Navegação II

O PONTO DE COORDENADA GEOGRÁFICA QUE ESTÁ EXPRESSO DE FORMA INCORRETA É. 00°01'59"S/145°45'59"W. 45°45'N/145°45'E. 00°/000°. 90°N.

UMA AERONAVE, PARA SE MANTER SOBRE A LINHA DE ROTA DESEJADA, COM UM VENTO DE PROA E DE DIREITA, DEVERÁ TER: DERIVA NULA. DERIVA POSITIVA. ACD NULO. ACD POSITIVO.

DADOS: PB=150°, DMG=15°W, DB=10°W, VA=350 KT, DV/VV=250°/20 KT; A PB DE REGRESSO É. 335°. 330°. 324°. 320°.

CONSIDERANDO-SE A "PV" MENOR DO QUE O "RV" E A "VA" MENOR DO QUE A "VS", PODEMOS AFIRMAR QUE O VENTO ESTÁ ATUANDO DE. PROA, PELA ESQUERDA. CAUDA. PELA ESQUERDA. CAUDA, PELA DIREITA. PROA, PELA DIREITA.

A DLO ENTRE OS PONTOS A=22°00'S/044°50'W E B=42°20'S/034°30'W, É. 078°20'. 005°10'. 039°40'. 010°20'.

EM UM LUGAR DE LONGITUDE 138°W SÃO 05:00 UTC DO DIA 20NOV07. SOB ESTA CONDIÇÃO, A HLO, HLE E A DATA NO FUSO, RESPECTIVAMENTE, SÃO. 20:00/19:48/20NOV07. 20:00/19:48/19NOV07. 19:48/20:00/19NOV07. 19:48/20:00/20NOV07.

A ABREVIATURA "ENE" PERTENCE AO GRUPO DE PONTOS. COLATERAIS. LATERAIS. SUBCOLATERAIS. CARDEAIS.

A FAIXA GEOGRÁFICA DE 15° DE LONGITUDE QUE POSSUI EM SUA EXTENSÃO A MESMA HORA LEGAL CHAMA-SE. DEMARCAÇÃO ANGULAR. ESPAÇO LONGITUDINAL. TRÂNSITO SUCESSIVO. FUSO HORÁRIO.

A HORA MÉDIA EM GREENWICH, ASSOCIADA À DIFERENÇA DE TEMPO, DEFINE. A HORA LEGAL. A LINHA DE DATA. A HORA LOCAL. O MERIDIANO CENTRAL.

O ANTIMERIDIANO DE 154°15'28" W É O MERIDIANO DE: 25°44'32" W. 25°44'32" E. 77°07'46" W. 77°07'46" E.

A MILHA TERRESTRE MEDE. 1852 M. 5820 FT. 5220 FT. 1609 M.

PARA UMA AERONAVE CUJA PV É DE 140° E CRUZA AS LINHAS ISOGÔNICAS DE 20° W E 28° W, A PM MÉDIA A SER ADOTADA É. 152°. 168°. 164°. 160°.

O MOVIMENTO APARENTE DOS ASTROS, COMO EFEITO DA ROTAÇÃO TERRESTRE, É DE. NORTE PARA SUL. OESTE PARA LESTE. SUL PARA NORTE. LESTE PARA OESTE.

A PROJEÇÃO ORTOGONAL, NA SUPERFÍCIE DA TERRA, DA TRAJETÓRIA DESENHADA OU PERCORRIDA PELA AERONAVE, É DEFINIDA COMO: RUMO. DIREÇÃO. PROA. ROTA.

UMA AERONAVE VOANDO A MACH 0.30, SOB OAT DE 0°C, DESENVOLVE UMA VA DE. 303 KT. 193 KT. 103 KT. 203 KT.

QUANDO O VENTO FOR DE PROA, DE CAUDA OU NULO, A PV, EM RELAÇÃO AO RV, SERÁ. DIFERENTE. IGUAL. MAIOR. MENOR.

UMA MILHA TERRESTRE CORRESPONDE A. 1609 M. 1852 M. 1482 M. 3,28 M.

CONVERTENDO 51 L EM US GAL, TEREMOS: 13,4 US GAL. 132 US GAL. 6,2 US GAL. 3,2 US GAL.

SENDO DADOS A (25°40'S/045°30'W) E B (22°30'N/050°40'W), A DIFERENÇA DE LATITUDE SERÁ. 01°35'. 24°05'. 03°10'. 48°10'.

OS ELEMENTOS FUNDAMENTAIS QUE DEVEM SER CONSTANTEMENTE DETERMINADOS DURANTE UMA NAVEGAÇÃO AÉREA SÃO. DESLOCAMENTO, DIREÇÃO E ACUIDADE. LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO. CONCENTRAÇÃO, DIREÇÃO E ACUIDADE. VELOCIDADE E ALTITUDE.