MMA CÉLULA - SISTEMAS ELÉTRICOS DE AERONAVES
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Title of test:![]() MMA CÉLULA - SISTEMAS ELÉTRICOS DE AERONAVES Description: QUESTÕES ANAC MMA |




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1) Se o tamanho da área de seção transversal de um condutor é dobrada, sua resistência ao fluxo de corrente será?. reduzida a metade. aumentada a metade. não é alterada. aumenta o dobro. 2) Sobre condutores é correto afirmar que?. os fios devem estar nivelados com ou abaixo das tubulações. o fio nunca deve passar por baixo da bateria do avião. quando ser tratar de tubulações do sistema pneumático, a cablagem deve estar sempre abaixo das mesmas. fios descoloridos pelos gases prejudiciais da bateria devem ser reparados quanto antes. 3) Qual a cor da luz da ponta da asa esquerda de uma aeronave?. azul. verde. amarela. vermelha. 4) A principal função de um ajuste zero em um ohmímetro é. diminuir o desgaste das pilhas. aumentar o desgaste das pilhas. compensar o desgaste das pilhas. diminuir a corrente do movimento. 5) O equipamento usado pra medir a resistência de isolamento é o: megge. voltímetro. multímetro. ohmímetro. 6) O conector elétrico resistente ao fogo pertence à classe: A. B. D. K. 7) A luz de navegação posicionada no lado direito da aeronave tem a cor: âmbar. verde. branca. vermelha. 8) Identifique, dentre as alternativas abaixo, o local do avião onde é instalada a luz de posição de coloração vermelha: fuselagem. asa direita. asa esquerda. estabilizador vertical. 9) O dispositivo eletromecânico de proteção usado onde se deseja obter uma redução de tamanho e peso total do circuito é o: relé. fusível. disjuntor. diferencial. 10) A luz de posição, de coloração verde ou azul, é instalada no(a): fuselagem. asa direita. asa esquerda. estabilizador vertical. 11) Numa pesquisa de pane elétrica, assinale uma falha que "não" se relacione com o problema: curto-circuito. baixa voltagem. circuito aberto. baixa frequência. 12) As cores das luzes das pontas das semi-asas esquerda e direita são, respectivamente: azul e verde. verde e âmbar. azul e vermelha. vermelha e verde. 13) Para identificação de fios, onde a resistência a fluidos hidráulicos sintéticos ou solventes for necessária, usa-se a luva de: náilon. amianto. borracha. fibra de vidro. 14) O conector elétrico resistente à vibração e à umidade pertence à classe: A. B. D. K. 15) O número de classes básicas de conectores elétricos "AN" usados na maioria dos aviões é: 4. 5. 6. 7. 16) O tipo de conector a prova de fogo, usado em áreas onde é vital que a corrente elétrica "não" seja interrompida, pertence à classe: K. D. C. B. 17) A luz de posição localizada na ponta da asa esquerda é de coloração: verde. âmbar. amarela. vermelha. 18) A aeronave que opera à noite deve ser equipada com luzes de posição (luzes de navegação). Em que posição deve ficar a luz vermelha: asa esquerda. asa direita. estabilizador vertical. ponta da asa esquerda ou direita. 19) Sobre os sistemas de iluminação de aeronaves para uso externo, pode-se afirmar que as luzes de: inspeção das asas têm como finalidade fornecer iluminação no solo durante o reboque do avião, na pista de táxi, na pista de pouso e decolagem. pouso permitem a observação de formação de gelo antes dos procedimentos para pouso. anticolisão são de segurança para alertar outro avião, principalmente em áreas congestionadas. taxi acham-se instaladas no avião para iluminar as pistas durante os pousos noturnos. 20) Para remover uma bateria tipo chumbo-ácido do avião, o cuidado PRINCIPAL que devemos ter é o de: desligar todas as fontes de energia da aeronave para evitar danificar algum equipamento elétrico. descarregar totalmente a bateria para evitar curto-circuitos. desligar sempre, em primeiro lugar, o cabo ligado à massa do avião, pois assim, evitaremos futuros curto-circuitos. assegurar-se que os cabos positivo e negativo estão devidamente conectados corretamente. 21) Tipo de Conector elétrico pressurizado, usados em paredes pressão: CLASSE C. CLASSE D. CLASSE K. CLASSE B. 22) Tipo de conector à prova de fogo usado em áreas onde é vital que a corrente elétrica não seja interrompida: CLASSE A. CLASSE D. CLASSE K. CLASSE B. 23) Conector elétrico resistente à umidade e vibração: CLASSE A. CLASSE K. CLASSE C. CLASSE D. |