reação, a RPM é controlada pelo sistema: Eletrico. Pneumático. De ignição. De combustível.

Nos motores radiais de uma só fileira de cilindros a ordem a ordem de fogo ocorre: 2-4-1-3. 1-2-3-4-5-6. Primeiramente em todos os cilindros pares queimar em sucessão numérica, depois queimam em sucessão numérica, os cilindros impares. Primeiramente em todos os cilindros impares queimam em sucessão numérica, depois queimam em sucessão numérica, os cilindros pares.

Os motores de dois e quatro tempos classificam-se pelo(a): Rendimento térmico. Potência dissipada. Quantidade de cilindros. Número de voltas do eixo de manivelas no ciclo.

Nos motores radiais de 9 cilindros, a ordem de fogo correta é: 2-4-6-8-1-3-5-7-9. 1-3-5-7-9-2-4-6-8. 6-4-2-3-5-7-8-9. 1-2-3-4-5-6-7.

Os motores radiais podem ter diferentes números de cilindros em uma ou varias fileiras ao redor do cárter. O numero de cilindros em uma fileira pode variar, com configurações comuns de: Quatro, seis ou oito. três, cinco ou sete. Cinco, sete ou nove. três, cinco, sete ou nove.

O combustível a ser ultilizado na combustão é pré-aquecida pelo: Radiador. Difusor. Trocador de calor. Aquecido o ar de impacto.

Durante um curso do pistão, ocorre no motor: Um ciclo. Um tempo. Uma fase. Dois tempos.

A unidade do carburador responsável pela medição do fluxo de ar do sistema de indução denomina-se: Válvula de aceleração. Bóia. Venturi. Marcha lenta.

Alguns carburadores são equipados com parafusos excêntricos para ajuste da (do)?. HSI. Ângulo de ataque. RMP da lenta. Centelhamento.

São desvantagens do motor de fluxo axial: Baixa pressão a cada estágio, complexidade de fabricação, baixo peso e baixa potencia de partida. Baixo rendimento maximo, pequena aera frontal para um dado fluxo de ar e por possuir um fluxo direto, dificulta a alta eficiencia de impacto. Eficientes apenas em uma estrita faixa de rotação, dificil fabricação e alto custo, relativamente pesado e requer alta potencia para partida. Extensa area frontal para o fluxo de ar obtido, não são praticos para mais de dois estagios.

A válvula de alivio de uma bomba de combustível acionada pelo motor é projetada para abrir: Quando a pressão de combustível for muito baixa. Após o corte do motor. A uma determinada pressão atmosférica. A uma tensão pré-ajustada da mola.

A parte do eixo de manivelas ligando o moente ao munhão é conhecido como: eixo. manivela. braço do rolamento. braço da manivela.

Uma aeronave, impulsionada por grandes motores turbojato, requer algum tipo de dispositivo silenciador de ruidos para os gases de escapamento do motor, que são os?. supressores de ouvido. supressores de ruido. supressores de gases cineticos stop by. supressores de atrito.

Aordem de fogo de um motor, é a sequencia na qual tempo motor ocorre nos diferentes cilindros. A ordem de fogo é projetada para: proporcionar o balanceamento, e para eliminar a vibração o maximo possivel. evitar o superaquecimento das partes moveis, pela queima sequencial e dinamica. elimiinar a vibração ao maximo possivel e reduzir o superaquecimentos das partes moveis. ter maior força motriz.

Turbojato, turbofan e turboélice, dentre outros, são tipos de: superficies de comando. motores. empenagens. fuselagens.

No tempo de admissão, o pistão desloca-se do PMA para o PMB provocando no interior do cilindro um (a): redução de massa. reduçaõ de pressão. aumento de temperatura. aumento de pressão.

A entrada de ar do motor a reação é projetada de forma a dirigir o ar para o (a): compressor. saida da turbina. escapamento. entrada da turbina.

O tacometro é um dispositivo que serve para fazera mediçaõ da quantidade de: temperatura por minuto (TPM). Torque por hora (TPH). Rotação por minuto (RPM). Potencia por hora (PRH).

O parametro basico para descrever a economia de combustivel de motores aeronauticos é geralmente discriminado como?. consumo pacifico. consumo progressivo. consumo relativo. consumo especifico.

O formato da câmara de combustão mais usados nos motores de aviação é: semi-esferica. cÔnica. plana. cilindrica.

A method of reparing demaged compressor and turbine blades. The demage is removed and the area is cleaned out with a fine file to form a shallow depression with generous radii. A que o texto acima se refere?. rubbing. blending. gruning. blade repair.

A RPM do eixo de manivelas é mostrada atraves do instrumento denominado: manometro. tacometro. torquimetro. velocimetro.

Durante a partida do motor, a pressão do oleo pode subir acima dos limites e depois descer para o valor inicial quando o motor começa a se aquecer. Isso acontece porque o oleo se encontra inicialmente frio e portanto com: baixa viscosidade. baixa pressao. alta viscosidade. fluidez excessiva.

o componente do ar que toma parte na combustão da gasolina dentro do motor é o: nitrogenio. gas carbonico. oxigenio. todos acima.

A finalidade do difusor no conjunto de superalimentação, com referencia a mistura combustivel é: Aumentar sua velocidade e diminuir sua pressão. Diminuir sua velocidade e aumentar sua pressão. diminuir sua pressao. resfriar a mistura.

No motor convencional, o claro de valvulas ocorre abrindo no final do tempo de?. compressão e inicio do tempo motor. escapamento e inicio do tempo de compressão. compressão e inicio do tempo de escapamento. escapamento e inicio do tempo de admissão.

Nos motores a pistão, a abertura correta das valvulas é fundamental para garantir o bom funcionamento do motor. No caso da valvula de escapamento: é aberta antes do ponto do morto inferior no tempo de escapamento. é aberta antes do ponto do morto superior no tempo do motor. é aberta antes do ponto do morto inferior no tempo de potencia. é aberta antes do ponto do morto inferior no tempo motor.

Dentre as alternativas abaixo, aquela que tem a finalidade de suprir ar em quantidade suficiente as necessidades dos queimadores de combustão, denomina-se: turbina. acessorios. compressor. escapamento.

Uma vez que a superficie curva das asas do avião joga o ar para baixo, ele reage sobre a asa e exerce uma força no sentido vertical sobre a mesma. A lei que se aplica a essa ação é: segunda lei de Newton, a lei da ação e reação. terceira lei de Newton, a lei da ação e reação. principio de Bernouli. principio de Pascal.

Os cabos de ignição do sistema de alta tensão devem ser : aterrados. banhado a ouro. fabricados de matais como ouro ou cobre. blindados.

O motor convencional, o claro de valvulas ocorre abrindo no final do tempo de?. compressão e inicio do tempo motor. escapamento e inicio do tempo de compressão. compressão e inicio do tempo de escapamento. escapamento e inicio do tempo de admissão.

A maintenance procerure in which the fuel control on a gas turbine engine is adjusted to cause the engine to produce the required EGT or EPR at a specified RPM. A frase anterior é o significado de: revisão geral do motor. trotlle do motor. QECA do motor. ajuste do motor.

A razão da velocidade que o eixo de manivelas gira, em relação ao eixo de ressaltos, é de: 1:1. 2:1. 3:1. 4:1.

Os motores 2 e 4 tempos são classificados pelo: o numero de cilindros. o numero de valvulas necessarias para operação. o sistema de ignição. rotação do eixo de manivelas para completar o ciclo de operação.

um motor de turbina a gás, a formação de gelo no combustivel ocorre quando o mesmo para no. filtro. FCU. bomba. transmissor.

O eixo de manivelas é apoiado no carter atraves de: frenos. pinos. parafusos. rolamentos.

Dentre os componentes abaixo, aquele que tem a finalidade de gerar a alta tensão para o sistema de ignição é o: distribuidor. cablagem. vela. magneto.

The component of a reciprocating engine which houses the piston, valves, and spark plugs and forms the combustion chamber. O texto anterior se refere a: cylinder. connecting rod. crankshaft. piston pin.

Qual a finalidade basica da ordem de iginição. permitir ao motor usar diversos tipos de combustivel. permitir ao motor um funcionamento suave e com a minima vibração. permitir ao motor apenas um funcionamento economico. permitir a distribuição mais facil da cablagem do sistema de ignição.

No sistema de ignição de um motor convencional, os numeros no distribuidor representam o: ordem de centelha. posição do cilindro no motor. numero de voltas que o rotor realiza para ocorrer a centelha. numero de voltas que o distribuidor realiza para ocorrer a centelha.

A relião mais fria do carbuurador esta localizada na garganta do Venturi devido ao efeito do resfriamento causado pela?. pressão do ar diminuida e volcidade aumentada. velocidade do ar aumentada e pressao diminuida. vaporização do combustivel e aumento da velocidade do ar.

No motor a reação a parte do ar que passa pelo compressor é a mesma que: Refrigera a camara de combustão. Aciona o compressor. Aciona o sistema de reverso. Refrigera o proprio compressor.

O eixo de manivelas é a espinha dorsal dos motores?. a reação. alternativos. turbo eletricos. eletricas.

Num motor que funciona de acordo com o cilclo real, a valvula de escapamento inicia sua abertura quando o pistão: estiver antes do ponto morto alto. tiver passado do ponto morto alto. estiver antes do ponto morto baixo. estiver exatamente no ponto morto baixo.

Para um sistema de partida tipico para motor alternativo de alta potencia, o arranque eletrico de acionamento direto consiste em: dutos pneumaticos e volante do motor. dutos hidraulicos e volante do motor. Um motor eletrico e um motor de embreagem. um motor e engrenagens.

No sistema de controle de combustivel para motores a reação, a força dos contrapesos centrifugos é menor na: partida. marcha lenta. potencia maxima. condição.

a folga dos eletrodos da vela deve ser checada com: micrometro. paquimitro. calibre tipo chato. calibre de folga redondo.

a posição da chave seletora em que o magneto fica aterrado, é a : ambos. direito. esquerdo. desligado.

no motor a reação, o compressoe aumenta a pressão e a temperatura do ar: mecanicamente. eletricamente. hidraulicamente. eletromagneticamente.

em um carburador, a borboleta tem como função controlar diretamente o(a): Mistura dosada. agua metanol. ar fornecido ao motor. combustivel fornecido ao motor.

A distancia em que o emolo se move, de uma extremidade a outra do cilindro, denomina-se: ciclo. curso. compressão. cilindrada.

nos motores turboalimentadores, compressor cebtrifugo é acionado;. Pelo motor. eletricamente. pelo ar de impacto. Pelos gases de escapamento.

Ao se girar a swich dos magnetos para a posição off e o mesmo continuar funcionando, é porque: o platinado está sujo. o fio massa esta partido. a marcha lenta esta muito alta. a mistura esta excessivamente rica.

O motor que consiste de uma carreira de cilindro dispostos ao redor de um carter central e tem uma biela mestre, denomina-se: radial. opostos. em. em linhas.

o difusor é uma seção importante do motor a reação que converte a alta velocidade do ar comprimido em alta pressão estatica para: aumentar a eficiencia do compressor. preparar o ar antes de entrar nos queimadores. resfriar o ar antes da combustão. aumentar a potencia do motor.

a turbina transforma uma quantidade de energia cinetica dos gases de escapamento em energia?. mecanica. pneumatica. estatica. eletrica.

componente do sistema eletronico de ignição é ultilizado para elevar a corrente continua que é extraida da bateria de bordo ou da fonte externa, para tensão de operação do excitador: dinamotor. capacitador. transformador. velas de ignição.

a principal diferença entre a superalimentação externa e interna está na ordem em que a compressão do ar ocorre em relação a mistura ar/combustivel. Assim podemos afirmar que: Na superalimentação externa, a compressão do ar ocorre no coletor de escape, enquanto a superalimentação interna, a compressão ocorre diretamente dentro dos cilindros do motor. Na superalimentação externa, o ar é comprimido junto com o combustivel apos a injeção, enquanto a superalimentação interna, apenas o ar é comprimido antes da injeção do combustivel. Enquanto na superalimentação externa a compressão acontece apos a mistura ter sido formada, na superalimentação interna a compressão ocorre antes da mistura ser dosada pelo carburador. Na superalimentação externa, a compressão do ar ocorre antes de passar pelo carburador, enquanto a superalimentação interna, a compressão acontece apos a mistura de ar e combustivel ser formada.

motores de turbina a gas são acionados pela rotação do compressor. Os sistemas eletricos de partida são fabricados em dois tipos que são: SISTEMA ELETRICO DE ACIONAMENTO DIRETO E ARRANQUE E GERADOR. SISTEMA ELETRICO DE ACIONAMENTO DIRETO E INDIRETO. ARRANQUE DE INERCIA COMBINADO E TURBINA A GAS. SISTEMA ELETRICO DE ACIONAMNETO DIRETO E ARRANQUE DE INERCIA COMBINADO.

Para proporcionar ao motor operação sobre varias cargas e diferentes velocidades, cada carburador possui seis sistemas. O sistema de aceleraçaõ resulta: suprimento combustivel extra ao motor durante o aumento de potencia. um fluxo de combustivel para o motor em todas as velocidades acima de marcha- lenta. uma diminuição do fluxo de ar e um aumento na descarga de combustivel durante a aceleração rapida. uma mistura mais pobre de ar-combustivel para previnir o superaquecimento do motor durante a aceleração.

Num motor superalimentado, funcionando num local onde a pressão atmosferica é de 29 in hg, a pressão no tubo de admissão deverá ser: igual a 29 in hg. maior ou igual a 29 in hg. menor que 29in hg. depende do motor.

As finalidades dos aneis de compressão é evitar o escapamento de gases atraves do pistão, durante a operação do motor. Eles são colocados nas ranhuras localizado em qual parte do pistão?. na junção biela e eixo de manivelas. abaixo da cabeça do pistão. na face da cabeça do pistão. na vertical da cabeça da biela.

o Sistema de ignição usado na aviação é do tipo duplo onde as velas de cada cilindro são alimentadas por meio de: um magneto somente. dois magnetos, somente na decolagem. um magneto, ficando o outro para emergencia. dois magnetos durante todo funcionamento do motor.

a velocidade que os eixos de resaltos gira, em relação ao eixo de manivelas, é o (a): dobro. mesma. metade. quadruplo.

quando o embolo se move do ponto morto inferior para o ponto morto superior, o mesmo desloca um volume especifico que é denominado;. torque. trabalho. cilindrada. rendimento.

a potencia desenvolvida na camara de combustão sem referencia a perdas por atrito no interior do motor é a: potencia indicada. potencia efetiva. potencia nominal. potencia maxima.

em um motor convencional, o embolo, apos atingir o PMB no fim do tempo de potencia, vai para o PMA no tempo de : admissão e expulasa os gases queimados. admissão e admite o combustivel dosado. escapamento e expulsa os gases queimados. compressao e adimite o combustivel dosado.

Se um motor a reação possuir um alto rendimento termico, o mesmo terá: menor teto operacional. maior teto operacional. alto consumo especifico. baixo consumo especifico.

No motor convencional, converter o movimento de rotação do anel de ressaltos, em movimento alternativo para abrir a valvula, é função do(a): mola da valvula. conjunto de tuchos. conjunto de bielas. camisa do cilindro.

uma mistura quimicamente correta é conhecida por: mistura pura. curtissima. estequiometrica. mistura exata.

O sistema de aviso de fogo, em par termico, opera por um principio completamente diferente do sistema de interruptores termicos. Um par termico depende da razão de: aumento de velocidade. aumento de viscosidade. aumento de pressão. aumento de temperatura.

O anel raspador de óleo, geralmente tem sua face?. chapada. lisa. plana. chanfrada.

os cilindros são instalados no motor na seçaõ denominada: nariz. redução. potencia. acessorios.

Num motor axial de 11 estagios, a taxa de compressão é igual a 13,75 neste caso, a razão de compressão do ar por estagio é igual a: 1,25. 12,5. 137,7. 1512,5.

a traçaõ de um motor a reação diminui quando a: pressão do ar aumenta. densidade do ar aumentada. temperatura do ar aumentada. a temperatura do óleo aumentada.

no motor alternativo, o eixo de resaltos proporciona o(a): abertura das valvulas. rotação do eixo de manivelas. deslocamento do embolo para cima. deslocamento do embolo para baixo.

dentre acessorios abaixo, aquele que é acionado mecanicamente peolo motor é o: starter. gerador. exitador de ignição. valvula de sangria do motor.

o anel de seguimento do tipo raspador é instalado no pistão, na região denominada ?. parte superior plana do pistão. saia do pistão. base da parede do pistão ou saia. no pino de fixação do pistão.

no pistão o anel de compressão do motor é instalado: na ranhura central. na ranhura inferior. na ranhura superior. em qualquer ranhura.

o componente do motor que tem a finalidade de expulsar os gases de escapamento do cilindro denomina-se: pistão. valvula. anel de segmento. eixo de ressaltos.

the fives events of a four-stroke cycle engine in the order of their ocurrence are: intake, ignition, compression, power, exhaust. intake, power,compression, ignition,exhaust. intake, compression, ignition, power, exhaust. intake, combustion, ignition power, exhaust.

em um turbo jato, os componentes principais do ompressor axial denominam-se: estator e rotor. rotor e coletor. coletor e difusor. impelidor e estator.

a finalidade da bomba de combustivel auxiliar (booster)é: suprir combustivel sob pressão para bomba do motor. suprir combustivel sob pressão para o filtro principal. retornar o combustivel excedente do motor para o tanque. alijar o combustivel.

O tipo de anel de segmento que é instalado abaixo da cabeça do pistão denomina-se: raspador. principal. de compressão. de controle de óleo.

com relação ao compressor do motor turbojato, é correto afirmar que: diminui a pressão e a temperatura do ar, pneumaticamente. aumenta a pressão e diminui a temperatura do ar, mecanicamente. aumenta a pressão e a temperatura do ar, mecanicamente. diminui a pressão e aumenta a temperatura do ar, pneumaticamente.

a bomba de injeção de combustivel é instalada no motor, na seção de: compressor. potencia. difusora. acessorios.

a maioria dos motores de partida ultilizados em motores convencionais é do tipo: magneto. bobina secundaria. eletrico de engazamento direto. vela de ignição.

alguns motores são removidos antes de atingirem suas horas limites para uma inspeção na parte quente.Esta inspeção é conhecida pela sigla: CHT. IGV. HSI. TBO.

o fio é fabricado em bitola de acordo com o modelo padrão especificado pelo: NAV. AWG. LATA. SAE.

Para previnir que os fios entrem em contato com os fluidos presentes nas tubulações, evitando possiveis danos aos fios e garantinso integridade dos sistemas eletricos, eles devem ser posicionados nivelados;. com as tubulações ou acima. com as tubulações ou abaixo. abaixo das tubulações de no minimo 2 polegadas de distancia. abaixo das tubulações de no minimo 10 polegadas de distancia.

quanto ao isolamento do condutor, as duas propriedades fundamentais dos materiais isolantes como a borracha são: resistencia ao desgaste e a umidade. capacidade de conduzir corrente eletrica e calor. capacidade de conduzir tensão eletrica e corrente. resistencia do isolamento e força dieletrica.

a tração de um motor a reação diminui quando a: pressão do ar aumenta. densidade do ar aumenta. temperatura do ar aumenta. temperatura do óleo aumenta.

Onde for praticavel, o filtro do compartilhamneto do caarburador é colocado em posiçaõ para ajudar a eliminar a possibilidade de objetos estranhos ertarem no sistema de indução. Na frase o sistema de indução se refere ao sistema: de alimentação. de combustivel. de admissão. eletrico.

potencia de atrito é a potencia indicada menos a potencia de freio. É a potencia usada por um motor para vencer os atritos entre as partes moveis, aspirar combustivel, expulsar os gases do escapamento, acionar bombas de oleo e combustivel. Nos motores aeronauticos modernos, essa potencia perdida por atrito é elevada, podendo atingir: 10% a 15 % da potencia indicada. 10% a 15 % d potencia de freio. 20% a 35% da potencia indicada. 35% a 50% da potencia de real.

no motor convencional, a finalidade do anel de ressaltos é: acionar a biela articulada. acionar o eixo de manivelas. comandar a abertura da valvula. comandar o movimento do pistão.

A mola das valvulas dos cilindros tem a finalidade de : abrir as valvulas. fechar as valvulas. efetuar o claro de valvulas. manter uma folga das valvulas.

Qual a principal função do difusor no motor a reação?. aumentar a velocidade do ar. transformar a pressão estaica em alta velocidade. reduzir a velocidade do ar. gerar combustivel para os queimadores.

Nos sistemas de combustivel, para proteger a bomba de combustivel acionada pelo motor existe o(a): valvula de derivação. filtro de alta pressão. filtro de baixa pressão. aquecedor de combustivel.

Arranque sem força para girar. Qual o problema abaixo está relacionado a pane citada?. bateria fraca. pinhão gasto. defeito da chave principal ou do circuito. engrenagens gastas ou com dentes quebrados.

Em um carburador, o venturi é um tubo com uma passagem estreita no meio, conhecida como garganta. Quando o ar passa por essa passagem estreita resulta em a velocidade do ar: Diminuir e a pressão aumentar. aumentar e a pressão estatica tambem. aumentar e a pressão estatica diminuir. diminuir e a pressão dinamica aumentar.

No motor a reação, a finalidade das engrenagens de reduçaõ é: girar a turbina. dosar a mistura ar/combustivel. prover velocidade adequada para cada acessorio. direcionar o ar queimado para a seçaõ de escapamento.

No motor a reação, a região com menor pressão estatica é geralmente encontrada no (a): turbina. compressor. escapamento. bocal de entrada.

Motores de turbina a gás são acionados pela rotaçaõ de compressor. Os sistemas eletricos de partida são fabricados em dois tipos que são: Sistema eletrico de acionamento direto e arranque e gerador. sistema eletrico de acionamento direto e indireto. arranque de inercia combinado e turbina a gas. sistema eletrico de acionamento direto e arranque de inercia combinado.

Na garganta do venturi , quaando a fluxo de ar, ocorre: diminuição de velocidade. aumento de velocidade. aumento de pressão. diminuiçaõ de massa.

O sistema de magnetos normalmente sofre um processo de ventilação: para evitar a umidade e acumulo de gases do arco voltaico dos platinados. para resfriar o nucleo quentissimo da bobina de alta tensão. para descarregar a energia estatica do sistema de ignição. nenhuma das anteriores.

O que é a faixa de calor de uma vela de ignição ?. é a faixa ideal de temperatura para um bom funcionamento dos magnetos. é a capacidade de vela de se manter fria em todas as condições de oeração do motor. é a medida pela qual a vela altera automaticamente sua temperatura para melhorar a queima nos diferentes regimes do motor. é a medida pela qual a vela tem capacidade de transferir calor para a cabeça do cilindro.

dosi magnetos estão sincronizados quando: giram a mesma velocidade. ambos estão entregando a mesma tensão. os platinados de ambos abem ao mesmo tempo. os platinados de ambos fecham ao mesmo tempo.

A ordem de fogo dos motores opostos de 6 cilindros é: 6-4-5-2-3-1. 1-4-5-2-3-6. 1-5-4-2-3-6. 1-4-2-3-6-5.

Durante o funcionamento normal do motor a reação é possivel que este succione objetos estranhos. Neste caso, diz-se ocorre uma: injeção. ingestão. exaustão. aspiração.

A taxa de comnpressão de um motor a pistão é a relação entre: cilindrada e volume total do cilindro. volume total do cilidro e volume da camara de combustão. cilindrada e volume da camara de combustão. curso do pistão e volume da camara de combustão.

O ar secundario que entra na camara de combustão do motor a turbina, é ultilizado para: queima. refrigeração. lubrificação. resfriamento.