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MMA BÁSICO - CONTROLE DE CORROSÃO EM MAT. AERONÁUTICOS Description: QUESTÕES ANAC MMA Author:
Creation Date: 26/07/2024 Category: Others Number of questions: 23 |
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1) O termo ALCLAD significa: Um tratamento de endurecimento superficial Uma camada superficial de alumínio puro Um tratamento térmico especial para alumínio puro Uma camada de oxido que protege contra a corrosão. 2) Quais os métodos de limpeza exterior em uma aeronave: seca e úmida química e sintética externa e interna leve e pesada. 3) Quais são as formas de corrosão mais comuns encontradas em células de aeronaves? corrosão superficial e corrosão intergranular corrosão entre metais diferentes, sob stress e por atrito (fretting) química e eletroquímica corrosão superficial e corrosão intergranular e corrosão entre metais diferentes, sob stress e por atrito (fretting). 4) Quais os tipos de corrosão existente? químico indireto e químico direto ataque químico direto e ataque eletroquímico corrosivo e ferrugem galvânica e intergranular. 5) Dentre as áreas propensas à corrosão numa aeronave podemos citar: bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores e alojamento da bateria, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes bordo de fuga de asas, Área frontal dos motores e alojamento da bateria, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores, Alojamento do trem de pouso e alojamento dos flapes bordo de ataque de asas, Área frontal dos motores, Alojamento do trem de pouso e radome. 6) A inspeção para descobrir corrosão deve ser feita: diariamente uma vez por semana duas vezes por semana 6 em 6 meses. 7) As três formas de ataque corrosivo às ligas de alumínio que são particularmente sérias são: intergranular, fraturante e galvânica pit, tensão fraturante e intergranular tensão fraturante, galvânica e Pit pit, tensão fraturante, intergranular e superficial. 8) Quanto ao metal que tem uma reação que chamamos de anódica podemos afirmar que: perdas de suas propriedades mecânicas perdas de suas propriedades mecânicas e químicas perdas de suas propriedades químicas perdas de seu acabamento aerodinâmico. 9) Quanto ao metal que tem uma reação que chamamos de catódica podemos afirmar que: é atacado ou oxidado, sofre o que pode ser chamado de transformação anódica o agente corrosivo é reduzido e pode ser considerado como sofrendo uma transformação catódica é atacado ou oxidado, sofre o que pode ser chamado de transformação catódica o agente corrosivo é reduzido e pode ser considerado como sofrendo uma transformação anódica. 10) Qual o meio corrosivo mais comum? produtos químicos que reagem catodicamente causando a corrosão atmosfera por conter poeira poluição e umidade entre metais diferentes sujeira. 11) Como ocorre a transferência de elétrons em uma corrosão? a transferência ocorre do catodo para o anodo com a presença de uma solução ou eletrólito a transferência anodo par o catodo diretamente a transferência ocorre do catodo para o anodo diretamente a transferência ocorre do anodo para o catodo com a presença de uma solução ou eletrólito. 12) Principais fontes de corrosão em aeronaves: água ou vapor de água contendo sal combinada com o oxigênio áreas de Galleys e lavatório como também alojamento de trem de pouso e escapamento de motor líquidos cáusticos ou agentes gasosos alojamento de bateria. 13) A anodização é: o mais comum dos tratamentos das superfícies, das peças feitas de ligas de alumínio, que não sejam cladeadas uma camada de puro alumínio que serve como barreira de proteção contra a corrosão aplicada por pulverização, pincelamento ou imersão um ataque corrosivo pela criação de uma camada protetora de óxido. 14) Para proteger o metal base (metal a ser recoberto) contra a corrosão. Alguns dos metais mais usados para a formação da cobertura protetora sobre outro metal, por ação eletrolítica, são: estanho, zinco, níquel e cádmio liga de alumínio com zinco ou cobre zinco e cádmio somente carbono, ferro e níquel. 15) Os parafusos empregados em aviação são fabricados em aço resistente à corrosão: com banho de cádmio ou de zinco somente com banho de cádmio, zinco ou titânio com banho de cádmio, zinco ou Alumínio (alclad) com banho de alumínio puro para evitar a corrosão galvânica. 16) A corrosão é uma destruição lenta dos metais por ação: química eletroquimica química e eletroquimica Mecânica. 17) A corrosão do ferro que é causada pela ação do oxigênio chama-se: oxidação ferrugem ferroção usinagem. 18) A corrosão superficial do alumínio , do magnésio e de ligas leves apresenta-se com: camada amarela ferrugem camada de pó branco camada marrom avermelhado. 19) Nas superfícies metálicas pintadas, a corrosão metálica manifesta-se por: escamas bolhas calombos escamas,bolhas,calombos. 20) A utilização de tintas, vernizes, graxas etc.. é um processo que protege as peças contra a corrosão desde que o material orgânico usado seja: permeável duro resistente impermeável. 21) Quando em uma peça de dural existe uma camada de óxido protetora diz-se que a mesma foi: galvanizada anodizada corroída Pulverizada. 22) Uma peça de aço cromada sofreu um processo de proteção anti- corrosivo chamado: galvanoplastia galvanização pulverização fosfatização. 23) Quando uma peça sofreu ataque de ácido de bateria, a mesma deve ser lavada com: água fria bicarbonato de sódio e água água quente gasolina. |
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