HIPOTENUSA - MATEMATICA

Tenta otimizar a superfície de controle e é usado para tornar o estabilizador menos sensível, opondo-se à força exercida pelo piloto: Compensadores antiservo. Trim Tab. Compensador aerodinâmico. Servo compensador.

Como um amperímetro deve ser ligado a um circuito?. Em série com o ponto onde queremos medir a corrente que está circulando. Em paralelo com o ponto onde queremos medir a corrente que está circulando. Em qualquer ponto negativo onde queremos medir a corrente que está circulando. Em série ou paralelo desde que tenha contato com o ponto onde queremos medir a corrente que está circulando.

Qual é a pressão utilizada no teste de resistência de instalação de mangueira flexível?. Geralmente é cerca de cinco vezes a pressão de operação recomendada para a mangueira. Isso varia com a mangueira, mas geralmente é cerca de duas vezes a pressão de operação recomendada para a mangueira. Geralmente é cerca 1,5 a pressão de operação máxima para a mangueira. O teste de pressão de uma mangueira nunca deve exceder o limite de operação, pois isso poderia danificar a mangueira. Portanto, é recomendado realizar o teste com um valor de até, no máximo, 90 a 95% do valor operacional.

Nos sistemas de controle de voo mecânicos, utilizados principalmente em aeronaves leves, qual é a principal limitação estrutural que levou à evolução para sistemas hidromecânicos e fly-by-wire?. O aumento exponencial das forças aerodinâmicas sobre as superfícies de controle, exigindo maior torque nos cabos e hastes de comando. A dificuldade de manutenção das polias e cabos de aço, especialmente sob condições de alta vibração e temperatura ambiente elevada. A impossibilidade de ajustar o feedback de controle sem sensores eletrônicos instalados no circuito primário. A tendência de os atuadores hidráulicos apresentarem resposta lenta em velocidades elevadas.

O RBAC 43 trata sobre: Uso indevido de substância psicoativa na aviação. Sistema de gerenciamento de segurança operacional. Fatores humanos na manutenção ou gerenciamento de equipes. Pessoas autorizadas a executar manutenção, manutenção preventiva, reconstrução e alteração em artigo aeronáutico.

Qual é a principal limitação técnica da inspeção por líquidos penetrantes quando comparada ao ensaio por partículas magnéticas?. Só pode ser aplicada em metais ferromagnéticos, tornando-se inviável para ligas leves como alumínio e magnésio. Não detecta descontinuidades subsuperficiais, pois exige defeitos abertos à superfície para penetração do corante. Exige equipamentos fixos complexos com cabeças de contato e bomba de circulação de suspensão líquida. Produz elevadas taxas de falsas indicações devido à forte aderência do corante em áreas não defeituosas.

Durante o reboque de aeronaves, é fundamental que não se confie apenas nos freios do trator para parar a aeronave quando ela estiver parada, sendo necessário: que o operador do trator utilize exclusivamente o freio de estacionamento do trator para manter a aeronave parada. que a velocidade de reboque seja reduzida gradualmente até a parada completa, dispensando o uso dos freios da aeronave. que o operador na cabine da aeronave coordene o uso dos freios da aeronave em conjunto com os freios do trator. que se instale calços nas rodas da aeronave apenas após o trator estar completamente desacoplado.

Qual rebite sólido que não necessita de tratamento térmico (solubilização) antes da aplicação em partes estruturais?. rebite de titânio. 2117-T. 2127-T. Hi-locks.

O combustível de pouca volatilidade: produz pouco vapor. evapora-se facilmente. forma calço de vapor. torna a mistura mais rica.

O relé térmico é empregado em: sistema que na partida exigem pequena carga inicial. sistema que na partida apresentam uma resistência muito elevada. circuitos de proteção de carga excessiva. sistemas que na partida exigem grande carga inicial.

Nos dispositivos de bordo de ataque, qual é o efeito aerodinâmico primário produzido pelos slots fixos em altas incidências?. Direcionar o fluxo de ar para o extradorso, retardando a separação e permitindo um maior coeficiente de sustentação máximo. Aumentar a curvatura da asa e deslocar o centro de pressão para frente, melhorando a estabilidade longitudinal. Reduzir o arrasto parasita ao selar o bordo de ataque contra o fluxo de ar incidente. Permitir deflexão controlada da asa a baixas velocidades sem alterar o ângulo de ataque crítico.

Qual é a característica principal que distingue o funcionamento de um compensador antiservo em relação à guia de balanceamento tradicional?. O compensador antiservo se move na mesma direção da superfície de controle, aumentando a resistência ao movimento. O compensador antiservo se move na direção oposta, aliviando a força aplicada no manche de comando. O compensador antiservo se move em direção contrária apenas quando o fluxo de ar é reverso. O compensador antiservo atua apenas em baixas velocidades, reduzindo o momento de arfagem.

O movimento em torno do eixo lateral do helicóptero produz o levantamento ou abaixamento do nariz. Esse movimento é conseguido através do controle: cíclico de passo, para esquerda ou para direita. cíclico de passo, para frente ou para trás. coletivo de passo, para esquerda ou para direita. coletivo de passo, para frente ou para trás.

O flange tipo duplo é usado nas tubulações de: ligas de alumínio puro 1100. ligas de aço carbono. ligas de alumínio. liga de alumínio 5052-O.

Quais os cuidados que devemos ter na instalação de conexão com rosca?. Apertar o mínimo possível. Iniciar o encaixe com as mãos. Apertar o máximo para evitar vazamento. Dar o aperto com o sistema pressurizado para evitar vazamento.

Dentre os tubos rígidos, o que resiste melhor à vibração e pode por tratamento térmico recuperar suas características é: cobre. aço. ferro. duro alumínio.

Depois que um conjunto de tubo estiver instalado, o sistema deve ser testado sob pressão, em uma conexão com vazamento é permitido apertar a porca até: cessar totalmente o vazamento. apertar uma volta no total. apertar 1/6 de volta. apertar somente 2 voltas.