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Title of test: Inglês Tecnico Description: TEM QUE SABER Author: chemaq Other tests from this author Creation Date: 20/11/2024 Category: Others Number of questions: 32

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Relativo aos anéis de hidráulica para as Fragatas da Classe Niterói: Diferencial das pressões de trabalho. Valor de atuação de segurança do fluido hidráulico. Valor de atuação da chave de baixa pressão do fluido hidráulico. Relativo ao sistema do HPC das Fragatas Classe Niterói. Acionada somente para o travamento mecânico do passo. O motor elétrico é acionado pela chave de nível associada ao tanque de gravidade. Acionada pela engrenagem redutora. Relativo ao Hélice de Passo Controlável (HPC) para as Corvetas Classe Inhaúma Painel Manual Remoto Válvula V7 - (no Sistema Hidráulico). Válvula Direcional V28 - (na Unidade de Válvulas). De acordo com o sistema do HPC das Corvetas Classe Inhaúma V2 V7 V28. Das opções abaixo, qual a que está CORRETA quanto aos sinais de entrada das UCC (Unidade Central de Controle) do sistema de HPC, para as Corvetas da classe Inhaúma? Circuito de alarme; sinal de erro; e FEEDBACK. FEEDBACK; rotação; e sinal de suprimento pneumático. Comando do passo; rotação; sinal de suprimento de energia e FEEDBACK. Sinal de suprimento de energia; rotação; FEEDBACK e sinal hidráulico. Sinal de suprimento de energia; rotação e circuito de alarme. O acumulador do anel de hidráulica, posicionado nas Fragatas da Classe Niterói, é carregado com fluido do sistema: quando a demanda é máxima quando o sistema estiver em funcionamento. com a unidade fora de uso. na partida da unidade, após a válvula de contorno abrir para o tanque. com os anéis comunicados. A válvula direcional de controle do freio do elevador de mantimentos é controlada diretamente por qual dos componentes abaixo mencionados? (Fragatas classe Niterói). Válvula de fluxo. Solenoide. Êmbolo de comando. Válvula de controle de velocidade. Chave direcional. Em relação às estações de hidráulica, para as Fragatas Classe Niterói, deve-se afirmar que: a pressão de ar é de 189 bar. a válvula de contorno descarrega para a linha de dreno. 173 bar de pressão alimentam a solenóide da válvula de contorno. 173 bar de pressão desalimentam a solenóide da válvula de contorno. a válvula de contorno está fechada para o tanque e a solenóide alimenta da compressão de 151bar. Das opções abaixo citadas, qual é a correta quanto ao HPC das Fragatas da Classe Niterói? Entre o eixo propulsor e o tubo externo está presente óleo de selagem. O tanque de dreno faz a selagem com o sistema parado. Com o navio em viagem, a bomba dependente deve permanecer parada, sempre. O HPC só pode ser controlado de Bravo - 3 A bomba de transferência mantém o nível do tanque de dreno. Você executa o escalão de manutenção, para a regulagem do pressostato da hidráulica de vante, nas Fragatas da Classe Niterói. Que diferencial de pressão deverá ser configurado no pressostato? 173 bar. 151 bar. 22 bar 19 bar. 2,07 bar. No anel de hidráulica nas Fragatas Classe Niterói, a válvula de contorno pode ser acionada manualmente. Em que situação ocorre tal configuração? Pressão de ar com 120 bar. Pressostato avariado. Funcionamento cíclico normal. Pressão de 0,34 bar para o dreno. Pressão de 2,07 bar para o retomo. No circuito básico do cabrestante das Fragatas da Classe Niterói, o componente responsável pela função de queda de pressão constante, através da válvula de controle de velocidade, é a válvula: abaixadora. de freio. de retenção. de retenção pilotada de fluxo. As bombas principais do tipo com parafuso do HPC, nas Fragatas da Classe Niterói, incorporam seguranças ajustadas para abrir com: 189 bar. 173 bar. 151 bar. 76 bar. 17 bar. Quando a haste de comando do HPC das Corvetas Classe Inhaúma, movimenta-se avante e o óleo sob pressão, supre qual face do êmbolo? (para que o passo sofre uma alteração avante.) De vante De ré Radialmente Superior Interior. A pressão máxima de operação de projeto do sistema do HPC para as Fragatas da Classe Niterói, com o navio navegando no valor desejado obtido de passo, é equivalente a: 10 bar. 20 bar. 35 bar. 55 bar. 70 bar. Funcionamento constante da bomba do tanque de gravidade, como sistema hidráulico do HPC das Fragatas da Classe Niterói parado, indica: ar no sistema válvula termostática avariada. válvula "M" aberta baixa pressão óleo de reto mo vazamento de óleo. A válvula de escape na linha de retomo da unidade de comando do sistema do HPC, para as Fragatas Classe Niterói, é ajustada para descarregar o excesso de pressão para a (o): tanque de gravidade. tanque inferior. OD BOX linha de retomo linha de aspiração. Conduzir os fluidos e exercer a ação de FEEDBACK é função do(s): (HPC das Fragatas da Classe Niterói) rasgos de descompressão. tubos de ar e óleo. eixo propulsor. PITCH SETTER êmbolo do servo. Vazamentos de ar e de óleo, derivados da unidade de comando do sistema do HPC para as Fragatas da Classe Niterói, obrigam a substituição da (os): anéis retentores em número de três. anéis de segmentos do servo êmbolo luva roscada. válvula piloto. válvula de retenção da pá. A válvula de retenção posicionada, na base de acionamento da pá do hélice do sistema do HPC, para as Fragatas da Classe Niterói, está inserida no sistema de: óleo de passo avante óleo de passo à ré óleo de selagem. ar AGOUTY. óleo de retorno. É responsável pelo controle proporcional do fluxo de fluido para o servo-êmbolo auxiliar do HPC, quando ativada pela manete de demanda ou painel manual remoto no CM das Corvetas da Classe Inhaúma. Válvula de controle V23). Válvula de segurança Válvula de sequência Válvula seletora Válvula de controle V28). Converte (m) o deslocamento axial da haste do servo-êmbolo em graus de rotação, avante ou à ré, diretamente à pá do hélice das Corvetas. Recessos da haste do servo-êmbolo. Base de acionamento. Sapata deslizante. Servo-êmbolo. Válvula reguladora. Quando o passo sofre alteração a ré, e o servo-êmbolo recebe óleo sob pressão na face de vante, a haste de comando movimenta-se: a ré. a vante. lateralmente à esquerda. lateralmente à direita. radialmente. Por ocasião de grandes demandas, a combinação rotação / passo faz variar a pressão no interior do bosso. Para que esse inconveniente NÃO se estabeleça na linha do servo-êmbolo auxiliar, associa-se um (a): válvula de segurança. válvula redutora. válvula de controle manual BY PASS de descarga. retenção de segurança. Para que a selagem da pá se efetive, um anel O RING de selagem reforçado e de grande resistência é posicionado na ranhura anular, entre quais componentes nas Corvetas da Classe Inhaúma? A base de acionamento e o mancal. O flange da pá e a sapata deslizante. O flange da pá e a válvula de segurança. O flange da pá e a haste da válvula. A base de acionamento e a sapata deslizante. Manter uma pressão estática superior à pressão que envolve o casco, estando a planta do HPC parada, é função da(o): bosso. tanque inferior. bomba dependente. bomba independente coluna do tanque de gravidade através do bosso. Elevado consumo de óleo no sistema do HPC das Fragatas Classe Niterói, e manchas de óleo visíveis na superfície livre pela popa, com o navio para do, indicam vazamentos ou deficiências de selagem do (a): tanque superior. tanque inferior. OD BOX unidade de válvulas. bosso. São válvulas do sistema hidráulico do HPC das Corvetas da Classe Inhaúma, associadas a sinais elétricos da unidade central de controle. V23 e V28. V23 e V5. V23 e V2. V23 e V7 V27 e V28. Dentro da envolvente da OD BOX estão posicionados quantos filtros? (Corveta Classe Inhaúma). 1 2 3 4 5. O sistema de HPC das Fragatas da Classe Niterói, aceita sinal de controle do passo, pela (o): Bravo 3 unicamente. CCM e Local unicamente passadiço e CCM, unicamente. passadiço, CCM e Local. CCM, mecanicamente. O sistema de HPC das Fragatas da Classe Niterói, aceita sinal de controle do passo, pela (o): Bravo 3 unicamente. CCM e Local unicamente. passadiço e CCM, unicamente. passadiço, CCM e Bravo 3. CCM, mecanicamente. A bomba dependente do HPC para as Fragatas da Classe Niterói, admite diretamente da (o): unidade de controle. tanque de armazenamento. bosso. tanque de gravidade.

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