Meteorologia IX

A ATMOSFERA TERRESTRE ENCONTRA-SE SUPERPOSTA À SUPERFÍCIE DO PLANETA TERRA, EM FUNÇÃO DA: FORÇA DE CORIÓLIS. RADIAÇÃO SOLAR. UMIDADE RELATIVA. ACELERAÇÃO DA GRAVIDADE.

QUANDO O QNH E O QFE DE UMA PISTA FOREM, RESPECTIVAMENTE, 1020 HPA E 1010 HPA, PODE-SE AFIRMAR QUE. A ELEVAÇÃO DA PISTA ESTÁ ACIMA DO NÍVEL DO MAR. HÁ FORTE TENDÊNCIA DE FORMAÇÃO DE NEVOEIRO PÓS-FRONTAL. HÁ FORTE TENDÊNCIA DE FORMAÇÃO DE NEVOEIRO PRÉ-FRONTAL. A ELEVAÇÃO DA PISTA ESTÁ ABAIXO DO NÍVEL DO MAR.

NO TAF SBSJ 280800Z 281212 15005KT 8000 SCT015 BKN100 TX20/18Z TN12/09Z TEMPO 1922 4000 RA BKN010 BKN100, PREVIU-SE. MUDANÇA CONSIDERÁVEL DA DIREÇÃO DO VENTO, APÓS 1900Z, EM VIRTUDE DE CHUVA FORTE NO FINAL DO PERÍODO DE VALIDADE DO TAF. DECRÉSCIMO DA VISIBILIDADE HORIZONTAL, ENTRE 1900Z E 2200Z, EM CONSEQUENCIA DE HIDROMETEORO COM INTENSIDADE MODERADA. ABAIXAMENTO DA CAMADA DA NUVEM DO ESTÁGIO BAIXO, CUMULATIVAMENTE COM A REDUÇÃO DA QUANTIDADE DA CITADA NEBULOSIDADE, DAS 1900Z ÀS 2200Z. VENTO FLUINDO DO PONTO SUBCOLATERAL NORDESTE, DURANTE TODO O PERÍODO DE VALIDADE DA MENSAGEM.

NO METAR SBKP 101800Z 30020KT +RA SCT005 OVC100 25/20 Q1020, TEM-SE. NEBULOSIDADE DO ESTÁGIO BAIXO, A 150 METROS DE ALTURA. TURBULÊNCIA, EM FUNÇÃO DE GRANDES CUMULUS EMBUTIDOS. VENTO PROVENIENTE DO PONTO CARDEAL SUDESTE. PRECIPITAÇÃO, DE LEVE A MODERADA.

UM PILOTO DESEJA OBTER INFORMAÇÕES METEOROLÓGICAS PARA SUBSIDIAR O PLANEJAMENTO DE SEU VOO. AO BUSCAR TAIS INFORMAÇÕES POR MEIO DA REDE MUNDIAL DE COMPUTADORES, PERCEBEU QUE NÃO HAVIA CONEXÃO COM A INTERNET NO AERÓDROMO EM QUE ELE SE ENCONTRAVA (AERÓDROMO DE PARTIDA). CONSIDERANDO ESTA SITUAÇÃO HIPOTÉTICA, PARA OBTER INFORMAÇÕES SOBRE O QUE CONSTA NA CARTA SIGWX A RESPEITO DA TENDÊNCIA DE AVANÇO DE UMA FRENTE FRIA QUE SE APROXIMA DO AERÓDROMO DE DESTINO (PREVISÕES DE TEMPO SIGNIFICATIVO), ESTE PILOTO RESOLVEU ESTABELECER CONTATO TELEFÓNICO COM O ÓRGÃO RESPONSÁVEL POR CONFECCIONAR A CARTA SIGWX. SENDO ASSIM, ELE DEVE TELEFONAR PARA O. CENTRO METEOROLÓGICO DE AERÓDROMO (CMA). CENTRO METEOROLÓGICO MILITAR (CMM). CENTRO METEOROLÓGICO DE VIGILÂNCIA (CMV). CENTRO NACIONAL DE METEOROLOGIA AERONÁUTICA (CNMA).

PARA QUE UMA ACFT VOE EM AEROVIA, O AJUSTE DO SEU ALTÍMETRO DEVERÁ ESTAR EM. QFF. QNH. QNE. QFE.

A INFORMAÇÃO DE PRESSÃO UTILIZADA EM METAR É O: QFE. QFF. QNE. QNH.

O GRUPO "-DZFG", NO METAR, REPRESENTA. CHUVA LEVE E NEVOEIRO. CHUVISCO LEVE E NEVOEIRO MODERADO. CHUVA LEVE E NEVOEIRO MODERADO. CHUVISCO LEVE E NEVOEIRO.

BANCO, LENÇOL OU CAMADA DELGADA DE NUVENS BRANCAS, SEM SOMBRAS PRÓPRIAS, COMPOSTAS DE ELEMENTOS MUITO PEQUENOS EM FORMA DE GRÂNULOS, RUGAS ETC, DISPOSTAS COM CERTA UNIFORMIZAÇÃO, É A DEFINIÇÃO DE. CIRROCUMULUS. STRATUS. CUMULUS. ALTOSTRATUS.

O HIDROMETEORO QUE MAIS REDUZ A VISIBILIDADE HORIZONTAL NUMA PISTA É O/A. POEIRA. CHUVISCO. ORVALHO. FUMAÇA.

UM SISTEMA FRONTAL FRIO. É UMA ÁREA DE BAIXA PRESSÃO ATMOSFÉRICA. APRESENTA BAIXA ATIVIDADE CONVECTIVA. APRESENTA NUVENS, PREDOMINANTE, ESTRATIFICADAS. É O RETORNO DE UMA FRENTE OCLUSA.

NO METAR SBRJ 071500Z 17008KT 9999 FEW010 BKN090 28/20 Q1010, TEM-SE. NÉVOA SECA LIMITANDO A VISIBILIDADE HORIZONTAL. NEBULOSIDADE DO ESTÁGIO MÉDIO, A 300 METROS DE ALTURA. AR ATMOSFÉRICO TENDENDO À SATURAÇÃO. PRESSÃO, AO NÍVEL DO MAR, IGUAL A 1010 HECTOPASCALS.

CORRENTES ASCENDENTES E DESCENDENTES SÃO. LIVRES DO ATRITO DO TERRENO. INSOLAÇÕES. MOVIMENTOS VERTICAIS DO AR. MOVIMENTOS HORIZONTAIS DO AR.

DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CONTÉM NUVENS, EXCLUSIVAMENTE, DO ESTÁGIO BAIXO: CU E CC. CS E ST. SC E AC. ST E SC.

O VENTO TEM UM IMPACTO DIRETO SOBRE A AERONAVE. SOBRE OS EFEITOS DO VENTO DURANTE O VOO, MARQUE COM V A ASSERTIVA VERDADEIRA E COM F A FALSA, ASSINALANDO EM SEGUIDA A OPÇÃO CORRESPONDENTE. ( ) APENAS A DIREÇÃO DO VENTO INFLUENCIA NA DEFINIÇÃO DA CABECEIRA EM USO NO AERÓDROMO, SENDO A VELOCIDADE IRRELEVANTE. ( ) A INFORMAÇÃO DE VENTO CODIFICADA NO METAR REPRESENTA O VENTO PREDOMINANTE NA ZONA DE TOQUE DA PISTA, QUE É A ÚNICA REGIÃO CRÍTICA DO AERÓDROMO PARA OBSERVAÇÃO DE VENTO LOCAL. ( ) A DIREÇÃO DO VENTO PREDOMINANTE É TÃO IMPORTANTE PARA A AVIAÇÃO QUE PODE SER LEVADA EM CONTA NO PLANEJAMENTO DE UMA NOVA PISTA EM UM AERÓDROMO. F, F, V. V, V, V. V, F, F. V, V, F.

NO TAF SBBW 280900Z 2812/2900 VRB03KT CAVOK TN26/2812Z TX38/2818Z, PREVIU-SE. VENTO FRACO, COM 3 QUILÔMETROS POR HORA. VISIBILIDADE RESTRITA POR NÉVOA SECA. AUSÊNCIA DE NUVENS DE SIGNIFICADO OPERACIONAL ABAIXO DE 1500 METROS DE ALTURA. TEMPERATURA MÁXIMA DE 38 GRAUS C, ÀS 1200Z.

DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE REPRESENTA UM HIDROMETEORO DEPOSITANTE: CHUVA. NEVE. ORVALHO. GRANIZO.

A CAMADA ATMOSFÉRICA QUE SE ENCONTRA EM CONTATO IMEDIATO COM A SUPERFÍCIE TERRESTRE DENOMINA-SE: TROPOSFERA. TROPOPAUSA. ESTRATOSFERA. MAGNETOSFERA.

NO METAR SBJP 061500Z 15006KT 1000 RA BKN006 OVC080 23/23 Q1013, TEM-SE. NEVOEIRO EM ASCENSÃO. VISIBILIDADE HORIZONTAL LIMITADA POR CHUVISCO INTENSO. CÉU ENCOBERTO COM NUVENS DO ESTÁGIO BAIXO. AR ATMOSFÉRICO SATURADO.

METAR SBPA 031200Z 24012G25KT 9000 FEW030 SCT300 30/22 Q1011. APÓS A LEITURA DA REFERIDA INFORMAÇÃO, PODEMOS AFIRMAR QUE. HÁ RAJADA DE 12 KT. A VISIBILIDADE HORIZONTAL É DE 9000 FT. A TEMPERATURA DO PONTO DE ORVALHO É DE 22°C. O CÉU ESTÁ ENCOBERTO COM BASE A 3000 FT.