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SENDO CONHECIDA A LONGITUDE 058°W, SUA CONVERSÃO EM TEMPO RESULTA EM. 3H 52 SEG. 3H 52 MIN. 3H. 3H 15 MIN.

A DLO DOS PONTOS (014°15'E/014°09'W) E A DLA DOS PONTOS (90°N/90°S) SÃO, RESPECTIVAMENTE: 028°24' E 00°. 000°04' E 00°. 000°04' E 180°. 028°24' E 180°.

EM GREENWICH, O RELÓGIO MARCA 12H29MIN. EM UM LUGAR DE COORDENADA 40°S/040°W, A HORA LOCAL É. 15H09MIN. 9H49MIN. 15H29MIN. 9H29MIN.

A COLATITUDE DE 45°30'09"N É IGUAL A. 44°29'51" N. 135°30'09" S. 42°29'51" S. 43°30'09" N.

A DISTÂNCIA VERTICAL ENTRE UMA AERONAVE E UM PONTO QUALQUER DE REFERÊNCIA, NO SOLO, DENOMINA-SE ALTITUDE. PRESSÃO. CALIBRADA. VERDADEIRA. ABSOLUTA.

O ÂNGULO FORMADO ENTRE UM MERIDIANO E A DIREÇÃO A SER SEGUIDA CHAMA-SE. ROTA. RUMO. ACD. PROA.

EM UMA CIDADE SITUADA NA LONGITUDE DE "150° W" SÃO 08:00 UTC. NESTE MOMENTO, EM OUTRA CIDADE SITUADA NA LONGITUDE "090° E" SERÃO: 12:00 UTC. 04:00 UTC. 08:00 UTC. 16:00 UTC.

A HORA MÉDIA EM GREENWICH, ASSOCIADA À DIFERENÇA DE TEMPO, DEFINE. A HORA LOCAL. O MERIDIANO CENTRAL. A HORA LEGAL. A LINHA DE DATA.

O ANTIMERIDIANO DE 154°15'28" W É O MERIDIANO DE: 77°07'46" W. 25°44'32" W. 25°44'32" E. 77°07'46" E.

A MEDIDA ANGULAR DO ARCO DE MERIDIANO, COMPREENDIDA ENTRE DOIS PARALELOS, DENOMINA-SE. LATITUDE MÉDIA. DIFERENÇA DE LATITUDE. DIFERENÇA DE PARALELOS. DIFERENÇA DE LONGITUDE.

EM UMA CIDADE LOCALIZADA NA LONGITUDE 130° W SÃO 1200H (HLE). EM UTC, SÃO: 2000Z. 0400Z. 2100Z. 0300Z.

A FORÇA QUE FAZ COM QUE A AGULHA DA BÚSSOLA SE ALINHE COM A DIREÇÃO NORTE-SUL É CONHECIDA POR: DESVIO DE BÚSSOLA. COMPONENTE HORIZONTAL. COMPONENTE VERTICAL. DESVIO DE AGULHA.

A UNIDADE DE MEDIDA DE VELOCIDADE, RELACIONADA À MILHA NÁUTICA, É: KT. KT/H. FT. KM/H.

A PROJEÇÃO ORTOGONAL, NA SUPERFÍCIE DA TERRA, DA TRAJETÓRIA DESENHADA OU PERCORRIDA PELA AERONAVE, É DEFINIDA COMO: PROA. ROTA. DIREÇÃO. RUMO.

O CÍRCULO MÁXIMO CUJO PLANO É PERPENDICULAR AO EIXO DA TERRA E QUE A DIVIDE EM DOIS HEMISFÉRIOS PELO CENTRO CHAMA-SE. EQUADOR. MERIDIANO. PARALELO. LATITUDE.

CONSIDERANDO-SE A HORA LOCAL, O MERIDIANO 180° É CONVENCIONADO COMO. MERIDIANO DE GREENWICH. ANTI-MERIDIANO LONGITUDINAL. ZONA DA HORA UNIVERSAL COORDENADA. LINHA INTERNACIONAL DE MUDANÇA DE DATA.

CONVERTENDO-SE 120 NM EM KM, OBTÉM-SE. 67 KM. 222 KM. 189 KM. 22 KM.

O ÂNGULO FORMADO ENTRE O NORTE VERDADEIRO E O NORTE MAGNÉTICO DENOMINA-SE. DECLINAÇÃO MAGNÉTICA. CORREÇÃO DE DERIVA. DESVIO DE BÚSSOLA. INCLINAÇÃO MAGNÉTICA.

SENDO DADOS: RM 145°, DMG 15° W, VA 210 KT E DV/VV 170//40KT. A PV E A VS SÃO. PV 123°, VS 180 KT. PV 123°, VS 240 KT. PV 137°, VS 240 KT. PV 137°, VS 180 KT.

A HORA LEGAL DE QUALQUER FUSO HORÁRIO É IGUAL À HORA. LOCAL DO SEU MERIDIANO CENTRAL. UNIVERSAL DO SEU MERIDIANO CENTRAL. LOCAL DO MERIDIANO DE GREENWICH. UNIVERSAL DO MERIDIANO DE GREENWICH.

O PONTO DE COORDENADA GEOGRÁFICA QUE ESTÁ EXPRESSO DE FORMA INCORRETA É. 00°01'59"S/145°45'59"W. 45°45'N/145°45'E. 00°/000°. 90°N.

UMA AERONAVE, PARA SE MANTER SOBRE A LINHA DE ROTA DESEJADA, COM UM VENTO DE PROA E DE DIREITA, DEVERÁ TER: DERIVA NULA. DERIVA POSITIVA. ACD NULO. ACD POSITIVO.

DADOS: PB=150°, DMG=15°W, DB=10°W, VA=350 KT, DV/VV=250°/20 KT; A PB DE REGRESSO É. 335°. 330°. 324°. 320°.

CONSIDERANDO-SE A "PV" MENOR DO QUE O "RV" E A "VA" MENOR DO QUE A "VS", PODEMOS AFIRMAR QUE O VENTO ESTÁ ATUANDO DE. PROA, PELA ESQUERDA. CAUDA. PELA ESQUERDA. CAUDA, PELA DIREITA. PROA, PELA DIREITA.

A DLO ENTRE OS PONTOS A=22°00'S/044°50'W E B=42°20'S/034°30'W, É. 078°20'. 005°10'. 039°40'. 010°20'.

EM UM LUGAR DE LONGITUDE 138°W SÃO 05:00 UTC DO DIA 20NOV07. SOB ESTA CONDIÇÃO, A HLO, HLE E A DATA NO FUSO, RESPECTIVAMENTE, SÃO. 20:00/19:48/20NOV07. 20:00/19:48/19NOV07. 19:48/20:00/19NOV07. 19:48/20:00/20NOV07.

A ABREVIATURA "ENE" PERTENCE AO GRUPO DE PONTOS. COLATERAIS. LATERAIS. SUBCOLATERAIS. CARDEAIS.

A FAIXA GEOGRÁFICA DE 15° DE LONGITUDE QUE POSSUI EM SUA EXTENSÃO A MESMA HORA LEGAL CHAMA-SE. DEMARCAÇÃO ANGULAR. ESPAÇO LONGITUDINAL. TRÂNSITO SUCESSIVO. FUSO HORÁRIO.

A HORA MÉDIA EM GREENWICH, ASSOCIADA À DIFERENÇA DE TEMPO, DEFINE. A HORA LEGAL. A LINHA DE DATA. A HORA LOCAL. O MERIDIANO CENTRAL.

O ANTIMERIDIANO DE 154°15'28" W É O MERIDIANO DE: 25°44'32" W. 25°44'32" E. 77°07'46" W. 77°07'46" E.

A MILHA TERRESTRE MEDE. 1852 M. 5820 FT. 5220 FT. 1609 M.

PARA UMA AERONAVE CUJA PV É DE 140° E CRUZA AS LINHAS ISOGÔNICAS DE 20° W E 28° W, A PM MÉDIA A SER ADOTADA É. 152°. 168°. 164°. 160°.

O MOVIMENTO APARENTE DOS ASTROS, COMO EFEITO DA ROTAÇÃO TERRESTRE, É DE. NORTE PARA SUL. OESTE PARA LESTE. SUL PARA NORTE. LESTE PARA OESTE.

A PROJEÇÃO ORTOGONAL, NA SUPERFÍCIE DA TERRA, DA TRAJETÓRIA DESENHADA OU PERCORRIDA PELA AERONAVE, É DEFINIDA COMO: RUMO. DIREÇÃO. PROA. ROTA.

UMA AERONAVE VOANDO A MACH 0.30, SOB OAT DE 0°C, DESENVOLVE UMA VA DE. 303 KT. 193 KT. 103 KT. 203 KT.

QUANDO O VENTO FOR DE PROA, DE CAUDA OU NULO, A PV, EM RELAÇÃO AO RV, SERÁ. DIFERENTE. IGUAL. MAIOR. MENOR.

UMA MILHA TERRESTRE CORRESPONDE A. 1609 M. 1852 M. 1482 M. 3,28 M.

CONVERTENDO 51 L EM US GAL, TEREMOS: 13,4 US GAL. 132 US GAL. 6,2 US GAL. 3,2 US GAL.

SENDO DADOS A (25°40'S/045°30'W) E B (22°30'N/050°40'W), A DIFERENÇA DE LATITUDE SERÁ. 01°35'. 24°05'. 03°10'. 48°10'.

OS ELEMENTOS FUNDAMENTAIS QUE DEVEM SER CONSTANTEMENTE DETERMINADOS DURANTE UMA NAVEGAÇÃO AÉREA SÃO. DESLOCAMENTO, DIREÇÃO E ACUIDADE. LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO. CONCENTRAÇÃO, DIREÇÃO E ACUIDADE. VELOCIDADE E ALTITUDE.

PARA UMA LOCALIDADE SITUADA NA COORDENADA 52°S/152°W ONDE A HLO É 12:02, A UTC SERÁ DE. 23:18. 22:10. 23:10. 22:18.

SENDO CONHECIDA A LONGITUDE 058°W, SUA CONVERSÃO EM TEMPO RESULTA EM. 3H 52 MIN. 3H. 3H 52 SEG. 3H 15 MIN.

A COLATITUDE DE 45°30'09"N É IGUAL A. 43°30'09" N. 135°30'09" S. 42°29'51" S. 44°29'51" N.

PARA QUE UMA AERONAVE SE MANTENHA NO RUMO DESEJADO, SOB INFLUÊNCIA DE VENTO DA ESQUERDA E COMPONENTE DE CAUDA, DEVERÁ TER. DR NEGATIVA. ACD NEGATIVO. DR NULA. ACD POSITIVO.

A DISTÂNCIA ANGULAR DE UM PONTO, A PARTIR DO EQUADOR, MEDIDA SOBRE O PLANO DO MERIDIANO QUE PASSA POR ESSE PONTO, DENOMINA-SE. LATITUDE. COORDENADA. LONGITUDE. MARCAÇÃO.

A HORA MÉDIA EM GREENWICH, ASSOCIADA À DIFERENÇA DE TEMPO, DEFINE. O MERIDIANO CENTRAL. A HORA LEGAL. A HORA LOCAL. A LINHA DE DATA.

O PARÂMETRO CONVENCIONADO UNIVERSALMENTE COMO LINHA INTERNACIONAL DE MUDANÇA DE DATA É O. MERIDIANO DE GREENWICH. MERIDIANO 180°. IA SOLAR. FUSO HORÁRIO.

SOBRE O EQUADOR, UM ARCO DE 12°15' EQUIVALE A UMA DISTÂNCIA DE: 765 NM. 735 KM. 765 KM. 735 NM.

EM UMA CARTA AERONÁUTICA, CUJA ESCALA É DE 1:450.000, QUATRO CENTÍMETROS CORRESPONDEM A. 18.000 M. 18.000 KM. 18.000 CM. 18 M.

EM UM LUGAR DE LONGITUDE 138°W SÃO 05:00 UTC DO DIA 20NOV07. SOB ESTA CONDIÇÃO, A HLO, HLE E A DATA NO FUSO, RESPECTIVAMENTE, SÃO. 19:48/20:00/20NOV07. 19:48/20:00/19NOV07. 20:00/19:48/20NOV07. 20:00/19:48/19NOV07.

UMA DISTÂNCIA DE 257 NM, MEDIDA SOBRE UM MERIDIANO VERDADEIRO, CORRESPONDE A. 02°57' DE LATITUDE. 04°17' DE LATITUDE. 02°57' DE LONGITUDE. 04°17' DE LONGITUDE.

UM PONTO SITUADO NA LATITUDE 75°10' N TEM COMO CO-LATITUDE. 14°50' N. 10°40' N. 04°20' S. 20°10' S.

UMA MILHA NÁUTICA EQUIVALE A. 1° DE ARCO DE MERIDIANO. 1' DE ARCO DE MERIDIANO. 1,15 KM. 0,87 KM.

A LINHA, CUJO VALOR DE DMG É IGUAL A ZERO, DENOMINA-SE. MÉDIA. AGÔNICA. ISÓBARA. NULA.

A ALTITUDE CORRIGIDA PARA ERROS DE INSTALAÇÃO DO INSTRUMENTO DENOMINA-SE ALTITUDE: INSTRUMENTAL. VERDADEIRA. INDICADA. CALIBRADA.

A MANEIRA DE SE CONDUZIR UMA AERONAVE, DE UM LUGAR PARA O OUTRO, SEGUINDO-SE O RESULTADO DE CÁLCULOS PRÉ-DETERMINADOS, EM FUNÇÃO DO VENTO REINANTE NA ROTA, DENOMINA-SE NAVEGAÇÃO: ELETRÔNICA. ESTIMADA. POR SATÉLITE. VISUAL.

O NÍVEL DE VÔO É A DISTÂNCIA VERTICAL MEDIDA A PARTIR. DE QUALQUER PONTO CONSIDERADO. DO NÍVEL DE PRESSÃO PADRÃO. DO AERÓDROMO SOBREVOADO. DA SUPERFÍCIE TERRESTRE.

UMA MILHA TERRESTRE CORRESPONDE A. 1609 M. 1482 M. 1852 M. 3,28 M.

A DISTÂNCIA DE SUBIDA DE UMA AERONAVE, CONSIDERANDO-SE OS SEGUINTES DADOS: R/S 700 FT/MIN, ELEVAÇÃO DO AEROPORTO 3000 FT, FL 150, VA NA SUBIDA 170 KT E VENTO NA SUBIDA DE PROA COM 20 KT É DE. 39 NM. 43 NM. 56 NM. 62 NM.

OS ELEMENTOS FUNDAMENTAIS QUE DEVEM SER CONSTANTEMENTE DETERMINADOS DURANTE UMA NAVEGAÇÃO AÉREA SÃO. LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO. DESLOCAMENTO, DIREÇÃO E ACUIDADE. VELOCIDADE E ALTITUDE. CONCENTRAÇÃO, DIREÇÃO E ACUIDADE.