Meteorologia III
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Title of test:![]() Meteorologia III Description: Piloto Privado |




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NO RECORDS |
NO METAR SBUR 252000Z 18015KT 9999 -RA SCT100 OVC300 23/16 Q1016, HÁ. CHUVA LEVE. VISIBILIDADE HORIZONTAL INFERIOR A 9000 METROS. AR SATURADO. VENTO FLUINDO PARA O SUL, A 15 NÓS. QUANDO O QNH E O QFE DE UMA PISTA FOREM, RESPECTIVAMENTE, 1020 HPA E 1010 HPA, PODE-SE AFIRMAR QUE. A ELEVAÇÃO DA PISTA ESTÁ ABAIXO DO NÍVEL DO MAR. HÁ FORTE TENDÊNCIA DE FORMAÇÃO DE NEVOEIRO PÓS-FRONTAL. HÁ FORTE TENDÊNCIA DE FORMAÇÃO DE NEVOEIRO PRÉ-FRONTAL. A ELEVAÇÃO DA PISTA ESTÁ ACIMA DO NÍVEL DO MAR. A ATMOSFERA TERRESTRE ENCONTRA-SE SUPERPOSTA À SUPERFÍCIE DO PLANETA TERRA, EM FUNÇÃO DA: RADIAÇÃO SOLAR. FORÇA DE CORIÓLIS. UMIDADE RELATIVA. ACELERAÇÃO DA GRAVIDADE. EM RELAÇÃO A UM VÔO 500 METROS ACIMA DOS TOPOS DAS NUVENS STRATOCUMULUS, ONDE NÃO EXISTAM OUTROS TIPOS DE NUVEM, PODE-SE AFIRMAR QUE HÁ. ESTABILIDADE. CHUVA. CORRENTE DE JATO. FORMAÇÃO DE GELO. DENTRE AS NUVENS RELACIONADAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE APRESENTA COMO A MAIS BAIXA. ST (Stratus). AS (Altostratus). CI (Cirrus). CB (Cumulonimbus). O FATO METEOROLÓGICO CAPAZ DE PROVOCAR ERROS NOS ALTÍMETROS DE AERONAVES, EM VOO, É. TEMPERATURA. NÉVOA, À SUPERFÍCIE. FUMAÇA. VENTO CALMO. OS VALORES MÁXIMOS DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA OCORREM ÀS. 10:00 E ÀS 22:00, HORÁRIO LOCAL. 04:00 E ÀS 16:00, HORÁRIO LOCAL. 12:00 E ÀS 00:00, HORÁRIO LOCAL. 08:00 E ÀS 20:00, HORÁRIO LOCAL. NO AR ÚMIDO, O GRADIENTE TÉRMICO VERTICAL ADIABÁTICO É DE. 1,00°C/100 M. 0,6°C/100 M. 2,00°C/1000 M. 15°C AO NÍVEL DO MAR. A TROPOPAUSA APRESENTA A SUA TEMPERATURA MAIS BAIXA, SOBRE: O EQUADOR. A LATITUDE TROPICAL. OS PÓLOS. AS LATITUDES TEMPERADAS. "A FORMAÇÃO DE UMA NUVEM É UM RELATO FIEL DA ESTABILIDADE OU INSTABILIDADE DA ATMOSFERA! CONSIDERANDO ESSE CONHECIMENTO ADQUIRIDO NAS AULAS DE METEOROLOGIA AERONÁUTICA NO AEROCLUBE, UM PILOTO, AO PREENCHER UM PLANO DE VOO E RECEBER A INFORMAÇÃO DO OPERADOR DO CENTRO METEOROLÓGICO DE QUE A ENTRADA DE UMA FRENTE FRIA ESTÁ OCASIONANDO INSTABILIDADE DO AR NO AERÓDROMO DE DESTINO, ELE PODE CONCLUIR QUE DEVE ENCONTRAR NO AERÓDROMO DE DESTINO. NUVENS COM POUCO DESENVOLVIMENTO VERTICAL. NUVENS COM APARÊNCIA DE UM LENÇOL. NUVENS PLANAS EM CAMADAS. NUVENS ASSOCIADAS A CORRENTES CONVECTIVAS DE AR. EM RELAÇÃO À TROPOSFERA, PODE-SE AFIRMAR QUE: O GRADIENTE TÉRMICO VERTICAL É, EM MÉDIA, DE 0,65 GRAUS CELSIUS POR CADA 100M. SE ESTENDE VERTICALMENTE ATÉ, CERCA DE, 17 A 19 KM SOBRE OS PÓLOS. A MESMA ENCONTRA-SE IMEDIATAMENTE ACIMA DA TROPOPAUSA. DESACOMPANHA A FORMA ACHATADA DO PLANETA. EM RELAÇÃO À ALTITUDE DENSIDADE, PODE-SE AFIRMAR QUE. PERMANECE CONSTANTE COM A DIMINUIÇÃO DA DENSIDADE. AUMENTA COM O AUMENTO DA DENSIDADE. PERMANECE CONSTANTE COM A DIMINUIÇÃO DA TEMPERATURA. AUMENTA COM O AUMENTO DA TEMPERATURA. A PRESSÃO AO NÍVEL DA PISTA É, TAMBÉM, DESIGNADA POR. QFF. QFE. QNE. QNH. DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CONTÉM NUVENS, EXCLUSIVAMENTE, DO ESTÁGIO BAIXO: SC E AC. CU E CC. CS E ST. ST E SC. NO TAF SBAF 060900Z 0612/0700 05005KT CAVOK TX31/0618Z TN20/0700Z BECMG 0620/0622 19005KT, PREVIU-SE. NEBULOSIDADE ABAIXO DE 1500 METROS DE ALTURA. VENTO FLUINDO DE NORDESTE DURANTE TODO O PERÍODO DE VALIDADE DA MENSAGEM. NÉVOA ÚMIDA FAVORECENDO UM ÓTIMO GRAU DE TRANSPARÊNCIA ATMOSFÉRICA. TEMPERATURA MÁXIMA PARA AS 1800Z. O VAPOR DE ÁGUA QUE ESCAPA DE UMA SUPERFÍCIE LÍQUIDA AQUECIDA, PENETRANDO EM AR RELATIVAMENTE MAIS FRIO E SE CONDENSANDO QUANDO EM CONTATO COM ESTE, DETERMINARÁ A FORMAÇÃO DE. ADVECÇÃO. NEVOEIRO DE BRISA. RADIAÇÃO. NEVOEIRO DE VAPOR. O VENTO TEM UM IMPACTO DIRETO SOBRE A AERONAVE. SOBRE OS EFEITOS DO VENTO DURANTE O VOO, MARQUE COM V A ASSERTIVA VERDADEIRA E COM F A FALSA, ASSINALANDO EM SEGUIDA A OPÇÃO CORRESPONDENTE. ( ) APENAS A DIREÇÃO DO VENTO INFLUENCIA NA DEFINIÇÃO DA CABECEIRA EM USO NO AERÓDROMO, SENDO A VELOCIDADE IRRELEVANTE. ( ) A INFORMAÇÃO DE VENTO CODIFICADA NO METAR REPRESENTA O VENTO PREDOMINANTE NA ZONA DE TOQUE DA PISTA, QUE É A ÚNICA REGIÃO CRÍTICA DO AERÓDROMO PARA OBSERVAÇÃO DE VENTO LOCAL. ( ) A DIREÇÃO DO VENTO PREDOMINANTE É TÃO IMPORTANTE PARA A AVIAÇÃO QUE PODE SER LEVADA EM CONTA NO PLANEJAMENTO DE UMA NOVA PISTA EM UM AERÓDROMO. V, V, F. V, V, V. F, F, V. V, F, F. DENTRE OS TIPOS DE NUVENS RELACIONADOS ABAIXO, INDIQUE O QUE PERTENCE AO ESTÁGIO BAIXO APRESENTANDO-SE SOB A FORMA DE LENÇOL CONTÍNUO OU NÃO, DE COR CINZA OU ESBRANQUIÇADA, HAVENDO SEMPRE PARTES ESCURAS, PROPICIANDO TURBULÊNCIA DENTRO DA NUVEM. SC. ST. CS. AC. SE UM VOLUME DE AR CONTÉM 3% DE VAPOR DE ÁGUA, PODE-SE AFIRMAR QUE A UMIDADE RELATIVA É DE: 35%. 75%. 95%. 55%. NO METAR SBTK 252000Z 25008KT 5000 HZ SCT020 SCT030 OVC300 30/23 Q1007, HÁ. CÉU ENCOBERTO POR NEBULOSIDADE DO ESTÁGIO ALTO. ALTITUDE PRESSÃO IGUAL A 1007 HPA. NÉVOA ÚMIDA RESTRINGINDO A VISIBILIDADE HORIZONTAL. TEMPERATURA DO AR IGUAL A 23 GRAUS CELSIUS. |