TEST OF ENGLISH - AR1

EM MAIORIA DAS AERONAVES, ANTENA DE VOR/LOC ACHA SE NORMALMENTE INSTALADAS EM QUAL PARTE DA FUSELAGEM?. NA PARTE INFERIOR DA AERONAVE. NO NARIZ DAS AERONAVE. NO BORDO DE ATAQUE DAS ASAS. NA PARTE SUPERIOR DA FUSELAGEM.

OS INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO FORNECEM AS INFORMAÇÕES E OS RECURSOS PARA NAVEGAÇÃO E ORIENTAÇÃO DURANTE O VOO E COMPREENDEM OS SEGUINTES INSTRUMENTOS?. INDICADOR DE TEMPERATURA DO MOTOR(T4), INDICADOR RADIOMAGNÉTICO(FMI), GIRO DIRECIONAL (DIRECTIONAL GYRO), BÚSSOLA NÃO MAGNÉTICA. INDICADOR DE CURSO (HSI), INDICADOR RADIOMAGNÉTICO(RMI), GIRO DIRECIONAL (DIRECTIONAL GYRO), BÚSSOLA MAGNÉTICA. INDICADOR DE CURSO DO TREM DE POUDO(STOP) , GIRO HORIZONTAL (DIRECTIONAL GYRO), BÚSSOLA MAGNÉTICA. NDICADOR GNS 430 , INDICADOR RADIOMAGNÉTICO(GPS TIT ), GIRO NACIONAL (DIRECTIONAL GYRO),.

O SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO É UM SISTEMA DE CONTROLE AUTOMÁTICO , QUE MATÉM A AERONAVE VOANDO EM QUALQUER ?. RUMO COM PROGRAMAÇÃO REALIZADA PELO MECÂNICO. RUMO MAGNÉTICO PREVIAMENTE SELECIONADO. RUMO PROGAMADO NO GNS 430. RUMO MAGNÉTICO NÃO PROGRAMADO.

CABO(S) COAXIAL(IS) É (SÃO): UM CONDUTOR CENTRAL SINGELO ISOLADO, COM UM CONDUTOR EXTERNO DE REVESTIMENTO METÁLICO. DOIS OU MAIS CONDUTORES ISOLADOS SEPARADAMENTE E TORCIDOS JUNTOS. DOIS OU MAIS CONDUTORES ISOLADOS SEPARADAMENTE E NO MESMO INVÓLUCRO. UM OU MAIS CONDUTORES ISOLADOS, REVESTIDOS COM UMA BLINDAGEM TRANÇADA METÁLICA.

ALTITUDE CALIBRADA OU CORRIGIDA É?. A ABSOLUTA RETA E NIVELADA. A ALTITUDE OBTIDA RELATIVA. A ALTITUDE OBTIDA A PARTIR DA LEITURA NO ALTÍMETRO E APÓS SER CORRIGIDA DOS ERROS DE POSIÇÃO E INSTALAÇÃO NA AERONAVE. CALIBRADA NA RAZÃO DE SUBIDA.

SÃO CARACTERÍSTICAS DA BÚSSOLA MAGNÉTICA (COMPASS): SUA INDICAÇÃO VARIA DE ACORDO COM A ALTITUDE DA AERONAVE. INDICA O PÓLO GEOGRÁFICO DA TERRA. É MONTADA EM UMA CAIXA ESFÉRICA FEITA DE MATERIAL MAGNÉTICO. CONSISTE EM UMA CAIXA COM UM LÍQUIDO, CONTENDO UMA ROSA DOS VENTOS, COM UM SISTEMA DE AGULHAS MAGNETIZADAS.

NO CASO DE ACIONAMENTO POR IMPACTO, O TRANSMISSOR LOCALIZADOR DE EMERGÊNCIA SÓ PODERÁ SER DESLIGADO. POR UM CONTROLE LOCALIZADO NO PRÓPRIO TRANSMISSOR. POR UM CONTROLE LOCALIZADO NO PAINEL DE INSTRUMENTOS. APÓS A BATERIA DA AERONAVE ESTAR DESCARREGADA. AUTOMATICAMENTE APÓS O IMPACTO.

SOBRE O SISTEMA DE INDICAÇÃO DE TEMPERATURA INTERTURBINAS (T5) DO MOTOR, É "FALSO" AFIRMAR QUE: POSSUI DIVERSOS SENSORES (TERMOPARES) LIGADOS EM SÉRIE, CAPTANDO A MAIOR TEMPERATURA DESENVOLVIDA NA REGIÃO. POSSUI CONJUNTOS DE RESISTORES VARIÁVEIS POSSIBILITANDO A CALIBRAÇÃO DA RESISTÊNCIA ÔHMICA DO CIRCUITO PARA ACOPLAMENTO PERFEITO COM OS INDICADORES DO SISTEMA. OS INDICADORES SÃO ESSENCIALMENTE GALVANÔMETROS, CUJA DEFLEXÃO DOS PONTEIROS É PROPORCIONAL À TENSÃO GERADA PELOS SENSORES. PROVÊ A INDICAÇÃO DA TEMPERATURA DE OPERAÇÃO DO MOTOR, MEDIDA NA REGIÃO ENTRE AS TURBINAS DO COMPRESSOR E DE POTÊNCIA.

QUAL A FINALIDADE DO AIR TRAFFIC CONTROL?. FORNECER UMA IDENTIFICAÇÃO EXATA DA AERONAVE NA TELA DO RADAR. FORNECER SINAL DE RÁDIOGRAFIA EM ONDAS DE SALT. FONECE ONDAS SONORAS AO ELT. FORNECER UMA IDENTIFICAÇÃO EXATA DA AERONAVE DENTRO DO HANGAR COM OS INSTRUMENTOS EM OFF.

O MOTOR SÍNCRONO UTILIZA UM CAMPO MAGNÉTICO?. ROTATIVO. RÊLE. STATIC. CHERRY STOP IONS.

QUAL É O INSTRUMENTO UTILIZADO PELO PILOTO PARA VERIFICAR A ATITUDE DA AERONAVE EM RELAÇÃO AO SOLO?. ALTÍMETRO. BÚSSOLA ELÉTRICA. AIRSPEED. INDICADOR DE INCLINAÇÃO OU INCLINÔMETRO.

A PRESSÃO SENTIDA NO SISTEMA "PITOT/STATIC" É UTILIZADA NA AERONAVE PARA DETERMINAR?. ALTITUDE E VELOCIDADE. VELOCIDADE E TEMPERATURA. TEMPERATURA E DISTÂNCIA. DISTÂNCIA E ALTITUDE.

OS RÁDIO-ALTÍMETROS SÃO UTILIZADOS PARA?. EMITIR UM SINAL DE ALARME NAS FREQUÊNCIAS DE EMERGÊNCIA. INDICAR A ALTURA DA AERONAVE. DETECTAR DETERMINADOS ALVOS NA ESCURIDÃO. MEDIR A VELOCIDADE EM RELAÇÃO À TERRA.

OS ALTÍMETROS SÃO INSTRUMENTOS QUE EMPREGAM ?. DIODOS EMISSORES. CÁPSULAS ANERÓIDES. BOMBA DE VÁCUO. GIROSCÓPIOS.

O COMPONENTE DO SISTEMA DE NAVEGAÇÃO, QUE TEM COMO FUNÇÃO DETECTAR DETERMINADOS ALVOS NO ESCURIDÃO, NEVOEIRO E TEMPESTADES ?. RÁDIO-ALTÍMETRO. RADAR METEOROLÓGICO. GLOBAL POSITIONING SISTEM. GLLIDE LOOK.

SÃO CAUSAS DA VARIAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA, EXCETO?. DENSIDADE DO AR. VELOCIDADE. UMIDADE. TEMPERATURA.

EM RELAÇÃO AOS INSTRUMENTOS, O QUE SIGNIFICAC A SIGLA ' RMI '?. RADIO MAGNETIC INDICATOR. INDICADOR DE DERRAPAGEM. DESVIO DE LOC. INDICADOR DE SUBIDA.

NO INTERIOR DOS ALTÍMETROS, ENCONTRA-SE O ELEMENTO SENSITIVO DO TIPO?. TERMOPAR. ANERÓIDE. DIAFRAGMA. TUBO DE BOURDON.

COM RELAÇÃO ÀS INSPEÇÕES DOS INSTRUMENTOS, A INSPEÇÃO DIÁRIA COMPREENDE. AS PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS PELOS MECÂNICOS TODAS AS VEZES QUE OS MOTORES SÃO POSTOS EM FUNCIONAMENTO. SUBSTITUIÇÃO POR OUTROS EM BOAS CONDIÇÕES E DA MESMA ESPÉCIE. QUANDO O AVIÃO COMPLETA UM CERTO NÚMERO DE HORAS DE VOO. OS CUIDADOS QUE DEVEM TER OS MECÂNICOS, ANTES DE DAR PARTIDA NOS MOTORES.