GMP 2

A helice percorre uma distancia denominada passo efetivo quando: comandada para o passo minimo. comandada para o passo maximo. realiza uma volta completa, levando em consideração o recuo. realiza uma volta, sem o recuo.

Qual desses agentes de extinção de fogo é o menos toxico: dioxido de carbono. halon 1301. halon 1202. halon 1002.

A bainha da pá (cuff) é uma estrutura de metal, madeira ou: papel. baquelite. plastico. borracha neopremo.

Os agentes desidratantes que age na absorção da umidade do ambiente , é considerada um agente desidratante ideal, pois é capaz de absorver umidade sem se dissolver quando saturada. Essa caracteristica a torna eficaz na prevenção da corrosão, sndo comumente empregada na proteção de peças e partes acessiveis de motores armazenados: silica gel. peroxido de hidrogenio. talco industrial. carvao ativado.

Nos motores em que o eixo da helice é uma extensão do eixo de manivelas, a reduçaõ será de: 1:4. 1:1. 1:2. 1:3.

O circuito do sistema de aviso de fogo de par termico é composto por varios pares termicos conectados: em paralelo com o relé. em serie-paralelo com o relé. em serie com o relé. em serie com o relé e em paralelo com o sistema.

Duas helices iguais, porem uma de passo fixo e otra de passo variavel, fazem com que o grupo motopropulsor desenvolva potencias diferentes. A maior potencia será desenvolvida quando a helice for de passo: fixo. variavel. não depende do tipo de helice. impossivel concluir.

Numa helic de passo automatico, para um determinado ajuste de manete a rotação da helice será sempre: invariavél. constante apenas em altas rotações. constante apenas em baixas rotações. variavél para qualquer rotação.

A maioria dos motores turbojatos são equipados com um sistema de ignição do tipo: eletronico de alta potencia. eletronico de baixa potencia. eletrico tipo platinado. capacitivo de alta energia.

Força que tende a dobrar as pás da helice na direção oposta da direção de rotação: força de torção causada pelo arrasto. força de torção causada pelo torque. força de flexão causada pelo arrasto. força de flexão causada pelo torque.

Reduzir a temperatura do oleo do motor, a um valor aceitavel para a recirculação atreves do sistema de lubrificação é finalidade do (a): filtro. radiador. valvula by-pass. valvula termoestatica.

A helice de velocidade constante, durante o voo tem: passo fixo e RPM fixa. passo variavel e RPM fixa. passo fixo e RPM variavel. passo variavel e RPM variavel.

A inspeçaõ feita no disco da turbina e paletas tem como objetivo mais importante a detecção de: corrosão. rachadura. erosão. super aquecimento.

A combustão espontanea da carga não queimada a frente da chama após a ignição de carga chama-se : auto-ignição. detonação. pré-igniçao. queima normal.

Na sequencia da partida de um motor a reação o mecanico observa que ha combustivel saindo pelo dreno da nacele, indicando que a valvula dreno não está fechada, neste caso: Aumentamos a potencia do motor para tentar compensar a perda de combustivel. desligamos apenas a chave de ignição mantendo o combustivel fluindo para evitar interrupções na partida. baixamos a rotação para marcha e fechamos manualmente a valvula de dreno, se for possivel continuamos o procedimento de partida sempre priorisando a segurança. delisgamos a chave do combustivel e da ignição, descontinuando imediatamente a partida.

Durante o voo, a borboleta do carburador é comandada pelo (a): eixo de manivelas. valvula seletora do tanque. helice atraves do governador. piloto, atraves da manete de potencia.

a unidade comum de potencia mecanica é: onça (oz). polegada força (feet). R.P.M. cavalo- vapor (hp).

as helices hidramaticas que operam com oleo do motor não requerem lubrificação. As helices eletricas necessitam de oleos e graxas para a lubricação do cubo e dos mecanismos de operação da mudança de: grau de giro. passo. temperatura. lubrificação.

Um motor de combustão interna converte a energia quimica contida no combustivel em energia mecanica no eixo do motor. Durante esse processo de conversão de energia, ocorre uma certa perda de energia, e mesmo o motor de aeronave mais eficiente pode perder cerca de: 25 a 30%. 30 a 45%. 60 a 70%. 70 a 85%.

O gelo, que se forma nas pás da helice, é controlado através do sistema: eletrico. pneumatico. de combustivel. de lubrificação.

Motores que ultilizam o sistema de carter molhado: estocam o óleo dentro do proprio motor. ultilizam um tanque externo para estocar o oleo. ultilizam ar, agua ou o proprio combustivel para resfriar o oleo. ultila agua ou ar para resfiar o oleo.

Quando a helice da uma volta completa, ele devera avançar teoricamente uma distancia chamada: passo geometrico. passo efetivo. recuo. passo real.

helices de madeira são envernizadas para: proteger a helice contra impactos. proteger a helice contra detritos. melhorar o escoamento do ar e proteger a superficie das pas. melhorar o acabamento.

Uma area desgastada ou com marcas, causadas por objetos estranhos entre as partes moveis ou superfiies é definido como: rebarba. cavaco. brunidora. abrasão.

Comparado com o oleo SAE 40, o oleo SAE 30 tem viscosidade. maior. menor. igual. variavel.

A pricipal função do oleo lubrificante no motor é: Lubricar o motor. efetuar a limpeza interna. resfriar o motor. todas as anteriores.

Sobre os tipos de sistemas de lubrificação dos motores aeronauticos podemos afirmar que: carter molhado ou carter seco. carter molhado somente. carter seco somente. carter umido.

Dentre os instrumentos abaixo, aquele que tipico do motor a jato denomina-se: Indicador de EGT. indicador de temperatura do oleo. indicador de pressão da gasolina. indicador de pressão do oleo.

O manometro para a medição da pressão do oleo é colocado logo após a saida da (o)?. caixa de acessorios. bomba. carter. turbina.

Num oleo do tipo SAE 20W a especificação de uso em clima frio é determinado pelo: E. W. 20. SAE.

Filtro de oleo que tem um cartucho feito de discos e espaçadores: tipo tela. do tipo 'cuno'. labirinto de ar. papel conico.

O desbalanceamento estatico ou dinamico, numa helice, pode ocasionar: vibração na aeronave. aumento de RPM no motor. vibração nos trens de pouso principais. reduçaõ da rotação do eixo de manivelas.

Quanto a bomba de pressao de oleo do sistema de lubrificação é correto afirmar que a mesma possui: uma unica engrenagem. duas engrenagem que giram no memso sentido. duas engrenagens que giram em sentido inverso. uma engrenagem que gira no sentido horario e duas outras que giram no anti-horario.

na decolagem o angulo de uma helice: minimo. maximo. bandeira. 45°.

Durante a limpeza por descarbonização, de um motor alternativo, qual das seguintes praticas é estritamente desaconselhada?. imersão ou jateamneto da peça com solvente suave comercial. usada escovas de aço e raspadeiras metalicas em buchas. escovamento, raspagem ou lixamento. operações de jateamento.

A quantidade de ar e a quantidade de combustivel presente na mistura ultilizada no motor de combustão interna recebe o nome de?. mistura. relação combustivel. relação de mistura ou estequeometrica. razão de mistura, tambem conhecida como relação de ar/combustivel.

a resitencia que o oleo oferece ao escoamento ou fluxo é chamada de: elasticidade. compressibilidade. viscosidade. expansibilidade.

Os contrapesos das helices de passo variavel tem a finalidade de: diminuir a RPM. aumentar a RPM. aumentar o passo. diminuir o passo.

Os elementos sensores de detecção de fogo do motor a reação estão localizados em muitas areas de grande atividade em torno dos motores das aeronaves. Seções muito longas entre suportes podem permitir excessiva vibração e causar a quebra, por isso a distancia entre as braçadeiras de fixação nos espaços retos, deve ser normalmente de: 8 a 10 polegadas, conforme a especificação de cada fabricante. 2 a 4 polegadas, conforme a especificação de cada fabricante. 1 a 2 polegadas, conforme a especificação de cada fabricante. 10 a 15 polegadas, conforme a especificação de cada fabricante.

O estol do motor a reação é corrigido: diminuindo o fluxo de ar na entrada do motor. com sangria de ar quente na seção de escapamento. com sangria de ar de um dos estagios do compressor. aumentando o fluxo de ar frio na camara de combustão.

os cartuchos de descargas do extintor de fogo são fornecidos com um tempo de vida de, aproximadamente: 2.500 horas. 5.000 horas. 7.500 horas. 10.000 horas.

A fim de facilitar a identificação e localização das pás dos rotores, usa-se dividi-las em: seções ou estações. porções. frações. linhas verticais.

É a temperatura medida na cabeça do cilindro do motor a pistão e é um parametro critico para monitorar a saude e operação do motor: termo couple (TC). Electronic control unit (ECU). exhaust gas temperature (EGT). cylinder head temperature (CHT).

Quando a vibração da helice for a razão da excessiva vibração do grupo motopropulsor, o problema poderá ser causado por: falta de lubrificação adequada nos rolamentos ou engrenagens do grupo motopropulsor ou centralização das pás incorreta. falta de balanceamento das pás, centralização das pás incorreta ou variação dos angulos das pás. falta de balanceamento das pás, centralização das pás incorreta ou torque excessivo no cubo da helice. desalinhamento do eixo da helice ou desgastes dos conxins de fixação.

Os componentes do avião sofrem substituição periodica que tem como base nos numeros de: quilometros voados e tempo de uso. horas de voo e calendario. minutos de voo e calendario. todos anteriores.

motores que ultilizam sistema de carter molhado estocam oleo dentro do proprio motor, enquanto motores que ultilizam o sistema de carter seco ultilizam: um tanque externo, instalado no proprio motor ou proximo ao motor. dentro do proprio motor ou em um ponto de estrutura proximo a o motor. fora do motor para facilitar a troca de calor e o resfriamento. dentro do proprio motor.

Drenar o composto anti-corrosivo do motor faz parte do procedimento de: desestocagem. estocagem. instalação. remoção.

O fogo na parte interna do escapamento dos motores a reação, durante o corte ou falsa partida, pode ser eliminado por: agente extintor pode ser dirigido ao interior do tubo de escapamento ou bocal de entrada. acionamento da manete de descarga do agente extintor. corte imediato da alimentação do motor. giros do motor com o motor de partida.

Considerando a resistencia ao avanço devido ao vento relativo e o arrasto parasita, qual é a distancia real percorrida pela helice?. passo reverso. passo efetivo. passo logico. passo teorico.

A inspeção com bujões magneticos permite verificar se o motor está com: o óleo sujo. água do óleo. limalha de aço. limalha de bronze.

A força que tende a levar a hélice para angulo maximo chama-se: torção aerodinamica. força de flexão de empuxo. momento centrifugo de torção. força elastica.

o indicador da pressao de óleo ultilizado como elemento senssivel o(a): diafragma. tubo de bourdon. capsula arenoide. capsula diferencial.

O componente que tem finalidade de limitar a pressão de óleo do sistema de lubrificação denomina-se: valvula de alivio. bomba. radiador. valvula termostatica.

A vela de ignição deve ser substituida sempre que: ocorrer o claro de valvulas. a mistura ar/combustivel empobrecer. ocorrer mal funcionamento ou vencer a TBO. a ignição ocorrer no tempo de escapamento.

o bujão magnetico permite verificar so o motor está sofrendo desgastes inspecionando o óleo quanto a contaminação por?. limalha de particulas não-ferrosas. água. combustivel. limalha de aço.

Dentre as alternativas abaixo, aquela que identifica os metodos de distribuição do óleo para a lubrificação das diversas peças moveis do motor, é o (a): decantação e sucção. pressão e compressão. salpique e pressão. pulverização e compressão.

Rachaduras proximas das bordas das aletas de refrigeração do cilindro implicam em: reparo de acordo com o manual do fabricante. reparo com furo de parada. remoção de partes danificadas e retrabalho de suavisação dos contornos. rejeição do cilindro.

Dano caracterizado pelo denteamento causado por imapacto de objeto estranho. O material sofre deslocamento ; geralmente na forma de 'V' porem raramente é separado: Entalhado. Ranhuramneto. inclusão. serrilhamento.

O eixo de uma helice de motor com potencia de saida, geralmente é: pneumatica. oval. estraido. magnetico.

A revisão maior consiste na desmontagem completa e no recondicionamento de todo grupo motopropulsor do motor. Esse tipo de revisão é essencial para garantir o bom funcionamento e a segurança da aeronave. O periodo para realizar essa revisão completa é determinado pelo(a): autoridade aeronautica do pais somente. fabricante do motor somente. fabricante do motor ou por um maximo de horas de operações entre as revisões, conforme aprovado pela FAA. fabricante do motor ou por um maximo de horas de operações entre as revisões, conforme aprovado pela ANAC.

É uma força fisica que tende a expulsar as pás do cubo de uma helice em movimento: força centrifuga. força de tração. força de flexão causada pela tração. força de flexão causada pelo empuxo.

uma parada do motor em decorrencia de colisão de uma ou mais pás de hélice com objetivo, de modo que o motor pare antes que a hélice complete uma volta, denomina-se: retorno de chama. calço hidraulico. parada brusca. corte de motor.

se a detonação persistir no motor, haverá danos no: Eixo de manivelas. pistão. tubo de admissão. cárter.

Qual o numero de fases de um motor a quatro tempos?. duas. quatro. cinco. seis.

Quando a valvula de escape abre, e os gases queimados começam a ser descarregados através da porta do escape?. perto do final do movimento de potencia. no inicio do movimento de potencia. no ponto morto alto. no ponto morto baixo.

a perda de metal da superficie pela ação mecanica de objetos estranhos como abrasivos, jato de areia fina, etc. A area será aspera e poderá estar alinhada na direção em que o material abrasivo atingiu a peça é a definição de: DELAMINAÇÃO. CORTE. EROSÃO. ENTALHADO.

Inspeciona-se toda nacele do motor quanto a sua estrutura, e tambem a s carenagens e placas rebitadas que completam o fechamento da nacele do motor.Os cabos devem ser inspecionados quanto a corrosão e a presença de fios partidos, o que é feito: Passando-se um pedaço de algodão ou estopa. ultilizando uma lampada ultravioleta para detectar a presença de fios partidos através da fluorecencia. aplicando uma solução de sabão e agua nos fios e observando a formação de bolhas nos pontos de ruptura. passando um ima sobre os fios para detectar as presenças de fios partidos devido a resistencia magnetica.

O sistema HDR (ALTA-RAZÃO -DE- DESCARGA) USA TUBOS SEM RESTRIÇÃO NA SAIDA: PARA DIFICULTAR A SAIDA DO ELEMENTO EXTINTOR PARA QUE ESSE ATUE POR MAIS TEMPO. PARA LIBERAR UMA CONTIDADE DO AGENTE EXTINTOR EM 1 OU 2 SEGUNDOS. PARA LIBERA O AGENTE EXTITOR LENTA GRADUALMENTE PARA NÃO DANIFICAR OS MOTORES. PARA GARANTIR A EXTIÇÃO DO FOGO PELO AGENTE EXTINTOR EM ATÉ 5 SEGUNDOS.

A detonação pode ser caudada por: mistura muito pobre. motor frio. mistura muito rica. octanagem elevada.

No motor convencional, a centelha ocorre quando o pistão passa através do ponto morto: alto, no tempo de compressão. alto, no tempo de escapamento. baixo, no tempo motor. baixo, no tempo de admissão.

o metodo de inspeção mais ultilizado para detectar rachaduras em peças ferrosas é: ZYGLO. RAIOS-X. LIQUIDO PENTRANTE. MAGNAFLUX OU PARTICULAS MAGNETICAS.

A condição de sobrtevelocidade ocorrida numa turbina poderá ser observada pelo(a): TACOMETRO. INDICADOR DA TIT. ESTOL DO COMPRESSOR. VIBRAÇÃO DO MOTOR.

O componente do sistema de proteçaõ conta fogo, que etá localizado na zona de fogo do motor, é o: detector. luz de aviso. punho de fogo. garrafa do agente extintor.

Numa turbina de 36 palhetas ao se instalar a primeira palheta na posição de numero 10, deve-se instalar a segunda na posição de numero: 9. 18. 28. 36.

Uma helice reversivel é uma helice: Em que o angulo da pá pode ser mudado para um valor negativo, durante a operação. Em que o angulo da pá diminui o suficiente para evitar que o motor reduza sua rotação. que é causada como frio aerodinamico e que aumenta a corrida da aeronave até o pouso. Que na condição de falha do motor, muda o passo que reduz ao minimo a resistencia ao avanço.

Durante o ensaio de um motor a reação deve-se observar, atentamente, a indicação de N1 e N, através dos: alarmes. manometros. voltimetros. taquimetros.

É a parte grossa e circular proximo da base, a qual é designada a dar resistencia a pá: rotor. flanco. base. strut.

uma helice com o angulo negativo, está no passo: minimo. maximo. reverso. bandeira.

a gasolina entregue pelo carburador ao ar admitido pelo motor para formar a mistura combustivel, está em estado: liquido. solido. gasoso. pastoso.

No sistema de lubrificação, a valvula que permite que o óleo seja desviado para o motor, em caso de filtro entupido, está localizada: após o filtro. no interior do filtro. na entrada do radiador. após a bomba, paralela ao filtro.

A inspeção das partes de um motor durante uma revisão completa é dividida em tres categorias, quais são?. visual, magnetica, dimensional. abstrata, magnetica, dimensional. supeficial, magnetica, dimensional. visual, magnetica, diagonal.

indicação anormal dos parametros do motor, variação da rotação, aumento da EGT e barulho anormal do motor, são caracteristicas de: vazamento de combustivel. queda na pressão do óleo. stall de compressor. falha na ignição.

se for encontrado uma trinca na cabeça do cilindro, exceto quelas nas aletas de ferrigeração, o procedimento corre seria: reparar com solda. inspecionar com liquidos penetrantes. reparar de acordo com o manual do fabricante. rejeitar o cilindro.

o que é um 'hung start' em um motor a turbina: refere-se a situação em que o motor consegue atingir a velocidade necessaria para a marcha lenta antes do esperado. ocorre quando o motor consegue manter a rotação necessaria durante a fase inicial do processo de partida sm consumir muito combustivel. ocorre quando ha uma falha na ignição do motor durante a partida e resulta em rotação excessiva. ocorre quando o motor é acionado, mas não acelera até a rotação de marcha lenta.

qual desses agentes de extinção de fogo é o mais toxico: HALON 1001. dioxido de carbono. HALON 1301. HALON 1002.

De acordo com o passo da helice se for: pequeno, temos pequeno avanço, grande velocidade e menos potencia. pequeno, temos pequeno avanço, baixa velocidade e maior potencia. grande, temos grande avanço, baixa velocidade e potencia invariavel. grande, temos grande avanço, grande velocidade e maior potencia.

uma das finalidades do óleo que é distribuido entre a parede do cilindro e o pistão é: diminuir a taxa de compressão. aumentar o desgaste abrasivo do pistão. evitar o vazamento dos gases da camara. lubrificar as valvulas de admissão e escapamento.

as maiores vantagens da helice hidromática, são o grande curso do angulo da: ataque. pá. recuo. avanço.

onde a agua é injetada em um motor a turbina para fins de resfriamento?. no bocal de exastão e no nucleo do motor. na entrada do compressor e no compartimento do difusor do motor. no estagio de potencia e na camara de combustão. no inter-resfriador e na seção de escape do motor.

o motor tubojato tipico é equipado com um sistema de ignição do tipo capacitivo (descarga capacitiva) , constituindo em duas unidades identicas e independentes de ignição, operandoa partir de uma fonte eletrica de corrente continua de baixa tensão comum, que é o: gerador do motor. bobina de alto tensão. magneto. bateria de bordo da aeronave.

o componente perpendicular ao arrasto no perfil de uma helice chama-se: torque. resistencia ao avanço. tração. sustentação.

a inspeção das porcas que fixam os cilindros ao bloco do motor ou parafusos de cabeça, quanto a segurança é realizada: durante o içamento do motor. após o voo de teste. se houver sobrfe temperatura momentanea. somente no pré-voo.

dentre os tipos de oleo abaixo, aquele que tem menor viscosidada: SAE 20. SAE 50. SAE 40. SAE 60.

O conjunto de helices pode ser montado em um eixo que pode ser um extensão do eixo de manivelas do motor ou: no eixo de caixa de acessorios. no eixo do trem de engrenagens. no eixo do comando de valvulas. NDA.

Arranque sem força para girar. Qual problema abaixo está relacionado a pane citada ?. bateria fraca. pinhão gasto. defeito da chave principal ou do circuito. engrenagens gastas ou com dentes quebrados.

em um carburador, o venturi é um tupo com uma passagem estreita no meio, conhecida como garganta. Quando o ar passa por essa passagem estreita resulta em a velocidade do ar: diminuir e a pressão aumentar. aumentar e a pressão estatica tambem. aumentar e a pressão estatica diminuir. diminuir e a pressão dinamica aumentar.

no motor a reação, a finalidade das engrenagens de redução é: girar a turbina. dosar a mistura ar/combustivel. prover velocidade adequada para cada acessorio. direcionar o ar queimado para a seção de escapamento.

o que é a faixa de calor de uma vela de ignição?. é a faixa ideal de temperatura para um bom funcionamneto dos magnetos. é a capacidade de vela de se manter fria em todas ascondições de operçaõ do motor. é a medida pela qual a vela altera automaticamente sua temperatura para melhorar a queima nos diferentes regimes do motor. é a medida que pela qual a vela tem capacidade de transferir calor para a cabeça do cilindro.

são causas de indicação de alta pressão do oleo do motor. falha no instrumento e tanque com excesso de oleo. viscosidade do oleo incorreta ou oleo contaminado. vazamento na linha e baixo nivel de oleo. nivel de oleo no tanque muito alto.

na parte externa dos cilindros dos motores resfriados a ar encontra-se as: bielas. camisas dos cilindros. alhetas de resfriamento. saias do cilindro.

o que o indicador de pressão de oleo do tipo tubo de bourdon mostra normalmente?. a pressão de oleo antes da bomba. a pressão do oleo apos a bomba, chegando ao motor. a pressão do oleo do reservatorio. a pressão atmosferica.

com o alivio da pressão do oleo, atraves do governador, os contrapesos e a mola levam as pás da helice para o passo: maximo. minimo. reverso. bandeira.

a desestocagem adequada para motores radias inclui uma verificação cuidadosa e: drenagem do composto anticorrosivo dos cilindros mais baixos para evitar o calço hidraulico. drenagem do composto anticorrosivo dos cilindros mais altos para evitar o calço a vapor. instalar os indicadores de umidade dos orificios das velas de cada cilindro, especialmnente focando nos cilindros inferiores onde o compos tende a se acumular. remover os indicadore de umidade dos orificios das velas de cada cilindro, especialmnente focando nos cilindros superiores onde o compos tende a se acumular.

sistema de detecção de fogo no motor que pode resistir a uma falha, que pode ser uma abertura no circuito eletrico ou um curto para massa, sem indicar um falso alarme de fogo: kidde. par termico. fenwal spot. fenwal.

em relação as valvulas do motor é correto afirmar que: ambas são intercambiaveis. ambas operam na mesma faixa de temperatura. a valvula de admissão opera com a temperatura maior que a de escapamento. a valvula de escapamento opera com a temperatura maior que a de adimissão.

o balanciamneto longitudinal estatico do rotor principal é conseguido atraves do: avanço ou recuo das pás. ajustes nos compensadores. adição ou remoção de peso nas pás. maior torque na barra estabilizadora.

dentre as classificações de aeronaves abaixo, aquela que nao admite a instalação do sincronismo das helices é a?. quadrimotora. bimotora. trimotora. monomotora.