ISP XI

405. Assinale a afirmação incorrecta: a. Com vento forte, o risco de perder o controlo da direcção do veículo aumenta com a velocidade. b. Com nevoeiro, a necessidade de aumentar a distância de segurança resulta, em grande parte, da pouca visibilidade. c. condições atmosféricas adversas, o condutor deve ter como única preocupação adaptar a condução às deficientes condições de visibilidade.

406. Assinale a afirmação falsa: a. O encandeamento é um dos fenómenos que contribui para a grande perigosidade da condução nocturna. b. Durante a noite, é fundamental que o condutor adapte a velocidade de circulação às condições de iluminação da via e do veículo. c. Dos processos que compõem a etapa da recolha de informação, a percepção é aquele que é prejudicado na condução nocturna.

407. Das expressões abaixo mencionadas, assinale a que melhor descreve as chamadas “medidas de acalmia de tráfego”: a. São medidas passivas frequentemente encontradas dentro das localidades. b. medidas activas frequentemente encontradas dentro das localidades. c. São medidas passivas frequentemente encontradas em ambiente não urbano.

408. Assinale a afirmação falsa: a. A distância lateral a manter em relação aos veículos de 2 rodas, deve ser superior à mantida em relação aos veículos ligeiros. b. As crianças vêem, ouvem, pensam, sentem e movimentam-se no ambiente rodoviário de forma diferente dos adultos. c. Tomar atitudes defensivas significa agir imediatamente após a confrontação com o perigo.

409. De entre as seguintes afirmações relativas ao peão infantil, assinale a que é falsa: a. Revelam as mesmas capacidades dos adultos, mesmo não tendo a sua estatura. b. Habitualmente apresentam dificuldades de focagem da atenção. c. Apresentam um campo visual menor que o dos adultos.

410. Na condução nocturna devo: a. Evitar conduzir em auto-estrada. b. Diminuir a velocidade comparativamente à velocidade a que circulo durante o dia. c. Fazer “sinais de luzes” alternando as luzes de cruzamento com as luzes de presença, sempre que me aproxime de uma curva de visibilidade reduzida.

411. A que tipo de medidas de segurança correspondem o capacete, as protecções rígidas e as luvas do motociclista?. a. Medidas de segurança activa. b. Medidas de segurança passiva. c. Medidas de segurança activa e passiva.

412. Assinale a afirmação falsa: a. A planificação da formação prática deve ter em conta a experiência do instruendo. b. O bom desempenho do instrutor pode ser determinante para os resultados alcançados pelos instruendos. c. A individualização do ensino só é possível na vertente prática da condução automóvel.

413. Assinale a afirmação incorrecta: a. O excesso de formação específica e a escassez de pistas para ciclistas contribuem para a vulnerabilidade destes utentes no ambiente rodoviário. b. A interiorização da percepção do risco e do civismo na condução é particularmente importante por parte dos utentes dos veículos de duas rodas. c. O condutor defensivo deve sempre comunicar as suas intenções utilizando os sinais adequados.

414. Das seguintes técnicas e métodos pedagógicos, o qual o(a) que coloca a possibilidade de deixar o aluno sozinho ao volante, a partir de um certo nível de domínio do veículo?. a. Técnica da condução comentada. b. Método de simulação pedagógica. c. Método global. d. Método de simulação global.

415. Assinale a afirmação falsa: a. A falta de objectividade é um dos problemas que mais afecta o processo de avaliação. b. Os resultados obtidos nos exames teórico e prático de condução automóvel permitem fazer um prognóstico rigoroso sobre o futuro desempenho do condutor. c. A subjectividade da avaliação pode ser ultrapassada através da utilização de critérios objectivos, observáveis e imensuráveis.

416. Diz-se que conduzir implica “ver, pensar e agir”. Qual a frase que melhor define “ver”?. a. Estar muito atento ao condutor que o precede. b. Olhar o mais longe possível. c. Procurar e seleccionar informação significativa.

417. Qual das seguintes afirmações caracteriza o conceito de identificação?. a. Classificação dos índices em categorias significantes. b. Transformação de um índice num acontecimento possível. c. Opção por uma das soluções possíveis. d. Recolha e conversão dos índices detectados.

418. Assinale a afirmação falsa: a. As atitudes baseiam-se em representações e podem gerar determinados comportamentos. b. Dos vários objectivos da formação de condutores, os objectivos afectivos são os únicos que não são objecto de avaliação nos exames de condução. c. A representação que o instruendo constrói acerca do instrutor pode vir a influenciar o seu comportamento como futuro condutor.

419. O que entende por visão estereoscópica?. a. Capacidade própria de cada indivíduo discriminar com nitidez os pormenores observados a uma certa distância. b. Área e extensão total que se pode ver olhando em frente sem mover a cabeça. c. Capacidade do indivíduo para distinguir as diferentes cores dos objectos observados. d. Capacidade para se obter uma única interpretação tridimensional do objecto observado.

420. Assinale a afirmação falsa: a. A aprendizagem por ensaio e erro apresenta a vantagem de permitir ao instruendo uma participação activa no seu processo de formação. b. Apesar da sua importância no processo de aprendizagem, os exercícios analíticos têm a desvantagem de apenas poderem ser utilizados com recurso à utilização do método de simulação parcial. c. A correcta utilização dos princípios pedagógicos possibilita ao instruendo uma melhor e mais rápida aprendizagem.

421. Assinale a afirmação falsa: a. Os métodos determinam a definição dos objectivos pedagógicos. b. As técnicas determinam a escolha dos meios pedagógicos. c. Os métodos determinam a escolha das técnicas pedagógicas. d. Os objectivos determinam a escolha dos métodos pedagógicos.

422. Para o treino da manobra de estacionamento, considera-se ser mais eficaz: a. A aprendizagem distribuída. b. aprendizagem em grupo. c. A aprendizagem maciça.

423. Que tipo de avaliação se utiliza na prova das aptidões e do comportamento?. a. Avaliação sumativa. b. Avaliação formativa. c. Ambos os tipos de avaliação.

424. Qual dos seguintes aspectos considera mais provável constituir causa dos acidentes registados com condutores experientes?. a. Recolha de informação levada a cabo em função da velocidade de circulação. b. Esquecimento das regras formais e condução com base em regras informais. c. Realização de uma exploração preceptiva visual mais económica. d. Esquecimento das regras informais e condução com base em regras formais.

426. Supondo que um candidato a condutor realiza a prova das aptidões e do comportamento, mostrando-se bem atento à condução e ambiente rodoviário, que influência poderá tal facto exercer na distancia de paragem do veiculo?. a. Aumento da distancia de paragem, em virtude do aumento da distancia de travagem. b. Diminuição da distancia de paragem, em consequência do decréscimo da distancia de reacção. c. Diminuição da distancia de paragem, devido à redução da distancia de travagem. d. Aumento da distancia de paragem, em função do aumento da distancia de reacção.

427. Para um eficiente desempenho da tarefa da condução o candidato a condutor tem que, numa primeira etapa recolher e seleccionar informação mais pertinente. Assinale o conjunto de procedimentos a realizar para que tal etapa seja levada a cabo. a. Escolher a resposta motora mais adequada, em função da informação recolhida. b. Classificar os índices em categorias significantes e transforma-los em acontecimentos possíveis. c. Efectuar os procedimentos necessários para recolher os índices críticos à condução e classifica-los em categorias com significado. d. Reconhecer e atribuir um significado à informação recolhida e classifica-la em acontecimentos possíveis.

428. Qual dos seguintes (indícios) lhe permite concluir que o candidato a condutor apresenta já uma razoável experiência de condução?. a. Faz uma exploração visual económica. b. Utiliza a visão frontal e a visão periférica com pontos de fixação próximo do veículo. Utiliza muitos índices, mas pouco pertinentes. c. Recolhe índices espaciais fixos, independentemente da velocidade a que circula.

429. Dada a importância dos estímulos recolhidos no desenrolar da tarefa da condução, como deve ser a recolha de índices levada a cabo por um candidato a condutor?. a. Recolha de mais índices e menos pertinentes. b. Recolha de menos índices e menos pertinentes. c. Recolha de mais índices e mais pertinentes. d. Recolha de menos índices e mais pertinentes.

430. A que método pedagógico utilizado na formação de condutores, recorre o examinador que na parte do exame pratico, realizada em parque de manobras, solicita ao candidato para conduzir durante um certo período de tempo?. a. Método global. b. Método da simulação fraccionado. c. Método analítico. d. Método de simulação global.

431. Assinale a afirmação correcta: a. A falta de aptidões humanas e relacionais, pode comprometer a competência técnica do examinador. b. No exame teórico de condução automóvel, devem ser, essencialmente avaliados os conhecimentos que o candidato possui acerca das regras informais do código da estrada. c. A aposta numa adequada avaliação dos candidatos a condutores deve ser encarada como uma importante medida de segurança passiva. d. O exame prático de condução automóvel, deve ter como principal objectivo assegurar que o candidato aprendeu os actos motores básicos de manejo do veículo.

432. Qual deverá ser o principal objectivo no processo de avaliação de um candidato a condutor?. a. Verificar em que medida o candidato a condutor se vai empenhar na aprendizagem. b. Fornecer pontos de referência ao candidato que lhe permitam situar-se face aos objectivos. c. Verificar os progressos do candidato. d. Fazer um balanço e tomar uma decisão.

433. Em que circunstancias se revela viável o examinador solicitar ao candidato que conduza comentando a sua própria condução?. a. Apenas quando o candidato evidencia um elevado nível de atenção e concentração. b. Nunca, pois em situação de exame o candidato não deve conduzir e falar ao mesmo tempo. c. Apenas quando o candidato frequentou aulas praticas em número superior ao legalmente estabelecido na lei. d. Sempre que o entender, pois em situação de exame é suposto que o candidato revele já um razoável nível de domínio do veiculo.

434. Qual o método mais eficaz para treinar as diferentes subtarefas da condução automóvel em situação de transito não real?. a. Método simulação global. b. Método analítico ou fraccionado. c. Método simulação distribuída. d. Método simulação parcial.

435. Como devem ser as sessões praticas dos candidatos a condutores quando o objectivo é a aquisição de automatismos sensorio-motores?. a. Sessões praticam curtas e pouco espaçadas no tempo. b. Sessões praticam longas, mas pouco espaçadas no tempo. c. Sessões praticam longas e espaçadas no tempo. d. Sessões praticam curtas, mas espaçadas no tempo.

436. Como detentor de alguns conhecimentos pedagógicos relevantes e actualizados o director pode escolher os métodos pedagógicos mais adequados?. a. Sim. b. apenas pode definir os objectivos de formação. c. Não.

437. De um modo geral, ao utilizar sistematicamente a supervisão docente ou pedagógica, o director está a: a. Avaliar em termos teóricos e práticos os candidatos a condutores. b. Utilizar os métodos pedagógicos mais adequados. c. os deveres que a lei lhe atribui. d. Formar instrutores competentes em termos técnicos e pedagógicos.

438. Quando um funcionário duma escola de condução é avaliado positiva ou negativamente em função da idade, apresentação e/ou fluência verbal, qual o aspecto condicionante da avaliação do desempenho a vigorar?. a. Efeito de halo. b. Infidelidade do mesmo avaliador. c. Efeito de contraste.

440. Relativamente ao processo de avaliação formativa, assinale a afirmação falsa: a. Processo estruturado para sustentar um ensino e uma aprendizagem de qualidade. b. Processo de aplicação de técnicas pedagógicas com o objectivo de classificar os instruendos. c. Processo contínuo directamente relacionado com os fins do processo de ensino aprendizagem. d. Processo que visa a obtenção de feedback para a eventual correcção do processo de ensino-aprendizagem.

441. Qual a situação que poderá corresponder a um eventual efeito da ingestão de bebidas alcoólicas?. a. Aumento da capacidade de readaptação dos olhos após encandeamento. b. Aumento do tempo de fixação dos olhos nos objectos. c. Aumento do campo visual. d. Aumento da distância de travagem do veículo.

442. Por efeito da experiencia de condução, em que se transformam as capacidades sensóriomotores de um candidato a condutor. a. Em processos decisionais. b. Em automatismos sensório-motores. c. Na tarefa de condução.

443. Qual a situação mais característica dos candidatos a condutores com pouca experiência de condução?. a. Recolha de índices críticos à execução da tarefa da condução. b. Facilidade em ser surpreendido por acontecimentos fora do seu campo visual frontal. c. Detecção primária de objectos em movimento que dão origens a fixações. d. Procura de informações mais ou menos longe, em função da velocidade de circulação.

444. Assinale a afirmação correcta: a. Encontrando-se atento, o condutor consegue discriminar correctamente tudo o que se passa à sua frente. b. A percepção dos objectos depende, de entre outras coisas, dos conhecimentos armazenados na memória. c. A percepção é o primeiro contacto estabelecido com os estímulos do ambiente rodoviário.

445. Qual dos seguintes objectivos da formação de condutores corresponde à área do “saber-saber”?. a. Identificar os índices necessários à condução automóvel. b. Estimar correctamente as capacidades dos instruendos ao volante. c. Decidir quais as medidas a tomar, de forma a reduzir os riscos. d. Conhecer os vários elementos constituintes do ambiente rodoviário.

446. Assinale a afirmação incorrecta: a. Os conhecimentos e competência técnica do instrutor podem ver-se comprometidos por ausência de aptidões humanas e relacionais. b. Mais do que automatismos motores o instrutor deve preocupar-se em estimular automatismos verbais por parte do candidato a condutor. c. As funções do instrutor vão desde o planificar da formação até à avaliação dos candidatos a condutores. d. do que professor, o instrutor deve ser visto como pedagoga com funções de animar grupos em formação.

447. Qual o processo da tarefa da condução mais influenciado pelas representações e atitudes do candidato a condutor?. a. A antecipação. b. A identificação. c. A decisão.

448. Assinale a informação incorrecta: a. A certificação de competências é um dos objectivos da avaliação sumativa. b. Os critérios de avaliação devem ser utilizados para tomar a avaliação objectiva. c. A avaliação sumativa tem por objectivo preparar os candidatos para o exame de condução. d. O tipo de avaliação levado a cabo pelo instrutor de condução permite avaliar os três níveis do saber.

449. Assinale a informação incorrecta: a. A análise da tarefa de condução não seria possível, se as várias etapas que a constituem não agissem de forma independente e isolada. b. A condução do automóvel depende de factores de ordem física, psíquica, mecânica e/ou ambiental. c. análise da tarefa ajuda a definir os objectivos pedagógicos do ensino da condução automóvel. d. Analisar a tarefa da condução significa decompô-la em três actividades elementares.

450. Assinale a afirmação incorrecta: a. A aprendizagem distribuída é mais indicada para a automatização das sequências gestuais simples. b. A interiorização de competências que requerem um elevado grau de concentração deve ser feita com recurso à aprendizagem individual. c. A aprendizagem maciça parece ser mais adequada para a aquisição de tarefas de natureza complexa. d. A aquisição dos aspectos perceptivo-motores da condução automóvel consegue-se mais eficazmente através de uma aprendizagem em grupo.

451. Assinale a afirmação correcta: a. A aquisição de tarefas motoras de carácter repetitivo, deve recorrer à aprendizagem analítica. b. A aprendizagem global é mais adequada para o treino de tarefas com estratégias de grande complexidade. c. A aquisição e mudança de atitudes, é eficazmente conseguida na aprendizagem em grupo. d. A aprendizagem fraccionada é a mais indicada para o treino dos automatismos gestuais simples.

452. Assinale a característica inerente à aprendizagem em grupo. a. Passividade do instruendo. b. Comunicação descendente. c. Eficácia ao nível do “saber-ser”. d. Economia de tempo.

453. Assinale o (s) tipo (s) de aprendizagem, o (s) método (s) e o (s) meio (s) pedagógicos mais adequados ao ensino prático dos automatismos gestuais básicos, em situação real de tráfego. a. Aprendizagem analítica, método de simulação parcial e automóvel ou simulador. b. Aprendizagem distribuída, método analítico e automóvel. c. Aprendizagem maciça, método global e automóvel. d. analítica, método fraccionado e simulador.

454. Relativamente aos métodos pedagógicos utilizados no ensino teórico da condução automóvel, a sua eficácia poderá ser condicionada pelo tamanho dos grupos?. a. Sim, enquanto o método expositivo é eficaz com grupos pequenos, os métodos activos sãobem sucedidos com grupos numerosos. b. Sim, tanto o método expositivo como os activos apenas são eficazes com grupos pequenos. c. Sim, enquanto os métodos activos apenas são eficazes com grupos pequenos, o método expositivo funciona mesmo com grupos numerosos. d. Não, ambos os métodos são eficazes, independentemente da dimensão do grupo.

455. A que etapa (s) da tarefa da condução automóvel correspondem as actividades de recolha e conversão de estímulos, bem como a sua classificação em classes significantes?. a. Recolha de informação e acção. b. Recolha e tratamento de informação. c. Tratamento de informação. d. Recolha de Informação.

456. Qual o factor com mais influência na capacidade de domínio do veículo?. a. A acuidade visual e auditiva. b. Conhecimentos das regras e sinais de trânsito. c. Exploração visual do meio ambiente. d. A coordenação psicomotora.

457. A prática de uma condução defensiva deverá ser exigida ao candidato a condutor desde o primeiro dia da sua formação em situação real de trânsito. a. Sim, pois a sua prática corresponde a um dos principais objectivos cognitivos da formação de condutores. b. Não, a condução defensiva só deve ser trabalhada quando o candidato se encontrar preparado para ir a exame. c. Sim, em sessões especialmente orientadas para a aprendizagem maciça e com recurso a exercícios globais.

458. Relativamente à técnica de condução comentada, assinale a afirmação correcta: a. Contribui para a tomada de consciência do candidato sobre as várias componentes da condução automóvel. b. Deve ser treinada com exercícios analíticos. c. Deve ser utilizada ao longo de todo o processo de aprendizagem do instruendo. d. Deve ser treinada em aulas orientadas para a aprendizagem analítica ou fraccionada.

459. Que métodos pedagógicos tem o instrutor de condução ao seu dispor, para trabalhar a área do “saber-fazer”?. a. Método activo e global. b. Método distribuído e maciço. c. Método expositivo e activo. d. Método analítico e global.

460. Dado o fim a que se destina a aprendizagem distribuída, para que o nível do saber é especialmente indicado?. a. Saber-saber. b. Saber-fazer. c. Saber-estar.

461. Assinale a afirmação correspondente à grande contribuição da pedagogia na formação de instrutores de condução automóvel?. a. Estudo psicológico do comportamento do candidato ao volante. b. Explicação do que são capacidades e automatismos motores. c. Reflexão sobre os métodos de ensino mais eficazes.

462. Dos princípios pedagógicos abaixo referidos, assinale aquele que leva o aluno a ajustar as sequências gestuais e a memorizar melhor: a. Princípio do erro pedagógico. b. Princípio da repetição. c. Princípio da correcção imediata dos erros.

463. Na função de condução, em que consiste o processo de percepção?. a. Na classificação de índices críticos em categorias significantes. b. Na actividade dos órgãos sensoriais. c. No reconhecimento de objectos a partir de estímulos.

464. Das aptidões requeridas ao instrutor que utiliza o método magistral, assinale a menos importante: a. Capacidade para manter o interesse e atenção dos instruendos, recorrendo à sua experiência e conhecimentos. b. Detenção de conhecimentos relevantes sobre os conteúdos a abordar e outros afins. c. Capacidade para moderar e dinamizar debates e discussões de grupo.

465. O princípio do erro pedagógico tem como finalidade deixar o instruendo errar, para que ele se aperceba das consequências dos seus erros, desde que sejam executados sem risco. a. A afirmação é verdadeira. b. A afirmação é falsa.

466. As medidas de acalmia de transito são: a. Medidas Activas em ambiente urbano e auto-estradas. b. Medidas Passivas em ambiente urbano e auto-estradas. c. Medidas Activas em ambiente urbano e nas localidades. d. Medidas passivas em ambiente urbano e nas localidades.