gmp rotores

rotores semi rigidos sao os que possuem: somente passo fixo. somente articulaçao para o movimento de flapping. somente a mudança dos angulos das pas. articulaçao para mudança dos angulos das pas e movimento de flapping.

rotores semi rigidos sao os que possuem: somente passo fixo. somente articulaçao para o movimento de flapping. somente a mudança dos angulos das pas. articulaçao para mudança dos angulos das pas e movimento de flapping.

o grau de enfleixamento das pas do rotor,ocasionado pelo peso do helicoptero e pela rotaçao do rotor é denominado: momento. batimento. cone rotor. assimetria do rotor.

nos helicopteros de configuraçao simples,com um rotor principal,o conjugado de reaçao ou torque é compensado pelo(a): forma da fuselagem. uso de estabilizadores. uso de um rotor de cauda. inclinaçao do rotor principal.

a inclinaçao do disco do rotor principal,para qualquer lado,é feita atraves do comando : ciclico. dos pedais. coletivo. todos os comandos.

os pedais de comando,no helicoptero,controlam o: velocidade do rotor de cauda. velocidade do rotor principal. passo das pas do rotor de cauda. passo das pas do rotor principal.

a regiao da pa do rotor principal que tem maior espessura e menor angulo de torçao,é a regiao: util. da raiz. ponta. auto rotativa.

o componente do helicoptero onde sao presos os punhos das pas,chama se: canga. almofada. escapador. braço de arrasto.

a vibraçao de alta frequencia e mais sentida: no ciclico. nos pedais. no coletivo. nas manetes.

em um helicoptero,o efeito cone sera mais efetivo quando em operaçao com : menor peso. maior peso. vento de proa. vento de cauda.

a finalidade do rotor de cauda no helicoptero é: auxiliar de torque. contrariar o torque. fazer curvas em ata velocidade. evitar fluxo transverso.

assinale nas opçoes abaixo qual a opçao que nao seja um dos fatores que determinam como a massa de ar ira fluir atraves da superficie: o formato do perfil. o estado da superficie do corpo(forças de atrito). a posiçao do corpo no espaço. o peso da superficie.

o perfil _________ tem seu CP alterado de acordo com o angulo de ataque: simetrico. assimetrico. concavo. convexo.

o perfil _________ tem seu CP inalterado de acordo com o angulo de ataque: simetrico. asimetrico. concavo. convexo.

qual o angulo nas aeronaves de asa rotativa e formado pela corda do aerofolio e o plano de rotaçao do rotor principal?. angulo de ataque. centro de pressao. angulo de incidencia. centro de gravidade.

como é chamado o ponto em que a resultante aerodinamica é aplicada?. centro de massa. centro de gravidade. centro de ataque. centro de pressao.

como é chamado o conjunto responsavel pela sustentaçao e deslocamento do helicoptero: rotor de cauda. rotor principal. cabeça do rotor. rotor lateral.

como é chamado o movimento de mudança de angulo de incidencia?. flapping. avanço e recuo. mudança de passo. recuo.

como é chamado o movimento vertical da pá?. flapping. avanço e recuo. mudança de passo. recuo.

como é chamado o movimento de aceleraçao e desaceleraçao em relaçao a sua rotaçao?. batimento. avanço e recuo. mudança de passo. recuo.

qual o tipo de rotor que possui apenas a articulaçao do movimento de mudança de angulo?. rotor semi rigido. rotor articulado. rotor duplo. rotor rigido.

qual o tipo de rotor que possui a articulaçao do movimento de mudança de angulo e de batimento da pá?. rotor semi rigido. rotor rigido. rotor articulado. rotor duplo.

qual a principal vantagem da configuraçao do rotor em tandem: é a possibilidade de uma grande area de fuselagem livre,aliada a uma grande possibilidade de variaçao do centro de gravidade do aparelho. e o efeito de deslocamento lateral dos rotores,transformam-se em reduçao da potencia requerida do motor para produzir sustentaçao e deslocamento para frente. a simplicidade da configuraçao e a economia em peso, comparados com outros meios de controle de torque. a baixa eficiencia de sustentaçao no voo para frente.

qual o tipo de rotor possui articulaçoes para os tres movimentos?. rotor semi rigido. rotor rigido. rotor articuldo. rotor duplo.

como é chamado o circulo descrito pela trajetoria da extremidade do rotor ao desenvolver velocidade?. cone rotor. plano rotor. plano de rotaçao. eixo de rotaço.

é a força que aparece nas pas do helicoptero em funçao de sua rotaçao: cone rotor. plano rotor. plano de rotaçao. força centrifuga.

quando o rotor é submetido à sustentaçao ,as pas cedem para cima formando um cone aberto que chamamos de : efeito cone. plano rotor. plano de rotaçao. força centrifuga.

assinale nas opçoes abaixo qual indica uma condiçao que diminui o efeito cone: em atitude de cabrada. quando puxamos G. quando o helicoptero é operado com rotaçoes abaixo do normal. quando é alijado peso do helicoptero.

como é chamado o plano limitado pela média da trajetoria das pontas das pas,o qual é sempre perpendicular a seu eixo de rotaçao ?. efeito cone. plano rotor. plano de rotaçao. força centrifuga.

como é chamada a linha imaginaria que passa atraves de um ponto em torno do qual um corpo gira e é perpendicular ao plano de rotaçao?. efeito cone. plano rotor. plano de rotaçao. eixo de rotaçao.

como é chamada a razao existente entre a area de uma pa e a total do seu disco?. solidez parcial de um disco. solidez total de um disco. area util de sustentaçao. razao de carga.

como é chamada a razao entre a soma das areas das pas de um rotor e a area do seu disco?. solidez parcial de um disco. solidez total de um disco. area util de sustentaçao. razao de carga.

é a relaçao entre o peso bruto da aeronave e a area do disco: solidez parcia de um disco. solidez total de um disco. area util de sustentaçao. razao de carga.

é a projeçao do disco do rotor principal sobre o solo ou um plano: solidez parcial de um disco. solidez total de um disco. area util de sustentaçao. razao de carga.

o______ é o movimento vertical das pas de um rotor ,medido em suas pontas?. flapping. recuo. avanço. movimento de mudança das pas.

como é chamado o termo usado para descrever o movimento das pas de um rotor ,em torno de seu eixo longitudinal ?. flapping. batimento. avanço e recuo. movimento de mudança das pas.

como chamamos as hastes que estao ligadas diretamente as pas?. haste de comando de passo. hastes de comando do rotor. hastes de comando de coletivo. hastes de comando de rotaçao.

o ______ é aquele que nao temos deslocamento vertical e nem deslocamento horizontal do helicoptero em relaçao a massa de ar: voo lateral. voo pairado. voo de sustentaçao. voo horizontal.

é a altitude maxima que uma aeronave pode voar: teto pairado. teto. teto de serviço. teto oeracional.

é a maior altitude em que uma aeronave podera realizar um pairado. teto pairado. teto. teto de seviço. teto operacional.

é a altitude maxima em que um helicoptero podera voar com deslocamento para frente: teto pairado. teto. teto de seviço. teto operacional.

como é chamado o fenomeno que acontece no inicio de um deslocamento ou quando inclinamos bruscamente o rotor para qualquer lado: efeito trasnlacional. efeito de fluxo transverso. efeito giroscopico. dissimetria de sustentaçao.

como é chamada a sustentaçao desigual na area do disco rotor: efeito trasnlacional. efeito de fluxo transverso. efeito giroscopico. dissimetria de sustentaçao.

é o movimento lateral ou longitudinal da aeronave em relaçao ao disco rotor : efeito trasnlacional. efeito de fluxo transverso. efeito pendular. dissimetria de sustentaçao.

como é classificada a frequencia de 1:1?. alta frequencia. baixa frequencia. media frequencia. frequencia elevada.

como é chamado o aumento de sustentaçao quando ha o aumento de pressao no intradorso das pas durante o voo pairado do helicoptero ?. efeito translacional. efeito de fluxo transverso. efeito solo. dissimetria de sustentaçao.

como é chamada a reaçao da força aplicada ao mastro durante a rotaçao do rotor principal: conjugado de reaçao. efeito translacional. efeito de fluxo transverso. efeito solo.

como é chamado o efeito de tendencia da aeronave em deslocar lateralmente por força do rotor de cauda: conjugado de reaçao. efeito translacional. efeito de fluxo transverso. efeito solo.

é o que limita a velocidade de translaçao do helicoptero : estol de pa. estol de potencia. estol de turbilhonamento. estol de rotor.

como é chamado o efeito quando uma regiao do disco do rotor entra em ar turbilhonado pelo proprio rotor : estol de pa. estol de potencia. estol de turbilhonamento. estol de rotor.

é o estol que surge quando tentamos pairar fora do efeito solo,sem potencia do motor disponivel para executar tal manobra: estol de pa. estol de potencia. estol de turbilhonamento. estol do pairado.

o_______ controla a variaçao do angulo das pas do RP para descida e subida do helicoptero: coletivo. ciclico. pedal. rotor de cauda.

o_______ tem por finalidade de mudar a direçao do plano do rotor principal,em todas as direçoes,em torno da articulaçao do mastro: coletivo. ciclico. pedal. rotor de cauda.

o_______ tem por finalidade de mudar a direçao do plano do rotor principal,em todas as direçoes,em torno da articulaçao do mastro: coletivo. ciclico. pedal. rotor de cauda.

qual o componente do rotor principal que em alguns helicopteros compensa o efeito giroscopico defasando em 90 graus o comando dado?. tesoura fixa. cabeça do rotor. canga. barra estabilizadora.

como é classificada a frequencia de 4:1?. alta frequencia. baixa frequencia. media frequencia. frequencia elevada.

a estrutura tubular do helicoptero é constituida de um material capaz de suportar esforços e ser flexivel,chamado. liga de aluminio. aluminio alclad. aço cromo molibidenio. aço niquel.

no helicoptero,o centro de gravidade deverá estar localizado: na cabine de comando. proximo ao rotor de cauda. na seçao estrutural traseira. proximo ao mastro do RP.

a fuselagem d helicoptero tipo estrutura tubular,tem como caracteristica: facilidade de inspeçao. dificuldade de inspeçao. menor peso que a monocoque. maior resistencia aos ventos.

a fuselagem cuja a estrutura e formada por cavernas,longarinas e revestimento é do tipo: semi cantilever. semi monocoque. cantilever. monocoque.