Regulamentação da Prof. do Aeronauta

1- QUANDO UM TRIPULANTE FOR DESIGNADO PARA O CURSO FORA DA BASE, SUA FOLGA PODERÁ SER GOZADA NESSE LOCAL, DEVENDO A EMPRESA ASSEGURAR, NO REGRESSO, UMA LICENÇA REMUNERADA DE UM DIA PARA CADA: 10 DIAS FORA DA BASE. 21 DIAS FORA DA BASE. 7 DIAS FORA DA BASE. 15 DIAS FORA DA BASE.

2- CONFORME A LEI 13.475/2017 OS TRIPULANTES DE CABINE, NA FUNÇÃO DE COMISSÁRIO DE VOO, SÃO AUXILIARES DO COMANDANTE, BEM COMO: DEVEM SUBSTITUIR O COMANDANTE NAS TRIPULAÇÕES SIMPLES. NÃO SÃO RESPONSÁVEIS PELA GURADA DE DOCUMENTOS E VALORES. SÃO ENCARREGADOS DO CUMPRIMENTO DAS NORMAS RELATIVAS A SEGURANÇA E AO ATENDIMENTO DOS PASSAGEIROS A BORDO. RESPONSÁVEIS PELO DESEMBARQUE DE BAGAGENS E MALAS POSTAIS.

3- RETRIBUIÇÃO PELO TRABALHO PRESTADO, PAGA DIRETAMENTE PELO EMPREGADOR, É DEFINIÇÃO DE. ANUÊNIO. GRATIFICAÇÃO. SALÁRIO. FÉRIAS.

4- A VISTORIA DE SEGURANÇA DE VOO É UM DOS PRINCIPAIS INSTRUMENTOS DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS E DEVE SER REALIZADA, NAS EMPRESAS AÉREAS, NO MÍNIMO, A CADA PERÍODO DE: TRÊS ANOS. DOIS ANOS. CINCO ANOS. UM ANO.

5- DE ACORDO COM A LEI DO AERONAUTA, O REPOUSO ESTÁ LIGADO À DURAÇÃO DA JORNADA. SENDO ASSIM, APÓS 17 HORAS DE JORNADA, O REPOUSO DURARÁ, NO MÍNIMO: 20 HORAS. 24 HORAS. 12 HORAS. 16 HORAS.

6- NA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, O AERONAUTA É DESLOCADO DE SUA BASE POR UM PERÍODO SUPERIOR A: 90 DIAS SEM MUDANÇA DE COMICÍLIO. 120 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO. 60 DIAS SEM MUDANÇA DE DOMICÍLIO. 180 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.

7- O QUE É JORNADA DE TRABALHO?. É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA EM QUE O MESMO SAI DE SUA CASA ATÉ A CHEGADA AO HOTEL, NO FIM DO DIA. É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO, NO LOCAL DE TRABALHO, À HORA EM QUE O MESMO É ENCERRADO. É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO, NO LOCAL DE TRABALHO, E A PARADA DOS MOTORES DA AERONAVE. É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA EM QUE SÃO ACIONADOS OS MOTORES, ATÉ 30 MINUTOS APÓS A PARADA DOS MESMOS.

8- O ANEXO 13 DA CONVENÇÃO DA AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL ESTÁ RELACIONADO COM: INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS. TRANSPORTE COM SEGURANÇA DE MATERIAIS PERIGOSOS, POR VIA AÉREA. LICENÇAS DE PESSOAL. REGRAS DO AR.

9 - O RBHA 63 É O DOCUMENTO QUE TRATA DE ASSUNTOS RELATIVOS A: COMISSÁRIOS DE VOO E MECÂNICOS DE VOO. PILOTOS E COMISSÁRIOS DE VOO. MECÂNICOS DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA E PILOTOS. PILOTOS E MECÂNICOS DE VOO.

10- O TRIPULANTE EMPREGADO NO SERVIÇO AÉREO REGULAR TERÁ UM NÚMEOR MENSAL DE FOLGAS, DAS QUAIS PELO MENOS 2 (DUAS) DEVERÃO COMPREENDER UM SÁBADO E UM DOMINGO CONSECUTIVOS, DEVENDO A PRIMEIRA DESTAS TER INÍCIO ATÉ AS 12 (DOZE) HORAS DO SÁBADO, NO HORÁRIO DE BRASÍLIA. QUAL É A QUANTIDADE MÍNIMA DE FOLGA PREVISTA NA LEI 13,475 (LEI DO AERONAUTA)?. 4. 15. 6. 10.

11- É UM DOS OBJETIVOS DO (A) __________ CRIAR MEIOS NECESSÁRIOS PARA A COLABORAÇÃO ENTRE EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO, DIRETA OU INDIRETAMENTE LIGADAS AOS SERVIÇOS DE TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL: JAXA. IATA. CLAC. OACI.

12- UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO É CONSTITUÍDA BASICAMENTE DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES, ACRESCIDA DE: 1 CO-PILOTO, 1 MECÂNICO DE VOO, SE O EQUIPAMENTO ASSIM EXIGIR, E 50% DE COMISSÁRIOS. 1 PILOTO EM NÍVEL DE COMANDO, 1 CO-PILOTO E 1 MECÂNICO DE VOO, SE O EQUIPAMENTO ASSIM EXIGIR, E 50% DE COMISSÁRIOS. 1 PILOTO, 1 MECÂNICO DE VOO E 25% DE COMISSÁRIOS. 1 PILOTO E 25% DE COMISSÁRIOS.

13 - ORGAO VINCULADO AO MINISTERIO DA INFRAESTRUTURA QUE, ENTRE OUTROS OBJETIVOS, TEM O DE NORMATIZAR AS QUESTOES REFERENTES A AVIACAO COMERCIAL: SEP. GER. ANAC. SAC.

14 - TRIPULANTE EXTRA É O AERONAUTA DE EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, QUE SE DESLOCA A SERVIÇO DA EMPRESA: FAZENDO PARTE DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA. EXERCENDO FUNÇÃO A BORDO. FAZENDO PARTE DE TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO. SEM EXERCER FUNÇÃO A BORDO.

15 - CONFORME A LEI DO AERONAUTA (LEI 13.475/2017) COM RELAÇÃO AO UNIFORME, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA: O UNIFORME E EQUIPAMENTOS DE USO PESSOAL DO TRIPULANTE FAZEM PARTE DA REMUNERAÇÃO DO MESMO. AS PEÇAS DE UNIFORME DEVERÃO SER ADQUIRIDAS PELO TRIPULANTE EM LOJA ESPECIALIZADA DE EMPRESAS AÉREAS. SERÁ DESCONTADA UMA TAXA DIRETAMENTE NA REMUNERAÇÃO DO TRIPULANTE A TÍTULO DE COBRANÇA DE UNIFORME. SERÁ FORNECIDO GRATUITAMENTE PELA EMPRESA, AS PEÇAS DE UNIFORME BEM COMO OS EQUIPAMENTOS DE USO EXIGIDOS.

16 - SEMPRE QUE O TITULAR DE UMA LICENÇA APRESENTAR INDÍCIO COMPROMETEDOR DE SUA APTIDÃO TÉCNICA OU DE SUAS CONDIÇÕES FÍSICAS, PODERÁ SER SUBMETIDO A NOVOS EXAMES TÉCNICOS OU FÍSICOS: MESMO QUE SEUS CERTIFICADOS ESTEJAM VÁLIDOS. APÓS O DEVIDO INQUÉRITO. APÓS O VENCIMENTO DO RESPECTIVO CERTIFICADO. SEM QUE HAJA INTERRUPÇÃO DA ATIVIDADE AÉREA.

17 - TRIPULANTE, AUXILIAR DO COMANDANTE, ENCARREGADO DO CUMPRIMENTO DAS NORMAS RELATIVAS À SEGURANÇA E DA GURADA DE VALORES CONFIADOS A ELE PELO PRÓPRIO COMANDANTE: COMISSÁRIO. CO-PILOTO. RADIOPERADOR DE VOO. MECÂNICO DE VOO.

18- ESPECIALIDADE MÉDICA QUE SE OCUPA DA PROMOÇÃO E PRESERVAÇÃO DA SAÚDE DO TRABALHADOR: MEDICINA DO TRABALHO. MEDICINA PREVIDENCIÁRIA. CLÍNICA MÉDICA. MEDICINA PREVENTIVA.

19- DE ACORDO COM A LEI 7.565 (CBA), OS DIREITOS REAIS E OS PRIVILÉGIOS DE ORDEM PRIVADA SOBRE AERONAVES REGEM-SE PELA LEI: BRASILEIRA. DE SUA NACIONALIDADE. INTERNACIONAL. DO FABRICANTE DA AERONAVE.

20- DE ACORDO COM O CBA, INFRINGIR REGRAS, NORMAS OU CLÁUSULAS DE CONVENÇÕES OU ATOS INTERNACIONAIS, É PASSÍVEL DE: EXONERAÇÃO. CASSAÇÃO. MULTA. SUSPENSÃO.