MECÂNICA-II

Tratando-se de rodas direccionais que descrevem uma trajectória curvilínea, estas efectuam: Um movimento de revolução e outro de rotação. Apenas um movimento de rotação. Um movimento de translação e outro de rotação.

Compressor, regulador de pressão, válvula anti-gelo, válvulas de descarga e retenção, reservatórios, válvula de comando e manómetro são, no seu conjunto, órgãos constituintes do sistema de: Travagem de um automóvel pesado. Sobrealimentação. Travagem de um reboque de dois eixos duplos.

Num conjunto de veículos constituído por veículo tractor e reboque, a dinâmica e equilíbrio da travagem deve ser: Exactamente ao mesmo tempo e com a mesma intensidade no reboque e nas rodas motrizes do veículo tractor. Avançada no reboque relativamente às rodas motrizes do veículo tractor. Retardada no reboque relativamente às rodas motrizes do veículo tractor.

Num sistema constituído por discos metálicos colocados alternadamente como discos de accionamento (discos macho) e discos accionados (discos fêmea) funcionando normalmente em banho de óleo, a embraiagem é: De variação contínua. Multidisco. Oleodinâmica ou hidráulica.

Nos automóveis com direcção assistida, a paragem do motor implica que a direcção fique: Descontrolada. Bastante mais leve. Bastante mais pesada.

Em geral e relativamente a automóveis ligeiros de passageiros, nas mesmas circunstâncias, o melhor comportamento passivo em relação à desaceleração verificada nos ocupantes em resultado de um acidente, ocorre num veículo: Com “chassis” de longarinas e travessas. Com estrutura monobloco.

Regra geral, as embraiagens multi-discos são utilizados em: Automóveis pesados de mercadorias. Motociclos. Máquinas industriais pesadas.

Sempre que procede à substituição dos pneumáticos, relativamente aos pneumáticos usados, devo: Deixá-los na oficina, que realizou a substituição, unicamente, se se tratar de um estabelecimento certificado. Colocá-los num ecoponto, o mais rapidamente possível. Certificar-me que me é debitada a ecotaxa, relativa ao serviço de tratamento ecológico dos pneus usados.

No GPL a presença de etilmercaptano, tem por função: Conferir ao GPL estabilidade química. Conferir ao GPL um cheiro característico, que permita detectá-lo em caso de fuga. Manter o GPL no estado liquido.

Para as mesmas condições de utilização e de desvio angular das rodas, quanto maior for o ângulo de “caça” ou de avanço: Maior o momento que origina o retrocesso das rodas para a circulação a direito. Menor o momento que origina o retrocesso das rodas para a circulação a direito. Menor o esforço físico que é necessário empregar no volante para curvar.

Como classifica um veículo de 10 lugares, tara de 2500 Kg, peso bruto de 3400 Kg e um comprimento de 4,5 m?. Automóvel pesado de passageiros. Automóvel ligeiro de passageiros. Automóvel pesado de mercadorias. Automóvel pesado misto.

Qual o órgão dos sistemas de direcção de automóveis com suspensão por rodas independentes, que não se encontram em automóveis com suspensão por eixo rígido?. Falso pendural. Braços de ligação. Pendural.

As suspensões pneumáticas que equipam os automóveis, regra geral: Permitem manter constante a distância do veículo ao solo, independentemente do peso da carga transportada. Não permitem reduzir em caso algum, a normal distância do veículo ao solo.

Qual é o órgão de comando do sistema de direcção?. O volante. A caixa de direcção. A barra de direcção.

O mecanismo que permite a ligação mecânica entre o veio de transmissão e os semieixos das rodas motoras, tem o nome de: Caixa de velocidades. Rolamento de encosto. Diferencial.

Num sistema de escape silencioso ou panela de escape incluída, o facto de os gases de escape passarem por placas metálicas montadas em labirintos, deflectores ou furos, promove: Diminuição do ruído e aumento da potência. Diminuição do ruído com ligeira diminuição da potência. Diminuição da emissão de gases poluentes, do ruído produzido pelo motor, bem como da potência disponível.

Dos seguintes combustíveis utilizados em automóveis, qual liberta menos quantidade de monóxido de carbono?. A gasolina. O GPL. O gasóleo.

O corrector de travagem de um veículo de mercadorias actua do seguinte modo: Através da medição da inclinação dianteira que se produz quando do início da travagem. Determinação da carga pela medida de compressão da suspensão, actuando na válvula ALB montada no circuito de travagem. Determinação da carga pela medida de compressão da suspensão, com actuação de bomba na própria suspensão e no circuito de travagem.

Sempre que se mostre necessária a utilização do triângulo de pré-sinalização de perigo, os condutores: Devem, preferencialmente, utilizar modelos de cor vermelha ou alaranjado. Só podem utilizar modelos cujas características técnicas sejam conformes ao modelo aprovado. Podem utilizar qualquer triângulo, desde que seja retro-reflector.

Nos veículos pesados, os compressores utilizados no sistema de travagem, são do tipo: Alternativo. Volumétrico. Turbo-compressor.

Os automóveis pesados de mercadorias devem estar equipados com limitador de velocidade?. Sim, mas apenas os veículos matriculados a partir de 1 de Janeiro de 1988 e cujo peso bruto seja superior a 12000 kg. Sim, todos os veículos matriculados a partir de 1998. Sim, todos os veículos com peso bruto superior a 10000 kg e com matrículas a partir de 2000. Não, porque a colocação deste equipamento é facultativa.

Nos sistemas de travagem dos automóveis, a mola localizada nas maxilas dos travões, tem como função: Pressionar contra o tambor as maxilas e os respectivos calços. Dosear a força de travagem na sua fase inicial. Afastar do tambor as maxilas e os respectivos calços.

Um disco de tacógrafo analógico pode ser utilizado por um período máximo de: 12 horas. 24 horas. 48 horas. 8 horas.

Nos automóveis pesados de mercadorias, a ruptura precoce das juntas de transmissão pode dever-se a: Brusquidão a embraiar, principalmente com o veículo carregado. Efeito diferencial pouco conseguido. Brusquidão a desembraiar, principalmente com o veículo carregado.

O objectivo prático da existência do ângulo de “caça” ou ângulo de avanço tem como finalidade: Redução do esforço físico inerente à manobra de estacionamento, compensando as rodas para “fechar” em andamento. Reversibilidade da direcção depois de efectuada a curva e ainda estabilidade direccional. Redução do esforço mecânico da direcção e da tendência para as rodas “abrirem” em alta velocidade.

Nos automóveis a gasolina equipados com conversores catalíticos, não se deve utilizar: Gasolina sem chumbo. Gasolina aditivada. Aditivos para a gasolina que contenham chumbo.

A carga transportada num automóvel pesado de mercadorias não deve: Exceder a altura de 3,5 metros a contar do solo. Afectar o rendimento mecânico do veículo. Prejudicar a visibilidade do condutor.

Nos automóveis podem ser utilizadas molas tipo semielípticas. A afirmação está correcta. A afirmação está incorrecta.

Através da instalação nos automóveis de sistemas de recirculação dos gases queimados (EGR=Exhaust Gas Recirculation), pretende-se: Reduzir as emissões de monóxido de carbono (Co) aumentando o rendimento dos veículos. Diminuir a produção de óxido de nitrogénio ou azoto (Nox) na câmara de combustão. Reduzir as emissões de hidrocarbonetos incombustíveis (Hc) através da sensível diminuição da temperatura da câmara de combustão, devido à recirculação dos gases de escape.

É possível um motor com ignição comandada emitir hidrocarbonetos?. Regra geral quando em carga, é possível a emissão através do bloco do motor. Não. Sim.

Regra geral, conduzindo um veículo equipado com caixa automática e estando seleccionada a posição D e circulando em 3.ª ou 4.ª velocidade, quando se carrega repentinamente e a fundo no pedal do acelerador: Acciona-se um interruptor fim de curso, sendo seleccionada uma velocidade mais baixa. Devido ao aumento da depressão no colector de admissão, a caixa recebe sinal para mudar imediatamente para uma velocidade mais alta.

Num automóvel, em caso de avaria no fecho do cinto de segurança de um dos passageiros, o condutor: Deve recorrer de imediato a uma oficina, pois está impedido de circular com essa avaria por mais de 24 horas. Não pode transportar passageiro caso tenha de utilizar o cinto de segurança em questão.

Os automóveis pesados devem ostentar à retaguarda, o limite máximo de velocidade a que estão sujeitos fora das localidades. A afirmação está correcta. A afirmação está errada.

Uma das características dos pneus “tubeless” é: Maior resistência ao escorregamento lateral, logo maior adaptação a trajectória em curva. Ligeiro aumento da temperatura de operação em relação aos pneus convencionais, logo maior segurança activa.

O óleo que confere maior nível de protecção ao motor dum automóvel?. Semi-sintético. 100% sintético. Mineral. Multigraduado mineral.

Um automóvel pesado de passageiros pode ter uma altura máxima de: 4 metros. 3,50 m. 4,50 m.

O ar condicionado e a instalação radiofónica, são equipamentos de: Segurança passiva. Segurança activa. Conforto.

Num sistema de travagem pneumático dos veículos pesados com capacidade de reboque, a função de válvula sincronizadora é de: Avançar um pouco a travagem do reboque em relação ao veículo tractor. Permitir sempre a travagem de um dos dois eixos das rodas motrizes, apesar da ruptura das tubagens do outro eixo. Regular a pressão do ar de acordo com a intensidade de travagem desejada.

Sempre que um veículo em circulação emita gases em quantidade superior à fixada em regulamento próprio, tal constitui à face do código da estrada: Um crime. Uma contra-ordenação. Uma infracção que pode levar à apreensão do título de condução do proprietário do veículo.

Num automóvel pesado, o bloqueio do diferencial deverá ser sempre manual e servir para melhorar a tracção em condições de aderência difíceis?. Sim, especialmente em gelo o bloqueio é sempre manual. Não, o bloqueio do diferencial poderá ser “automático”. Sim.

Uma direcção excessivamente “pesada” poderá ser consequência de: Deficiente regulação da barra estabilizadora da frente. Avaria na caixa de direcção. Excesso de pressão nos pneus da frente.

O diferencial dos automóveis, tem como principal função: Permitir que as rodas motrizes percorram distâncias iguais. Permitir que as rodas motrizes rodem à mesma velocidade. Permitir que as rodas motrizes possam percorrer distâncias diferentes.

As inscrições 195/60R14 que um pneu apresenta, significam, entre outros: Que o pneu tem construção radial. Que o pneu tem 14 polegadas no seu diâmetro externo. Que o pneu tem 60 milímetros de altura de flanco.

A afirmação de que uma massa de gás fechado hermeticamente no interior de um cilindro com a base móvel, pode comportar-se como uma mola, diminuindo ou aumentando de volume consoante a pressão sobre ele exercida, é. Verdadeira. Falsa.

Numa direcção, mesmo que assistida hidraulicamente, o esforço do condutor poderá ser reduzido através: Da montagem dos pneus contemplados no livrete, com menor largura. Da montagem de rodas com o diâmetro superior. Do aumento de capacidade de débito da bomba hidráulica e largura dos pneumáticos.

O etilenoglicol, tem como função: Estabilizar as partículas nos óleos de travões. Inibir a corrosão e evitar o congelamento do líquido de refrigeração.

O comprimento máximo de um automóvel pesado de mercadorias sem reboque é de: 12 metros. 15 metros. 10 metros.

Num automóvel, através da instalação de um conversor catalítico ou catalisador trivalente, pretende-se: Conversão dos hidrocarbonetos (Hc) e do monóxido de carbono (Co) em três moléculas de azoto, praticamente inofensivas para o meio ambiente. Reduzir a emissão para a atmosfera de três gases poluentes como sejam o chumbo (Pb), hidrocarbonetos (Hc) e dióxido de carbono (CO2). Reduzir as emissões de monóxido de carbono (Co), óxido de azoto (Nox) e de hidrocarbonetos incombustíveis (Hc).

Por norma, um automóvel destinado ao transporte pesado de mercadorias, de âmbito internacional, com o peso bruto fixado em 38 toneladas, com data de fabrico de Janeiro de 2006, possui: Caixa de velocidades sincronizada, não exigindo a execução de “dupla embraiagem” para sincronização e engreno das velocidades. Caixa de velocidades sincronizada, exigindo a execução de “dupla embraiagem” para sincronização e engreno das velocidades.

No que diz respeito à geometria da direcção (Ackerman), concretamente ao ângulo de viragem das rodas direccionais, sempre que um automóvel descreve uma curva: A roda que descreve a curva pelo lado de fora deve virar com um ângulo menor do que aquela que a descreve pelo lado de dentro. A roda que descreve pelo lado de dentro deve virar com o ângulo maior do que aquela que a descreve pelo de fora. As rodas devem virar exactamente com os mesmos ângulos de viragem.