GMP 14/50 (ANAC)

Como é calculado o tempo de manutenção de um componente aeronáutico?. a) tempo calendárico ou em horas de vôo. b) pelo desgaste acentuado. c) vida útil em meses de operação. d) vida útil em dias de operação.

Numa medida do micrômetros cada divisão do tambor representa: a) 1 polegada. b) 0,1 da polegada. c) 0,01 da polegada. d) 0,001 da polegada.

As linhas sólidas de desenhos técnicos que possuem setas opostas nas extremidades, sendo interrompidas no ponto médio para colocação da indicação de medidas, denominam-se: a) de cota. b) de controno. c) de arestas visáveis. d) ocultas.

A válvula do sistema de combustível, que permite a tripulação reduzir rapidamente o peso do avião ao peso de pouso, é a de: a) corte. b) alijamento. c) distribuição. d) alimentação cruzada.

Diminuindo-se a tensão da fonte em um circuito em série, a: a) corrente total aumentará. b) potência total permanecerá a mesma. c) corrente total não sofrerá alteração. d) potência total sofrerá uma diminuição.

Os inversores são equipamentos que fornecem: a) 28 hz; 24 VCA num enrolamento e 115 VCA no outro. b) 50 hz; 24 VCA num enrolamento e 28 VCA no outro. c) 50 hz; 26 VCA num enrolamento e 28 VCA no outro. d) 400 hz, 26 VCA num enrolamento e 115 VCA no outro.

Qual RBAC regulamenta regras de execução manutenção onde se deve usar métodos, técnicas e práticas estabelecidas na última revisão do manual de manutenção do fabricante, ou nas instruções para aeronavegabilidade continuada preparadas pelo fabricante?. a) RBAC 46. b) RBAC 43. c) RBAC 121. d) RBAC 65.

A parte de um transformador ao qual recebe energia elétrica, por indução, do enrolamento primário é o (a): a) bobina móvel. b) imã permanente. c) núcleo de ferro. d) enrolamento secundário.

Dispositivo do sistema de combustível, que permite a tripulação reduzir rapidamente o peso da aeronave?. a) válvula de sangria. b) válvula de alijamento. c) válvula unidirecional. d) válvula seletora.

Dentre os metais abaixo, aquele de cor avermelhada e de melhor condutividade elétrica é o: a) cobre. b) níquel. c) titânio. d) magnésio.

Os soquetes para fixar uma porca tem encaixe de?. a) 4, 6 ou 30 pontos. b) 4, 6 ou 12 pontos. c) regulável. d) fixo.

O arco de velocidade a catraca e a extensão são ferramentas que podem ser usadas em conjunto com uma chave do tipo: a) colar. b) de boca. c) soquete. d) combinada.

The airplane can land with the interior lights off. Na frase a palavra CAN, siginifca: a) Conselho. b) Possibilidade. c) Obrigatoriedade. d) Aviso.

O processo pelo qual o metal é pressionado através de uma matriz, tomando sua forma, denomina-se: a) antagônico. b) extrusão. c) anodização. d) alodização.

Em uma chave combinada, se a extremidade colar medir 3/4 da polegada, a outra extremidade medirá, em polegadas: a) 3/4. b) 5/8. c) 7/8. d) 11/16.

Uma bateria com 4 células de 1,5 volt ligadas em série, e outra com 6 células de 1,5 volt ligadas em paralelo, terão, respectivamente, a tensão de: a) 1,5 e 1,5 volts. b) 1,5 e 9,0 volts. c) 6,0 e 1,5 volts. d) 6,0 e 9,0 volts.

A finalidade do esticador quando acoplado no cabo de comando, é: a) regular a tensão. b) fixar o cabo ao terminal. c) frenar o cabo de comando. d) unir o cabo a um tubo de aço.

O peso máximo de uma aeronave consta em suas especificações e pode variar de acordo com: a) as condições de operação, apenas. b) o interesse do operador da aeronave. c) a finalidade e as condições de operação. d) o interesse do operador da aeronave, mediante autorização específica da autoridade de aviação civil.

Diminuição progressiva da habilidade do homem para realizar uma missão determinada, que pode se manifestar através da deterioração da qualidade do trabalho, imprecisão, desinteresse, tédio, falta de entusiasmo, apatia entre outros. a) Fadiga. b) Stress. c) Desmotivação. d) Erro.

A bomba de combustível acionada pelo motor é lubrificada: a) pelo óleo do motor. b) pelo próprio combustível. c) através da linha de retorno do sistema de lubrificação. d) pelo próprio reservatório.

Dentre as alternativas abaixo, aquela que é um componente do motor a turbina, que tem os elementos: impulsor, difusor e coletor, é o(a): a) compressor axial. b) secção de acessórios. c) câmara de combustão. d) compressor centrífugo.

A função principal da seção de combustão é: a) acelerar o ar admitido. b) dosar a mistura ar/combustível. c) queimar a mistura ar/combustível. d) direcionar o combustível para o compressor.

Nos motores convencionais e a reação, a potência desenvolve-se, respectivamente, no(a): a) carburador e na turbina. b) cilindro e no compressor. c) cilindro e na câmara. d) cárter e no rotor.

A velocidade que o eixo de ressaltos gira, em relação ao eixo de manivelas, é o(a): a) dobro. b) mesma. c) metade. d) quádruplo.

Em um motor a reação, os montantes aerodinâmicos instalados na seção de escapamento tem a finalidade de: a) fixar a seção de escapamento no motor. b) fixar o cone e evitar o turbilhonamento dos gases de exaustão. c) reduzir a temperatura dos gases de exastão. d) orientar os gases para a turbina.

No motor convencional, converter o movimento de rotação do anel de ressaltos, em movimento alternativo para abrir a válvula, é função do(a): a) mola da válvula. b) conjunto de tuchos. c) conjunto de bielas. d) camisa do cilindro.

Dentre os componentes do motor abaixo, aquele que trabalha num movimento rotativo é o(a): a) eixo de manivelas. b) biela mestra. c) pistão. d) biela articulada.

Durante a partida de um motor a reação, deve-se monitorar o(a): a) tacômetro e o TIT. b) pressão de óleo, o tacômetro e o EGT. c) temperatura do compressor e o tacômetro. d) pressão de óleo, a temperatura do compressor e o TIT.

Para absorver a vibração do motor para a célula da aeronave existe o(a): a) coxim. b) berço. c) nacele. d) rolamento.

Para se combater o desenvolvimento microbiológico no combustível deve-se: a) drenar o combustível diariamente. b) adicionar bactericida diariamente. c) destanquear o avião antes do pernoite. d) vedar as entradas de ventilação sempre que o avião for pernoitar.

O sistema de injeção de água nos motores a reação é projetado para funcionar apenas em: a) alta tração. b) baixa tração. c) alta velocidade. d) baixa velocidade.

A velocidade do ar no estator do compressor axial: a) diminui e a pressão diminui. b) diminui e a pressão aumenta. c) aumenta e a pressão diminui. d) aumenta e a pressão aumenta.

O motor alternativo, que consiste de uma carreira de cilindros dispostos ao redor de um cárter central, é do tipo: a) em V. b) radial. c) opostos. d) em linha.

Em um motor a reação o ar ao entrar na câmara de combustão é desacelerado pelo: a) estator. b) difusor. c) venturi. d) compressor.

O combustível, vindo dos tanques, é enviado para a entrada da unidade de controle através de: a) filtros. b) bombas de reforço. c) válvulas seletoras. d) bombas acionadas pelo motor.

No motor a reação, a finalidade das engrenagens de redução é: a) girar a turbina. b) dosar a mistura ar/combustível. c) prover velocidade adequada para cada acessório. d) direcionar o ar queimado para a seção de escapamento.

Closing the cylinder valves is performed through: a) cam lobe. b) spring. c) camshaft. d) crankshaft.

No deslocamento do pistão, do PMB para o PMA, o eixo de manivelas executa: a) quatro voltas. b) uma volta. c) duas voltas. d) meia volta.

Em um carburador, a borboleta tem como função controlar diretamente o(a): a) mistura dosada. b) água metanol. c) ar fornecido ao motor. d) combustível fornecido ao motor.

Para reduzir a velocidade no pouso, imediatamente após o toque, de uma aeronave turbojato, utiliza-se o(a): a) hélice de passo reverso. b) ar sangrado do 1º estágio do compressor. c) freio das rodas. d) reversor de empuxo do motor.

No motor convencional a sequência do ciclo de 4 tempos é: a) admissão, motor, compressão e escapamento. b) admissão, compressão, motor e escapamento. c) compressão, admissão, motor e escapamento. d) compressão, motor, admissão e escapamento.

Em uma hélice de velocidade constante, estando a hélice em movimento e ocorrendo formação de gelo nas pás, a distorção do aerofólio: a) causará vibração. b) causará redução de RPM. c) mudará o passo para o reverso. d) mudará o passo para o bandeira.

Converter o movimento de rotação do anel de ressalto em movimento alternativo para abrir a válvula, é função do (a): a) mola da válvula. b) conjunto de tuchos. c) conjunto de bielas. d) camisa do cilindro.

No sistema de lubrificação, a válvula que permite que o óleo seja desviado para o motor, em caso de filtro entupido, está localizada: a) após o filtro. b) no interior do filtro. c) na entrada do radiador. d) após a bomba, paralela ao filtro.

Uma hélice reversível é uma hélice: a) em que o ângulo da pá pode ser mudado para um valor negativo, durante a operação. b) em que o ângulo da pá diminui o suficiente para evitar que o motor reduza sua rotação. c) que é usada como freio aerodinâmico e que aumenta a corrida da aeronave após o pouso. d) que, na condição de falha do motor, muda o passo para que reduza ao mínimo a resistência ao avanço.

Num óleo do tipo SAE 20W a especificação de uso em clima frio é determinado pelo: a) E. b) W. c) 20. d) SAE.

A inspeção com bujões magnéticos permite verificar se o motor está com: a) o óleo sujo. b) água do óleo. c) limalha de aço. d) limalha de bronze.

No motor a reação, a formação da mistura ar/combustível é realizada no(a): a) seção da turbina. b) câmara de combustão. c) câmara de compressão. d) unidade controladora de combustível.

A distância que a hélice realmente percorre, denomina-se passo: a) teórico. b) efetivo. c) de recuo. d) geométrico.

Se pequenas partículas metálicas forem encontradas no óleo de um motor convencional, o procedimento a ser adotado é: a) girar o motor. b) substituir o motor. c) drenar e substituir todo o óleo. d) apenas trocar o elemento filtrante.

Em um motor a reação, os montantes aerodinâmicos instalados na seção de escapamento tem a finalidade de: a) orientar os gases para a turbina. a) orientar os gases para a turbina. c) reduzir a temperatura dos gases de exaustão. d) fixar o cone e evitar o turbilhonamento dos gases de exaustão.

A viscosidade do óleo é afetada alterando o(a) seu(sua): a) temperatura. b) fluxo. c) volume. d) pressão.

Ao fazer uma inspeção na cabeça do cilindro, se forem encontradas rachaduras na base das aletas, o cilindro deve ser: a) rejeitado. b) retrabalhado. c) reinstalado normalmente. d) submetido a um ensaio não-destrutivo.

O componente do sistema de lubrificação que tem a finalidade de limitar a pressão de óleo denomina-se: a) filtro. b) radiador. c) válvula de alívio. d) válvula de controle de fluxo.

Nos sistemas de extinção de fogo dos motores, os cartuchos das válvulas de descarga dos extintores são acionados: a) hidraulicamente. b) pneumaticamente. c) automaticamente. d) eletricamente.

A válvula que determina qual das vias de óleo será tomada em direção ao radiador: a) dreno. b) alívio. c) by-pass. d) controle de fluxo.

Nos motores a reação, os compressores são classificados como: a) axial e centrífugo. b) axial e convencional. c) turbo e convencional. d) centrífugo e convecional.

Os cilindros são instalados no motor, na seção: a) do nariz. b) de redução. c) de potência. d) de acessório.

Estando as pás da hélice na mesma direção do vento relativo, a hélice estará em passo: a) mínimo. b) máximo. c) reverso. d) bandeira.

Antes de o motor convencional novo ser testado, ele deve ser: a) drenado. b) pré-lubrificado. c) dado partida em seco. d) posto em marcha lenta.