GMP1

Dentre os componentes abaixo, aquele que tem a finalidade de gerar a alta tensão para os sistema de ignição é o(a): Distribuidor. Cablagem. Vela. Magneto.

Para suprir o combustível nas baixas rotações, o carburador emprega o sistema denominado: Acelerador. Marcha lenta. Medidor principal. Controle de mistura.

Durante o funcionamento normal do motor a reação é possível que este succione objetos estranhos. Neste caso, diz-se que ocorre uma: Injeção. Ingestão. Exaustão. Aspiração.

A finalidade do sistema de marcha lenta, na maioria dos carburadores, é: Suprir combustível após a aceleração do motor. Aumentar o fluxo combustível na baixa rotação do motor. Suprir combustível nas baixas velocidades do motor. Fornecer combustível extra durante a aceleração do motor.

A sequência na qual o tempo motor ocorre nos diferentes cilindros denomina-se: Ordem de fogo. Ordem de queima. Claro de pistões. Claro de válvulas.

A vela de ignição deve ser substituída sempre que: Ocorrer o claro de válvulas. A mistura ar/combustível empobrece. Ocorrer mau funcionamento ou vencer o TBO. A ignição ocorrer no tempo de escapamento.

No motor turbojato de duplo compressor, o ar passa primeiro pelo(a): Câmara. Turbina. Compressor de alta. Compressor de baixa.

O dispositivo de medição e dosagem do combustível do motor alternativo é o: FCU - Fuel Control Unit. UCC - Unit control calibrit. Magneto. Carburador.

O tipo de anel de segmento que é instalado abaixo da cabeça do pistão denomina-se: Raspador. Principal. De compressão. De controle de óleo.

O anteparo dianteiro da nacele da asa construída de aço inoxidável que é usado para conectar o berço do motor chama-se: Parede de fogo. parede protetora. Parede conectora. Parede do berço do motor.

A turbina transforma uma quantidade de energia cinética dos gases de escapamento em energia?. Mecânica. Pneumática. Estática. Elétrica.

Das alternativas abaixo quais constituem as principais partes de um eixo de manivelas: Munhão, moente e mancal;. Amortecedores, contrapesos e biela;. Munhão, moente e manivela;. Pistão, biela e anéis.

Dentre os tipos de câmaras de combustão abaixo o mais utilizado devido a apresentar melhor resistência e expulsão mais rápida e mais completa dos gases de escapamento é: Semi esférico. Plana. Tulipa. Forma de Cogumelo.

Qual a função do ar secundário na câmara de combustão do motor a reação?. Ignição. Combustão. Pré-aquecimento. Refrigeração.

Um estágio de turbina é constituído por: Estatora. Impelidor e estator. Impelidor. Estatora – impelidora.

É o sistema que tem por finalidade o fornecimento de mistura ar-combustível ao motor, na pressão e temperatura adequada e livre de impurezas: Sistema de formação de mistura. Sistema de indução. Sistema de superalimentação. Sistema de alimentação.

Motor de partida no qual podemos controlar o seu acionamento tanto no painel de instrumentos quanto por um controle externo: Motor de partida de engrazamento direto. Motor de partida manual. Motor de partida de inércia combinado. Motor de partida à combustão.

No sistema de partida arranque-gerador, o relé de baixa corrente se abre quando o dreno da corrente atinge menos de: 200 ampère. 400 ampère. 300 ampère. 100 ampère.