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O tipo de flape que completa o aerofólio da asa, no bordo de fuga da mesma, e deflexiona-se para baixo a fim de aumentar a curvatura do perfil, é denominado flape: Fowler. Simples. com fenda. Deslizante.

Referencial ou ponto zero, é um plano vertical imaginário no/ou próximo ao nariz do avião, a partir do qual todas as distâncias são medidas no sentido longitudinal da fuselagem: Linha de alheta. DATUM. Estação de aíleron. Estação de fuselagem.

O tipo de teste elétrico requerido após um reparo depende do propósito do radome assim alguns testes elétricos típicos são: Isolamento, de flexão ou refração. Transmissividade, reflexão por incidência e de flexão ou refração. Condutividade e refração. Isolamento, reflexão por incidência e de flexão ou refração.

No processo de moldagem, se grandes operações de moldagem, como estampagens profundas em prensas, ou curvas complexas, forem planejadas, o metal deverá estar: Sem têmpera e em estado macio. Com têmpera e em estado macio. Sem têmpera e em estado duro. Com têmpera e em estado duro.

Os membros longitudinais da estrutura semimonocoque são chamados de: Longarinas e vigas de reforço. Paredes e cavernas. Falsas nervuras e longarinas. Falsas nervuras e paredes.

Ao se fazer reparo estrutural nas chapas de metal, podemos afirmar que: A chapa do reparo deve ter a seção transversal menor que a seção danificada. Ao fazer cortes circulares, é reduzida a possibilidade de rachaduras que se iniciam nas arestas dos cortes. Quanto maior o tamanho e número de rebites em cada um dos lados do reparo, melhor será a resistência. Ao se modelar o reparo, não há a necessidade de encaixe perfeito no contorno original.

O Roçamento ocorre devido à fricção excessiva entre duas peças com movimento relativo. O que acontece com as partículas de metal?. Elas são completamente removidas por ação química. Elas formam uma depressão esférica. Partículas do metal mais macio soltam-se e aderem ao metal mais duro. Elas criam uma rachadura que se estende para o interior.

Na estrutura interna das asas, o componente que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga é o(a): Nervura. Montante. Longarina. Viga de reforço.

O processo de produção do gás acetileno ocorre com: A fusão do Nitrogênio e oxigênio. A ligação do gás hélio com hidrogênio. Carbureto de cálcio reagindo com a água. A ligação da Soda cáustica e nitrogênio.

Quando a temperatura aumenta, um resistor com coeficiente térmico positivo na ponte de Wheatstone terá sua resistência?. Aumentada. Diminuida. Nula. Infinita.

Na maioria dos casos, os membros estruturais são projetados para suportar mais carga nas extremidades do que suas laterais, logo estão mais sujeitos a: Tensão e flexão do que torção. Tensão e cisalhamento do que compressão. Tensão e torção do que cisalhamento. Tensão e compressão do que flexão.

Os escoramentos entre as longarinas são um tipo de conexão em forma de placas de reforço e são geralmente chamados de membros da armação, eles podem ser instalados: Vertical e horizontal. Na horizontal. Vertical. Vertical ou na diagonal.

Quando os membros estruturais da asa sofrem esforços, eles transferem a maior parte do estresse resultante para: Aos reforçadores. O revestimento. As longarinas. As nervuras.