Navegação III

PARA UMA LOCALIDADE SITUADA NA COORDENADA 52°S/152°W ONDE A HLO É 12:02, A UTC SERÁ DE. 23:18. 22:10. 23:10. 22:18.

SENDO CONHECIDA A LONGITUDE 058°W, SUA CONVERSÃO EM TEMPO RESULTA EM. 3H 52 MIN. 3H. 3H 52 SEG. 3H 15 MIN.

A COLATITUDE DE 45°30'09"N É IGUAL A. 43°30'09" N. 135°30'09" S. 42°29'51" S. 44°29'51" N.

PARA QUE UMA AERONAVE SE MANTENHA NO RUMO DESEJADO, SOB INFLUÊNCIA DE VENTO DA ESQUERDA E COMPONENTE DE CAUDA, DEVERÁ TER. DR NEGATIVA. ACD NEGATIVO. DR NULA. ACD POSITIVO.

A DISTÂNCIA ANGULAR DE UM PONTO, A PARTIR DO EQUADOR, MEDIDA SOBRE O PLANO DO MERIDIANO QUE PASSA POR ESSE PONTO, DENOMINA-SE. LATITUDE. COORDENADA. LONGITUDE. MARCAÇÃO.

A HORA MÉDIA EM GREENWICH, ASSOCIADA À DIFERENÇA DE TEMPO, DEFINE. O MERIDIANO CENTRAL. A HORA LEGAL. A HORA LOCAL. A LINHA DE DATA.

O PARÂMETRO CONVENCIONADO UNIVERSALMENTE COMO LINHA INTERNACIONAL DE MUDANÇA DE DATA É O. MERIDIANO DE GREENWICH. MERIDIANO 180°. IA SOLAR. FUSO HORÁRIO.

SOBRE O EQUADOR, UM ARCO DE 12°15' EQUIVALE A UMA DISTÂNCIA DE: 765 NM. 735 KM. 765 KM. 735 NM.

EM UMA CARTA AERONÁUTICA, CUJA ESCALA É DE 1:450.000, QUATRO CENTÍMETROS CORRESPONDEM A. 18.000 M. 18.000 KM. 18.000 CM. 18 M.

EM UM LUGAR DE LONGITUDE 138°W SÃO 05:00 UTC DO DIA 20NOV07. SOB ESTA CONDIÇÃO, A HLO, HLE E A DATA NO FUSO, RESPECTIVAMENTE, SÃO. 19:48/20:00/20NOV07. 19:48/20:00/19NOV07. 20:00/19:48/20NOV07. 20:00/19:48/19NOV07.

UMA DISTÂNCIA DE 257 NM, MEDIDA SOBRE UM MERIDIANO VERDADEIRO, CORRESPONDE A. 02°57' DE LATITUDE. 04°17' DE LATITUDE. 02°57' DE LONGITUDE. 04°17' DE LONGITUDE.

UM PONTO SITUADO NA LATITUDE 75°10' N TEM COMO CO-LATITUDE. 14°50' N. 10°40' N. 04°20' S. 20°10' S.

UMA MILHA NÁUTICA EQUIVALE A. 1° DE ARCO DE MERIDIANO. 1' DE ARCO DE MERIDIANO. 1,15 KM. 0,87 KM.

A LINHA, CUJO VALOR DE DMG É IGUAL A ZERO, DENOMINA-SE. MÉDIA. AGÔNICA. ISÓBARA. NULA.

A ALTITUDE CORRIGIDA PARA ERROS DE INSTALAÇÃO DO INSTRUMENTO DENOMINA-SE ALTITUDE: INSTRUMENTAL. VERDADEIRA. INDICADA. CALIBRADA.

A MANEIRA DE SE CONDUZIR UMA AERONAVE, DE UM LUGAR PARA O OUTRO, SEGUINDO-SE O RESULTADO DE CÁLCULOS PRÉ-DETERMINADOS, EM FUNÇÃO DO VENTO REINANTE NA ROTA, DENOMINA-SE NAVEGAÇÃO: ELETRÔNICA. ESTIMADA. POR SATÉLITE. VISUAL.

O NÍVEL DE VÔO É A DISTÂNCIA VERTICAL MEDIDA A PARTIR. DE QUALQUER PONTO CONSIDERADO. DO NÍVEL DE PRESSÃO PADRÃO. DO AERÓDROMO SOBREVOADO. DA SUPERFÍCIE TERRESTRE.

UMA MILHA TERRESTRE CORRESPONDE A. 1609 M. 1482 M. 1852 M. 3,28 M.

A DISTÂNCIA DE SUBIDA DE UMA AERONAVE, CONSIDERANDO-SE OS SEGUINTES DADOS: R/S 700 FT/MIN, ELEVAÇÃO DO AEROPORTO 3000 FT, FL 150, VA NA SUBIDA 170 KT E VENTO NA SUBIDA DE PROA COM 20 KT É DE. 39 NM. 43 NM. 56 NM. 62 NM.

OS ELEMENTOS FUNDAMENTAIS QUE DEVEM SER CONSTANTEMENTE DETERMINADOS DURANTE UMA NAVEGAÇÃO AÉREA SÃO. LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO. DESLOCAMENTO, DIREÇÃO E ACUIDADE. VELOCIDADE E ALTITUDE. CONCENTRAÇÃO, DIREÇÃO E ACUIDADE.