Mentalidade Marítima

É a denominação atribuída ao conjunto das áreas marítimas sob jurisdição do Brasil, abrangendo o mar territorial, a Zona Econômica Exclusiva (ZEE) e a plataforma continental, conforme previsto pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM). Mentalidade Marítima. Poder Naval. Zona Econômica Jurisdicional. Plataforma Marítima Brasileira. Amazônia Azul.

Qual é a extensão da Amazônia Azul, que representa aproximadamente 40% da superfície terrestre brasileira?. 4,5 milhões de km². 6,2 milhões de km². 5,0 milhões de km². 3,6 milhões de km². 5,7 milhões de km².

Do ponto de vista econômico, a Amazônia Azul tem relevância estratégica, pois é responsável por grande parte da produção nacional de petróleo e gás, e constitui a principal via para o comércio exterior brasileiro, com cerca de 90% das exportações e importações realizadas por transporte marítímo. Falso. Verdadeiro.

Por que o submarino nuclear é considerado uma ferramenta maximizadora de resultados na Amazônia Azul?. Porque sua capacidade de operar sem detecção, inclusive por satélites, o torna instrumento estratégico de dissuasão contra pirataria e ameaças à plataforma continental. Porque amplia a capacidade logística de transporte de tropas e suprimentos na costa brasileira. Porque substitui integralmente os navios de superfície no patrulhamento do mar territorial. Porque opera com maior velocidade que qualquer embarcação convencional, garantindo superioridade tática direta. Porque atua prioritariamente em missões humanitárias e de busca e salvamento.

Qual é a extensão do mar territorial, da zona contígua, da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) e da plataforma continental, respectivamente?. 24 MN, 200 MN, até 200 MN, até 350 MN. 12 MN, 24 MN, até 200 MN, até 200 MN. 12 MN, 200 MN, 24 MN, até 350 MN. 12 MN, 24 MN, até 200 MN, até 350 MN. 12 MN, 24 MN, até 350 MN, até 200 MN.

Qual espaço marítimo é caracterizado por soberania plena do Estado costeiro incluindo espaço aéreo, leito e subsolo devendo, contudo, permitir a passagem inocente de navios estrangeiros, desde que não representem ameaça à segurança nacional?. Alto-Mar. Zona Econômica Exclusiva. Zona Contígua. Plataforma Continental. Mar Territorial.

Em qual espaço marítimo o Brasil possui direitos de exploração e conservação dos recursos naturais (vivos e não vivos) e de produção de energia a partir do mar, garantindo-se, contudo, a liberdade de navegação e sobrevoo a outros países, não se caracterizando como soberania plena?. Plataforma Continental. Alto-Mar. Zona Econômica Exclusiva (ZEE). Zona Contígua. Mar Territorial.

Qual espaço marítimo pode ser explorada em recursos de leito e subsolo (minerais, petróleo, gás, organismos bentônicos), porém não tem direitos sobre a coluna d’água, que continua sendo área internacional. Zona Contígua. Mar Territorial. Zona Econômica Exclusiva. Plataforma Continental Estendida. Alto-Mar.

A Comissão Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM) é destacada como exemplo de: Órgão exclusivamente militar voltado ao comando do Poder Naval. Estrutura responsável apenas pela fiscalização da pesca marítima. Fórum colegiado de alto nível governamental. Agência reguladora do transporte marítimo brasileiro. Fórum técnico internacional subordinado à ONU.

Qual é o sistema no qual a Marinha do Brasil, em parceria com agências e órgãos governamentais, coordena a implementação e o aperfeiçoamento com a missão de monitorar e controlar, de forma integrada, além da área afeta à Amazônia Azul?. Sistema de Proteção da Amazônia (SIPAM). Sistema de Monitoramento Marítimo de Apoio às Atividades de Petróleo (SIMMAP). Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGAAz). Sistema Integrado de Segurança Marítima (SISMAR). Sistema de Monitoramento de Fronteiras (SISFRON).

Assinale a alternativa que apresenta apenas sistemas integrados ao SisGAAz baseados em rastreamento por satélite. SIMMAP, LRIT, SISTRAM e PREPS. SISFRON, SIPAM, LRIT e PREPS. PREPS, SISFRON, SIMMAP e SISDABRA. LRIT, SISGAAz, SIPAM e SISFRON. SISTRAM, SISDABRA, SIMMAP e PREPS.

A maior parte das comunicações internacionais de internet entre continentes é realizada por meio de satélites geoestacionários. Verdadeiro. Falso.

É a projeção do Poder Nacional, resultante da integração dos recursos de que dispõe a Nação para a utilização do mar e das águas interiores, quer como instrumento de ação política e militar, quer como fator de desenvolvimento econômico e social, visando a conquistar e manter os objetivos nacionais. Mentalidade Marítima. Poder Naval. Política Marítima Nacional. Poder Marítimo. Estratégia Naval.

Para que a expressão dual do Poder Marítimo — como instrumento político-militar e fator de desenvolvimento econômico e social — se efetive, é indispensável: A ampliação exclusiva do Poder Naval. Integração de Recursos. A centralização das decisões estratégicas no Comando da Marinha. A substituição de atores civis por militares na gestão do mar. O aumento do orçamento destinado à defesa marítima.

No contexto do Poder Marítimo, uma das principais atribuições da Autoridade Marítima, exercida pelo Comandante da Marinha, é: Substituir o Congresso Nacional na aprovação de políticas públicas marítimas. Exercer soberania plena sobre a Zona Econômica Exclusiva. Contribuir para a formulação de políticas nacionais relacionadas ao mar. Coordenar diretamente a produção de petróleo na plataforma continental. Elaborar exclusivamente a Política de Defesa Nacional.

Qual espaço marítimo tem como finalidade fiscalizar, prevenir e reprimir infrações às leis alfandegárias, fiscais, sanitárias e de imigração, sem, contudo, impedir a livre navegação internacional?. Mar Territorial. Zona Econômica Exclusiva. Zona Contígua. Alto-Mar. Plataforma Continental.

No contexto do Poder Marítimo, setores como a Marinha Mercante, a infraestrutura marítima e hidroviária, a Base Industrial de Defesa (BID), a indústria naval, o setor pesqueiro e as organizações de pesquisa científica exercem papel fundamental porque: Funcionam como indutores do desenvolvimento nacional. Garantem soberania plena sobre a coluna d’água da ZEE. São responsáveis exclusivamente pela defesa do litoral brasileiro. Substituem o Poder Naval na proteção da Amazônia Azul. Atuam apenas na fiscalização das atividades portuárias.

A importância do mar e das hidrovias evoca duas funções clássicas da atuação humana nesses espaços. Quais são elas?. Exploração mineral e soberania energética. Intercomunicação e defesa marítima e ribeirinha. Comércio exterior e fiscalização alfandegária. Pesquisa científica e preservação ambiental. Navegação turística e pesca industrial.

No contexto da importância do mar e das hidrovias, qual das funções abrange tanto o transporte, congregando diversos atores e atividades relacionadas ao binômio “porto-navio”, como também contempla elementos e tecnologias contemporâneas que utilizam o mar e as hidrovias como meio de comunicação digital, notadamente por intermédio de cabos submarinos de fibra ótica?. Defesa marítima e ribeirinha. Proteção das linhas de comunicação. Logística portuária estratégica. Intercomunicação. Poder Naval.

No contexto da importância do mar e das hidrovias, qual das funções corresponde aos meios do Poder Naval, operacionalizado pela MB, e à indústria de defesa para o aprestamento desse poder. Desenvolvimento hidroviário. Logística portuária. Defesa marítima e ribeirinha. Exploração econômica marítima. Intercomunicação.

O desenvolvimento tecnológico possibilitou o surgimento de quais novas funções no contexto do Poder Marítimo?. Fiscalização e soberania. Defesa e intercomunicação. Pesquisa e explotação. Navegação e patrulhamento. Transporte e proteção.

Qual das funções marítimas congrega as atividades de produção de conhecimento de caráter científico-tecnológico nos espaços marítimos e fluviais, induzindo futuros aproveitamentos econômicos em prol do desenvolvimento nacional. Pesquisa. Intercomunicação. Explotação. Logística hidroviária. Defesa marítima e ribeirinha.

Qual das funções marítimas corresponde à extração de recursos marinhos e fluviais, vivos e não vivos, com finalidade de aproveitamento econômico?. Pesquisa. Desenvolvimento hidroviário. Intercomunicação. Defesa marítima e ribeirinha. Explotação.

Assinale a alternativa que NÃO corresponde a uma variável relevante para a efetivação do Poder Marítimo: Capacidade de logística. Mentalidade Marítima. Capacidade de mobilização. Capacidade tecnológica e industrial. Capacidade de financiamento.

Qual é o elemento intangível que deve ser fomentado na sociedade brasileira e fortalecido nos atores marítimos e consiste no grau de conscientização da sociedade e dos decisores governamentais sobre a importância do Poder Marítimo e de seus elementos constituintes para a vida da Nação?. Capacidade de mobilização. Capacidade tecnológica e industrial. Mentalidade Marítima. Poder Naval. Intercomunicação.

Embora a construção e a manutenção de uma mentalidade marítima sejam desafios comuns até mesmo para Estados costeiros, o Brasil possui razões estratégicas que tornam indispensável o fortalecimento de seu Poder Marítimo, de modo compatível com sua estatura político-estratégica. Entre essas razões, destacam-se a dependência energética associada à exploração offshore e a relevância geopolítica do Atlântico Sul como eixo de circulação e conexão internacional. Tais fatores justificam prioritariamente: O fortalecimento do Poder Marítimo. Ampliação da navegação turística. A redução da indústria naval. A substituição do transporte marítimo. A limitação da exploração offshore.

No contexto contemporâneo, tornou-se inaceitável a realização de atividades nos espaços marítimos sem a adoção de medidas adequadas de preservação, sob pena de degradação dos recursos vivos e do meio ambiente marinho. Considerando que a legitimidade interna e o reconhecimento internacional dependem dessa postura, qual fator é apontado como primordial para que o Poder Marítimo seja sustentável e respeitado?. Superioridade militar. Expansão da exploração econômica. Ampliação da frota mercante. Crescimento da produção offshore. Desenvolvimento sustentável.

No contexto das variáveis que influenciam o Poder Marítimo, há um fator medido pelo grau de aptidão de uma nação para, em tempo adequado, transitar de uma situação de paz para uma situação de conflito, buscando o máximo de eficácia e o mínimo de transtornos para a vida nacional. Esse fator corresponde a: Poder Naval. Capacidade tecnológica. Capacidade de mobilização. Capacidade de financiamento. Mentalidade Marítima.

Qual sistema, integrante do Sistema Nacional de Mobilização (SINAMOB) e previsto na Estratégia Nacional de Defesa (END), constitui instrumento básico para ampliar a capacidade de mobilização marítima e fortalecer o poder dissuasório e defensivo da Marinha do Brasil?. SisGAAz. SISTRAM. PREPS. SIMOMAR. CIRM.

Na função de defesa desempenhada pelo Poder Marítimo, estão presentes, além da defesa naval clássica contra ameaças estatais, duas vertentes de segurança marítima. Quais são essas vertentes?. Safety e security. Intercomunicação e explotação. Defesa e pesquisa. Mobilização e financiamento. Soberania e jurisdição.

Na primeira acepção de segurança marítima (safety – Segurança do Tráfego Aquaviário), o Poder Naval atua, dentro de suas atribuições subsidiárias particulares na esfera da Autoridade Marítima, para garantir: Defesa contra ameaças estatais. Tráfego seguro de embarcações. Proteção armada. Exploração econômica. Emprego coercitivo.

No âmbito da safety (Segurança do Tráfego Aquaviário), o Poder Naval realiza inspeções e vistorias com o objetivo de: Aumentar o poder dissuasório. Prevenir poluição e acidentes. Combater ilícitos penais. Garantir soberania plena. Empregar força coercitiva.

No âmbito da safety (Segurança do Tráfego Aquaviário), o Poder Naval provê dados fidedignos para a navegação segura e realiza: Proteção armada coercitiva. Defesa contra ameaças estatais. Interdição portuária compulsória. Exploração do leito marinho. Operações de busca e salvamento.

A vertente security (Proteção Marítima) caracteriza-se pelo emprego coercitivo do Poder Naval, geralmente com a participação de outros órgãos governamentais, contra: Incidentes de navegação. Poluição hídrica. Falhas administrativas. Irregularidades documentais. Ilícitos e ameaças.

A proteção de um povo e de seu patrimônio deve estar respaldada por adequada preparação das capacidades necessárias para o enfrentamento de ameaças que ponham em risco seus objetivos. Essa afirmação está diretamente relacionada ao conceito de: Mobilização logística. Defesa da soberania. Segurança do tráfego. Explotação econômica. Intercomunicação.

No contexto da pirataria no Atlântico Sul, os ataques piratas têm se concentrado, por ora, em qual área considerada parte do entorno estratégico brasileiro definido na Política Nacional de Defesa (PND)?. No Atlântico Norte. No Caribe. Na costa brasileira. No Mediterrâneo. Na margem africana.

A pirataria consiste em um ilícito que historicamente vem atingindo a navegação e o comércio internacionais. Modernamente, com o incremento da atividade offshore, principalmente no litoral de países com graves problemas socioeconômicos, têm ocorrido, cada vez mais, casos de pirataria contra: Cabos submarinos. Embarcações pesqueiras artesanais. Instalações petrolíferas no mar. Portos fluviais. Satélites de comunicação.

A pesca ilegal, não declarada e não regulamentada, além de drenar as economias dos países costeiros, provoca degradação do meio ambiente e da biodiversidade marinha. Diante desse cenário, observa-se um esforço global voltado para: Ampliação irrestrita da atividade pesqueira. Redução da fiscalização costeira. Incentivo à pesca industrial. Criação de rede de combate. Liberalização das zonas de pesca.

No contexto do crime organizado e dos conflitos urbanos, destaca-se que, nas fronteiras terrestres, forças hostis e movimentos adversos podem trafegar em território nacional utilizando as hidrovias, principalmente com a finalidade de: Transporte humanitário. Pesquisa científica. Logística e comércio ilegal. Comércio exterior regular. Turismo regional.

No contexto das ameaças à segurança, o vandalismo distingue-se do terrorismo por não atentar diretamente contra a vida humana, tendo como motivação principal a provocação de danos em ativos, independentemente de serem de propriedade pública ou privada. Assim, o vandalismo caracteriza-se por: Ações insurgentes. Guerra irregular. Danos a ativos. Motivação ideológica letal. Atentados contra vidas humanas.

No contexto das ameaças à segurança marítima, qual é a ameaça que compromete a segurança, podendo ser caracterizada como um distúrbio civil. Navegação irregular. Pesca ilegal. Pirataria em alto-mar. Interferência nas instalações portuárias. Poluição hídrica acidental.

As ameaças cibernéticas, provenientes de criminosos e também de possíveis ações de origem estatal, têm sido caracterizadas, principalmente, por sabotagem digital em desenvolvimentos indesejados e pela implantação de circuitos ou programas maliciosos em sistemas importantes, para posterior acionamento. Esse tipo de ameaça corresponde a: Pirataria marítima. Pesca ilegal. Crime portuário. Ameaças cibernéticas. Vandalismo físico.

No contexto das questões ambientais, desastres naturais e pandemias, a primeira frente de análise refere-se à ocorrência de crimes ambientais que podem ter repercussão prolongada e negativa, como exemplificado pelo vazamento de óleo na costa brasileira em 2019. Essa frente está relacionada: À saúde pública. À oceanopolítica. Ao turismo sustentável. A crimes ambientais. À mobilização militar.

No que se refere ao segundo aspecto das questões ambientais, desastres naturais representam forte ameaça, seja pela degradação das fontes de arrecadação pelo turismo, pelos custos impostos à saúde pública ou pelas restrições operacionais em áreas marítimas. Esse aspecto corresponde à dimensão: Jurídica. Militar. Ambiental. Econômica. Tecnológica.

O terceiro aspecto das questões ambientais se caracteriza pelo risco crescente de ingerência estrangeira respaldada por uma opinião pública internacional comprometida com o meio ambiente. Esse aspecto corresponde à dimensão: Industrial. Científica. Logística. Oceanopolítica. Econômica.

Criado em 1982, qual programa tem por objetivo a promoção de pesquisa científica diversificada e de alta qualidade na região antártica, com a finalidade de compreender os fenômenos que ali ocorrem?. SisGAAz. CIRM. PROANTAR. SIMOMAR. PREPS.

O PROANTAR foi criado com o objetivo de promover pesquisa científica diversificada e de alta qualidade na região antártica, visando compreender os fenômenos ali ocorrentes. Verdadeiro. Falso.

Motivações estratégicas, de ordem geopolítica e econômica, foram fatores determinantes para que o País aderisse, em 1975, a qual instrumento internacional relacionado à região antártica?. Programa Antártico. Política Nacional de Defesa. Acordo do Atlântico Sul. Tratado da Antártica. Estratégia Nacional de Defesa.

Em decorrência de motivações estratégicas, geopolíticas e econômicas, o País deu início, em 1982, a qual programa voltado à atuação na região antártica?. PROANTAR. SIMOMAR. CIRM. SisGAAz. SISTRAM.

A entrada do Brasil no Sistema do Tratado da Antártica (STA) permitiu à comunidade científica nacional integrar-se às atividades consideradas entre as últimas grandes fronteiras da ciência internacional. Verdadeiro. Falso.

Em razão de restrições que aumentaram o interesse pelos acessos ao sul dos continentes sul-americano e africano, passaram a ganhar relevância quais rotas marítimas, respectivamente?. Canal do Panamá e Estreito de Gibraltar. Estreito de Bering e Cabo Horn. Estreito de Drake e Cabo das Agulhas. Canal de Suez e Estreito de Malaca. Golfo da Guiné e Mar do Caribe.

Qual passagem marítima separa a Antártica do continente sul-americano e possui valor potencial como rota de navegação para o Brasil?. Canal de Suez. Estreito de Malaca. Estreito de Drake. Estreito de Gibraltar. Cabo das Agulhas.

A região antártica possui grandes reservas de recursos minerais estratégicos ainda não explorados, cerca de 200 tipos de minerais já foram mapeados (ouro, prata, ferro, gás natural, etc.), capazes de atender a economia mundial por 170 anos. Verdadeiro. Falso.

Os parques eólicos offshore em licenciamento no Brasil ultrapassam a capacidade instalada nos parques em terra e dão o tom do potencial desse novo setor no país. Ao todo, os 42 GW em desenvolvimento estão distribuídos por 20 projetos em sete estados. Dentre as opções abaixo qual não faz parte deste projeto: Bahia. Rio de Janeiro. Rio Grande do Norte. Rio Grande do Sul. Santa Catarina.

Em quais estados brasileiros estão concentrados a menor e maior concentração de turbinas eólicas, respectivamente: Bahia e Rio de Janeiro. Piauí e Rio de Janeiro. Bahia e Rio Grande do Sul. Piauí e Rio Grande do Norte. Piauí e Rio Grande do Sul.