GMP Revisão 01

No circuito elétrico, o funcionamento que modifica o nível de voltagem, aumentando-o ou diminuindo-o como necessário, denomina-se. Gerador. Potenciômetro. Voltímetro. Transformador.

O ar secundário que entra na câmara de combustão do motor a turbina, é utilizado para. Refrigeração. Queima. Lubrificação. Resfriamento.

Armazenar e distribuir o combustível numa quantidade apropriada para satisfazer a demanda do motor é finalidade do. Carburador. FCU. Sistema de combustível. Válvula seletora.

Em um motor convencional, a finalidade da ordem de fogo é. Proporcionar o balanceamento e eliminar a vibração ao máximo possível. Regular a temperatura em que deverá operar o motor. Selecionar o primeiro motor em que haverá o tempo de admissão. Determinar o tempo de abertura das válvulas dos cilindros.

A taxa de compressão 7:1 é definida por. 170/30. 140/20. 150/30. 160/20.

Os anéis de segmento nos motores convencionais têm a função de. Arrefecimento. Vedação. Lubrificação. Amortecimento.

O volume de mistura, que é deslocado pelo êmbolo, quando este vai do PMB até o PMA, denomina-se. Operação. Empuxo. Potência. Cilindrada.

No carburador, a finalidade de compensar as trocas da densidade do ar, devido as variações da temperatura e da altitude, é a função do sistema de. Marcha lenta. Injeção de combustível. Controle automático de mistura. Aceleração.

As telas de entrada do compressor visam. Aumentar a pressão no duto de admissão de ar. Direcionar o fluxo de ar. Evitar a formação de gelo. Proteger a área contra a entrada do objetos estranhos.

O fechamento das válvulas é efetuada através do (a). Haste. Mola. Tucho. Balancim.

O instrumento que é utilizado para verificar o desempenho e o consumo de combustível do motor é o. Indicador de EGT. torquímetro. Fuel flow. Fuel pressure.

A sequência na qual o tempo motor ocorre nos diferentes cilindros denomina-se. Ordem de queima. Claro de válvulas. Ordem de fogo. Claro de pistões.

O compressor é acionado pelo(a). Starter, somente. Starter, durante a partida e, em seguida, pela turbina. Turbina, durante a partida e, em seguida, pelo starter. Turbina somente.

O equipamento elétrico que transforma energia CC, em 26 volts CA num enrolamento e 115 volts num outro, com uma frequência de 400 Hz, denomina-se. Inversor. Relé de corrente reversa. Relé de alta voltagem. Gerador.

Para suprir o combustível nas baixas rotações, o carburador emprega o sistema denominado. Acelerador. Controle de mistura. Medidor principal. Marcha lenta.

A RPM do motor a reação é controlada pelo sistema de. Engrenagem. Combustível. Ignição. Indução.

Nos motores convencionais e a reação, a potência desenvolve-se, respectivamente, no (a). Cilindro e na câmara. Cárter e no rotor. Cilindro e no compressor. Carburador e na turbina.

No motor a quatro tempos, cada tempo equivale à. 90 graus. 270 graus. 180 graus. 360 graus.

Se um motor a reação possuir um alto rendimento térmico, o mesmo terá. Maior teto operacional. Menor teto operacional. Alto consumo específico. Baixo consumo específico.

A abertura da válvula de admissão é regulada para ocorrer entre 8 e 55 graus antes do PMA, no tempo. Admissão. Escapamento. Compressão. Motor.